R.E.News International-Canada imposes tariffs on Chinese steel, aluminium

29/08/24-FR-English-NL-footer

Le Canada impose des droits de douane sur l’acier et l’aluminium chinois

Image- Government Of Canada

Le Canada a annoncé son intention d’imposer des droits de douane sur les importations chinoises, notamment un droit de 25 % sur l’acier et l’aluminium chinois et de 100 % sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine.

Le gouvernement canadien a déclaré que la surtaxe sur l’acier et l’aluminium ne visait pas seulement à protéger les travailleurs canadiens, mais aussi à empêcher le « détournement des échanges » résultant des récentes mesures prises par les partenaires commerciaux du Canada. Les États-Unis et l’Europe ont récemment introduit de nouveaux droits de douane sur les produits chinois.

La surtaxe sur les véhicules électriques sera de 100 % et s’appliquera à une variété de véhicules routiers différents, notamment les véhicules électriques de tourisme, les voitures de tourisme hybrides rechargeables, les camions hybrides et électriques, les camions alimentés par des piles à combustible et les bus hybrides et électriques.

Cependant, les détails de la surtaxe publiés par le gouvernement canadien ne semblent pas inclure les équipements de construction hors route.

Par ailleurs, le gouvernement du Canada a annoncé qu’il lancerait une deuxième consultation de 30 jours concernant d’autres secteurs « essentiels à la prospérité future du Canada », notamment les batteries, les pièces de batteries, les semi-conducteurs, les produits solaires et les minéraux critiques.

Il a également annoncé son intention de limiter l’admissibilité aux incitatifs pour les véhicules à émission zéro (iVZE), aux incitatifs pour les véhicules moyens et lourds à émission zéro (iMHZEV) et au Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro (PIVZE) aux produits fabriqués dans des pays qui ont négocié des accords de libre-échange avec le Canada.

La vice-première ministre et ministre des Finances du Canada, Chrystia Freeland, a déclaré : « Le Canada abrite les travailleurs talentueux, les matières premières, l’électricité propre et les capacités de production spécialisées nécessaires à la construction de véhicules électriques, et c’est pourquoi notre potentiel de chaîne d’approvisionnement en véhicules électriques est classé au premier rang mondial.

Les travailleurs canadiens et les secteurs essentiels, notamment l’acier et l’aluminium, sont toutefois confrontés à une politique de surcapacité intentionnelle, dirigée par l’État, qui compromet la capacité du Canada à être compétitif sur les marchés intérieurs et mondiaux. C'est pourquoi notre gouvernement prend des mesures décisives pour uniformiser les règles du jeu, protéger les travailleurs canadiens et égaler les mesures prises par les principaux partenaires commerciaux. »
NJC.© Info Canada ministre des Finances Chrystia Freeland

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29/08/24-English

 Canada imposes tariffs on Chinese steel, aluminium

Image- Government Of Canada

Canada has announced plans to impose tariffs on Chinese imports, including a 25% duty on Chinese steel and aluminium and 100% on electric vehicles (EVs) made in China.

The Canadian government said that the surtax on steel and aluminium was not only to protect Canada’s workers but also to prevent “trade diversion” resulting from recent actions taken by Canada’s trading partners. Both the US and Europe have recently introduced further tariffs on Chinese goods.

The surtax on electric vehicles will be 100% and applies to a variety of different road-going vehicles, including passenger EVs, plug-in hybrid passenger autos, hybrid and electric trucks, trucks powered by fuel cells, and hybrid and electric buses.

However, details of the surtax released by the Canadian government did not appear to include off-highway construction equipment.

Separately, the government of Canada said it would launch a second 30-day consultation concerning other sectors “critical to Canada’s future prosperity” including batteries, battery parts, semiconductors, solar products and critical minerals.

And it announced its intention to limit eligibility for the Incentives for Zero-Emission Vehicles (iZEV), the Incentives for Medium and Heavy Duty Zero Emission Vehicles (iMHZEV), and the Zero Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP) to products made in countries which have negotiated free trade agreements with Canada.

Canada’s deputy prime minister and minister of finance Chrystia Freeland said, “Canada is home to the talented workers, raw materials, clean electricity, and specialized production capabilities needed to build electric vehicles, and that is why our EV supply chain potential is ranked first in the world.

“Canadian workers and critical sectors, including steel and aluminum, however, are facing an intentional, state-directed policy of overcapacity, undermining the Canada’s ability to compete in domestic and global markets. That is why our government is moving forward with decisive action to level the playing field, protect Canadian workers, and match measures taken by key trading partners.”
NJC.© Info  Canada minister of finance Chrystia Freeland

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29/08/24-NL

Canada legt tarieven op voor Chinees staal en aluminium

Image- Government Of Canada

Canada heeft plannen aangekondigd om tarieven op te leggen aan Chinese importen, waaronder een heffing van 25% op Chinees staal en aluminium en 100% op elektrische voertuigen (EV's) die in China worden gemaakt.

De Canadese overheid zei dat de extra belasting op staal en aluminium niet alleen bedoeld was om de Canadese werknemers te beschermen, maar ook om "handelsafleiding" te voorkomen als gevolg van recente acties van Canada's handelspartners. Zowel de VS als Europa hebben onlangs verdere tarieven op Chinese goederen ingevoerd.

De extra belasting op elektrische voertuigen zal 100% zijn en is van toepassing op verschillende wegvoertuigen, waaronder elektrische personenauto's, plug-in hybride personenauto's, hybride en elektrische vrachtwagens, vrachtwagens aangedreven door brandstofcellen en hybride en elektrische bussen.

Details van de extra belasting die door de Canadese overheid zijn vrijgegeven, lijken echter geen off-highway-bouwmachines te omvatten.

Afzonderlijk daarvan zei de Canadese overheid dat ze een tweede consultatie van 30 dagen zou starten over andere sectoren die "cruciaal zijn voor de toekomstige welvaart van Canada", waaronder batterijen, batterijonderdelen, halfgeleiders, zonneproducten en essentiële mineralen.

En ze kondigde haar intentie aan om de geschiktheid voor de Incentives for Zero-Emission Vehicles (iZEV), de Incentives for Medium and Heavy Duty Zero Emission Vehicles (iMHZEV) en het Zero Emission Vehicle Infrastructure Program (ZEVIP) te beperken tot producten die zijn gemaakt in landen die vrijhandelsovereenkomsten met Canada hebben onderhandeld.

Canada's vicepremier en minister van Financiën Chrystia Freeland zei: "Canada is de thuisbasis van de getalenteerde werknemers, grondstoffen, schone elektriciteit en gespecialiseerde productiecapaciteiten die nodig zijn om elektrische voertuigen te bouwen, en dat is de reden waarom ons potentieel voor de EV-toeleveringsketen op de eerste plaats in de wereld staat.

"Canadese werknemers en cruciale sectoren, waaronder staal en aluminium, worden echter geconfronteerd met een opzettelijk, door de staat aangestuurd beleid van overcapaciteit, waardoor het vermogen van Canada om te concurreren op binnenlandse en wereldwijde markten wordt ondermijnd. Daarom gaat onze regering door met beslissende actie om het speelveld gelijk te trekken, Canadese werknemers te beschermen en maatregelen te evenaren die door belangrijke handelspartners zijn genomen.”
NJC.© Info Canadese minister van financiën Chrystia Freeland

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