R.E.News International-Mammoet showcases sustainability on Tunnel Section Transport Project in Belgium

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Mammoet présente la durabilité dans le cadre d'un projet de transport de tronçon de tunnel en Belgique

Image- Mammoet

Ce qui a commencé comme une opération de débardage standard est devenu une opportunité unique pour Mammoet de démontrer comment elle pouvait réduire l'impact carbone des projets civils tout en minimisant les perturbations.

Lorsque Mammoet a été approché par STADSBADER CONTRACTORS pour soulever et débarder une section de tunnel en béton de 850 tonnes à 40 mètres sous les lignes ferroviaires en Belgique, il a estimé que le projet pouvait être réalisé avec zéro émission.

Ses ingénieurs se sont donc mis au travail en combinant les équipements de débardage existants avec une nouvelle technologie alimentée par batterie.

Planification du pouvoir

Le projet a nécessité des calculs et une mise en œuvre précis pour soulever et débarder le tronçon de tunnel de 850 t, mesurant 25 mx 8,5 m, sur 40 mètres pour atteindre sa destination : sous une voie ferrée près de Bruxelles.

L'opération devait également être réalisée dans des délais critiques, avec un minimum de perturbations pour les usagers du train et avant le début du trajet du lundi matin.

À l’aide des adaptateurs de tunnel et du système de débardage spécialisés de Mammoet, des vérins hydrauliques ont été mis en place pour manœuvrer et soulever la section du tunnel en béton du sol.

Lorsqu'une garde au sol suffisante a été créée, des vérins hydrauliques ont poussé la section du tunnel jusqu'à sa destination sur 40 mètres de chenilles équipées de patins en téflon.

L'énergie hydraulique utilisée pour y parvenir a été générée à l'aide d'un groupe motopropulseur électrique, combiné à une batterie, pour fournir l'énergie nécessaire.

Pour déterminer ce qui était nécessaire pour réaliser le travail, les ingénieurs de Mammoet ont exécuté plusieurs projets à plus petite échelle, tels que des installations de transformateurs, qui ont servi de tests de faisabilité avant de passer au projet belge à grande échelle.

Une fois les préparatifs de l'opération mis en place, la procédure de débardage a été achevée avec moins d'une heure et 2,5 heures d'avance sur le calendrier estimé.

Le bloc d'alimentation électrique, ou Mobile Power Unit, est alimenté par des batteries recyclées, d'une capacité maximale de 50 kWh. Il pèse 1 460 kg et peut charger 1 000 kg supplémentaires d’équipements auxiliaires via sa galerie de toit. Il accepte les entrées et sorties standards à 16, 32 ou 63A.

Sa batterie peut également être chargée à l’aide de l’énergie solaire, augmentant ainsi encore la durabilité des opérations.

La source d'énergie mobile durable a permis à Mammoet non seulement d'effectuer l'opération de débardage d'appareil spécial sans émission, mais également hors réseau. Cela signifie que la solution est transférable même dans des endroits relativement éloignés.

La sécurité grâce à la durabilité

Les technologies combinées utilisées pour le processus de débardage entièrement électrique des tunnels sont un excellent exemple de la manière dont Mammoet est leader sur le marché en rendant le levage de charges lourdes plus sûr et plus durable.

Cela a entraîné de nombreux gains positifs pour le client, notamment une amélioration de la sécurité sur site grâce à la réduction des niveaux de bruit pendant l'exploitation ; moins d’impact sur l’environnement grâce à l’absence d’émissions sur site – tout en respectant le même calendrier strict que d’habitude.

L'amélioration de l'environnement de travail a reçu une réponse positive de la part des experts sur le terrain travaillant avec ces technologies nouvellement combinées.

« Nous avons démontré que grâce à une ingénierie innovante et à la combinaison de technologies nouvelles et existantes, nous avons la capacité d'exécuter des projets de transport lourd sans émissions pour nos clients – et c'est l'avenir », a déclaré Pascal Eeken, responsable de l'amélioration et de l'innovation chez Mammoet Europe.

