Wirtgen-‘Dash 5’ upgrade for the most successful Vögele paver

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Wirtgen – Mise à niveau « Dash 5 » pour le finisseur Vögele le plus performant

96 bd5 97 276 The SUPER 1800-5(i) combines extreme versatility, excellent engine performance and laydown rate with the latest ‘Dash 5’ technology.
IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-Enhanced ErgoPlus 5 operating system The paver operator’s console of the SUPER 1800-5(i) offers improved visibility, better comfort and ergonomics and everything you need for networked road construction.
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Joseph Vögele AG introduit le SUPER 1800-5(i) dans la génération « Dash 5 », améliorant la convivialité, l'automatisation, la viabilité économique et la durabilité pour des applications de pavage polyvalentes.

Le SUPER 1800-5(i) est doté du nouveau système d'exploitation ErgoPlus 5, offrant une visibilité, un confort, une ergonomie et des capacités de construction en réseau améliorés, ainsi qu'une direction de précision via Smartwheel.

Sécurité et efficacité améliorées grâce à la fonction Paver Access Control (PAC) et au Light Package Plus, offrant un fonctionnement au niveau du sol et un éclairage amélioré pour les chantiers de construction de nuit.

De nouvelles fonctionnalités automatisées telles que le système Niveltronic Plus Assist et Edge Control permettent d'obtenir des résultats de pose optimaux en automatisant la pose des profils et en contrôlant la largeur de la table.

Le concept d'entraînement retravaillé du SUPER 1800-5(i) réduit la consommation de carburant et les émissions, avec un moteur à quatre cylindres et le pack à faibles émissions Vögele EcoPlus.

Une gestion améliorée des matériaux et l'introduction du Power Tunnel garantissent une alimentation constante des matériaux, des économies de carburant et un précompactage optimal avec les tables extensibles AB 500 et AB 600 ou les plaques à table rigides SB 300, ainsi qu'une réduction du niveau sonore grâce à des optimisations structurelles.

Joseph Vögele AG a intégré son modèle le plus populaire dans la génération « Dash 5 » : comme tous les finisseurs de dernière génération, le SUPER 1800-5(i) allie convivialité, automatisation, rentabilité et durabilité. Avec des largeurs de pose comprises entre 2,55 et 10 mètres, des performances élevées et des dimensions compactes, le représentant de la classe universelle est également le finisseur Vögele le plus polyvalent.
Une refonte pour un véhicule polyvalent éprouvé

Avec une longueur de 6,15 m, le SUPER 1800-5(i) est extraordinairement compact pour sa catégorie et parfait pour des largeurs de revêtement comprises entre 2,55 et 10 m, qu'il s'agisse de mesures en centre-ville ou d'autoroutes. Grâce aux nouvelles technologies « Dash 5 », le finisseur Universal Class est adapté à une large gamme d'applications, avec une puissance de 129 kW et une cadence de dépôt de 700 t/h. Il s'agit notamment du système d'exploitation ErgoPlus 5, de nouvelles fonctions d'assistance et automatiques, d'une gestion améliorée du matériel, d'un concept de conduite durable, de fonctionnalités de confort supplémentaires et d'un nouveau système d'éclairage. « Le SUPER 1800-5(i) a deux longueurs d'avance sur ses prédécesseurs « Dash 3 » », explique Bastian Fleischer, chef de produit chez Vögele. « Nous avons considérablement amélioré la convivialité, la durabilité, la viabilité économique et l’automatisation de cette nouvelle génération de finisseurs. »
Nouveau système d'exploitation ErgoPlus 5

Comme le montre le système d'exploitation ErgoPlus 5, l'accent est mis sur les utilisateurs : par rapport à la version « Dash 3 », la console de commande du finisseur offre une visibilité améliorée, un meilleur confort et une meilleure ergonomie et tout ce dont vous avez besoin pour la construction de routes en réseau. Vögele a simplifié l'utilisation de certaines fonctions, amélioré le design, réduit la hauteur de construction pour augmenter l'espace pour les jambes et intégré des options de rangement supplémentaires pour les téléphones portables ou similaires. Le SUPER 1800-5(i) offre également une direction plus précise que son prédécesseur grâce à Smartwheel. L’écran d’affichage « Premium Touch » en option permet aux utilisateurs de surveiller et de contrôler facilement les solutions numériques existantes et futures.

