Scania and Regroup set to launch autonomous mining truck fleet

22/10/24-FR-English-NL-footer

Scania et Regroup s'apprêtent à lancer une flotte de camions miniers autonomes

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Scania s'associe au prestataire australien de services miniers Regroup pour lancer sa première flotte de camions miniers autonomes dans des opérations commerciales. Ces bennes basculantes rigides autonomes G 560 8x4 commenceront à fonctionner à la mine Butcherbird d'Element 25 dans la région de Pilbara en Australie occidentale d'ici fin 2025.

Cette flotte de 11 camions autonomes transportera du minerai de manganèse, marquant une étape importante pour Scania et Regroup, ainsi que pour l'industrie minière mondiale. Cette annonce fait suite à l'ouverture récente du carnet de commandes de Scania pour des camions autonomes disponibles dans le commerce. « Avec cette commande de flotte, nous concrétisons commercialement le concept d'une flotte autonome fonctionnant à grande échelle dans des conditions réelles exigeantes. Nous prévoyons que le déploiement de la flotte Regroup sera le premier d'une longue série, car les opérateurs du monde entier verront les avantages de la technologie Scania en termes de sécurité, de productivité et de facilité d'utilisation », déclare Peter Hafmar, responsable des solutions autonomes chez Scania.

Scania Australia a collaboré avec des partenaires locaux de l'industrie minière pour peaufiner son programme de camions autonomes au cours des dernières années. La flotte à venir représente une avancée majeure, combinant une technologie de pointe à une expertise opérationnelle pour améliorer l'efficacité et réduire l'empreinte environnementale des opérations minières.

« C'est un moment historique pour Scania et l'industrie minière », déclare Manfred Streit, directeur général de Scania Australia. « Le partenariat avec Regroup pour lancer la première commande mondiale de nos camions autonomes en Australie est une grande réussite. Ce projet démontre le potentiel des véhicules autonomes dans l'un des environnements les plus exigeants au monde. »
La vision de Regroup pour un avenir durable

Regroup, un entrepreneur civil, minier et de transport en vrac, considère ce partenariat comme une étape cruciale vers un avenir de flottes minières autonomes et électriques. L'introduction de camions autonomes est la première phase de cette transformation.

« Nous sommes en phase avec Scania dans notre engagement envers l'innovation et la durabilité », déclare Michael Still, directeur général de Regroup. « Ce projet révolutionnera les opérations minières en intégrant des solutions autonomes, qui conduiront à terme à des véhicules entièrement électriques. » En plus de la flotte autonome, Regroup a également commandé un camion Scania 8x4 électrique à batterie qui sera utilisé comme camion citerne à eau sur le site de Butcherbird, renforçant ainsi son objectif de réduction de l’impact environnemental.

La collaboration entre Scania et Regroup est le résultat de mois de discussions stratégiques, renforcées par l’implication d’Element 25. L’entreprise extrait du manganèse, un composant essentiel des batteries, créant une économie circulaire qui s’aligne sur les objectifs de développement durable de Regroup et de Scania.

Robert Taylor, responsable de l’exploitation minière chez Scania Australia, souligne les avantages : « Cette flotte réduira les coûts d’exploitation et décarbonisera les opérations. » Elle réduira également le besoin de conducteurs sur site et les transférera vers les salles de contrôle. Regroup offrira aux employés des conditions de travail plus propres et plus sûres. « La main-d’œuvre restera intacte, mais au lieu de travailler dans des conditions dangereuses, elle sera dans des salles de contrôle, potentiellement depuis leur ville d’origine. C’est une situation gagnant-gagnant pour toutes les parties concernées », déclare Still.

L’investissement de Regroup dans cette flotte démontre un engagement à long terme en faveur de l’adoption de solutions de transport durables. « Nous avons toujours été parmi les premiers à adopter les nouvelles technologies, et ce partenariat avec Scania ne fait pas exception », explique Still. Regroup réduira la consommation de carburant et minimisera son impact environnemental en passant de gros camions de 100 à 200 tonnes à des véhicules autonomes de 40 tonnes de charge utile.

« Nous consommons moins de carburant sur site tout en obtenant les mêmes résultats, ce qui est un avantage pour notre entreprise et pour l’environnement », ajoute Still. Les camions plus petits et plus efficaces devraient apporter des avantages immédiats en termes d’économie de carburant et de réduction des émissions.

