R.E.News International-Konecranes' momentum in Spain continues with CSP Iberian Valencia Terminal order for seven hybrid RTGs

20/03/25-FR-English-NL-footer

Konecranes poursuit sa dynamique en Espagne avec la commande de sept portiques à roues hybrides (RTG) par CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U.

Konecranes CSP Valencia hybrid RTGs IMAGE SOURCE: Konecranes

Konecranes a remporté une commande de sept portiques à roues hybrides (RTG) auprès de CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U., dont la livraison est prévue en mars 2026.

Ces nouveaux portiques rejoindront la flotte existante de 11 portiques à roues hybrides Konecranes de CSP Valencia, renforçant ainsi l'engagement de l'opérateur portuaire en matière de réduction des émissions.

Les portiques à roues hybrides de Konecranes sont dotés d'une technologie de transmission hybride éprouvée, du contrôle actif de la charge (ALC), de la prévention des collisions avec portique et de la prévention des levées de camions, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité.

Le directeur général de CSP Iberian Valencia, Gustavo Ferrer Soriano, souligne que cet investissement marque une étape vers des opérations portuaires sans émissions polluantes et salue la solide relation avec Konecranes.

Les services portuaires de Konecranes à Valence soutiennent CSP Valencia grâce à leur expertise en maintenance, garantissant ainsi fiabilité et performances à long terme.

Ce contrat s'inscrit dans la vision Ecolifting de Konecranes, qui vise à accroître les avantages environnementaux tout en réduisant l'empreinte carbone grâce à des technologies de pointe et à la numérisation.

Fort d'une forte dynamique commerciale auprès des opérateurs portuaires espagnols, Konecranes a remporté une nouvelle commande auprès de CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U. pour sept portiques à pneus hybrides Konecranes. La commande a été enregistrée en février 2025, la livraison au port de Valence étant prévue pour mars 2026.

Ces nouveaux portiques viendront compléter la flotte de 11 portiques à pneus hybrides Konecranes déjà en service chez CSP Valencia dans ses terminaux de Valence et de Bilbao. La décision de l'opérateur portuaire d'investir dans des portiques à pneus hybrides Konecranes supplémentaires souligne son engagement à long terme en faveur de la réduction des émissions liées à la manutention des conteneurs.

Équipés de la technologie de propulsion hybride éprouvée de Konecranes, les portiques à pneus hybrides réduisent considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux portiques à pneus diesel classiques. Les sept nouvelles grues sont équipées du contrôle actif de la charge (ALC), de la prévention des collisions avec portique et de la prévention des levées de camions, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et la sécurité du terminal de Valence.

« Cet investissement constitue une nouvelle étape importante dans notre démarche vers des opérations portuaires sans émissions polluantes. Nous entretenons avec Konecranes une relation très solide, bâtie sur de nombreuses années de fiabilité. La technologie hybride de l'entreprise est la solution dont les ports modernes ont besoin », déclare Gustavo Ferrer Soriano, directeur général de CSP Iberian Valencia.

Le site Konecranes Port Services de Valence joue un rôle essentiel dans le soutien de CSP Valencia, avec des experts en maintenance disponibles pour garantir la fiabilité et la performance à long terme des équipements Konecranes. Ce site a considérablement étendu sa présence et ses capacités au cours de la dernière décennie, servant des clients dans toute la région.

« En partenariat avec Konecranes, de nombreux opérateurs portuaires de la péninsule ibérique et des îles Canaries sont désormais en pleine transition vers des opérations plus durables. Il s'agit déjà de notre troisième accord pour la région, annoncé en 2025. L'adoption croissante de notre technologie de propulsion hybride est éloquente : c'est la solution idéale pour atteindre des performances opérationnelles élevées tout en atteignant les objectifs de développement durable », déclare Darryn Scheepers, directeur des ventes EMEA de Konecranes, Port Solutions.

Ce contrat s'inscrit dans le cadre d'Ecolifting, la vision de Konecranes visant à accroître son empreinte écologique (c'est-à-dire l'impact environnemental bénéfique que peut générer notre portefeuille de produits et services) tout en réduisant l'empreinte carbone de nos clients. De l'éco-optimisation des propulsions diesel à l'hybridation et aux flottes entièrement électrifiées, nous continuerons à faire plus avec moins.

