Symbiosis of Trees and Asphalt in Urban Landscapes

12/12/23-FR-English-NL-footer

Symbiose des arbres et de l'asphalte dans les paysages urbains

Image- University of Gothenburg

À une époque où le changement climatique occupe une place importante, l’humble arbre est devenu un héros méconnu du paysage urbain.

À l’Université de Göteborg, des chercheurs ont étudié en profondeur la relation entre les arbres urbains et leurs homologues concrets. Dirigée par Janina Konarska, cette étude révolutionnaire publiée dans Landscape and Urban Planning met en lumière un aspect crucial mais souvent négligé de la planification urbaine.
Une ombre au-dessus : le rôle crucial des arbres dans les climats urbains

« Les arbres dans les zones urbaines sont plus que de simples éléments esthétiques ; ce sont des rouages essentiels de la machinerie environnementale », déclare Konarska. Ces géants naturels fournissent des services essentiels – depuis l’ombre jusqu’à la réduction significative de la température de l’air. Alors que notre planète est aux prises avec une escalade des températures, l’importance de ces sentinelles vertes n’a jamais été aussi prononcée.

Mais il ne s’agit pas seulement de planter davantage d’arbres ; il s’agit de leur offrir le bon environnement pour s’épanouir. Les recherches de Konarska mettent l’accent sur la nécessité d’un équilibre harmonieux entre le développement urbain et la croissance naturelle. « Un facteur important est la superficie pavée autour de l’arbre », explique-t-elle.
L’impact du béton : asphalte contre verdure

Les conclusions de l’équipe sont frappantes. Les arbres entourés d'herbe, par opposition à ceux entourés d'asphalte, présentaient des différences remarquables. "Ces arbres étaient non seulement plus hauts de 2,6 mètres en moyenne, mais possédaient également des couronnes 1,3 mètres plus larges et 61 pour cent plus denses", révèle Konarska. Les implications? Un doublement de l’efficacité du refroidissement, un facteur essentiel dans la lutte contre les îlots de chaleur urbains.

Ce phénomène a été observé chez diverses espèces comme le chêne des pins, le marronnier d'Inde et le tilleul commun à Göteborg et à Mölndal. Des facteurs tels que la densité de la cime et la transpiration ont joué un rôle important dans la détermination de l’impact microclimatique d’un arbre.
L’effet asphalte : un frein à la croissance

L'asphalte fait plus que simplement limiter l'espace. "Il élève la température de l'air ambiant et agit comme une barrière, empêchant l'eau de pluie de nourrir les racines", souligne Konarska. Cette révélation souligne la nécessité d’une réévaluation des pratiques d’aménagement paysager urbain.
Nourrir la nature : l’art de planter des arbres en milieu urbain

Étant donné le caractère coûteux et chronophage de la plantation d’arbres dans les zones urbaines, l’optimisation de leurs conditions de croissance devient primordiale. Lasse Tarvainen, spécialiste de l'environnement à l'Université de Göteborg, explique : « En milieu urbain, où l'espace est un luxe, il est crucial de se concentrer sur un sol de qualité et un arrosage adéquat pour la santé des arbres. »

La recherche met également en évidence que les différentes espèces d’arbres réagissent de manière variable à leur environnement. Par exemple, le marronnier d’Inde fait preuve de résilience face aux surfaces durcies, mais ne s’en sort pas aussi bien que le chêne des pins ou le tilleul commun dans des conditions plus favorables.
Repenser l’urbanisme : un appel à l’action

Cette étude est plus qu’un simple exercice académique ; c’est un appel aux urbanistes, aux décideurs politiques et aux passionnés de l’environnement. Le message est clair : l’avenir de nos paysages urbains dépend d’une intégration plus réfléchie des espaces verts au sein de la jungle de béton.

