VOLVO-Milestone 1,000th Volvo Penta engine powers Eco Log harvesters

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Le 1 000e moteur Volvo Penta équipe les abatteuses Eco Log

33 0c9 34 cf3 The first and 1000th Eco Log machines powered by Volvo Penta. IMAGE SOURCE: SE10 PR; Volvo Penta-Frans Spetz is a co-owner of family-owned company Nitta Rundvirke AB.
IMAGE SOURCE: SE10 PR; Volvo Penta

Eco Log a livré sa 1 000e machine équipée d'un moteur Volvo Penta, marquant ainsi une étape importante dans leur partenariat.

Le premier moteur Volvo Penta dans une application forestière a été installé dans une abatteuse Eco Log 580E il y a près de dix ans.

Nitta Rundvirke AB, une entreprise forestière suédoise, a été un partenaire clé dans les tests et les commentaires sur les moteurs Volvo Penta.

Le moteur D8 Stage IV de la première abatteuse Eco Log a enregistré plus de 11 000 heures avec seulement un entretien de routine.

La dernière abatteuse Eco Log 590G, équipée d'un moteur Volvo Penta D8 EU Stage V, a été livrée à Nitta Rundvirke en 2024, avec un capot moteur spécial de couleur dorée pour marquer cette étape.

L'équipementier suédois Eco Log a contribué à installer le tout premier moteur Volvo Penta dans une application forestière. Dix ans plus tard, ce moteur Volvo Penta D8 Stage IV est toujours en marche et la 1 000e machine Eco Log équipée d'un moteur Volvo Penta a été livrée, ce qui illustre non seulement la durabilité et la fiabilité des moteurs industriels Volvo Penta, mais aussi l'importance des partenariats avec les équipementiers et les clients.
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Chaque fois qu'un moteur Volvo Penta est vendu, un partenariat commence. Il y a près de dix ans, la première abatteuse Eco Log 580E était équipée du premier moteur Volvo Penta jamais installé dans une application forestière et vendue au spécialiste forestier suédois Nitta Rundvirke AB. En 2024, lorsque Nitta Rundvirke a commandé une autre abatteuse, l'Eco Log 590G avec le dernier moteur Volvo Penta D8 EU Stage V, la vente a marqué une nouvelle étape dans la relation de longue date des entreprises, ainsi que la livraison de la 1 000e machine Eco Log équipée d'un moteur Volvo Penta.

Frans Spetz est l'un des copropriétaires de Nitta Rundvirke, située dans l'ouest de la Suède. Fondée en 1965, l'entreprise familiale opère dans plusieurs secteurs, notamment le transport, l'excavation et la foresterie. En plus de diriger son entreprise, Frans effectue de nombreux tests sur le terrain.

Des tests approfondis dans des environnements de travail exigeants, combinés à un dialogue permanent sur les améliorations, sont essentiels pour trouver les meilleures solutions. En travaillant en étroite collaboration avec les clients, Volvo Penta développe des produits et des services qui répondent à des exigences toujours croissantes en termes de productivité, de rentabilité, de connectivité et de durabilité. Avec Nitta Rundvirke, de nouveaux moteurs et machines sont testés dans diverses applications forestières, dans leur environnement de travail approprié.

« En tant que testeurs sur le terrain, nous sommes honnêtes et directs tout au long du processus de développement », explique Frans. « Il y a d'autres testeurs sur le terrain qui sont simplement heureux d'essayer quelque chose de nouveau, sans donner de retour d'information approprié ou dire au fabricant ce qu'ils pensent réellement. Mais nous le faisons toujours. »

Parmi les machines avec lesquelles les opérateurs de Nitta Rundvirke travaillent et qu'ils ont testées de manière approfondie, figurent celles de l'équipementier suédois Eco Log, équipées de moteurs industriels Volvo Penta. Frans a acheté sa première abatteuse Eco Log 580E il y a près de dix ans, équipée du tout premier moteur Volvo Penta jamais installé dans une application forestière. Plus de 11 000 heures de travail plus tard, ce moteur D8 Stage IV fonctionne toujours aujourd'hui, dans la même abatteuse, avec seulement un entretien de routine depuis son installation.
Des moteurs robustes et fiables

Lorsqu'une machine forestière tombe en panne dans un endroit éloigné, l'opérateur devra souvent résoudre le problème sur place. Pour réduire au minimum les temps d'arrêt coûteux, il doit en savoir beaucoup sur ses machines et leurs moteurs.

Frans et ses collègues utilisent leurs machines à leur capacité maximale. Malgré tout, le moteur D8 est resté robuste et fiable année après année.

"Nous avons dû changer la pompe à eau à un moment donné", note Frans. "Mais c'est le genre d'entretien inévitable qui résulte de l'usure normale".

