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29/07/24-FR-English-NL-footer
Consortium choisi pour le projet de déplacement de personnes en Californie
Map of the new connections constructed by the Inglewood Transit Connector Project. (Image: City of Inglewood)
Elevate Inglewood Partners (EIP) – un consortium de partenariat privé-public avec Tutor Perini, basé aux États-Unis, en tant qu'entrepreneur principal – concevra, construira, financera, exploitera et entretiendra un système de déplacement automatisé de personnes (APM) de 2,6 km à Inglewood. , Californie, États-Unis.
L'APM entièrement surélevé et à système fixe fait partie du plus grand projet de centre de transit d'Inglewood (ITCP), qui a reçu plus d'un milliard de dollars américains plus tôt cette année du programme de subventions d'investissement en capital de la Federal Transit Administration des États-Unis.
L’ensemble du projet – mené par la ville d’Inglewood et la Metropolitan Transit Authority (Metro) du comté de Los Angeles – devrait coûter environ 2 milliards de dollars.
Le tuteur Perini a déclaré que l'Autorité des pouvoirs conjoints de l'ITC superviserait la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de l'ITC après l'attribution du contrat.
"EIP et la Ville sont actuellement en discussions et négociations concernant le prix et les conditions contractuelles du projet", a ajouté Tutor Perini.
Le nouvel APM sera un système de transport en commun automatisé (ATS) de trains et de gares qui se connecteront à la ligne K du métro et à des destinations populaires à Inglewood, notamment des arènes de divertissement et de sport comme le Kia Forum, le SoFi Stadium et le tout nouveau Intuit Dome.
Conception du système de transport en commun automatisé d'Inglewood
Gannett Fleming, cabinet de conseil en ingénierie basé aux États-Unis, a déclaré qu'il fournissait des services de conseil sur l'ITCP ATS et offrait un aperçu de la conception du projet.
« Les véhicules sont plus petits que la technologie ferroviaire lourde traditionnelle et peuvent manœuvrer dans les courbes serrées requises pour les conditions spécifiques du site », a déclaré Gannett Fleming. "Le système sera entièrement automatisé pour desservir environ quatre millions de passagers par an, réduisant ainsi considérablement les kilomètres parcourus par les véhicules."
La société a ajouté que les trains ATS fonctionneront en mode boucle pincée avec contrôle automatique des trains sur des voies doubles, sur lesquelles les trains se suivront et reviendront aux gares de fin de ligne avant d'effectuer le voyage de retour sur la voie adjacente.
"La conception et la construction sont prévues pour que les trains soient exploités dans plusieurs configurations", a ajouté Gannett Fleming.
À propos du consortium Elevate Inglewood Partners
Le consortium comprend des sociétés et filiales internationales, dont le responsable du contrat Tutor Perini (États-Unis), le membre du capital Plenary Americas US Holdings (siège social en Australie), le concepteur principal Parsons Corporation (États-Unis), l'opérateur et fournisseur principal d'ATS Woojin Industrial Systems (Corée du Sud), et l'entrepreneur principal en opérations et maintenance, Alternate Concepts (États-Unis).
NJC.© Info Perini
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29/07/24-English
Consortium chosen for California people mover project
Map of the new connections constructed by the Inglewood Transit Connector Project. (Image: City of Inglewood)
Elevate Inglewood Partners (EIP) – a private-public partnership consortium with US-based Tutor Perini serving as lead contractor – will design, construct, finance, operate and maintain a 1.6-mile (2.6km) automated people mover (APM) in Inglewood, California, US.
The fully-elevated and fixed-system APM is part of the grander Inglewood Transit Center Project (ITCP), which earlier this year received more than US$1 billion from the US Federal Transit Administration’s Capital Investment Grant programme.
The entire scheme – spearheaded by the City of Inglewood and the Los Angeles County Metropolitan Transit Authority (Metro) – is expected to cost approximately $2 billion.
Tutor Perini said the ITC Joint Powers Authority will oversee the design, construction, operations and maintenance of the ITC following the contract award.
“EIP and the City are currently in discussions and negotiations regarding the project’s pricing and contractual terms,” added Tutor Perini.
The new APM will be an automated transit system (ATS) of trains and stations that will connect to the Metro’s K Line and to popular destinations in Inglewood including entertainment and sports arenas like the Kia Forum, SoFi Stadium and the brand-new Intuit Dome.
