R.E.News International-Brazil’s First HyperPort Feasibility Study Unveils Ground-breaking Potential

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La première étude de faisabilité d'un HyperPort au Brésil révèle un potentiel révolutionnaire

Image- Hyperloop Transportation Technologies

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), en collaboration avec EGA Group, leader brésilien de la logistique portuaire, et l'Université fédérale de Santa Catarina (UFSC), a réalisé une étude de faisabilité pionnière pour le système HyperPort au Brésil. Cette étude présente une approche révolutionnaire du transport de marchandises et de conteneurs, promettant des avantages économiques, environnementaux et logistiques considérables.

Face à la demande croissante de transport maritime au Brésil, le système HyperPort pourrait redéfinir le transport de marchandises en offrant une rapidité, une efficacité et une durabilité sans précédent. L'étude décrit un réseau de transport de marchandises à grande vitesse reliant de manière fluide le port de Santos à São José do Rio Preto via São Paulo. Les implications pour les secteurs du commerce et de la logistique au Brésil sont profondes.

L'étude met en évidence plusieurs conclusions essentielles qui illustrent l'impact transformateur du système HyperPort :

Efficacité des itinéraires – Le corridor proposé de 549 km (341 miles) relie le port de Santos à São Paulo, en passant par des hubs majeurs comme Campinas et São José do Rio Preto.
Transport de marchandises à grande vitesse – Exploité à 600 km/h (370 mph), le système peut transporter 5 600 EVP (équivalents vingt pieds) par jour, réduisant ainsi considérablement les temps de transit.
Conception écologique – Contrairement aux projets d'infrastructures classiques, le système contourne les zones écologiquement sensibles, minimisant ainsi les perturbations écologiques.
Réduction du trafic et des émissions – En réduisant la congestion routière et en réduisant les émissions de carbone de millions de tonnes par an, le projet contribue aux objectifs climatiques du Brésil.

Cette innovation pourrait être la clé pour relever les défis logistiques croissants du Brésil tout en complétant les efforts d'expansion des infrastructures, tels que le projet de route des Imigrantes en cours.

Le port de Santos, le plus grand et le plus actif du Brésil, a traité un volume record de 57 millions de tonnes de marchandises en 2024, soit une augmentation de 13,5 % par rapport à l'année précédente. Cependant, avec la croissance continue des volumes de transport, les goulets d'étranglement logistiques menacent de ralentir la croissance économique.

Pour pallier ces difficultés, le gouvernement de l'État de São Paulo agrandit la route des Imigrantes, en ajoutant des voies et des mesures de sécurité. Cependant, la modernisation des routes ne suffit pas à résoudre les problèmes de congestion du fret à long terme. Le système HyperPort représente une alternative révolutionnaire, promettant une augmentation de capacité inégalée sans coûts excessifs.

Grâce à la technologie de couplage virtuel, le système HyperPort s'adapte dynamiquement à la demande croissante. De plus, il réduit l'empreinte carbone tout en optimisant la logistique, ce qui en fait une solution durable adaptée à un marché mondial en rapide évolution. Les leaders du secteur s'expriment

Andrés de León, PDG d'HyperloopTT : « Il s'agit d'une nouvelle étape historique pour HyperloopTT. Depuis le développement du système HyperPort avec nos partenaires de HHLA, nous avons collaboré avec de nombreux opérateurs portuaires et prestataires logistiques du monde entier. Le groupe EGA de São Paulo a été le premier à adopter cette technologie révolutionnaire, et les données de cette étude confirment qu'HyperPort sera une solution de pointe pour les ports du XXIe siècle.»

Dr Amir Mattar Valente, professeur au LabTrans : « Cette étude marque une avancée significative dans la recherche sur le transport de marchandises, car elle est la première à évaluer la faisabilité de la technologie Hyperloop pour les opérations logistiques à grande échelle. Hyperloop peut révolutionner le secteur en offrant un système rapide, sûr et durable qui réduit les émissions de CO₂ et la dépendance aux combustibles fossiles. Notre analyse démontre non seulement la viabilité technique et économique de l'Hyperloop au Brésil, mais ouvre également la voie à l'avenir des infrastructures logistiques, en apportant l'innovation et l'efficacité indispensables au transport de conteneurs. »

Eduardo G. Assumpção, PDG du groupe EGA : « Nous voyons une opportunité évidente de réduire considérablement les coûts de transport de l'usine au port et du port à l'usine, tout en minimisant les pertes de marchandises pendant le transport. La mise en œuvre de la technologie HyperloopTT contribuera à prévenir ces pertes, notamment dans un pays comme le Brésil, l'un des plus grands producteurs alimentaires au monde. »

HyperloopTT est une entreprise innovante qui se consacre au développement de la technologie Hyperloop, un système de transport rapide et durable. Fondée en 2013 et basée à Los Angeles, l'entreprise est présente dans le monde entier et mène des projets en Amérique du Nord et du Sud, au Moyen-Orient et en Europe.

