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Webuild annonce une croissance énorme à l'international

20240726 163713 webuildezgif comwebptopngconverter 20240401 125852 20240117160732trojenathebow A tunnel boring machine (TBM) ready to begin excavating the tunnel of the Southern Apennines (Appennino Meridionale) in the Rochetta and Orsara tunnel along the Naples-Bari high-speed railway line. (Image: Webuild)-Digital render of ‘The Bow’ at the Neom’s Trojena project in Saudi Arabia. (Image: Webuild)

L'entreprise italienne de construction et de génie civil Webuild a réalisé des performances exceptionnelles sur les commandes internationales au premier semestre 2024 par rapport à 2023, l'entreprise ayant confirmé que ses objectifs globaux pour l'année étaient en bonne voie.

La société a enregistré une augmentation de 65 % des nouvelles commandes à l'international, d'une valeur de 7,5 milliards d'euros (8,1 milliards de dollars américains).

Dans l'ensemble, les revenus ont augmenté de plus de 20 % pour atteindre un peu moins de 6 milliards de dollars, ce qui, selon Webuild, est « supérieur aux revenus de l'ensemble de l'année 2019 ». Le bénéfice avant intérêts et impôts s'est élevé à 245 millions de dollars, en hausse de 63 % par rapport à l'année dernière.

Webuild a noté une « situation financière nette positive » pour le quatrième semestre consécutif, ce qui, selon elle, est unique « compte tenu d'une croissance à deux chiffres des revenus et des marges ».

L’endettement brut s’élève à un peu moins de 2,9 milliards de dollars et le bénéfice net ajusté du groupe s’élève à 89 millions de dollars, contre 25 millions de dollars en 2023.

« Au cours du premier semestre 2024, le groupe Webuild, tirant parti de sa position concurrentielle, a continué de bénéficier d’un marché des infrastructures en expansion, qui est resté fort et robuste en raison de mégatendances telles que le changement climatique et la transition énergétique, ainsi que la raréfaction des ressources et la croissance démographique », a déclaré Webulid dans son rapport.

« Le changement de paradigme dans les relations avec les clients et, plus généralement, dans le secteur des infrastructures, ainsi que les avantages liés à l’échelle atteinte par Webuild et à l’expertise acquise au fil des ans, ont donné au groupe d’énormes opportunités de croissance. »
Un regard plus approfondi sur le carnet de commandes record de Webuild

La société a déclaré avoir atteint un carnet de commandes record au premier semestre à 71 milliards de dollars. Son pipeline commercial a dépassé 102 milliards de dollars et sa trésorerie disponible a augmenté de plus d’un milliard de dollars pour atteindre 1,5 milliard de dollars.

« Dans le cadre de sa stratégie de positionnement sur des marchés à faible risque, Webuild surveille les opportunités en Europe, en Australie, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. Sur ces marchés, où le groupe a un excellent positionnement stratégique, il existe une forte dynamique d’investissement dans les infrastructures, tant dans les grands travaux de génie civil tels que les routes et les chemins de fer, que dans les secteurs de l’énergie et des bâtiments intelligents », explique l’entreprise dans son rapport.

Webuild a cité les programmes gouvernementaux suivants comme faisant partie intégrante de l’amélioration de son empreinte internationale : Next Generation EU, Powering Australia, l’US Infrastructure Investment and Jobs Act, l’US Inflation Reduction Act, l’US CHIPS and Science Act, et la Saudi Vision 2030, l’EXPO 2030 et la Coupe du monde FIFA 2034.

Le Moyen-Orient est le plus grand marché commercial de Webuild avec 45 % des 102 milliards de dollars de commandes. L’Australie en détient 16 %, l’Europe 12 %, l’Italie 11 % et l’Amérique du Nord 8 %.

« Plus de 90 % du carnet de commandes de Webuild concerne des projets liés à l’avancement des Objectifs de Développement Durable des Nations Unies », a déclaré Webuild. « En termes de marchés, le carnet de commandes est principalement réparti entre l’Italie, les pays d’Europe centrale et du Nord, les États-Unis, le Moyen-Orient et l’Australie – principalement dans le domaine de la mobilité durable (rail, train à grande vitesse et transport de surface) et de l’énergie hydroélectrique propre – ce qui porte les projets dans ces régions géographiques à plus de 85 % du carnet de commandes. »

Pour l’avenir, l’entreprise recrute activement pour répondre aux exigences de son programme de travail.

« Les travaux se poursuivent sur des projets d’infrastructures stratégiques en Italie et à l’étranger avec près de 90 000 personnes et plus de 19 000 entreprises dans la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Webuild.

« Plus de 6 000 personnes ont été embauchées au premier semestre 2024, avec la perspective d’en recruter plus de 10 000 au total d’ici fin 2024. »

L’entreprise a mis en avant plusieurs nouveaux projets de grande envergure, dont 95 % sont situés sur des marchés clés à faible risque.

