R.E.News International-Europe’s largest ever Potain top-slewing cranes tackle massive Gravagna viaduct refurbishment in Italy

10/07/24-FR-English-NL-footer

 Les plus grandes grues à rotation supérieure Potain d'Europe s'attaquent à la rénovation massive du viaduc de Gravagna en Italie

Europe’s largest ever Potain top-slewing cranes tackle massive Gravagna viaduct refurbishment in Italy IMAGE SOURCE: Manitowoc

L'entreprise de construction italienne ITINERA utilise les premiers modèles MDLT 1109 de Potain au monde pour la rénovation du viaduc de Gravagna, près de Gênes.

Les grues MDLT 1109, les plus grandes grues à rotation supérieure jamais produites par Potain en Europe, offrent une capacité de charge maximale de 40 t et une flèche de 80 m avec une capacité de 11,1 t à son extrémité.

Les principales améliorations par rapport au modèle MD 1100 précédent incluent une conception de mât K modulaire pour une configuration flexible et le système de commande de grue Manitowoc (CCS) pour un fonctionnement précis.

Les grues sont équipées du système télématique Potain CONNECT™ pour l'accès aux données à distance, le dépannage et la gestion de flotte.

Manitowoc a assemblé avec succès les quatre premières grues MDLT 1109 pour ITINERA, les techniciens notant la facilité d'assemblage malgré les dimensions impressionnantes des grues.

 L'entreprise de construction italienne ITINERA a fait appel à Manitowoc pour soutenir la rénovation du viaduc de Gravagna près de Gênes avec les premiers modèles MDLT 1109 au monde, les plus grandes grues à rotation supérieure jamais produites par Potain en Europe.

Manitowoc marque une réussite importante avec l'assemblage réussi des quatre premières grues Potain MDLT 1109 au monde pour un projet complexe : la rénovation du viaduc de Gravagna, près de Gênes, en Italie. La MDLT 1109 est une centrale électrique de la gamme de grues à rotation supérieure de Potain, offrant une capacité de charge maximale impressionnante de 40 t et une flèche de 80 m avec une capacité de 11,1 t à son extrémité. Il s'agit de la plus grande grue à rotation supérieure jamais produite par Potain en Europe.

Le MDLT 1109 remplace le très populaire MD 1100 avec deux améliorations principales : une conception de mât K modulaire et le système de commande de grue Manitowoc (CCS). Les mâts K comportent des sections individuelles qui peuvent être facilement assemblées et démontées, offrant une flexibilité de configuration ultime pour divers besoins et un transport efficace. La conception permet également l'option du système innovant d'ascenseur de mât interne Potain Cab-IN, qui améliore l'accès à la cabine de la grue tout en conservant l'échelle traditionnelle.

Le CCS, quant à lui, change la donne en matière de fonctionnement précis et efficace. Le système convivial rationalise la configuration, optimise les performances de levage en termes de précision et de vitesse, et fournit des données et des diagnostics en temps réel sur la grue qui donnent aux opérateurs des informations cruciales.

Les grues MDLT 1109 sont également équipées du nouveau système télématique Potain CONNECT™. Cette plate-forme technologique à distance garantit une disponibilité élevée des grues grâce à une identification et une résolution plus rapides des problèmes, empêchant ainsi leur escalade grâce à une information plus précoce. Il offre un accès à distance aux données des grues pour le dépannage et la gestion de flotte, permettant aux clients Potain de tirer le meilleur parti de leurs machines.

Manitowoc a déployé les quatre premières de ces grues géantes pour l'entreprise de construction ITINERA, partenaire de longue date de Potain. Leur mission est de démonter et de reconstruire minutieusement le viaduc de Gravagna de 1 067 m sur l'autoroute de la Cisa, une artère vitale reliant Parme à La Spezia. Le projet exige une approche segment par segment reflétant la séquence de construction originale pour l'intégrité structurelle.

À propos de l'assemblage, Cyrille Giamello, technicien de Manitowoc, a déclaré : « Nous avons assemblé de nombreuses grues à tour Potain au fil des années et nous nous attendions à un travail compliqué avec ces quatre unités MDLT 1109 en raison des dimensions impressionnantes des composants. Le travail était certes exigeant mais le montage final s’est avéré beaucoup plus simple que prévu, ce qui nous a permis de respecter le délai des travaux.

