Volvo Trucks unveils the all-new Volvo VNR in North America

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Volvo Trucks dévoile le tout nouveau Volvo VNR en Amérique du Nord

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Le lancement du nouveau Volvo VNR pour le segment du transport régional marque le deuxième modèle de camion sur la toute nouvelle plateforme Volvo, après le lancement du nouveau Volvo VNL pour le transport longue distance début 2024. Ce nouveau camion bénéficie d'une refonte de 90 % par rapport à son prédécesseur, incluant de nouvelles technologies performantes et un aérodynamisme amélioré. Cela contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 jusqu'à 7,5 % sur le nouveau Volvo VNR.

La nouvelle plateforme est conçue pour toutes les futures technologies de propulsion, notamment les moteurs électriques à batterie, à pile à combustible et à combustion interne fonctionnant aux carburants renouvelables, dont l'hydrogène. De plus, la nouvelle architecture électrique 24 volts et les dispositifs de sécurité active introduits sur cette nouvelle génération de camions Volvo deviendront la norme pour la future commercialisation de camions entièrement autonomes.

« Le tout nouveau Volvo VNR a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la livraison régionale et urbaine », a déclaré Peter Voorhoeve, président de Volvo Trucks Amérique du Nord. Avec sa polyvalence inégalée, ses équipements de sécurité avancés, sa connectivité supérieure et son rendement énergétique amélioré, le Volvo VNR témoigne de notre engagement envers la qualité et l'innovation. Ensemble, le VNR, un véhicule urbain intelligent, et notre modèle phare, le VNL, peuvent répondre à un large éventail de besoins opérationnels de flotte.

Avec le nouveau modèle VNR, Volvo a réduit sa consommation de carburant et ses émissions de CO2 grâce à un aérodynamisme optimisé, des innovations en matière de groupe motopropulseur et la technologie Eco-roll qui désengage la transmission en descente et laisse le camion rouler pendant une durée optimale pour économiser de l'énergie. Les améliorations apportées au groupe motopropulseur du tout nouveau Volvo VNR contribuent pour 3 % à l'amélioration du rendement énergétique, jusqu'à 7,5 %, grâce au moteur D13 VGT (Turbo à Géométrie Variable) de nouvelle génération, de série sur le Volvo VNR.

Le tout nouveau Volvo VNR bénéficie de nombreux équipements de sécurité inédits, notamment le système Volvo Active Driver Assist avec alerte de collision avant, freinage d'urgence automatique et alerte de franchissement de ligne, ainsi que des airbags rideaux latéraux intégrés à la cabine, disponibles côté conducteur et passager. Ses fonctionnalités avancées de sécurité et de visibilité le rendent parfaitement adapté aux zones urbaines avec de nombreux piétons.

Le système de caméra-moniteur entièrement intégré permet d'utiliser des rétroviseurs plus petits et plus aérodynamiques montés dans la cabine, contrairement aux grands rétroviseurs traditionnels. Ce système offre une visibilité supérieure et facilite les manœuvres en toute sécurité.

Le tout nouveau Volvo VNR a été développé dans un souci de polyvalence et est disponible dans une variété de configurations, notamment en tracteurs 4x2, 6x2 et 6x4. Il est disponible en plusieurs versions, du VNR 300 maniable au VNR 660 haut de gamme, adapté aux trajets régionaux mais aussi long-courriers.

La production du nouveau Volvo VNR sera réalisée à l'usine Volvo Trucks de New River Valley à Dublin, en Virginie, et les ventes débuteront dans les prochains mois.
NJC.© Info VOLVO Trucks US

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14/03/25-English

Volvo Trucks unveils the all-new Volvo VNR in North America

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The launch of the new Volvo VNR for the regional transport segment marks the second truck model on Volvo’s all-new platform, following the introduction of the new long-haul Volvo VNL model early 2024. The new truck features a 90% redesign versus its predecessor including new efficient technologies and improved aerodynamics. This contributes to reducing fuel consumption and CO2 emissions by up to 7,5% in the new Volvo VNR.

The new platform is designed for all future propulsion technologies, including battery-electric, fuel cell and internal combustion engines running on renewable fuels including hydrogen. Also, a new 24-volt electrical architecture and active safety features introduced in this new generation of Volvo trucks will be the standard for the future commercialization of fully autonomous trucks.

 “The all-new Volvo VNR was designed specifically for the demanding nature of regional and urban delivery” said Peter Voorhoeve, president, Volvo Trucks North America. “With its unmatched versatility, advanced safety features, superior connectivity, and enhanced fuel efficiency, the Volvo VNR is a testament to our commitment to quality and innovation. Together, the street-smart VNR and our flagship VNL can address a wide range of fleet operational needs.”

