VOLVO-The new Volvo FH16: More power – less fuel
02/08/24-FR-English-NL-footer
VOLVO-Le nouveau Volvo FH16 : plus de puissance, moins de carburant
he new Volvo FH16 with the D17 engine adds power with reduced fuel consumption. IMAGE SOURCE: Volvo Trucks-The new Volvo FH16: More power – less fuel
IMAGE SOURCE: Volvo Trucks
Le nouveau camion Volvo FH16 est équipé d'un moteur D17 de 17 litres, offrant 7 % de couple en plus et 5 % de consommation de carburant en moins par rapport à son prédécesseur.
Le moteur D17 est disponible en trois niveaux de puissance : 600 ch, 700 ch et 780 ch, avec des niveaux de couple allant jusqu'à 3 800 Nm.
Le moteur est certifié pour fonctionner avec des carburants 100 % renouvelables, notamment du HVO et du biodiesel (B100).
La variante Aero du Volvo FH16 associe le nouveau moteur à une cabine aérodynamique pour une efficacité énergétique encore meilleure.
Les commandes pour les Volvo FH16 et FH16 Aero avec moteur D17 débuteront à la mi-2024, la production débutant au second semestre 2024.
Le nouveau Volvo FH16 est le camion le plus puissant d'Europe, mais aussi le plus économe en carburant. Il peut fonctionner avec des carburants 100 % renouvelables. Les essais sur route confirment que le tout nouveau moteur du FH16 permet une économie de carburant de 5 % et des émissions réduites tout en ajoutant 7 % de couple supplémentaire - une combinaison qui augmente l'efficacité et la productivité pour les tâches de transport les plus exigeantes.
Le tout nouveau moteur D17 de Volvo dans l'emblématique Volvo FH16 a été conçu pour les missions de transport les plus difficiles afin d'offrir des performances et une durabilité exceptionnelles. En comparant le nouveau Volvo FH16 de 17 litres et 780 ch à son prédécesseur, le nouveau camion ajoute 7 % de couple tout en réduisant de 5 % la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone.
Le tout nouveau moteur est également disponible sur le nouveau Volvo FH16 Aero, offrant une consommation de carburant encore plus réduite lorsqu'il est associé à la cabine aérodynamique du camion.
« Nos ingénieurs ont conçu un moteur qui combine le couple et le niveau de puissance les plus élevés de tous les camions européens, avec une efficacité énergétique supérieure. Les faits parlent d'eux-mêmes : plus de couple et de puissance avec des économies de carburant et de CO2 significatives, c'est un résultat fantastique. Cela signifie que nos clients peuvent effectuer leurs missions plus efficacement et avec une productivité plus élevée », déclare Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits et de la qualité chez Volvo Trucks.
Ce tout nouveau moteur à faible consommation de carburant est un exemple des efforts continus de Volvo Trucks pour réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone des technologies de transmission existantes, parallèlement à l'introduction de nouvelles technologies.
Le nouveau moteur Euro 6 de 17 litres de Volvo est disponible en trois niveaux de puissance : 600 ch, 700 ch et 780 ch. Les niveaux de couple ont été augmentés à 3 000 Nm, 3 400 Nm et 3 800 Nm dans la version supérieure. La boîte de vitesses a été mise à jour pour gérer jusqu'à 3800 Nm, et l'efficacité de la boîte de vitesses interne a été encore améliorée sur les versions 3000 Nm et 3400 Nm.
Le nouveau moteur D17 est certifié pour fonctionner à l'HVO (huile végétale hydrotraitée) dans toutes les puissances nominales. La version 700 ch est également certifiée pour fonctionner au 100 % biodiesel (B100).
Les Volvo FH16 et FH16 Aero équipés du tout nouveau moteur D17 seront disponibles à la commande à partir de mi-2024 et la production débutera au second semestre 2024.
NJC.© Info VOLVO Trucks
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02/08/24-English
VOLVO-The new Volvo FH16: More power – less fuel
he new Volvo FH16 with the D17 engine adds power with reduced fuel consumption. IMAGE SOURCE: Volvo Trucks-The new Volvo FH16: More power – less fuel
IMAGE SOURCE: Volvo Trucks
The new Volvo FH16 truck features a 17-litre D17 engine, offering 7% more torque and 5% better fuel economy compared to its predecessor.
The D17 engine is available in three power levels: 600 hp, 700 hp, and 780 hp, with torque levels up to 3800 Nm.
The engine is certified to run on 100% renewable fuels, including HVO and biodiesel (B100).
The Volvo FH16 Aero variant combines the new engine with an aerodynamic cab for even better fuel efficiency.
Orders for the Volvo FH16 and FH16 Aero with the D17 engine will start in mid-2024, with production beginning in the second half of 2024.
The new Volvo FH16 is Europe’s most powerful truck but also a very fuel efficient one – and it can run on 100% renewable fuels. On-road tests confirm that the all-new engine in the FH16 achieves 5% better fuel economy and lower emissions while adding 7% more torque - a combination that increases efficiency and productivity for the most demanding transport tasks.
Volvo’s all-new D17 engine in the iconic Volvo FH16 has been engineered for the toughest transport assignments to deliver outstanding performance and durability. Comparing the new 17-litre 780 hp Volvo FH16 with its predecessor, the new truck adds 7% torque while achieving 5% less fuel consumption and carbon dioxide emissions.