En conclusion, les résultats de l’Université de Göteborg servent de feuille de route pour créer des environnements urbains plus frais et plus durables. En réinventant le rôle de l’asphalte et en reconnaissant l’impact profond des arbres, nous ouvrons la voie à un avenir où nature et urbanité coexisteront en harmonie. Comme le dit si bien Konarska : « Il ne s’agit pas seulement de planter des arbres ; il s’agit de les planter correctement.
NJC.© Info University of Gothenburg

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

12/12/23-English

Symbiosis of Trees and Asphalt in Urban Landscapes

Image- University of Gothenburg

In an era where climate change looms large, the humble tree has emerged as an unsung hero in the urban tapestry.

At the University of Gothenburg, researchers have been delving deep into the relationship between urban trees and their concrete counterparts. Spearheaded by Janina Konarska, this groundbreaking study published in Landscape and Urban Planning sheds light on a pivotal yet often overlooked aspect of urban planning.
A Shade Above: The Crucial Role of Trees in Urban Climes

“Trees in urban areas are more than just aesthetic elements; they’re vital cogs in the environmental machinery,” states Konarska. These natural giants provide essential services – from offering shade to significantly reducing air temperatures. As our planet grapples with escalating temperatures, the importance of these green sentinels has never been more pronounced.

But it’s not just about planting more trees; it’s about giving them the right environment to thrive. Konarska’s research emphasizes the need for a harmonious balance between urban development and natural growth. “An important factor is how much of the area around the tree is paved,” she explains.
The Concrete Impact: Asphalt vs. Greenery

The team’s findings are striking. Trees surrounded by grass, as opposed to those ringed by asphalt, showed remarkable differences. “These trees were not only taller by an average of 2.6 meters but also boasted crowns 1.3 meters wider and 61 percent denser,” Konarska reveals. The implications? A doubling in cooling efficiency, a critical factor in combating urban heat islands.

This phenomenon was observed in diverse species like pin oak, horse chestnut, and common lime across Gothenburg and Mölndal. Factors like crown density and transpiration played a significant role in determining a tree’s microclimatic impact.
The Asphalt Effect: A Barrier to Growth

Asphalt does more than just limit space. “It elevates the air temperature around it and acts as a barrier, preventing rainwater from nourishing the roots,” Konarska points out. This revelation underscores the need for a re-evaluation of urban landscaping practices.
Nurturing Nature: The Art of Urban Tree Planting

Given the expensive and time-consuming nature of tree planting in urban areas, optimizing their growth conditions becomes paramount. Lasse Tarvainen, an environmental scientist at the University of Gothenburg, weighs in, “In urban settings, where space is a luxury, focusing on quality soil and adequate watering is crucial for tree health.”

The research also highlights that different tree species respond variably to their surroundings. For instance, the horse chestnut shows resilience against hardened surfaces but doesn’t fare as well as the pin oak or common lime under more favourable conditions.
Rethinking Urban Planning: A Call to Action

This study is more than just an academic exercise; it’s a clarion call to urban planners, policymakers, and environmental enthusiasts. The message is clear: the future of our urban landscapes depends on integrating green spaces more thoughtfully within the concrete jungle.

In conclusion, the findings from the University of Gothenburg serve as a roadmap for creating cooler, more sustainable urban environments. By reimagining the role of asphalt and acknowledging the profound impact of trees, we pave the way for a future where nature and urbanity coexist in harmony. As Konarska aptly puts it: “It’s not just about planting trees; it’s about planting them right.”
NJC.© Info University of Gothenburg

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

12/12/23-NL

Symbiose van bomen en asfalt in stedelijke landschappen

Image- University of Gothenburg

In een tijdperk waarin klimaatverandering op de loer ligt, is de eenvoudige boom uitgegroeid tot een onbezongen held in het stadstapijt.