Les machines forestières sont très complexes et les opérateurs en exigent beaucoup. Cependant, la construction des machines et de leurs moteurs doit être intuitive et pratique, pour faciliter l'entretien lorsque cela est nécessaire.

« Lorsque tout est dimensionné correctement et que le moteur est facile à utiliser, tout devient beaucoup plus facile », explique Frans, ajoutant que l’une des raisons pour lesquelles de nombreux acteurs du secteur forestier choisissent les machines Eco Log est qu’elles sont équipées de moteurs Volvo Penta.
Du premier moteur forestier Volvo Penta au 1000e

Au printemps 2024, Frans a commandé une autre abatteuse, l’Eco Log 590G, équipée du dernier moteur Volvo Penta D8 EU Stage V. Peu de temps après, il a vu une vidéo reconnaissant la livraison de la 1000e machine Eco Log propulsée par Volvo Penta.

« Il y avait un clip pour souligner l’occasion, montrant des collègues de Volvo Penta montrant un moteur avec un capot moteur brillant de couleur dorée, ce qui me semblait vraiment joli », explique Frans.

Lorsque Frans a rencontré Eco Log et Volvo Penta pour recevoir sa nouvelle abatteuse, il a été accueilli par un nombre inhabituellement élevé de personnes dans la forêt.

« Ils avaient apporté des gâteaux et d’autres choses, et là, sous le capot de ma nouvelle abatteuse, se trouvait le moteur avec le capot doré. »
La collaboration est essentielle

Les moteurs D8 Volvo Penta de Frans, anciens et nouveaux, sont mis à l’épreuve chaque jour de travail, par lui et ses collègues. La robustesse et la fiabilité des moteurs rendent ses opérations forestières plus efficaces et contribuent à un environnement de travail plus serein.

« Les moteurs continuent de fonctionner, ce qui signifie que nous pouvons continuer à fonctionner aussi », explique Frans. « Aucune réparation n’est nécessaire, seulement un entretien de routine occasionnel. C’est cool de savoir que le 1 000e moteur se trouve juste là, dans notre abatteuse. Nous n'avons pas souvent l'occasion de le regarder, car il est rarement nécessaire de le vérifier. »
NJC.© Info Volvo Penta

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Milestone 1,000th Volvo Penta engine powers Eco Log harvesters

Eco Log has delivered its 1,000th machine powered by a Volvo Penta engine, marking a significant milestone in their partnership.

The first Volvo Penta engine in a forestry application was installed in an Eco Log 580E Harvester almost a decade ago.

Nitta Rundvirke AB, a Swedish forestry company, has been a key partner in testing and providing feedback on Volvo Penta engines.

The D8 Stage IV engine in the first Eco Log harvester has logged over 11,000 hours with only routine maintenance.

The latest Eco Log 590G Harvester, equipped with a D8 EU Stage V Volvo Penta engine, was delivered to Nitta Rundvirke in 2024, featuring a special gold-colored engine cover to mark the milestone.

Swedish OEM Eco Log helped put the very first Volvo Penta engine in a forestry application. A decade later, this Volvo Penta D8 Stage IV engine is still running and the 1,000th Volvo Penta-powered Eco Log machine has been delivered, exemplifying not only the durability and reliability of Volvo Penta industrial engines, but also the importance of partnerships with OEMs and customers.
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Whenever a Volvo Penta engine is sold, a partnership begins. Almost ten years ago, the first Eco Log 580E Harvester was fitted with the first Volvo Penta engine ever installed in a forestry application and sold to Swedish forestry specialists Nitta Rundvirke AB. In 2024, when Nitta Rundvirke ordered another harvester, the Eco Log 590G with the latest D8 EU Stage V Volvo Penta engine, the sale marked a new milestone in the companies’ long-standing relationship, as well as the delivery of the 1,000th Eco Log machine powered by Volvo Penta.

Frans Spetz is one of the co-owners of Nitta Rundvirke, located in western Sweden. Founded in 1965, the family-owned company operates in several industries, including transportation, excavation, and forestry. In addition to running his company, Frans conducts a lot of field tests.

Extensive testing in demanding work environments, combined with an ongoing dialogue on improvements, is essential for finding the best solutions. By working in close collaboration with customers, Volvo Penta develops products and services that meet ever-increasing demands in terms of productivity, cost-efficiency, connectivity, and sustainability. With Nitta Rundvirke, new engines and machines are tested in various forestry applications, in their proper work environment.

“As field testers, we are honest and straightforward throughout the development process,” says Frans. “There are other field testers that are just happy to try something new, without giving proper feedback or telling the manufacturer what they actually think. But we always do.”