La fonction Paver Access Control (PAC) et le Light Package Plus offrent également un confort, une efficacité et une sécurité accrus. PAC permet aux utilisateurs de faire fonctionner le SUPER 1800-5(i) depuis le sol en appuyant simplement sur un bouton. L'unité de commande placée sur la plaque lisseur permet de contrôler toutes les premières étapes de manière sûre et pratique. Le Light Package Plus en option offre une sécurité supplémentaire et réduit les temps de préparation sur les chantiers de nuit. Les projecteurs LED sont intégrés dans la structure du toit et éclairent toute la largeur de travail de la zone de pavé et de chape.

Nouvelles fonctionnalités automatisées pour des résultats de pose optimaux

Le SUPER 1800-5(i) dispose également d'assistances supplémentaires et de fonctions automatiques pour accompagner les utilisateurs. Par exemple, Niveltronic Plus Assist automatise la pose des profils de couronnement et transversaux. Les utilisateurs précisent simplement l'inclinaison d'un point cible et la machine prend le relais en se rapprochant progressivement de cette valeur. Cela signifie que les utilisateurs n'ont plus besoin d'ajuster progressivement l'inclinaison à la main et garantissent un résultat de pose homogène, notamment en cas de changement de profil. La largeur de la table peut également être contrôlée automatiquement le long d'un fil tendu grâce au nouveau système Edge Control. La fonction de largeur de table automatique garantit que la largeur des bords et de la table reste constante lorsqu'il n'y a pas de fil tendu à la sortie ou à l'entrée.
La conduite optimisée réduit la consommation de carburant et les émissions

Même sans les nouvelles fonctions, le SUPER 1800-5(i) obtient de bons résultats, avec une consommation réduite et des émissions de CO₂ et de bruit réduites. Pour y parvenir, Vögele a également retravaillé le concept d'entraînement. Le nouveau moteur quatre cylindres consomme nettement moins à puissance égale. Cela est principalement dû au pack optimisé Vögele EcoPlus à faibles émissions. En particulier, le ventilateur à vitesse variable a été optimisé pour calculer le régime avec encore plus de précision et, en combinaison avec d'autres mesures, réduire considérablement les émissions sonores.

Une gestion améliorée du matériel augmente l’efficacité

Le contrôle retravaillé du système de transport de matériaux joue également un rôle important dans la réduction de la consommation et l'augmentation de l'efficacité. La vis sans fin et les convoyeurs communiquent désormais entre eux, garantissant ainsi une alimentation en matériaux encore plus cohérente et coordonnée avec précision. Cela évite les pics de charge, économise du carburant, permet une hauteur d'enrobé optimale, permettant ainsi un travail de pose ininterrompu. Le Power Tunnel en option garantit également une hauteur de matériau optimale devant la plaque lisseur. Le retrait et l'extension des plaques de limitation du tunnel de vis peuvent être commandés en même temps que le réglage de la largeur de la table.
Pré-compactage optimal même en cas d'épaisseurs de couche variables

Le nouveau finisseur Vögele réalise un précompactage optimal en combinaison avec les tables extensibles AB 500 et AB 600 « Dash 5 » ou avec les plaques à table rigides SB 300. Le réglage hydraulique de la hauteur du dameur garantit une excellente qualité de pose et des temps de réglage réduits. Le Dual Power Shift Tamper permet aux opérateurs de régler très facilement la course du dameur en appuyant simplement sur un bouton. Par rapport au réglage mécanique, cela permet de gagner beaucoup de temps et est très pratique, notamment en cas de changements d'épaisseur de couche. Un nouveau système de guidage et de positionnement pour le montage des élargisseurs de table et un chauffage plus efficace des systèmes de compactage réduisent également considérablement les temps de réglage. Vögele a également obtenu des réductions substantielles du niveau sonore grâce à des optimisations structurelles.
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Wirtgen-‘Dash 5’ upgrade for the most successful Vögele paver

Joseph Vögele AG introduces the SUPER 1800-5(i) into the ‘Dash 5’ generation, enhancing user-friendliness, automation, economic viability, and sustainability for versatile paving applications.

The SUPER 1800-5(i) features the new ErgoPlus 5 operating system, offering improved visibility, comfort, ergonomics, and networked construction capabilities, along with precision steering through Smartwheel.

Enhanced safety and efficiency with the Paver Access Control (PAC) function and the Light Package Plus, providing ground-level operation and improved lighting for night construction sites.

New automated features like Niveltronic Plus Assist and Edge Control system support optimal paving results by automating the laying of profiles and controlling screed width.