Bien que la flotte initiale fonctionnera avec des moteurs diesel, les deux entreprises sont engagées dans un avenir électrique. « Nous sommes impatients d’être les premiers à adopter la technologie électrique », déclare Still. « Alors que Scania continue de prouver son expertise en matière d’autonomie et d’électrification, nous élargirons notre flotte avec des véhicules entièrement électriques lorsqu’ils seront disponibles. »

Le partenariat Scania-Regroup devrait établir de nouvelles références pour l’exploitation minière autonome et durable. Avec des opérations qui devraient débuter fin 2025, Scania et Regroup ouvrent la voie vers un avenir où l'autonomie, la durabilité et l'innovation se combinent pour offrir des solutions plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement pour l'industrie minière.
NJC.© Info SCANIA trucks

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22/10/24-English

Scania and Regroup set to launch autonomous mining truck fleet

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Scania is partnering with Australian mining services provider Regroup to launch its first fleet of autonomous in-pit mining trucks in commercial operations. These autonomous rigid G 560 8x4 tippers will begin operations at Element 25’s Butcherbird Mine in Western Australia’s Pilbara region by late 2025.

This fleet of 11 autonomous trucks will transport manganese ore, marking a milestone for Scania and Regroup, and for the global mining industry. The announcement follows the recent opening of Scania’s order book for commercially available autonomous trucks. “With this fleet order, we bring to commercial reality the concept of an autonomous fleet working at scale in demanding real-world conditions. We anticipate the Regroup fleet deployment will be the first of many, as operators around the world see the safety, productivity and ease-of-use benefits of Scania’s technology,” says Peter Hafmar, Head of Autonomous Solutions, Scania.

Scania Australia has collaborated with local mining industry partners to refine its autonomous truck programme over the past years. The upcoming fleet represents a breakthrough, combining advanced technology with operational expertise to enhance efficiency and reduce the environmental footprint of mining operations.

 “This is a historic moment for both Scania and the mining industry,” says Manfred Streit, Managing Director of Scania Australia. “Partnering with Regroup to launch the first global order of our autonomous trucks in Australia is a great achievement. This project demonstrates the potential of autonomous vehicles in one of the world’s most demanding environments.”
Regroup's vision for a sustain­able future

Regroup, a civil, mining, and bulk haulage contractor, views this partnership as a crucial step toward a future of autonomous, electric mining fleets. The introduction of autonomous trucks is the first phase of this transformation.

 “We’re aligned with Scania in our commitment to innovation and sustainability,” says Michael Still, Managing Director of Regroup. “This project will revolutionise mining operations by integrating autonomous solutions, eventually leading to fully electric vehicles.” In addition to the autonomous fleet, Regroup has also ordered a battery-electric Scania 8x4 truck to be used as a water cart at the Butcherbird site, reinforcing its goal of reducing environmental impact.

The collaboration between Scania and Regroup is the result of months of strategic discussions, further strengthened by the involvement of Element 25. The company mines manganese, a crucial component in batteries, creating a circular economy that aligns with Regroup’s and Scania’s sustainability goals.

 Robert Taylor, Head of Mining at Scania Australia, emphasizes the advantages: “This fleet will lower operating costs and decarbonise operations.” It will also reduce the need for drivers on-site and transition them to control rooms. Regroup will offer employees cleaner and safer working conditions. “The workforce will remain intact, but instead of working in hazardous conditions, they’ll be in control rooms, potentially from their hometowns. It’s a win-win for everyone involved,” Still says.

Regroup’s investment in this fleet demonstrates a long-term commitment to adopting sustainable transport solutions. “We’ve always been early adopters of new technology, and this partnership with Scania is no different,” Still explains. Regroup will reduce fuel consumption and minimise its environmental impact by switching from larger 100-200 tonne trucks to 40-tonne payload autonomous vehicles.

 “We’re burning less fuel on-site while achieving the same results, which is a win for both our business and the environment,” Still adds. The smaller, more efficient trucks are expected to bring immediate benefits in fuel economy and emissions reduction.

Although the initial fleet will operate on diesel engines, both companies are committed to an electric future. “We’re eager to be early adopters of electric technology,” says Still. “As Scania continues to prove its expertise in autonomy and electrification, we will expand our fleet with fully electric vehicles when they become available.”

The Scania-Regroup partnership is expected to set new benchmarks for autonomous and sustainable mining. With operations set to begin in late 2025, Scania and Regroup are leading the way toward a future where autonomy, sustainability, and innovation come together to deliver more efficient, eco-friendly solutions for the mining industry.
NJC.© Info SCANIA Trucks

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22/10/24-NL

Scania en Regroup gaan autonome mijnbouwtruckvloot lanceren

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Scania werkt samen met de Australische mijnbouwdienstverlener Regroup om zijn eerste vloot autonome in-pit mijnbouwtrucks in commerciële operaties te lanceren. Deze autonome starre G 560 8x4-kiepwagens zullen eind 2025 in gebruik worden genomen bij de Butcherbird-mijn van Element 25 in de Pilbara-regio in West-Australië.