Among the machines that the operators of Nitta Rundvirke work with, and have tested thoroughly, are those of Swedish OEM Eco Log, equipped with Volvo Penta industrial engines. Frans bought his first Eco Log 580E Harvester almost ten years ago, outfitted with the very first Volvo Penta engine ever installed in a forestry application. More than 11,000 work hours later, that D8 Stage IV engine is still running today, in the same harvester, with only routine maintenance since its installation.
Robust and reliable engines

When a forestry machine malfunctions in a remote location, the operator will often have to solve the issue on the spot. To keep costly downtime to a minimum, they need to know a lot about their machines and their engines.

Frans and his colleagues use their machines to their maximum capacity. Even so, the D8 engine has remained robust and reliable year after year.

"We had to change the water pump at some point,” Frans notes. “But that’s the kind of inevitable maintenance that comes from normal wear and tear."

Forestry machines are very complex, and operators demand a lot from them. However, the construction of both the machines and their engines needs to be intuitive and convenient, to facilitate maintenance when required.

“When you dimension everything correctly, and the engine is easy to work with, it just makes everything a lot easier,” Frans says, adding that one of the reasons many players in the forestry industry choose Eco Log’s machines because they are equipped with Volvo Penta engines.
From the first Volvo Penta forestry engine to the 1000th

In the spring of 2024, Frans ordered yet another harvester, the Eco Log 590G, equipped with the latest D8 EU Stage V Volvo Penta engine. Shortly afterwards, he saw a video acknowledging the delivery of the 1,000th Eco Log machine powered by Volvo Penta.

“There was a clip highlighting the occasion, showing Volvo Penta coworkers displaying an engine with a shiny, gold-coloured engine cover, which I thought looked really nice,” says Frans.

When Frans met with Eco Log and Volvo Penta to receive his new harvester, he was greeted by an unusually great number of people out in the forest.

“They had brought cake and stuff, and there – under the hood of my new harvester – was the engine with the golden cover.”
Collaboration is key

Frans’ D8 Volvo Penta engines – old and new alike – are put to the test every workday, by him and his colleagues. The engines’ robustness and reliability make his forestry operations more efficient and contribute to a more worry-free work environment.

“The engines just keep going, meaning that we can keep going, too,” says Frans. “No repair needed, only occasional routine maintenance. It’s cool to know that the 1,000th engine sits right there, in our harvester. Not that we get that many opportunities to look at it, since it rarely ever needs to be checked.”
NJC.© Info Volvo Penta

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Mijlpaal 1.000e Volvo Penta-motor drijft Eco Log-oogstmachines aan

Eco Log heeft zijn 1.000e machine met een Volvo Penta-motor afgeleverd, wat een belangrijke mijlpaal in hun partnerschap markeert.

De eerste Volvo Penta-motor in een bosbouwtoepassing werd bijna tien jaar geleden geïnstalleerd in een Eco Log 580E Harvester.

Nitta Rundvirke AB, een Zweeds bosbouwbedrijf, is een belangrijke partner geweest bij het testen en geven van feedback over Volvo Penta-motoren.

De D8 Stage IV-motor in de eerste Eco Log-oogstmachine heeft meer dan 11.000 uur gedraaid met alleen routineonderhoud.

De nieuwste Eco Log 590G Harvester, uitgerust met een D8 EU Stage V Volvo Penta-motor, werd in 2024 geleverd aan Nitta Rundvirke, met een speciale goudkleurige motorkap om de mijlpaal te markeren.

Zweedse OEM Eco Log hielp bij het plaatsen van de allereerste Volvo Penta-motor in een bosbouwtoepassing. Tien jaar later draait deze Volvo Penta D8 Stage IV-motor nog steeds en is de 1000e Volvo Penta-aangedreven Eco Log-machine geleverd, wat niet alleen de duurzaamheid en betrouwbaarheid van Volvo Penta-industriële motoren illustreert, maar ook het belang van partnerschappen met OEM's en klanten.
Advertentie

Wanneer een Volvo Penta-motor wordt verkocht, begint een partnerschap. Bijna tien jaar geleden werd de eerste Eco Log 580E Harvester uitgerust met de eerste Volvo Penta-motor die ooit in een bosbouwtoepassing werd geïnstalleerd en verkocht aan de Zweedse bosbouwspecialist Nitta Rundvirke AB. In 2024, toen Nitta Rundvirke nog een harvester bestelde, de Eco Log 590G met de nieuwste D8 EU Stage V Volvo Penta-motor, markeerde de verkoop een nieuwe mijlpaal in de langdurige relatie van de bedrijven, evenals de levering van de 1000e Eco Log-machine aangedreven door Volvo Penta.