Voici un aperçu des trois plus importants :

Projet Trojena : Construction de trois barrages et travaux innovants associés pour alimenter un lac d'eau douce dans une station de ski de Trojena dans le cadre du projet futuriste Neom en Arabie Saoudite d'une valeur de 4,7 milliards de dollars. Le projet s'inscrit dans la Vision 2030 de l'Arabie Saoudite pour la diversification économique du pays.
Grand Paris Express – Ligne 15 : Conception et construction du lot 2 de la section ouest de la ligne de métro 15 du Grand Paris Express. Le projet, qui comprend la construction de quatre stations souterraines et de six ouvrages fonctionnels, a une valeur totale de 1,5 milliard de dollars.
Tunnel Pape et stations souterraines : Développement et construction du tronçon de la nouvelle Ontario Line, un service ferroviaire souterrain rapide à Toronto. Les travaux comprennent la construction de trois kilomètres de tunnels et de deux stations souterraines pour un total estimé entre 760 millions et 1,4 milliard de dollars.
NJC.© Info Webuild.

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Webuild reports enormous growth for international

Italian-based construction and civil engineering firm Webuild performed exceptionally on international orders in the first half of 2024 compared to 2023, as the firm confirmed its overall guidance goals for the year are on track.

The company saw a 65% increase in new orders internationally, worth €7.5 billion (US$8.1 billion).

Overall, revenues were up more than 20% to just less than $6 billion, which Webuild said was ‘higher than revenues for the entirety of 2019’. Earnings before interest and taxes was $245 million, up 63% from last year.

Webuild noted a “positive net financial position” for the fourth consecutive semester, which it said was unique “considering double-digit growth in revenues and margins.”

Gross debt stands at just less than $2.9 billion, and adjusted net profit for the group was $89 million, up from $25 million in 2023.

“During the first half of 2024, the Webuild Group, leveraging its competitive position, continued to benefit from an expanding infrastructure market, which has remained strong and robust due to megatrends such as climate change and energy transition, as well as resource scarcity and population growth,” said Webulid in its report.

“The paradigm shift in relations with clients and, more generally, in the infrastructure sector, as well as the benefits associated with the scale achieved by Webuild and the expertise acquired over the years, have given the group enormous opportunities for growth.”
A deeper look at Webuild’s record backlog

The company said it achieved a record backlog in the first half at $71 billion. Its commercial pipeline exceeded $102 billion, and its cash-on-hand went up more than $1 billion to $1.5 billion.

“As part of its strategy to position itself in low-risk markets, Webuild monitors opportunities in Europe, Australia, North America and the Middle East. In these markets, where the group has an excellent strategic positioning, there is a strong momentum of investment in infrastructure, both in large civil engineering works such as roads and railways, and in the energy and smart buildings sectors,” explained the company in its report.

Webuild cited the following government programmes as being integral in improving its international footprint: Next Generation EU, Powering Australia, the US Infrastructure Investment and Jobs Act, the US Inflation Reduction Act, the US CHIPS and Science Act, and the Saudi Vision 2030, EXPO 2030 and FIFA 2034 World Cup.

The Middle East is Webuild’s largest commercial market with 45% share of the $102 billion in orders. Australia commands 16%, Europe 12%, Italy 11% and North America 8%.

“More than 90% of the Webuild construction backlog involves projects linked to the advancement of the United Nations Sustainable Development Goals,” said Webuild. “In terms of markets, the order backlog is mainly distributed among Italy, Central and Northern European countries, the United States, Middle East and Australia – mainly in sustainable mobility (rail, high-speed rail and surface transport), and Clean Hydro Energy – bringing projects in these geographies to over 85% of the construction backlog.”

Looking ahead, the company is actively hiring to meet the demands of its scheduled work.

“Work proceeds on strategic infrastructure projects in Italy and abroad with almost 90,000 people and more than 19,000 companies in the supply chain,” said Webuild.

“More than 6,000 people were hired in the first half of 2024, with prospect of recruiting more than 10,000 in total by end of 2024.”

The company highlighted several massive new projects, which it said are located 95% in key markets with low-risk profiles.

Here’s a look at the three largest:

Trojena Project: Construction of three dams and related innovative works to feed a freshwater lake at a ski resort in Trojena as part of the futuristic Neom project in Saudi Arabia worth $4.7 billion. The project is part of the Saudi Vision 2030 for the economic diversification of the country.
Grand Paris Express – Line 15: Design and construction of Lot 2 of the western section of metro line 15 of the Grand Paris Express. The project, which involves the construction of four underground stations and six functional works, has a total value of $1.5 billion.
Pape Tunnel and Underground Stations: Development and construction of the section of the new Ontario Line, a rapid underground rail service in Toronto. The work involves the construction of three kilometres of tunnels and two underground stations for an estimated total of between $760 million and $1.4 billion.
NJC.© Info Webuild.

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Webuild meldt enorme groei voor internationaal

Het Italiaanse bouw- en civieltechnisch bedrijf Webuild presteerde uitzonderlijk goed op internationale orders in de eerste helft van 2024 vergeleken met 2023, aangezien het bedrijf bevestigde dat zijn algemene richtlijnen voor het jaar op schema liggen.

Het bedrijf zag een stijging van 65% in nieuwe orders internationaal, ter waarde van € 7,5 miljard (US$ 8,1 miljard).