Deze vloot van 11 autonome trucks zal mangaanerts vervoeren, wat een mijlpaal is voor Scania en Regroup, en voor de wereldwijde mijnbouwsector. De aankondiging volgt op de recente opening van Scania's orderboek voor commercieel beschikbare autonome trucks. "Met deze vlootorder brengen we het concept van een autonome vloot die op grote schaal werkt in veeleisende, realistische omstandigheden naar de commerciële realiteit. We verwachten dat de inzet van de Regroup-vloot de eerste van vele zal zijn, aangezien operators over de hele wereld de voordelen van Scania's technologie op het gebied van veiligheid, productiviteit en gebruiksgemak zullen zien", aldus Peter Hafmar, hoofd van Autonomous Solutions bij Scania.

Scania Australia heeft de afgelopen jaren samengewerkt met lokale partners in de mijnbouwsector om het autonome vrachtwagenprogramma te verfijnen. De aankomende vloot vertegenwoordigt een doorbraak en combineert geavanceerde technologie met operationele expertise om de efficiëntie te verbeteren en de ecologische voetafdruk van mijnbouwactiviteiten te verkleinen.

"Dit is een historisch moment voor zowel Scania als de mijnbouwsector", zegt Manfred Streit, Managing Director van Scania Australia. "Samenwerken met Regroup om de eerste wereldwijde bestelling van onze autonome vrachtwagens in Australië te lanceren, is een geweldige prestatie. Dit project toont het potentieel van autonome voertuigen in een van 's werelds meest veeleisende omgevingen."
Regroup's visie voor een duurzame toekomst

Regroup, een aannemer voor civiel, mijnbouw en bulktransport, ziet deze samenwerking als een cruciale stap naar een toekomst van autonome, elektrische mijnbouwvloten. De introductie van autonome vrachtwagens is de eerste fase van deze transformatie.

"We zijn op één lijn met Scania in onze toewijding aan innovatie en duurzaamheid", zegt Michael Still, Managing Director van Regroup. "Dit project zal mijnbouwactiviteiten revolutioneren door autonome oplossingen te integreren, wat uiteindelijk zal leiden tot volledig elektrische voertuigen." Naast de autonome vloot heeft Regroup ook een batterij-elektrische Scania 8x4-truck besteld die als waterwagen op de Butcherbird-locatie zal worden gebruikt, wat de doelstelling om de impact op het milieu te verminderen, kracht bijzet.

De samenwerking tussen Scania en Regroup is het resultaat van maandenlange strategische discussies, die nog eens extra zijn versterkt door de betrokkenheid van Element 25. Het bedrijf delft mangaan, een cruciaal onderdeel van batterijen, en creëert zo een circulaire economie die aansluit bij de duurzaamheidsdoelen van Regroup en Scania.

Robert Taylor, hoofd van Mining bij Scania Australia, benadrukt de voordelen: "Deze vloot verlaagt de bedrijfskosten en maakt de activiteiten koolstofvrij." Het vermindert ook de noodzaak voor chauffeurs op locatie en zorgt ervoor dat ze naar controlekamers worden overgeplaatst. Regroup biedt werknemers schonere en veiligere werkomstandigheden. "De beroepsbevolking blijft intact, maar in plaats van onder gevaarlijke omstandigheden te werken, werken ze in controlekamers, mogelijk vanuit hun woonplaats. Het is een win-winsituatie voor iedereen die erbij betrokken is", aldus Still.

De investering van Regroup in deze vloot toont een langetermijnverbintenis aan om duurzame transportoplossingen te implementeren. "We zijn altijd al early adopters van nieuwe technologie geweest, en dit partnerschap met Scania is daarop geen uitzondering", legt Still uit. Regroup zal het brandstofverbruik verminderen en de impact op het milieu minimaliseren door over te stappen van grotere 100-200-tons vrachtwagens naar autonome voertuigen met een laadvermogen van 40 ton.

"We verbranden minder brandstof op locatie en behalen dezelfde resultaten, wat een overwinning is voor zowel ons bedrijf als het milieu", voegt Still toe. De kleinere, efficiëntere vrachtwagens zullen naar verwachting direct voordelen opleveren op het gebied van brandstofbesparing en emissiereductie.

Hoewel de eerste vloot op dieselmotoren zal rijden, zetten beide bedrijven zich in voor een elektrische toekomst. "We willen graag early adopters van elektrische technologie zijn", zegt Still. "Nu Scania zijn expertise op het gebied van autonomie en elektrificatie blijft bewijzen, zullen we onze vloot uitbreiden met volledig elektrische voertuigen zodra deze beschikbaar zijn."

Verwacht wordt dat het partnerschap tussen Scania en Regroup nieuwe maatstaven zal stellen voor autonome en duurzame mijnbouw. Met de start van de activiteiten eind 2025, lopen Scania en Regroup voorop in een toekomst waarin autonomie, duurzaamheid en innovatie samenkomen om efficiëntere, milieuvriendelijke oplossingen te leveren voor de mijnbouwsector.
NJC.© Info SCANIA Trucks

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