 With the new VNR model, Volvo has reduced fuel consumption and CO2 emissions through enhanced aerodynamics, powertrain innovations and Eco-roll technology that will disengage the driveline on a downhill grade and let the truck roll for an optimal amount of time to help save energy. Powertrain enhancements on the all-new Volvo VNR account for 3% of the up to 7,5% fuel efficiency improvement thanks to the next-generation D13 VGT (Variable Geometry Turbo) engine, standard on the Volvo VNR.

The all-new Volvo VNR features a range of new safety features including Volvo Active Driver Assist with forward collision warning, automatic emergency braking and lane departure warning but also integrated cab-mounted side curtain airbags available on both the driver and passenger side. Advanced safety and visibility features make it well suited for urban areas with many pedestrians.

 The fully integrated Camera Monitor System allows for smaller, more aerodynamic cab-mounted mirrors versus the large, traditional mirrors. The Camera Monitor System provides superior visibility and supports safe maneuvering for the driver.

The all-new Volvo VNR was developed with versatility in mind and is available in a variety of configurations, including 4x2, 6x2, and 6x4 tractors. It comes in variants ranging from the maneuverable VNR 300 all the way up to the premium VNR 660, suited for regional but also long-haul trips.

Production of the new Volvo VNR will take place at the Volvo Trucks New River Valley Plant in Dublin, Virginia, with sales starting in the coming months.
NJC.© Info VOLVO Trucks US

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14/03/25-NL

Volvo Trucks onthult de geheel nieuwe Volvo VNR in Noord-Amerika

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De lancering van de nieuwe Volvo VNR voor het regionale transportsegment markeert het tweede truckmodel op het geheel nieuwe platform van Volvo, na de introductie van het nieuwe langeafstandsmodel Volvo VNL begin 2024. De nieuwe truck is voor 90% opnieuw ontworpen ten opzichte van zijn voorganger, inclusief nieuwe efficiënte technologieën en verbeterde aerodynamica. Dit draagt ​​bij aan een vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met maximaal 7,5% in de nieuwe Volvo VNR.

Het nieuwe platform is ontworpen voor alle toekomstige aandrijftechnologieën, inclusief batterij-elektrische, brandstofcel- en verbrandingsmotoren die werken op hernieuwbare brandstoffen, waaronder waterstof. Ook zullen een nieuwe 24-volt elektrische architectuur en actieve veiligheidsfuncties die in deze nieuwe generatie Volvo-trucks zijn geïntroduceerd, de standaard vormen voor de toekomstige commercialisering van volledig autonome trucks.

"De geheel nieuwe Volvo VNR is speciaal ontworpen voor de veeleisende aard van regionale en stedelijke levering", aldus Peter Voorhoeve, president van Volvo Trucks Noord-Amerika. “Met zijn ongeëvenaarde veelzijdigheid, geavanceerde veiligheidsfuncties, superieure connectiviteit en verbeterde brandstofefficiëntie is de Volvo VNR een bewijs van onze toewijding aan kwaliteit en innovatie. Samen kunnen de straat-slimme VNR en ons vlaggenschip VNL een breed scala aan operationele behoeften van wagenparken aanpakken.”

Met het nieuwe VNR-model heeft Volvo het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verlaagd door verbeterde aerodynamica, aandrijflijninnovaties en Eco-roll-technologie die de aandrijflijn bij een afdaling loskoppelt en de truck optimaal laat rollen om energie te besparen. Verbeteringen aan de aandrijflijn op de gloednieuwe Volvo VNR zijn goed voor 3% van de verbetering van maximaal 7,5% in brandstofefficiëntie dankzij de volgende generatie D13 VGT (Variable Geometry Turbo)-motor, standaard op de Volvo VNR.

De gloednieuwe Volvo VNR beschikt over een reeks nieuwe veiligheidsfuncties, waaronder Volvo Active Driver Assist met waarschuwing voor een aanrijding van voren, automatische noodremfunctie en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, maar ook geïntegreerde zijgordijnairbags in de cabine die beschikbaar zijn aan zowel de bestuurders- als de passagierszijde. Geavanceerde veiligheids- en zichtbaarheidsfuncties maken het zeer geschikt voor stedelijke gebieden met veel voetgangers.

Het volledig geïntegreerde Camera Monitor System maakt kleinere, meer aerodynamische spiegels in de cabine mogelijk in vergelijking met de grote, traditionele spiegels. Het Camera Monitor System biedt superieur zicht en ondersteunt veilig manoeuvreren voor de bestuurder.

De geheel nieuwe Volvo VNR is ontwikkeld met veelzijdigheid in gedachten en is verkrijgbaar in verschillende configuraties, waaronder 4x2, 6x2 en 6x4 trekkers. Hij is verkrijgbaar in varianten variërend van de wendbare VNR 300 tot de premium VNR 660, geschikt voor regionale maar ook lange afstanden.

De productie van de nieuwe Volvo VNR vindt plaats in de Volvo Trucks New River Valley Plant in Dublin, Virginia, en de verkoop start in de komende maanden.
NJC.© Info VOLVO Trucks US

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