R.E.News International-MAN launches next stage of eMobility Services

25/02/25-FR-English-NL-footer

MAN lance la prochaine étape des services de mobilité électrique

Image MAN Trucks-The map shows truck-compatible charging points in Europe that will be realised by the end of 2025.

Efficace : MAN Transport Solutions étend ses services de conseil avec des outils en ligne clairs
Complet : avec environ 100 consultants en mobilité électrique, 360° Consulting est représenté dans 28 pays en Europe
Unique : MAN Charge&Go présente des points de recharge compatibles avec les camions en Europe grâce à sa propre norme eTruck-ready
Premier réseau en construction : plus de 1 000 points de recharge pour camions en Europe d'ici fin 2025
Simple : le paiement au point de recharge est regroupé sur une seule carte dans toute l'Europe

2025 est l'année du camion électrique chez MAN Truck & Bus. Le démarrage de la production sur la ligne de production en série à Munich est prévu pour le milieu de l'année. Environ 2 800 demandes de commande et commandes ont été reçues pour le camion électrique. Pour les clients, le passage à la propulsion électrique représente un nouveau défi qui soulève de nombreuses questions individuelles - et le besoin de conseil est donc élevé. MAN investit donc massivement dans le personnel et la technologie dans ce domaine.

L'équipe d'experts de MAN Transport Solutions est à disposition depuis 2018 pour répondre de manière exhaustive aux questions et aider les clients à passer du diesel à l'électrique. La taille de l'équipe MAN Transport Solutions a sensiblement augmenté ces dernières années. Grâce à une formation intensive, une centaine de soi-disant eMobility Champions ont été formés dans tous les pays européens pour conseiller les clients sur tous les aspects de l'introduction des véhicules électriques : de la planification de la flotte à l'infrastructure de recharge initiale. Tous les experts en eMobility ont désormais accès à un nouvel outil Web qui illustre clairement différents calculs, donne un aperçu de l'infrastructure de recharge publique existante et aide le client à planifier sa propre infrastructure de recharge.

De combien de points de recharge le client a-t-il besoin ?

L'analyse pour la planification du dépôt est très claire. Après une brève demande sur le nombre de camions électriques de quel type prévus dans une entreprise et sur le nombre moyen de kilomètres parcourus par jour, l'étape suivante consiste à examiner la mise en œuvre possible. À l'aide de cartes satellites, les clients peuvent voir quelle disposition des postes de recharge peut être réalisée sur leurs sites. Des icônes de camions adaptées peuvent être placées sur la carte et il est possible de choisir entre différentes dispositions, par exemple l'une derrière l'autre, l'une à côté de l'autre ou en chevrons. Le calcul d'une installation photovoltaïque est tout aussi impressionnant. La surface de toit disponible peut être marquée directement sur la carte et l'outil fournit une estimation du rendement énergétique possible en fonction de l'emplacement et de l'impact sur le prix du kWh du client.

Outre la mise en place de sa propre infrastructure de recharge, la recharge aux bornes de recharge publiques est également un critère important pour les clients dans le processus de décision concernant les camions électriques à batterie. Avec MAN Charge&Go, MAN a développé un ensemble solide de solutions pour la recharge publique qui permet aux clients de trouver aussi facilement que possible des bornes de recharge compatibles avec les camions, une structure tarifaire claire et, enfin, le paiement aux bornes de recharge.

La norme eTruck ready de MAN

La nouvelle norme eTruck ready doit être soulignée dans ce contexte : pour la première fois, elle affiche des bornes de recharge compatibles avec les camions qui ont été évaluées selon des critères MAN stricts. Ces points de recharge sont répertoriés sur la carte numérique en deux niveaux : eTruck ready et eTruck limited. Alors que eTruck ready indique les points de recharge pour camions sans restriction, les points de recharge étiquetés comme limités ont des restrictions, par exemple en termes de longueur du véhicule.

Au cours de la phase de conseil eMobility 360° de MAN Transport Solutions, cette carte unique de présentation des points de recharge pour camions en Europe présente une autre particularité : en plus des points de recharge actuellement disponibles sur le réseau, elle indique également les points de recharge prévus d'ici fin 2025. D'ici la fin de cette année, les points de recharge compatibles avec les camions totaliseront plus de 1 000 emplacements. Ce premier réseau permet déjà l'utilisation de camions électriques sur de nombreux trajets longue distance. MAN y contribue également de manière importante en installant environ 80 points de recharge publics dans les centres de service MAN d'ici fin 2025.