Une forte orientation client et un engagement envers la croissance et l'amélioration continue de l'activité font de Konecranes un leader du secteur de la manutention. Cette position s'appuie sur des investissements dans la numérisation et la technologie, ainsi que sur nos efforts visant à optimiser les flux de matériaux grâce à des solutions qui décarbonent l'économie et favorisent la circularité et la sécurité. NJC.© Info Konecranes

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20/03/25-English

Konecranes' momentum in Spain continues with CSP Iberian Valencia Terminal order for seven hybrid RTGs

Konecranes CSP Valencia hybrid RTGs IMAGE SOURCE: Konecranes

Konecranes has secured an order for seven hybrid Rubber-Tired Gantry (RTG) cranes from CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U., scheduled for delivery in March 2026.

The new cranes will join CSP Valencia's existing fleet of 11 Konecranes hybrid RTGs, reinforcing the port operator's commitment to reducing emissions.

Konecranes' hybrid RTGs feature proven hybrid drive technology, Active Load Control (ALC), Gantry Collision Prevention, and Truck Lift Prevention, enhancing efficiency and safety.

CSP Iberian Valencia's General Manager, Gustavo Ferrer Soriano, highlights the investment as a step towards zero tailpipe port operations and praises the strong relationship with Konecranes.

Konecranes' Port Services operation in Valencia supports CSP Valencia with maintenance expertise, ensuring long-term reliability and performance.

The contract aligns with Konecranes' Ecolifting vision, focusing on increasing environmental benefits while reducing carbon footprints through advanced technology and digitalization.

Building on strong sales momentum with Spanish port operators, Konecranes has secured a new order with CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U. for seven Konecranes hybrid Rubber-Tired Gantry (RTG) cranes. The order was booked in February 2025, with delivery to the Port of Valencia scheduled for March 2026.

The new cranes will add to the fleet of 11 Konecranes hybrid RTGs that CSP Valencia already has in operation at its terminals in Valencia and Bilbao. The port operator’s decision to invest in additional Konecranes hybrid RTGs underscores its long-term commitment to reduce emissions in container handling.

Featuring Konecranes' proven hybrid drive technology, the hybrid RTGs significantly reduce fuel consumption and CO2 emissions compared to conventional diesel-powered RTGs. The seven new cranes come equipped with Active Load Control (ALC), Gantry Collision Prevention and Truck Lift Prevention, enhancing operational efficiency and safety at the Valencia terminal.

“This investment is another important step in our journey towards zero tailpipe port operations. We have a very strong relationship with Konecranes, built over many years of reliable performance. The company’s hybrid technology is the solution that modern ports need,” says Gustavo Ferrer Soriano, General Manager at CSP Iberian Valencia.

The Konecranes Port Services operation in Valencia plays a key role in supporting CSP Valencia, with maintenance experts on hand to ensure the long-term reliability and performance of Konecranes equipment. The services operation has significantly expanded its footprint and capabilities over the past decade, serving customers across the region.

“In partnership with Konecranes, many port operators on the Iberian Peninsula and the Canary Islands are now in full transition to more sustainable operations – this is already our third agreement for the region announced in 2025. The growing uptake of our hybrid drive technology speaks for itself – this is the way to achieve high operational performance while reaching sustainability goals,” says Darryn Scheepers, EMEA Sales Director, Konecranes, Port Solutions.

This contract is part of Ecolifting, Konecranes’ vision to increase its handprint – meaning the beneficial environmental impact that can be achieved with our product and service portfolio – while reducing customers’ carbon footprints. From eco-optimizing diesel drives, to hybridization and fully-electrified fleets, we will continue to do more with less.

A strong focus on customers and commitment to business growth and continuous improvement make Konecranes a material handling industry leader. This is underpinned by investments in digitalization and technology, plus our work to make material flows more efficient with solutions that decarbonize the economy and advance circularity and safety.
NJC.© Info  Konecranes

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20/03/25-NL

Konecranes' momentum in Spanje zet zich voort met CSP Iberian Valencia Terminal-order voor zeven hybride RTG's

Konecranes CSP Valencia hybrid RTGs IMAGE SOURCE: Konecranes

Konecranes heeft een order binnengehaald voor zeven hybride Rubber-Tired Gantry (RTG)-kranen van CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U., waarvan de levering gepland staat voor maart 2026.