Son collègue technicien Massimo Rizzo a ajouté : « La facilité d'assemblage témoigne de la qualité et de la fiabilité exceptionnelles de nos produits, et nous sommes très fiers d'avoir participé à cette étape importante pour Manitowoc. »
NJC.© Info MANITOWOC

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10/07/24-English

Europe’s largest ever Potain top-slewing cranes tackle massive Gravagna viaduct refurbishment in Italy

Europe’s largest ever Potain top-slewing cranes tackle massive Gravagna viaduct refurbishment in Italy IMAGE SOURCE: Manitowoc

Italian construction company ITINERA is using the world's first MDLT 1109 models from Potain for the Gravagna viaduct refurbishment near Genoa.

The MDLT 1109 cranes, the largest top-slewing cranes ever produced by Potain in Europe, offer a maximum load capacity of 40 t and an 80 m jib with an 11.1 t capacity at its tip.

Key upgrades from the previous MD 1100 model include a modular K mast design for flexible configuration and the Manitowoc Crane Control System (CCS) for precise operation.

The cranes are equipped with the Potain CONNECT™ telematics system for remote data access, troubleshooting, and fleet management.

Manitowoc successfully assembled the first four MDLT 1109 cranes for ITINERA, with technicians noting the ease of assembly despite the cranes' impressive dimensions.

 Italian construction company ITINERA has called on Manitowoc to support the renovation of the Gravagna viaduct near Genoa with the world's first MDLT 1109 models, the largest top-slewing cranes ever produced from Potain in Europe.

Manitowoc marks a significant achievement with the successful assembly of the world’s first four Potain MDLT 1109 cranes for a complex project – the refurbishment of the Gravagna viaduct near Genoa, in Italy. The MDLT 1109 is a powerhouse in Potain’s top-slewing crane range, boasting an impressive 40 t maximum load capacity and an 80 m jib with an 11.1 t capacity at its tip. It is the largest top-slewing crane ever produced from Potain in Europe.

The MDLT 1109 replaces the hugely popular MD 1100 with two main upgrades – a modular K mast design and the Manitowoc Crane Control System (CCS). K masts feature individual sections that can be easily assembled and disassembled, offering the ultimate flexibility in configuration for diverse needs and efficient transportation. The design also enables the option of the innovative Potain Cab-IN internal mast operator lift, which improves access to the crane cab while retaining the traditional ladder.

The CCS, meanwhile, is a game-changer for precise and efficient operation. The user-friendly system streamlines set-up, optimizes lifting performance for accuracy and speed, and provides real-time crane data and diagnostics that empower operators with crucial insights.

The MDLT 1109 cranes are also equipped with the new Potain CONNECT™ telematics system. This remote technology platform ensures high uptime for cranes through faster identification and resolution of issues, preventing escalation through earlier insight. It offers remote access to crane data for troubleshooting and fleet management, enabling Potain customers to get more from their machines.

Manitowoc deployed the first four of these giant cranes for construction company ITINERA, a long-standing Potain partner. Their mission is to meticulously dismantle and rebuild the 1,067 m Gravagna viaduct on the Cisa highway, a vital artery connecting Parma and La Spezia. The project demands a segment-by-segment approach mirroring the original construction sequence for structural integrity.

Reflecting on the assembly, Manitowoc technician Cyrille Giamello commented: “We have assembled many Potain tower cranes over the years and were expecting a complicated job with these four MDLT 1109 units because of the impressive dimensions of the components. The work was certainly demanding but the final assembly turned out to be much simpler than anticipated, which enabled us to respect the deadline for the work.”

His fellow technician Massimo Rizzo added: “The ease of assembly is testament to the exceptional quality and reliability of our products, and we are so proud to have been part of this milestone for Manitowoc.”
NJC.© Info MANITOWOC

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10/07/24-NL

Europa's grootste Potain-bovenzwenkkranen ooit pakken de grootschalige renovatie van het Gravagna-viaduct in Italië aan

Europe’s largest ever Potain top-slewing cranes tackle massive Gravagna viaduct refurbishment in Italy IMAGE SOURCE: Manitowoc

Het Italiaanse bouwbedrijf ITINERA gebruikt 's werelds eerste MDLT 1109-modellen van Potain voor de renovatie van het Gravagna-viaduct nabij Genua.