L'opération établit une nouvelle norme pour la réalisation de projets de levage de charges lourdes utilisant des équipements spécialisés pour le levage et le débardage, d'une manière plus sûre, durable et plus respectueuse de l'environnement.

En prouvant le passage à l’électricité zéro émission pour les projets civils, Mammoet ouvre la voie en aidant ses clients à réduire l’empreinte carbone de leurs opérations et à soutenir un développement plus durable – tant pour les projets civils qu’ailleurs.
NJC.© Info Mammoet

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06/03/24-English

Mammoet showcases sustainability on Tunnel Section Transport Project in Belgium

Image- Mammoet

What began as a standard skidding operation became a unique opportunity for Mammoet to demonstrate how it could lower the carbon impact of civil projects while still keeping disruption to a minimum.

When Mammoet was approached by STADSBADER CONTRACTORS to lift and skid an 850t concrete tunnel section 40 meters underneath railway lines in Belgium, it assessed that the project could be achieved with zero emissions.

So, its engineers set to work combining existing skidding equipment with new battery-powered technology.

Planning for power

The project required precise calculations and implementation to lift and skid the 850t tunnel section, measuring 25m x 8.5m, across 40 meters to reach its destination: below a railway track near Brussels.

The operation also had to be carried out to a time-critical deadline, with minimum disruption to train users and before the Monday morning commute began.

Using Mammoet’s specialized tunnel adaptors and skidding system, hydraulic jacks were put into place to manoeuvre and lift the concrete tunnel section from the ground.

When enough ground clearance was created, hydraulic cylinders pushed the tunnel section across 40 meters of Teflon pad-equipped skid tracks to its destination.

The hydraulic power used to achieve this was generated using an electric powerpack, combined with a battery, to supply the power needed.

To determine what was needed to carry out the job, Mammoet engineers executed several smaller scale projects, such as transformer installations, which served as feasibility tests before moving on to the large-scale Belgian project.

After preparations for the operation were put in place, the skidding procedure was completed in under an hour and 2.5 hours ahead of the estimated schedule.

The electric powerpack, or Mobile Power Unit, is powered by recycled batteries, with a maximum capacity of 50kWh. It weighs 1,460kg and has loading capacity for an additional 1,000kg of auxiliary equipment via its roof rack. It accepts standard inputs and outputs at 16, 32 or 63A.

Its battery can also be charged using solar energy, further increasing the sustainability of operations.

The sustainable mobile power source enabled Mammoet to not only perform the special device skidding operation with zero emission, but also off the grid. This means the solution is transferable to even relatively remote locations.

Safety through sustainability

The combined technologies used for the all-electric tunnel skidding process is a prime example of how Mammoet leads the market in making heavy lifting safer and more sustainable.

It resulted in many positive gains for the customer, including improved on-site safety due to reduced noise levels during the operation; less impact on the surrounding environment due to the absence of on-site emissions – all while maintaining the same strict timescale as normal.

The improved working environment received a positive response from the field experts working with these newly combined technologies.

“We have demonstrated that through innovative engineering and combining new and existing technology we have the ability to execute zero emission heavy lift projects for our customers – and that’s the future,” said Pascal Eeken, Manager Improvement and Innovation, Mammoet Europe.

The operation sets a new standard for carrying out heavy lifting projects using specialist equipment for jacking and skidding, in a safer, sustainable, and more eco-friendly way.

By proving out the switch to zero emissions electricity for civil projects, Mammoet is leading the way in helping customers to reduce the carbon footprint of their operations and to support more sustainable development – both for civil projects and elsewhere.
NJC.© Info Mammoet

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06/03/24-NL

Mammoet demonstreert duurzaamheid bij het Tunnel Section Transport Project in België

Image- Mammoet

Wat begon als een standaard slipoperatie werd een unieke kans voor Mammoet om te demonstreren hoe het de CO2-impact van civiele projecten kon verlagen en tegelijkertijd de verstoring tot een minimum kon beperken.

Toen Mammoet door STADSBADER CONTRACTORS werd benaderd om een betonnen tunnelgedeelte van 850 ton 40 meter onder spoorlijnen in België te hijsen en te glijden, oordeelde het bedrijf dat het project zonder uitstoot kon worden gerealiseerd.