Après le lancement de MAN Charge&Go sur tous les principaux marchés européens en mai 2025, cette carte aidera également les clients à rechercher en ligne des points de recharge pour camions adaptés. MAN Charge&Go est un tarif de recharge qui s'applique au réseau du même nom. Une carte est utilisée pour l'authentification à la borne de recharge. MAN Charge&Go a été développé pour que les flottes mixtes puissent également utiliser l'offre. Une facture consolidée et transparente à la fin du mois donne un aperçu des coûts de recharge de l'ensemble de la flotte à tous les points de recharge utilisés.

MAN SmartRoute trouve l'arrêt de charge idéal

MAN SmartRoute est un autre service du portefeuille numérique MAN eTruck. Le service numérique est à la disposition des gestionnaires de flotte intégré dans le RIO Fleet Monitor et les assiste activement dans la planification des itinéraires. En tenant compte du niveau de charge de la batterie et de la capacité de charge des stations de charge respectives, MAN SmartRoute trouve toujours les arrêts de charge idéaux et crée ainsi le bon itinéraire. Le service fait partie du package numérique intégré, que les clients MAN eTGX et eTGS peuvent utiliser sans frais supplémentaires pendant les cinq premières années.

MAN propose une gamme complète de camions électriques à batterie pour tous les secteurs : de l'eTGL de 12 tonnes aux tracteurs semi-remorques lowliner et standard, en passant par les applications de châssis avec configurations d'essieux 4x2 et 6x2 ainsi que six cabines différentes des séries de modèles eTGX et eTGS.
NJC.© Info MAN Trucks

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25/02/25-English

MAN launches next stage of eMobility Services

Image MAN Trucks-The map shows truck-compatible charging points in Europe that will be realised by the end of 2025.

Effective: MAN Transport Solutions expands consulting services with clear online tools
Comprehensive: With around 100 eMobility consultants, 360° Consulting is represented in 28 countries in Europe
Unique: MAN Charge&Go shows truck-compatible charging points in Europe thanks to its own eTruck-ready standard
Initial network under construction: Over 1,000 truck charging points in Europe by end of 2025
Simple: payment at the charging point is bundled into one card across Europe

2025 is the year of the eTruck at MAN Truck & Bus. The start of production on the series production line in Munich is scheduled for the middle of the year. Around 2,800 order enquiries and orders have been received for the eTruck. For customers, the switch to electric drives represents a new challenge that raises many individual questions - and the need for advice is correspondingly high. MAN is therefore investing heavily in personnel and technology in this area.

The MAN Transport Solutions team of experts has been on hand since 2018 to provide comprehensive answers to questions and help customers make the switch from diesel to electric. The size of the MAN Transport Solutions team has grown noticeably in recent years. Through intensive training, around 100 so-called eMobility Champions have been trained in all European countries to advise customers on all aspects of the introduction of electric vehicles: from fleet planning to the initial charging infrastructure. All eMobility experts now have access to a new web tool that clearly illustrates various calculations, provides an overview of the existing public charging infrastructure and supports the planning of the customer's own charging infrastructure.

How many charging points does the customer need ?

The analysis for depot planning is very clear. After a brief query about how many eTrucks of which type are planned in a company and what average kilometres are driven per day, the next step is to look at possible implementation. Using satellite maps, customers can see which arrangement of charging bays can be realised on their premises. Suitable lorry icons can be placed on the map and there are various arrangements to choose from, such as one behind the other, next to each other or in a herringbone profile. Equally impressive is the calculation of a photovoltaic system. The available roof area can be marked directly on the map and the tool provides an estimate of the possible energy yield depending on the location and the impact on the customer's kWh price.

In addition to setting up their own charging infrastructure, charging at public charging points is also an important criterion for customers in the decision-making process for battery-electric trucks. With MAN Charge&Go, MAN has developed a strong bundle of solutions for public charging that makes it as easy as possible for customers to find truck-compatible charging points, a clear price structure and, finally, payment at the charging points.