Over het geheel genomen stegen de inkomsten met meer dan 20% tot iets minder dan $ 6 miljard, wat volgens Webuild 'hoger was dan de inkomsten voor heel 2019'. De winst vóór rente en belastingen bedroeg $ 245 miljoen, een stijging van 63% ten opzichte van vorig jaar.

Webuild noteerde een "positieve netto financiële positie" voor het vierde opeenvolgende semester, wat volgens het bedrijf uniek was "gezien de dubbele groei in inkomsten en marges."

De brutoschuld bedraagt iets minder dan $ 2,9 miljard en de aangepaste nettowinst voor de groep bedroeg $ 89 miljoen, een stijging ten opzichte van $ 25 miljoen in 2023.

"In de eerste helft van 2024 bleef de Webuild Group, gebruikmakend van zijn concurrentiepositie, profiteren van een groeiende infrastructuurmarkt, die sterk en robuust is gebleven vanwege megatrends zoals klimaatverandering en energietransitie, evenals schaarste aan hulpbronnen en bevolkingsgroei", aldus Webulid in zijn rapport.

"De paradigmaverschuiving in relaties met klanten en, meer in het algemeen, in de infrastructuursector, evenals de voordelen die samenhangen met de schaal die Webuild heeft bereikt en de expertise die in de loop der jaren is opgedaan, hebben de groep enorme groeikansen geboden."
Een diepere blik op de recordportefeuille van Webuild

Het bedrijf zei dat het in de eerste helft een recordportefeuille van $ 71 miljard had bereikt. De commerciële pijplijn overschreed de $ 102 miljard en de liquide middelen stegen met meer dan $ 1 miljard tot $ 1,5 miljard.

"Als onderdeel van haar strategie om zichzelf te positioneren in markten met een laag risico, monitort Webuild kansen in Europa, Australië, Noord-Amerika en het Midden-Oosten. In deze markten, waar de groep een uitstekende strategische positionering heeft, is er een sterk momentum van investeringen in infrastructuur, zowel in grote civiele werken zoals wegen en spoorwegen, als in de sectoren energie en slimme gebouwen", legde het bedrijf uit in haar rapport.

Webuild noemde de volgende overheidsprogramma's als integraal onderdeel van het verbeteren van haar internationale voetafdruk: Next Generation EU, Powering Australia, de US Infrastructure Investment and Jobs Act, de US Inflation Reduction Act, de US CHIPS and Science Act en de Saudi Vision 2030, EXPO 2030 en FIFA 2034 World Cup.

Het Midden-Oosten is Webuild's grootste commerciële markt met een aandeel van 45% van de $ 102 miljard aan orders. Australië heeft 16%, Europa 12%, Italië 11% en Noord-Amerika 8%.

"Meer dan 90% van de Webuild-bouwachterstand betreft projecten die verband houden met de bevordering van de Duurzame Ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties", aldus Webuild. "Wat betreft markten is de orderportefeuille voornamelijk verdeeld over Italië, Midden- en Noord-Europese landen, de Verenigde Staten, het Midden-Oosten en Australië - voornamelijk in duurzame mobiliteit (spoor, hogesnelheidstreinen en oppervlaktevervoer) en schone waterkracht - waardoor projecten in deze regio's meer dan 85% van de bouwachterstand uitmaken."

Vooruitkijkend, is het bedrijf actief bezig met het werven van personeel om aan de eisen van zijn geplande werk te voldoen.

"Werkzaamheden aan strategische infrastructuurprojecten in Italië en in het buitenland gaan door met bijna 90.000 mensen en meer dan 19.000 bedrijven in de toeleveringsketen", aldus Webuild.

"Meer dan 6.000 mensen werden in de eerste helft van 2024 aangenomen, met het vooruitzicht om in totaal meer dan 10.000 mensen te werven tegen eind 2024."

Het bedrijf benadrukte verschillende grote nieuwe projecten, waarvan het zei dat ze voor 95% in belangrijke markten met lage risicoprofielen liggen.

Hier is een blik op de drie grootste:

Trojena Project: Bouw van drie dammen en gerelateerde innovatieve werken om een zoetwatermeer te voeden bij een skioord in Trojena als onderdeel van het futuristische Neom-project in Saoedi-Arabië ter waarde van $ 4,7 miljard. Het project is onderdeel van de Saudi Vision 2030 voor de economische diversificatie van het land.
Grand Paris Express – Lijn 15: Ontwerp en bouw van Lot 2 van het westelijke deel van metrolijn 15 van de Grand Paris Express. Het project, dat de bouw van vier metrostations en zes functionele werken omvat, heeft een totale waarde van $ 1,5 miljard.
Pape Tunnel en metrostations: Ontwikkeling en bouw van het deel van de nieuwe Ontario Line, een snelle ondergrondse treindienst in Toronto. Het werk omvat de bouw van drie kilometer aan tunnels en twee metrostations voor een geschat totaal van tussen de $ 760 miljoen en $ 1,4 miljard.
NJC.© Info Webuild.

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Date de dernière mise à jour : 31/07/2024