R.E.News International-ShoulderMaster unveils the first skid steer centre paver

02/04/25-FR-English-NL-footer

ShoulderMaster dévoile le premier finisseur central à chargeuse compacte

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Lors du salon ConExpo 2017, ShoulderMaster a reçu plusieurs demandes concernant l'existence d'un finisseur équipé d'une chargeuse compacte.

Le besoin d'une telle machine s'étant fait sentir, l'entreprise australienne s'est attachée à créer la solution adaptée à ses clients.

Cette année, ShoulderMaster a présenté le premier finisseur central à chargeuse compacte CP-1000 au monde au salon World of Asphalt de Saint-Louis en 2025.

« Lors du salon ConExpo, les clients n'arrêtaient pas de demander à notre propriétaire s'il existait un modèle similaire », explique Tommy Tomlin, responsable du développement commercial de ShoulderMaster aux États-Unis. « De retour en Australie, il en a dessiné des croquis, et l'idée est née.»

Ce nouveau finisseur central à chargeuse compacte est conçu pour des applications polyvalentes, ce qui le rend idéal pour les projets de pavage étroits, les tranchées techniques et la pose d'asphalte entre les voies ferrées.

Le matériau spécialement placé minimise le gaspillage, éliminant ainsi le travail manuel. Il nécessite un débit hydraulique de 87 litres par minute, le rendant accessible à un large éventail d'utilisateurs.

Le prototype dévoilé au World of Asphalt est conçu pour le marché australien. Cependant, ShoulderMaster adapte actuellement sa conception pour répondre aux besoins des entrepreneurs nord-américains.

« Il va évoluer. Il va changer », a déclaré Tomlin.

La conception du CP-1000 intègre un système universel de connexion rapide pour mini-chargeuse, garantissant une installation et une utilisation faciles.

« Avec un coupleur rapide hydraulique, vous êtes branché en cinq minutes », a ajouté Tomlin.

Parmi ses caractéristiques innovantes, le finisseur intègre un système de télécommande sans fil, offrant à l'opérateur au sol un contrôle total et une grande commodité. Il est facilement transportable sur différents chantiers et est équipé de deux caméras intégrées pour une surveillance et une précision accrues.

Avec une trémie d'une capacité de 2 500 litres, le finisseur permet une manutention efficace des matériaux et peut prendre en charge les matériaux de camions de taille conventionnelle.

De plus, ses fonctions avancées de lissage lui permettent de poser des revêtements de 0 à 10 cm d'épaisseur et de 30 à 100 cm de largeur.

En utilisant une chargeuse compacte sur chantier et en la transformant en un outil polyvalent, ShoulderMaster affirme réduire considérablement les coûts d'investissement et de maintenance par rapport à une machine à usage unique.

À la fin du World of Asphalt, ShoulderMaster consultera ses clients américains pour affiner le finisseur.

« Nous allons recueillir leurs commentaires et suggestions sur les améliorations à apporter. Nous savons que nous devons intégrer des éléments spécifiques au marché américain, notamment en termes de largeur », a déclaré Tomlin.

Grâce à cette nouvelle conception, ShoulderMaster espère atteindre une largeur de 1,27 mètre et une profondeur de 127 mm.
« À terme, nous aimerions pouvoir l'installer dans la tranchée », a ajouté Tomlin. La production du CP-1000 est prévue pour fin 2025.
NJC.© Info ShoulderMaster

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02/04/25-English

ShoulderMaster unveils the first skid steer centre paver

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At ConExpo 2017, ShoulderMaster fielded several inquiries about the existence of a paver powered by a compact loader.

As the need for such a machine became evident, the Australian company set out to create what its customers requested.

This year, ShoulderMaster debuted the world’s first CP-1000 skid steer centre paver at World of Asphalt in St. Louis on 2025.

“At ConExpo, customers kept coming up to our owner and asked him if there was anything like this,” explained Tommy Tomlin, ShoulderMaster US Business Development Manager. “So, on his way back home to Australia, he drew rough sketches of it, and the vision was born.”

The new skid steer centre paver is designed for versatile applications, making it ideal for narrow paving projects, utility trenches and paving asphalt between rail tracks.

The purpose-placed material minimizes wastage, eliminating the need for hand work, and it requires 87 litres per minute of hydraulic flow, making it accessible for a wide range of users.

The protype unveiled at World of Asphalt is designed for the Australian market. However, ShoulderMaster is now adjusting the design to suit North American contractors.

“It’s going to evolve. It’s going to change,” Tomlin said.

The CP-1000’s design includes a universal skid steer attachment quick connection, ensuring easy setup and operation.

“With a hydraulic quick coupler, you’re hooked up five minutes,” Tomlin said.