De MDLT 1109-kranen, de grootste topzwenkkranen ooit door Potain in Europa geproduceerd, bieden een maximaal laadvermogen van 40 ton en een jib van 80 m met een capaciteit van 11,1 ton aan de punt.

Belangrijke upgrades ten opzichte van het vorige MD 1100-model zijn onder meer een modulair K-mastontwerp voor flexibele configuratie en het Manitowoc Crane Control System (CCS) voor nauwkeurige bediening.

De kranen zijn uitgerust met het Potain CONNECT™-telematicasysteem voor gegevenstoegang op afstand, probleemoplossing en wagenparkbeheer.

Manitowoc heeft met succes de eerste vier MDLT 1109-kranen voor ITINERA geassembleerd, waarbij technici het montagegemak opmerkten ondanks de indrukwekkende afmetingen van de kranen.

 Het Italiaanse bouwbedrijf ITINERA heeft een beroep gedaan op Manitowoc om de renovatie van het Gravagna-viaduct bij Genua te ondersteunen met 's werelds eerste MDLT 1109-modellen, de grootste bovendraaiende kranen die ooit door Potain in Europa zijn geproduceerd.

Manitowoc markeert een belangrijke prestatie met de succesvolle montage van 's werelds eerste vier Potain MDLT 1109-kranen voor een complex project: de renovatie van het Gravagna-viaduct nabij Genua, in Italië. De MDLT 1109 is een krachtpatser in het assortiment topzwenkkranen van Potain, met een indrukwekkend maximaal laadvermogen van 40 ton en een giek van 80 m met een capaciteit van 11,1 ton aan de punt. Het is de grootste bovenzwenkkraan die ooit door Potain in Europa is geproduceerd.

De MDLT 1109 vervangt de enorm populaire MD 1100 met twee belangrijke upgrades: een modulair K-mastontwerp en het Manitowoc Crane Control System (CCS). K-masten zijn voorzien van afzonderlijke secties die eenvoudig kunnen worden gemonteerd en gedemonteerd, wat de ultieme flexibiliteit in configuratie biedt voor uiteenlopende behoeften en efficiënt transport. Het ontwerp maakt ook de optie mogelijk van de innovatieve Potain Cab-IN interne mastbedieningslift, die de toegang tot de kraancabine verbetert met behoud van de traditionele ladder.

De CCS is ondertussen een game-changer voor nauwkeurige en efficiënte bediening. Het gebruiksvriendelijke systeem stroomlijnt de installatie, optimaliseert de hefprestaties voor nauwkeurigheid en snelheid, en biedt realtime kraangegevens en diagnostiek die operators cruciale inzichten geven.

De MDLT 1109-kranen zijn ook uitgerust met het nieuwe Potain CONNECT™-telematicasysteem. Dit externe technologieplatform zorgt voor een hoge uptime voor kranen door snellere identificatie en oplossing van problemen, waardoor escalatie wordt voorkomen door eerder inzicht. Het biedt externe toegang tot kraangegevens voor probleemoplossing en wagenparkbeheer, waardoor Potain-klanten meer uit hun machines kunnen halen.

Manitowoc zette de eerste vier van deze gigantische kranen in voor bouwbedrijf ITINERA, een al lang bestaande Potain-partner. Hun missie is het minutieus ontmantelen en herbouwen van het 1.067 meter lange Gravagna-viaduct op de Cisa-snelweg, een vitale verkeersader die Parma en La Spezia verbindt. Het project vereist een segment-voor-segment-aanpak die de oorspronkelijke bouwvolgorde weerspiegelt voor structurele integriteit.

Terugkijkend op de montage merkte Manitowoc-technicus Cyrille Giamello op: “We hebben in de loop der jaren veel Potain-torenkranen geassembleerd en verwachtten een ingewikkelde klus met deze vier MDLT 1109-units vanwege de indrukwekkende afmetingen van de componenten. Het werk was zeker veeleisend, maar de eindmontage bleek veel eenvoudiger dan verwacht, waardoor we de deadline voor het werk konden respecteren.”

Zijn collega-technicus Massimo Rizzo voegde hieraan toe: “Het montagegemak getuigt van de uitzonderlijke kwaliteit en betrouwbaarheid van onze producten, en we zijn er zo trots op dat we deel hebben mogen uitmaken van deze mijlpaal voor Manitowoc.”
NJC.© Info MANITOWOC

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