Designing the Inglewood automated transit system
Gannett Fleming, US-based engineering consultancy, said it was providing consulting services on the ITCP ATS and offered insight on the project design.
“The vehicles are smaller than traditional heavy-rail technology and can manoeuvre the tight curves required for site-specific conditions,” said Gannett Fleming. “The system will be fully automated to serve an estimated four million passengers annually, significantly reducing vehicle miles travelled.”
The company added that the ATS trains will operate in a pinched-loop mode with automatic train control on dual tracks, on which trains follow each other and switch back at the end-of-line stations before making the return journey on the adjacent track.
“Design and construction are planned for the trains to be operated in multiple configurations,” added Gannett Fleming.
About the Elevate Inglewood Partners consortium
The consortium comprises international companies and subsidiaries, including contracting lead Tutor Perini (US), equity member Plenary Americas US Holdings (Australia-headquartered), lead designer Parsons Corporation (US), lead ATS operator and supplier Woojin Industrial Systems (South Korea), and lead operations and maintenance contractor Alternate Concepts (US).
NJC.© Info Perini
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29/07/24-NL
Consortium gekozen voor People mover-project in Californië
Map of the new connections constructed by the Inglewood Transit Connector Project. (Image: City of Inglewood)
Elevate Inglewood Partners (EIP) – een privaat-publiek partnerschapsconsortium met de in de VS gevestigde Tutor Perini als hoofdaannemer – gaat een geautomatiseerde people mover (APM) van 2,6 kilometer lang in Inglewood ontwerpen, bouwen, financieren, exploiteren en onderhouden. , Californië, VS.
Het volledig verhoogde APM met vast systeem maakt deel uit van het grotere Inglewood Transit Center Project (ITCP), dat eerder dit jaar meer dan 1 miljard dollar ontving uit het Capital Investment Grant-programma van de Amerikaanse Federal Transit Administration.
Het hele plan – onder leiding van de stad Inglewood en de Los Angeles County Metropolitan Transit Authority (Metro) – zal naar verwachting ongeveer $ 2 miljard kosten.
Tutor Perini zei dat de ITC Joint Powers Authority toezicht zal houden op het ontwerp, de bouw, de exploitatie en het onderhoud van de ITC na de gunning van het contract.
“EIP en de stad voeren momenteel discussies en onderhandelingen over de prijsstelling en contractvoorwaarden van het project”, voegde docent Perini eraan toe.
De nieuwe APM wordt een geautomatiseerd vervoerssysteem (ATS) van treinen en stations dat verbinding zal maken met de K-lijn van de metro en met populaire bestemmingen in Inglewood, waaronder entertainment- en sportarena's zoals het Kia Forum, SoFi Stadium en de gloednieuwe Intuit Dome.
Ontwerp van het automatische douanevervoersysteem Inglewood
Gannett Fleming, een in de VS gevestigd ingenieursbureau, zei dat het adviesdiensten verleende op het gebied van de ITCP ATS en inzicht bood in het projectontwerp.
“De voertuigen zijn kleiner dan de traditionele heavy-rail-technologie en kunnen de krappe bochten manoeuvreren die nodig zijn voor locatiespecifieke omstandigheden”, aldus Gannett Fleming. “Het systeem zal volledig geautomatiseerd zijn om naar schatting vier miljoen passagiers per jaar te bedienen, waardoor het aantal afgelegde voertuigkilometers aanzienlijk zal afnemen.”
Het bedrijf voegde eraan toe dat de ATS-treinen in een pinched-loop-modus zullen rijden met automatische treinbesturing op dubbele sporen, waarbij treinen elkaar volgen en terugschakelen bij de eindstations voordat ze de terugreis maken op het aangrenzende spoor.
“Het ontwerp en de constructie zijn gepland om de treinen in meerdere configuraties te laten rijden”, aldus Gannett Fleming.
Over het Elevate Inglewood Partners-consortium
Het consortium bestaat uit internationale bedrijven en dochterondernemingen, waaronder contractleider Tutor Perini (VS), equity-lid Plenary Americas US Holdings (hoofdkantoor in Australië), hoofdontwerper Parsons Corporation (VS), hoofd ATS-operator en leverancier Woojin Industrial Systems (Zuid-Korea), en hoofdbedrijf voor operaties en onderhoud Alternate Concepts (VS).
NJC.© Info Perini
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Date de dernière mise à jour : 25/07/2024