Among its innovative features, the paver includes a wireless remote-control system, providing ground operator with full control and convenience. It is easily transported to various job sites and is equipped with two built-in cameras for better monitoring and precision.

With a hopper capacity of 2,500 litres, the paver allows for efficient material handling, and it can take material from conventional size trucks.

Additionally, its advanced screed functions enable it to pave from 0 to 10 cm thick and 30 cm to 100 cm wide.

By utilizing a skid steer onsite and transforming it into a versatile tool akin, ShoulderMaster says it significantly reduces both capital and maintenance costs when compared to a single-use machine.

At the conclusion of World of Asphalt, ShoulderMaster will begin consulting its American customers to fine tune the paver.

“We’re going to get their feedback and input of where we need to be. We know that we need to have some different things, such as the width and stuff that’s specific for the American market,” Tomlin said.

Through the redesign, ShoulderMaster hopes to reach widths of 1.27 metres and a depth of 127 mm.
“Eventually we’d like to get it where we could actually drop into the trench,” Tomlin said.
The CP-1000 is expected to be in production by the end of 2025.
NJC.© Info ShoulderMaster

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02/04/25-NL

ShoulderMaster onthult de eerste skid steer center paver

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Tijdens ConExpo 2017 kreeg ShoulderMaster verschillende vragen over het bestaan ​​van een paver die werd aangestuurd door een compacte lader.

Toen de behoefte aan zo'n machine duidelijk werd, ging het Australische bedrijf aan de slag om te creëren wat zijn klanten vroegen.

Dit jaar debuteerde ShoulderMaster 's werelds eerste CP-1000 skid steer center paver op World of Asphalt in St. Louis in 2025.

"Tijdens ConExpo bleven klanten naar onze eigenaar komen en vroegen hem of er zoiets bestond", legde Tommy Tomlin, ShoulderMaster US Business Development Manager, uit. "Dus op weg terug naar huis in Australië tekende hij er ruwe schetsen van en de visie was geboren."

De nieuwe skid steer center paver is ontworpen voor veelzijdige toepassingen, waardoor hij ideaal is voor smalle bestratingsprojecten, nutssleuven en het bestraten van asfalt tussen spoorrails.

Het doelgericht geplaatste materiaal minimaliseert verspilling, waardoor er geen handwerk nodig is, en het vereist 87 liter per minuut aan hydraulische stroom, waardoor het toegankelijk is voor een breed scala aan gebruikers.

Het prototype dat werd onthuld op World of Asphalt is ontworpen voor de Australische markt. ShoulderMaster past het ontwerp echter nu aan om het geschikt te maken voor Noord-Amerikaanse aannemers.

"Het gaat evolueren. Het gaat veranderen," zei Tomlin.

Het ontwerp van de CP-1000 omvat een universele skid steer-bevestigingssnelkoppeling, wat zorgt voor een eenvoudige installatie en bediening.

"Met een hydraulische snelkoppeling bent u binnen vijf minuten aangesloten," zei Tomlin.

Tot de innovatieve functies van de asfalteermachine behoort een draadloos afstandsbedieningssysteem, dat de grondbediener volledige controle en gemak biedt. Hij kan eenvoudig naar verschillende werkplekken worden vervoerd en is uitgerust met twee ingebouwde camera's voor betere bewaking en precisie.

Met een trechterinhoud van 2.500 liter maakt de asfalteermachine efficiënte materiaalverwerking mogelijk en kan hij materiaal van conventionele vrachtwagens verwerken.

Bovendien kunnen de geavanceerde afwerkfuncties van de machine asfalteren van 0 tot 10 cm dik en 30 tot 100 cm breed.

Door een skid steer op locatie te gebruiken en deze om te vormen tot een veelzijdig gereedschap, zegt ShoulderMaster dat het zowel de kapitaal- als onderhoudskosten aanzienlijk verlaagt in vergelijking met een machine voor eenmalig gebruik.

Aan het einde van World of Asphalt zal ShoulderMaster zijn Amerikaanse klanten raadplegen om de asfalteermachine te verfijnen.

"We gaan hun feedback en input krijgen over waar we moeten zijn. We weten dat we een aantal andere dingen nodig hebben, zoals de breedte en dingen die specifiek zijn voor de Amerikaanse markt", aldus Tomlin.

Door het herontwerp hoopt ShoulderMaster een breedte van 1,27 meter en een diepte van 127 mm te bereiken.
"Uiteindelijk willen we hem zo krijgen dat we hem daadwerkelijk in de sleuf kunnen laten zakken", aldus Tomlin.
De CP-1000 zal naar verwachting eind 2025 in productie zijn.
NJC.© Info ShoulderMaster

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