The reworked drive concept of the SUPER 1800-5(i) reduces fuel consumption and emissions, featuring a four-cylinder motor and the Vögele EcoPlus low-emissions package.

Improved material management and the introduction of Power Tunnel ensure consistent material feed, fuel savings, and optimum pre-compaction with the AB 500 and AB 600 extending screeds or SB 300 rigid screed plates, alongside noise level reductions through structural optimizations.

Joseph Vögele AG has integrated its most popular model into the ‘Dash 5’ generation: Like all the latest-generation road pavers, the SUPER 1800-5(i) combines user-friendliness, automation, economic viability and sustainability. With pave widths between 2.55 and 10 metres, high performance and compact dimensions, the Universal Class representative is also the most versatile Vögele paver.
An overhaul for a tried and tested all-rounder

With a length of 6.15 m, the SUPER 1800-5(i) is extraordinarily compact for its class and perfect for pave widths of between 2.55 and 10 m, anything from city centre measures to paving motorways. Thanks to the new ‘Dash 5’ technologies, the Universal Class paver is suited to a wide range of applications, with 129 kW of power and a laydown rate of 700 t/h. These include the ErgoPlus 5 operating system, new assistance and automatic functions, improved material management, a sustainable drive concept, additional comfort features and a new lighting system. ‘The SUPER 1800-5(i) is two steps ahead of its ‘Dash 3’ predecessors,’ explains Bastian Fleischer, Product Manager at Vögele. ‘We have considerably improved the user-friendliness, sustainability, economic viability and automation in this new generation of pavers.’
New operating system ErgoPlus 5

As the ErgoPlus 5 operating system shows, the focus is on the users: Compared to the ‘Dash 3’ version, the paver operator’s console offers improved visibility, better comfort and ergonomics and everything you need for networked road construction. Vögele has simplified the operation of individual functions, improved the design, reduced the construction height to increase legroom and integrated additional storage options for mobile phones or similar. The SUPER 1800-5(i) also offers more precision steering than its predecessor thanks to Smartwheel. The optional ‘Premium Touch’ display screen allows users to easily monitor and control existing and future digital solutions.

The Paver Access Control (PAC) function and the Light Package Plus also offer increased comfort, efficiency and safety. PAC allows users to operate the SUPER 1800-5(i) from the ground at the touch of a button. The control unit placed on the screed plate can be used to control all the initial steps safely and conveniently. The optional Light Package Plus provides additional security and reduces set-up times on night construction sites. The LED beamers are integrated into the roof structure and light up the whole operating width of the paver and screed area.

New automated features for optimum paving results

The SUPER 1800-5(i) also has additional assistance and automatic functions to support users. For example, Niveltronic Plus Assist automates the laying of both crown and transverse profiles. Users simply specify the incline of a target point and the machine takes over by gradually approaching this value. This means users no longer need to gradually adjust the incline by hand and guarantees a seamless paving result, especially for changing profiles. The screed width can also be automatically controlled along a tensioned wire with the new Edge Control system. The automatic screed width function ensures that the edge and pave width of the screed remain constant when there is no tensioned wire at an exit or entrance.
Optimised drive reduces fuel consumption and emissions

Even without the new functions, the SUPER 1800-5(i) scores well, with reduced consumption and reduced CO₂ and noise emissions. In order to achieve this, Vögele has also reworked the drive concept. The new four-cylinder motor consumes significantly less at the same power. This is primarily due to the optimised Vögele EcoPlus low-emissions package. In particular, the speed-controlled fan has been optimised to calculate the rpm even more accurately and, in conjunction with other measures, substantially reduce noise emissions.

Improved material management increases efficiency

The reworked control of the material transport system also plays an important role in the reduced consumption and increased efficiency. The auger and conveyors now communicate with one another, ensuring that material feed is even more consistent and precisely coordinated. This avoids load peaks, saves fuel, enables an optimum head of mix, therefore allowing uninterrupted paving. The optional Power Tunnel also ensures an optimum material height in front of the screed plate. The retraction and extension of the limiting plates for the auger tunnel can be controlled at the same time as the screed width adjustment.
Optimum pre-compaction even with changing layer thicknesses