De nieuwe kranen worden toegevoegd aan de bestaande vloot van 11 Konecranes hybride RTG's van CSP Valencia, waarmee de inzet van de havenexploitant om emissies te verminderen wordt versterkt.

De hybride RTG's van Konecranes zijn voorzien van bewezen hybride aandrijftechnologie, Active Load Control (ALC), Gantry Collision Prevention en Truck Lift Prevention, wat de efficiëntie en veiligheid verbetert.

De algemeen directeur van CSP Iberian Valencia, Gustavo Ferrer Soriano, benadrukt de investering als een stap in de richting van havenactiviteiten zonder uitlaatgassen en prijst de sterke relatie met Konecranes.

De havendiensten van Konecranes in Valencia ondersteunen CSP Valencia met onderhoudsexpertise, wat zorgt voor betrouwbaarheid en prestaties op de lange termijn.

Het contract sluit aan bij de Ecolifting-visie van Konecranes, waarbij de nadruk ligt op het vergroten van de milieuvoordelen en het verkleinen van de CO2-voetafdruk door geavanceerde technologie en digitalisering.

Voortbouwend op een sterk verkoopmomentum bij Spaanse havenexploitanten, heeft Konecranes een nieuwe order binnengehaald bij CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U. voor zeven Konecranes hybride Rubber-Tired Gantry (RTG)-kranen. De order werd geboekt in februari 2025, met levering aan de haven van Valencia gepland voor maart 2026.

De nieuwe kranen vormen een aanvulling op de vloot van 11 Konecranes hybride RTG's die CSP Valencia al in bedrijf heeft in haar terminals in Valencia en Bilbao. Het besluit van de havenexploitant om te investeren in extra Konecranes hybride RTG's onderstreept haar langetermijnverbintenis om emissies bij containerafhandeling te verminderen.

Met de bewezen hybride aandrijftechnologie van Konecranes verminderen de hybride RTG's het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot aanzienlijk in vergelijking met conventionele dieselaangedreven RTG's. De zeven nieuwe kranen zijn uitgerust met Active Load Control (ALC), Gantry Collision Prevention en Truck Lift Prevention, wat de operationele efficiëntie en veiligheid van de terminal in Valencia verbetert.

"Deze investering is een andere belangrijke stap in onze reis naar havenactiviteiten zonder uitlaatpijp. We hebben een zeer sterke relatie met Konecranes, opgebouwd door vele jaren van betrouwbare prestaties. De hybride technologie van het bedrijf is de oplossing die moderne havens nodig hebben", zegt Gustavo Ferrer Soriano, General Manager bij CSP Iberian Valencia.

De Konecranes Port Services-activiteiten in Valencia spelen een belangrijke rol in de ondersteuning van CSP Valencia, met onderhoudsexperts die de betrouwbaarheid en prestaties van Konecranes-apparatuur op de lange termijn garanderen. De services-activiteiten hebben de afgelopen tien jaar hun voetafdruk en mogelijkheden aanzienlijk uitgebreid en bedienen klanten in de hele regio.

"In samenwerking met Konecranes zijn veel havenexploitanten op het Iberisch Schiereiland en de Canarische Eilanden nu volop bezig met de overgang naar duurzamere activiteiten. Dit is al onze derde overeenkomst voor de regio die in 2025 is aangekondigd. De groeiende acceptatie van onze hybride aandrijftechnologie spreekt voor zich. Dit is de manier om hoge operationele prestaties te behalen en tegelijkertijd duurzaamheidsdoelen te behalen", aldus Darryn Scheepers, EMEA Sales Director, Konecranes, Port Solutions.

Dit contract is onderdeel van Ecolifting, Konecranes' visie om zijn handprint te vergroten - wat betekent de gunstige milieu-impact die kan worden bereikt met ons product- en serviceportfolio - terwijl de CO2-voetafdruk van klanten wordt verkleind. Van eco-optimaliserende dieselaandrijvingen tot hybridisatie en volledig geëlektrificeerde vloten, we zullen meer blijven doen met minder.

Een sterke focus op klanten en toewijding aan bedrijfsgroei en continue verbetering maken Konecranes een leider in de materiaalbehandelingsindustrie. Dit wordt ondersteund door investeringen in digitalisering en technologie, plus ons werk om materiaalstromen efficiënter te maken met oplossingen die de economie koolstofvrij maken en circulariteit en veiligheid bevorderen.
NJC.© Info Konecranes

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