Aan de Universiteit van Göteborg hebben onderzoekers zich diep verdiept in de relatie tussen stadsbomen en hun concrete tegenhangers. Onder leiding van Janina Konarska werpt deze baanbrekende studie, gepubliceerd in Landscape and Urban Planning, licht op een cruciaal maar vaak over het hoofd gezien aspect van stadsplanning.
Een schaduw erboven: de cruciale rol van bomen in stedelijke klimaten

“Bomen in stedelijke gebieden zijn meer dan alleen esthetische elementen; het zijn cruciale radertjes in de milieumachinerie”, zegt Konarska. Deze natuurlijke reuzen leveren essentiële diensten – van het bieden van schaduw tot het aanzienlijk verlagen van de luchttemperatuur. Terwijl onze planeet worstelt met stijgende temperaturen, is het belang van deze groene wachters nog nooit zo uitgesproken geweest.

Maar het gaat niet alleen om het planten van meer bomen; het gaat erom hen de juiste omgeving te bieden om te gedijen. Konarska’s onderzoek benadrukt de noodzaak van een harmonieus evenwicht tussen stedelijke ontwikkeling en natuurlijke groei. “Een belangrijke factor is hoeveel van het gebied rond de boom verhard is”, legt ze uit.
De concrete impact: asfalt versus groen

De bevindingen van het team zijn opvallend. Bomen omgeven door gras vertoonden, in tegenstelling tot bomen omringd door asfalt, opmerkelijke verschillen. “Deze bomen waren niet alleen gemiddeld 2,6 meter hoger, maar hadden ook kronen die 1,3 meter breder en 61 procent dichter waren”, onthult Konarska. De implicaties? Een verdubbeling van de koelefficiëntie, een cruciale factor bij het bestrijden van stedelijke hitte-eilanden.

Dit fenomeen werd waargenomen bij diverse soorten zoals moeraseik, paardenkastanje en gewone linde in Göteborg en Mölndal. Factoren zoals kroondichtheid en transpiratie speelden een belangrijke rol bij het bepalen van de microklimatologische impact van een boom.
Het asfalteffect: een belemmering voor groei

Asfalt doet meer dan alleen ruimte beperken. “Het verhoogt de luchttemperatuur eromheen en fungeert als een barrière, waardoor wordt voorkomen dat regenwater de wortels voedt”, legt Konarska uit. Deze onthulling onderstreept de noodzaak van een herevaluatie van de stedelijke landschapsarchitectuur.
De natuur koesteren: de kunst van het planten van bomen in de stad

Gezien de dure en tijdrovende aard van het planten van bomen in stedelijke gebieden, wordt het optimaliseren van de groeiomstandigheden van het allergrootste belang. Lasse Tarvainen, een milieuwetenschapper aan de Universiteit van Göteborg, zegt hierover: “In stedelijke omgevingen, waar ruimte een luxe is, is de focus op kwaliteitsgrond en voldoende water cruciaal voor de gezondheid van bomen.”

Het onderzoek benadrukt ook dat verschillende boomsoorten variabel reageren op hun omgeving. De paardenkastanje vertoont bijvoorbeeld veerkracht tegen verharde oppervlakken, maar doet het onder gunstiger omstandigheden niet zo goed als de moeraseik of gewone linde.
Heroverweging van stadsplanning: een oproep tot actie

Deze studie is meer dan alleen een academische oefening; het is een luide oproep aan stadsplanners, beleidsmakers en milieuliefhebbers. De boodschap is duidelijk: de toekomst van onze stedelijke landschappen hangt af van het zorgvuldiger integreren van groene ruimtes in de betonnen jungle.

Concluderend dienen de bevindingen van de Universiteit van Göteborg als een routekaart voor het creëren van koelere, duurzamere stedelijke omgevingen. Door de rol van asfalt opnieuw uit te vinden en de diepgaande impact van bomen te erkennen, maken we de weg vrij voor een toekomst waarin natuur en stedelijkheid in harmonie naast elkaar bestaan. Zoals Konarska het treffend verwoordt: “Het gaat niet alleen om het planten van bomen; het gaat erom dat je ze goed plant.”
NJC.© Info University of Gothenburg

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------