Frans Spetz is een van de mede-eigenaren van Nitta Rundvirke, gevestigd in West-Zweden. Het familiebedrijf, opgericht in 1965, is actief in verschillende sectoren, waaronder transport, grondverzet en bosbouw. Naast het runnen van zijn bedrijf voert Frans veel veldtesten uit.

Uitgebreide tests in veeleisende werkomgevingen, gecombineerd met een voortdurende dialoog over verbeteringen, zijn essentieel om de beste oplossingen te vinden. Door nauw samen te werken met klanten, ontwikkelt Volvo Penta producten en diensten die voldoen aan de steeds hogere eisen op het gebied van productiviteit, kostenefficiëntie, connectiviteit en duurzaamheid. Met Nitta Rundvirke worden nieuwe motoren en machines getest in verschillende bosbouwtoepassingen, in hun juiste werkomgeving.

"Als veldtesters zijn we eerlijk en direct tijdens het ontwikkelingsproces", zegt Frans. "Er zijn andere veldtesters die gewoon graag iets nieuws proberen, zonder de juiste feedback te geven of de fabrikant te vertellen wat ze er eigenlijk van vinden. Maar dat doen we altijd."

Tot de machines waarmee de machinisten van Nitta Rundvirke werken en die ze grondig hebben getest, behoren die van de Zweedse OEM Eco Log, uitgerust met industriële motoren van Volvo Penta. Frans kocht zijn eerste Eco Log 580E Harvester bijna tien jaar geleden, uitgerust met de allereerste Volvo Penta-motor die ooit in een bosbouwtoepassing werd geïnstalleerd. Meer dan 11.000 werkuren later draait die D8 Stage IV-motor nog steeds, in dezelfde harvester, met alleen routineonderhoud sinds de installatie.
Robuuste en betrouwbare motoren

Wanneer een bosbouwmachine op een afgelegen locatie defect raakt, moet de machinist het probleem vaak ter plekke oplossen. Om kostbare stilstand tot een minimum te beperken, moeten ze veel weten over hun machines en hun motoren.

Frans en zijn collega's gebruiken hun machines maximaal. Toch is de D8-motor jaar na jaar robuust en betrouwbaar gebleven.

"We moesten op een gegeven moment de waterpomp vervangen", merkt Frans op. "Maar dat is het soort onvermijdelijke onderhoud dat voortkomt uit normale slijtage."

Bosbouwmachines zijn zeer complex en machinisten eisen er veel van. De constructie van zowel de machines als hun motoren moet echter intuïtief en handig zijn, om onderhoud te vergemakkelijken wanneer dat nodig is.

“Als je alles goed dimensioneert en de motor makkelijk te bedienen is, dan maakt dat alles een stuk makkelijker”, zegt Frans, die eraan toevoegt dat een van de redenen waarom veel spelers in de bosbouwsector voor de machines van Eco Log kiezen, is omdat ze zijn uitgerust met Volvo Penta-motoren.
Van de eerste Volvo Penta-bosbouwmotor tot de 1000e

In het voorjaar van 2024 bestelde Frans nog een harvester, de Eco Log 590G, uitgerust met de nieuwste D8 EU Stage V Volvo Penta-motor. Kort daarna zag hij een video waarin de levering van de 1000e Eco Log-machine met Volvo Penta werd bevestigd.

“Er was een clip die de gelegenheid benadrukte, waarin Volvo Penta-collega's een motor met een glimmende, goudkleurige motorkap lieten zien, die ik er echt mooi uit vond zien,” zegt Frans.

Toen Frans Eco Log en Volvo Penta ontmoette om zijn nieuwe harvester in ontvangst te nemen, werd hij door een ongewoon groot aantal mensen in het bos begroet.

“Ze hadden taart en zo meegenomen, en daar – onder de motorkap van mijn nieuwe harvester – zat de motor met de gouden kap.”
Samenwerking is de sleutel

De D8 Volvo Penta-motoren van Frans – zowel oud als nieuw – worden elke werkdag door hem en zijn collega's op de proef gesteld. De robuustheid en betrouwbaarheid van de motoren maken zijn bosbouwactiviteiten efficiënter en dragen bij aan een zorgeloze werkomgeving.

“De motoren blijven gewoon draaien, wat betekent dat wij ook kunnen blijven draaien,” zegt Frans. “Er is geen reparatie nodig, alleen af en toe routineonderhoud. Het is gaaf om te weten dat de 1000e motor daar staat, in onze harvester. Niet dat we er zo vaak naar kunnen kijken, want hij hoeft zelden te worden nagekeken.”
NJC.© Info Volvo Penta

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Date de dernière mise à jour : 05/09/2024