Daarom gingen de ingenieurs aan de slag met het combineren van bestaande slipapparatuur met nieuwe batterijaangedreven technologie.

Plannen voor macht

Het project vereiste nauwkeurige berekeningen en implementatie om het 850 ton wegende tunnelgedeelte, van 25 x 8,5 meter, over 40 meter te hijsen en te laten glijden om zijn bestemming te bereiken: onder een spoorlijn nabij Brussel.

De operatie moest ook worden uitgevoerd binnen een tijdkritische deadline, met minimale verstoring voor de treingebruikers en voordat het woon-werkverkeer op maandagochtend begon.

Met behulp van de gespecialiseerde tunneladapters en het slipsysteem van Mammoet werden hydraulische vijzels geplaatst om het betonnen tunnelgedeelte te manoeuvreren en van de grond te tillen.

Toen er voldoende bodemvrijheid was gecreëerd, duwden hydraulische cilinders het tunnelgedeelte over 40 meter met teflon-pads uitgeruste skidtracks naar zijn bestemming.

Het hydraulische vermogen dat hiervoor werd gebruikt, werd opgewekt met behulp van een elektrisch aggregaat, gecombineerd met een accu, om de benodigde stroom te leveren.

Om te bepalen wat er nodig was om de klus uit te voeren, voerden de ingenieurs van Mammoet verschillende kleinere projecten uit, zoals transformatorinstallaties, die dienden als haalbaarheidstests voordat ze doorgingen naar het grootschalige Belgische project.

Nadat de voorbereidingen voor de operatie waren getroffen, werd de slipprocedure binnen een uur en 2,5 uur eerder dan gepland voltooid.

De elektrische powerpack, oftewel Mobile Power Unit, wordt aangedreven door gerecyclede batterijen, met een maximale capaciteit van 50 kWh. Hij weegt 1.460 kg en heeft via de imperiaal een laadvermogen voor nog eens 1.000 kg extra uitrusting. Het accepteert standaard in- en uitgangen van 16, 32 of 63A.

De batterij kan ook worden opgeladen met behulp van zonne-energie, waardoor de duurzaamheid van de activiteiten nog verder wordt vergroot.

De duurzame mobiele energiebron stelde Mammoet in staat om de speciale apparaat-slipoperatie niet alleen emissievrij uit te voeren, maar ook buiten het elektriciteitsnet. Dit betekent dat de oplossing overdraagbaar is naar zelfs relatief afgelegen locaties.

Veiligheid door duurzaamheid

De gecombineerde technologieën die worden gebruikt voor het volledig elektrische tunnelskiddingproces zijn een goed voorbeeld van hoe Mammoet marktleider is in het veiliger en duurzamer maken van zwaar hijswerk.

Het resulteerde in veel positieve voordelen voor de klant, waaronder een verbeterde veiligheid ter plaatse dankzij lagere geluidsniveaus tijdens de operatie; minder impact op de omgeving vanwege de afwezigheid van emissies ter plaatse – en dit alles met behoud van hetzelfde strikte tijdschema als normaal.

De verbeterde werkomgeving kreeg positieve reacties van de veldexperts die met deze nieuw gecombineerde technologieën werkten.

“We hebben aangetoond dat we door innovatieve engineering en het combineren van nieuwe en bestaande technologie het vermogen hebben om emissievrije heavy lift-projecten voor onze klanten uit te voeren – en dat is de toekomst”, aldus Pascal Eeken, Manager Improvement and Innovation, Mammoet Europe.

Deze operatie zet een nieuwe standaard voor het uitvoeren van zware hijsprojecten met behulp van gespecialiseerd materieel voor vijzelen en slippen, op een veiliger, duurzame en milieuvriendelijke manier.

Door de overstap naar elektriciteit zonder uitstoot voor civiele projecten te bewijzen, loopt Mammoet voorop bij het helpen van klanten om de CO2-voetafdruk van hun activiteiten te verkleinen en een duurzamere ontwikkeling te ondersteunen – zowel voor civiele projecten als elders.
NJC.© Info Mammoet

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