MAN's eTruck ready standard

The new eTruck ready standard should be emphasised in this context: for the first time, it shows truck-compatible charging points that have been assessed according to strict MAN criteria. These are listed in two levels on the digital map: eTruck ready and eTruck limited. While eTruck ready shows unrestricted truck charging points, the charging points labelled as limited have restrictions - e.g. in terms of vehicle length.

During the eMobility 360° consulting phase by MAN Transport Solutions, this unique European truck charging overview map provides another special feature: in addition to the charging points currently available on the network, it also shows the charging points planned by the end of 2025. By the end of this year, the truck-compatible charging points will total over 1,000 locations. This initial network already enables the use of electric lorries on many long-distance routes. MAN is also making an important contribution to this together with E.ON by setting up around 80 public charging locations at MAN service centres by the end of 2025.

Following the launch of MAN Charge&Go in all European core markets in May 2025, this card will also help customers to search online for suitable truck charging points. MAN Charge&Go is a charging tariff that applies to the network of the same name. A card is used for authentication at the charging station. MAN Charge&Go was developed so that mixed fleets can also use the offer. A consolidated and transparent invoice at the end of the month provides an overview of the charging costs for the entire fleet at all charging points used.

MAN SmartRoute finds the ideal charging stop

Another service from the MAN eTruck digital portfolio is MAN SmartRoute. The digital service is available to fleet managers embedded in the RIO Fleet Monitor and actively supports them in route planning. Taking into account the battery charge level and the charging capacity of the respective charging stations, MAN SmartRoute always finds the ideal charging stops and thus creates the right route. The service is part of the integrated digital package, which MAN eTGX and eTGS customers can use at no extra cost for the first five years.

MAN offers a comprehensive portfolio of battery-electric trucks for all sectors: from the 12-tonne eTGL, to lowliner and standard semitrailer tractors, chassis applications with 4x2 and 6x2 axle configurations as well as six different cabs from the eTGX and eTGS model series.
NJC.© Info MAN Trucks

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25/02/25-NL

MAN lanceert volgende fase van eMobility Services

Image MAN Trucks-The map shows truck-compatible charging points in Europe that will be realised by the end of 2025.

Effectief: MAN Transport Solutions breidt adviesdiensten uit met duidelijke online tools
Uitgebreid: Met ongeveer 100 eMobility-adviseurs is 360° Consulting vertegenwoordigd in 28 landen in Europa
Uniek: MAN Charge&Go toont vrachtwagencompatibele laadpunten in Europa dankzij eigen eTruck-ready standaard
Eerste netwerk in aanbouw: Meer dan 1.000 vrachtwagenlaadpunten in Europa tegen eind 2025
Eenvoudig: betaling bij het laadpunt wordt gebundeld in één kaart in heel Europa

2025 is het jaar van de eTruck bij MAN Truck & Bus. De start van de productie op de serieproductielijn in München staat gepland voor medio het jaar. Er zijn ongeveer 2.800 bestelaanvragen en orders ontvangen voor de eTruck. Voor klanten vormt de overstap naar elektrische aandrijvingen een nieuwe uitdaging die veel individuele vragen oproept - en de behoefte aan advies is navenant hoog. MAN investeert daarom fors in personeel en technologie op dit gebied.

Sinds 2018 staat het team van experts van MAN Transport Solutions klaar om uitgebreid antwoord te geven op vragen en klanten te helpen bij de overstap van diesel naar elektrisch. De omvang van het team van MAN Transport Solutions is de afgelopen jaren merkbaar gegroeid. Door intensieve training zijn in alle Europese landen ongeveer 100 zogenaamde eMobility Champions opgeleid om klanten te adviseren over alle aspecten van de introductie van elektrische voertuigen: van vlootplanning tot de eerste laadinfrastructuur. Alle eMobility-experts hebben nu toegang tot een nieuwe webtool die verschillende berekeningen duidelijk illustreert, een overzicht biedt van de bestaande openbare laadinfrastructuur en de planning van de eigen laadinfrastructuur van de klant ondersteunt.

Hoeveel laadpunten heeft de klant nodig?