The all-new engine is also available in the new Volvo FH16 Aero, offering even better fuel economy when it is combined with the aerodynamic truck cab.
“Our engineers have delivered an engine that combines the highest torque and power level in any European truck, with superior fuel efficiency. The facts speak for themselves – more torque and power with significant fuel and CO2 savings is a fantastic result. This means that our customers can carry out their assignments more efficiently and with higher productivity”, says Jan Hjelmgren, Head of Product Management and Quality at Volvo Trucks.
This all-new fuel-efficient engine is one example of Volvo Trucks’ continuous strive to reduce fuel consumption and carbon emissions from existing driveline technologies, in parallel to introducing new technologies.
Volvo’s new 17-litre Euro 6 engine comes with three power levels; 600 hp, 700 hp and 780 hp. Torque levels have been increased to 3000 Nm, 3400 Nm and 3800 Nm in the top version. The gearbox has been updated to handle up to 3800 Nm, and internal gearbox efficiency has been further improved on the 3000 Nm and 3400 Nm versions.
The new D17 engine is certified to run on HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in all power ratings. The 700 hp version is also certified to run on 100% biodiesel (B100).
The Volvo FH16 and FH16 Aero with the all-new D17 engine will be available for ordering as from mid-2024 and production will start in the second half of 2024.
NJC.© Info VOLVO Trucks
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02/07/24-NL
VOLVO-De nieuwe Volvo FH16: meer vermogen – minder brandstof
he new Volvo FH16 with the D17 engine adds power with reduced fuel consumption. IMAGE SOURCE: Volvo Trucks-The new Volvo FH16: More power – less fuel
IMAGE SOURCE: Volvo Trucks
De nieuwe Volvo FH16-truck is voorzien van een 17-liter D17-motor, die 7% meer koppel en 5% zuiniger brandstofverbruik biedt dan zijn voorganger.
De D17-motor is verkrijgbaar in drie vermogensniveaus: 600 pk, 700 pk en 780 pk, met koppelniveaus tot 3800 Nm.
De motor is gecertificeerd om te rijden op 100% hernieuwbare brandstoffen, waaronder HVO en biodiesel (B100).
De Volvo FH16 Aero-variant combineert de nieuwe motor met een aerodynamische cabine voor een nog betere brandstofefficiëntie.
Bestellingen voor de Volvo FH16 en FH16 Aero met de D17-motor starten medio 2024, de productie start in de tweede helft van 2024.
De nieuwe Volvo FH16 is de krachtigste truck van Europa, maar ook een zeer zuinige truck – en hij kan rijden op 100% hernieuwbare brandstoffen. Tests op de weg bevestigen dat de gloednieuwe motor in de FH16 5% zuiniger is qua brandstofverbruik en lagere emissies, terwijl er 7% meer koppel wordt toegevoegd - een combinatie die de efficiëntie en productiviteit verhoogt voor de meest veeleisende transporttaken.
De gloednieuwe D17-motor van Volvo in de iconische Volvo FH16 is ontworpen voor de zwaarste transporttaken om uitstekende prestaties en duurzaamheid te leveren. Als we de nieuwe 17-liter 780 pk Volvo FH16 vergelijken met zijn voorganger, voegt de nieuwe truck 7% koppel toe en behaalt hij 5% minder brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
De gloednieuwe motor is ook beschikbaar in de nieuwe Volvo FH16 Aero en biedt een nog beter brandstofverbruik in combinatie met de aerodynamische truckcabine.
"Onze ingenieurs hebben een motor geleverd die het hoogste koppel en vermogensniveau in alle Europese trucks combineert met een superieure brandstofefficiëntie. De feiten spreken voor zich: meer koppel en vermogen met aanzienlijke brandstof- en CO2-besparingen is een fantastisch resultaat. Dit betekent dat onze klanten hun opdrachten efficiënter en met een hogere productiviteit kunnen uitvoeren”, aldus Jan Hjelmgren, Hoofd Product Management en Kwaliteit bij Volvo Trucks.
Deze geheel nieuwe brandstofefficiënte motor is een voorbeeld van Volvo Trucks' voortdurende streven om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van bestaande aandrijflijntechnologieën te verminderen, parallel aan de introductie van nieuwe technologieën.
Volvo's nieuwe 17-liter Euro 6-motor wordt geleverd met drie vermogensniveaus: 600 pk, 700 pk en 780 pk. Het koppel is verhoogd tot 3000 Nm, 3400 Nm en 3800 Nm in de topversie. De versnellingsbak is geüpdatet om tot 3800 Nm aan te kunnen en de interne efficiëntie van de versnellingsbak is verder verbeterd op de versies van 3000 Nm en 3400 Nm.
De nieuwe D17-motor is gecertificeerd om te draaien op HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) in alle vermogensklassen. De 700 pk-versie is ook gecertificeerd om op 100% biodiesel (B100) te rijden.
De Volvo FH16 en FH16 Aero met de geheel nieuwe D17-motor zijn vanaf medio 2024 te bestellen en de productie start in de tweede helft van 2024.
NJC.© Info VOLVO Trucks
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Date de dernière mise à jour : 01/08/2024