The new Vögele paver achieves optimum pre-compaction in conjunction with the AB 500 and AB 600 ‘Dash 5’ extending screeds or with SB 300 rigid screed plates. The hydraulic tamper height adjustment ensures excellent paving quality and reduced set-up times. The Dual Power Shift Tamper enables operators to set the tamper stroke very easily at the touch of a button. Compared to mechanical adjustment, this saves a lot of time and is very practical, especially with changing layer thicknesses. A new guide and positioning system for fitting screed wideners and more efficient heating of the compacting systems also significantly reduce set-up times. Vögele has also achieved substantial noise level reductions through structural optimisations.
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Wirtgen-‘Dash 5’ upgrade voor de meest succesvolle Vögele bestratingsafwerkmachine

Joseph Vögele AG introduceert de SUPER 1800-5(i) in de ‘Dash 5’-generatie, waardoor de gebruiksvriendelijkheid, automatisering, economische levensvatbaarheid en duurzaamheid voor veelzijdige bestratingstoepassingen worden verbeterd.

De SUPER 1800-5(i) is voorzien van het nieuwe ErgoPlus 5-besturingssysteem, dat verbeterde zichtbaarheid, comfort, ergonomie en netwerkconstructiemogelijkheden biedt, samen met precisiebesturing via Smartwheel.

Verbeterde veiligheid en efficiëntie met de Paver Access Control (PAC)-functie en het Light Package Plus, dat bediening op maaiveldhoogte en verbeterde verlichting voor nachtelijke bouwplaatsen mogelijk maakt.

Nieuwe geautomatiseerde functies zoals Niveltronic Plus Assist en het Edge Control-systeem ondersteunen optimale bestratingsresultaten door het leggen van profielen te automatiseren en de breedte van de dekvloer te controleren.

Het herwerkte aandrijfconcept van de SUPER 1800-5(i) vermindert het brandstofverbruik en de emissies, met een viercilindermotor en het Vögele EcoPlus-pakket met lage emissies.

Verbeterd materiaalbeheer en de introductie van Power Tunnel zorgen voor een consistente materiaaltoevoer, brandstofbesparing en optimale voorverdichting met de AB 500 en AB 600 uitschuifbare dekvloeren of SB 300 starre dekvloerplaten, naast een vermindering van het geluidsniveau door structurele optimalisaties.

Joseph Vögele AG heeft zijn populairste model geïntegreerd in de ‘Dash 5’-generatie: net als alle wegenbouwmachines van de nieuwste generatie combineert de SUPER 1800-5(i) gebruiksvriendelijkheid, automatisering, economische levensvatbaarheid en duurzaamheid. Met asfaltbreedtes tussen 2,55 en 10 meter, hoge prestaties en compacte afmetingen is de Universal Class-vertegenwoordiger ook de meest veelzijdige bestratingsmachine van Vögele.
Een revisie voor een beproefde alleskunner

Met een lengte van 6,15 m is de SUPER 1800-5(i) buitengewoon compact voor zijn klasse en perfect voor bestratingsbreedtes tussen 2,55 en 10 m, van binnenstedelijke maatregelen tot bestrating van snelwegen. Dankzij de nieuwe ‘Dash 5’-technologieën is de Universal Class bestratingsafwerkmachine geschikt voor een breed scala aan toepassingen, met een vermogen van 129 kW en een neerlegsnelheid van 700 t/u. Daartoe behoren onder meer het ErgoPlus 5-besturingssysteem, nieuwe assistentie- en automatische functies, verbeterd materiaalbeheer, een duurzaam aandrijfconcept, extra comfortfuncties en een nieuw verlichtingssysteem. ‘De SUPER 1800-5(i) is zijn voorgangers ‘Dash 3’ twee stappen voor’, legt Bastian Fleischer, productmanager bij Vögele, uit. ‘We hebben de gebruiksvriendelijkheid, duurzaamheid, economische haalbaarheid en automatisering van deze nieuwe generatie straatstenen aanzienlijk verbeterd.’
Nieuw besturingssysteem ErgoPlus 5

Zoals het ErgoPlus 5-besturingssysteem laat zien, ligt de focus op de gebruikers: vergeleken met de ‘Dash 3’-versie biedt de bedieningsconsole van de bestratingsafwerkmachines beter zicht, meer comfort en ergonomie en alles wat u nodig heeft voor netwerkwegenaanleg. Vögele heeft de bediening van individuele functies vereenvoudigd, het ontwerp verbeterd, de bouwhoogte verlaagd om de beenruimte te vergroten en extra opbergmogelijkheden voor mobiele telefoons of iets dergelijks geïntegreerd. Dankzij Smartwheel biedt de SUPER 1800-5(i) ook een nauwkeurigere besturing dan zijn voorganger. Met het optionele ‘Premium Touch’-displayscherm kunnen gebruikers eenvoudig bestaande en toekomstige digitale oplossingen monitoren en bedienen.