De analyse voor depotplanning is heel duidelijk. Na een korte vraag over hoeveel eTrucks van welk type er in een bedrijf gepland staan ​​en hoeveel kilometers er gemiddeld per dag worden gereden, is de volgende stap om te kijken naar mogelijke implementatie. Met behulp van satellietkaarten kunnen klanten zien welke indeling van laadstations op hun terrein gerealiseerd kan worden. Geschikte vrachtwageniconen kunnen op de kaart worden geplaatst en er zijn verschillende opstellingen waaruit kan worden gekozen, zoals achter elkaar, naast elkaar of in een visgraatprofiel. Even indrukwekkend is de berekening van een fotovoltaïsch systeem. Het beschikbare dakoppervlak kan direct op de kaart worden gemarkeerd en de tool geeft een schatting van de mogelijke energieopbrengst afhankelijk van de locatie en de impact op de kWh-prijs van de klant.

Naast het opzetten van een eigen laadinfrastructuur is het opladen bij openbare laadpunten ook een belangrijk criterium voor klanten in het besluitvormingsproces voor batterij-elektrische vrachtwagens. Met MAN Charge&Go heeft MAN een sterk pakket aan oplossingen voor openbaar opladen ontwikkeld dat het voor klanten zo eenvoudig mogelijk maakt om vrachtwagencompatibele laadpunten, een duidelijke prijsstructuur en ten slotte betaling bij de laadpunten te vinden.

MAN's eTruck ready-standaard

De nieuwe eTruck ready-standaard moet in dit verband worden benadrukt: voor het eerst worden vrachtwagencompatibele laadpunten weergegeven die zijn beoordeeld volgens strenge MAN-criteria. Deze worden op de digitale kaart in twee niveaus weergegeven: eTruck ready en eTruck limited. Terwijl eTruck ready onbeperkte laadpunten voor vrachtwagens toont, hebben de laadpunten die als limited zijn gemarkeerd beperkingen - bijvoorbeeld qua voertuiglengte.

Tijdens de eMobility 360°-adviesfase van MAN Transport Solutions biedt deze unieke Europese overzichtskaart voor het laden van vrachtwagens nog een bijzonderheid: naast de laadpunten die momenteel op het netwerk beschikbaar zijn, worden ook de laadpunten weergegeven die tegen eind 2025 gepland zijn. Tegen het einde van dit jaar zullen de laadpunten die geschikt zijn voor vrachtwagens in totaal meer dan 1.000 locaties hebben. Dit eerste netwerk maakt het gebruik van elektrische vrachtwagens op veel langeafstandsroutes al mogelijk. MAN levert hier samen met E.ON ook een belangrijke bijdrage aan door tegen eind 2025 ongeveer 80 openbare laadpunten in te richten bij MAN-servicecentra.

Na de lancering van MAN Charge&Go in alle Europese kernmarkten in mei 2025, zal deze kaart klanten ook helpen om online te zoeken naar geschikte laadpunten voor vrachtwagens. MAN Charge&Go is een laadtarief dat geldt voor het gelijknamige netwerk. Voor authenticatie bij het laadstation wordt een kaart gebruikt. MAN Charge&Go is ontwikkeld zodat ook gemengde wagenparken van het aanbod gebruik kunnen maken. Een geconsolideerde en transparante factuur aan het einde van de maand geeft een overzicht van de laadkosten voor het gehele wagenpark bij alle gebruikte laadpunten.

MAN SmartRoute vindt de ideale laadstop

Een andere service uit het digitale portfolio van MAN eTruck is MAN SmartRoute. De digitale service is beschikbaar voor wagenparkbeheerders die zijn ingebed in de RIO Fleet Monitor en ondersteunt hen actief bij het plannen van routes. MAN SmartRoute vindt altijd de ideale laadstops en creëert zo de juiste route, rekening houdend met het batterijlaadniveau en de laadcapaciteit van de betreffende laadstations. De service maakt deel uit van het geïntegreerde digitale pakket, dat MAN eTGX- en eTGS-klanten de eerste vijf jaar zonder extra kosten kunnen gebruiken.

MAN biedt een uitgebreid portfolio van batterij-elektrische vrachtwagens voor alle sectoren: van de 12-tons eTGL, tot lowliner- en standaardtrekkers, chassistoepassingen met 4x2- en 6x2-asconfiguraties en zes verschillende cabines uit de modelseries eTGX en eTGS.
NJC.© Info MAN Trucks

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