Bovendien bieden de Paver Access Control (PAC)-functie en het Light Package Plus meer comfort, efficiëntie en veiligheid. Met PAC kunnen gebruikers de SUPER 1800-5(i) met één druk op de knop vanaf de grond bedienen. Met de op de afwerkbalkplaat geplaatste besturingseenheid kunnen alle eerste stappen veilig en gemakkelijk worden bestuurd. Het optionele Light Package Plus zorgt voor extra veiligheid en verkort de opbouwtijden op nachtelijke bouwplaatsen. De LED-beamers zijn geïntegreerd in de dakconstructie en verlichten de gehele werkbreedte van het bestratings- en dekvloeroppervlak.

Nieuwe geautomatiseerde functies voor optimale bestratingsresultaten

De SUPER 1800-5(i) beschikt ook over extra assistentie- en automatische functies om gebruikers te ondersteunen. Niveltronic Plus Assist automatiseert bijvoorbeeld het leggen van zowel kroon- als dwarsprofielen. Gebruikers specificeren eenvoudigweg de helling van een richtpunt en de machine neemt het over door deze waarde geleidelijk te benaderen. Hierdoor hoeven gebruikers de helling niet meer geleidelijk met de hand aan te passen en wordt een naadloos bestratingsresultaat gegarandeerd, vooral bij wisselende profielen. Met het nieuwe Edge Control-systeem kan de dekvloerbreedte ook automatisch langs een gespannen draad worden geregeld. De automatische balkbreedtefunctie zorgt ervoor dat de rand- en vloerbreedte van de balk constant blijven als er geen gespannen draad bij een in- of uitgang ligt.
Geoptimaliseerde aandrijving vermindert het brandstofverbruik en de emissies

Ook zonder de nieuwe functies scoort de SUPER 1800-5(i) goed, met een lager verbruik en een lagere CO₂- en geluidsemissie. Om dit te bereiken heeft Vögele ook het aandrijfconcept herwerkt. De nieuwe viercilindermotor verbruikt aanzienlijk minder bij hetzelfde vermogen. Dit is vooral te danken aan het geoptimaliseerde Vögele EcoPlus lage-emissiepakket. Met name de toerentalgeregelde ventilator is geoptimaliseerd om het toerental nog nauwkeuriger te berekenen en, in combinatie met andere maatregelen, de geluidsemissie aanzienlijk te verminderen.

Verbeterd materiaalbeheer verhoogt de efficiëntie

De herwerkte besturing van het materiaaltransportsysteem speelt ook een belangrijke rol bij het verminderde verbruik en de verhoogde efficiëntie. De vijzel en transportbanden communiceren nu met elkaar, waardoor de materiaaltoevoer nog consistenter en nauwkeuriger op elkaar is afgestemd. Dit vermijdt belastingpieken, bespaart brandstof, maakt een optimale menghoogte mogelijk en maakt daardoor een ononderbroken bestrating mogelijk. De optionele Power Tunnel zorgt bovendien voor een optimale materiaalhoogte vóór de dekvloerplaat. Het in- en uitschuiven van de begrenzingsplaten voor de vijzeltunnel kan gelijktijdig met de balkbreedteverstelling worden aangestuurd.
Optimale voorverdichting, zelfs bij wisselende laagdiktes

De nieuwe Vögele bestratingsafwerkmachine bereikt een optimale voorverdichting in combinatie met de uitschuifbare dekvloeren AB 500 en AB 600 ‘Dash 5’ of met de starre dekvloeren SB 300. De hydraulische stamperhoogteverstelling zorgt voor een uitstekende bestratingskwaliteit en kortere insteltijden. Met de Dual Power Shift Tamper kunnen operators de sabotageslag heel eenvoudig met één druk op de knop instellen. Dit bespaart ten opzichte van mechanisch verstellen veel tijd en is zeer praktisch, vooral bij wisselende laagdiktes. Een nieuw geleidings- en positioneringssysteem voor het aanbrengen van dekvloerverbreders en een efficiëntere verwarming van de verdichtingssystemen verkorten ook de insteltijden aanzienlijk. Vögele heeft ook aanzienlijke geluidsreducties gerealiseerd door structurele optimalisaties.
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Date de dernière mise à jour : 29/04/2024