Développé dans une optique logistique, le système HyperPort intègre des technologies avancées de lévitation, de propulsion et de tubes basse pression pour déplacer efficacement les conteneurs d'expédition à des vitesses proches de celles des avions. Résultat : des livraisons plus rapides, des coûts réduits et un impact environnemental considérablement réduit.

Le Groupe EGA possède plus de 40 ans d'expertise en commerce extérieur, logistique portuaire et opérations d'entrepôts sous douane. Grâce à son ÉCOSYSTÈME EGA, composé d'EGA Transport, d'EGA Solutions et d'EGABOX, l'entreprise propose des solutions logistiques sur mesure dans tout le Brésil. De la conception de projets à l'import/export de marchandises et au stockage, le Groupe EGA continue d'améliorer l'efficacité du secteur du fret brésilien.

Par ailleurs, le LabTrans de l'Université fédérale de Santa Catarina joue un rôle crucial dans la recherche en transport et logistique. Fondé par le Dr Amir Mattar Valente en 1998, cet établissement développe des méthodologies avancées pour les systèmes de transport multimodaux, la logistique intermodale et l'ingénierie du trafic. Sa participation à l'étude de faisabilité renforce la crédibilité d'HyperPort en tant que solution pratique et avant-gardiste.

Alors que le Brésil consolide son statut de puissance commerciale mondiale, il est impératif d'investir dans des infrastructures de pointe. Le système HyperPort représente une avancée décisive vers un réseau logistique plus intelligent, plus propre et plus efficace.

Grâce à sa capacité avérée à rationaliser les opérations, à réduire la congestion et à atténuer l'impact environnemental, cette technologie a le potentiel de transformer le transport de marchandises en Amérique latine.

Les résultats de l'étude soulignent non seulement la faisabilité, mais aussi le besoin urgent de solutions Hyperloop dans le secteur brésilien du fret. Alors que les décideurs politiques, les investisseurs et les opérateurs logistiques explorent les infrastructures de nouvelle génération, HyperPort se distingue comme une innovation révolutionnaire prête à être déployée.
NJC.© Info Hyperloop Transportation Technologies

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24/03/25-English

Brazil’s First HyperPort Feasibility Study Unveils Ground-breaking Potential

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Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), in collaboration with leading Brazilian port logistics firm EGA Group and the Federal University of Santa Catarina (UFSC), has completed a pioneering feasibility study for the HyperPort system in Brazil. This study presents a game-changing approach to cargo and container transport, promising substantial economic, environmental, and logistical benefits.

With Brazil’s shipping demands on the rise, the HyperPort system could redefine freight transport, offering unprecedented speed, efficiency, and sustainability. The study outlines a high-speed cargo transport network, seamlessly connecting the Port of Santos to São José do Rio Preto via São Paulo. The implications for Brazil’s trade and logistics sectors are profound.

The study highlights several critical findings that showcase the transformative impact of the HyperPort system:

Route Efficiency – The proposed 549 km (341 miles) corridor links the Port of Santos with São Paulo, extending through major hubs like Campinas and São José do Rio Preto.
High-Speed Cargo Transport – Operating at 600 km/h (370 mph), the system can move 5,600 TEUs (twenty-foot equivalent units) per day, significantly reducing transit times.
Eco-Friendly Design – Unlike conventional infrastructure projects, the system bypasses environmentally sensitive areas, minimising ecological disruption.
Traffic and Emissions Reduction – By easing highway congestion and cutting millions of tons of carbon emissions annually, the project supports Brazil’s climate goals.

This innovation could be the key to addressing Brazil’s growing logistics challenges while complementing infrastructure expansion efforts, such as the ongoing Imigrantes Road project.

The Port of Santos, Brazil’s largest and busiest port, handled a record-breaking 57 million tons of cargo in 2024—a 13.5% increase from the previous year. However, with shipping volumes continuing to climb, logistical bottlenecks threaten to slow economic growth.

To mitigate these challenges, the São Paulo state government is expanding the Imigrantes Road, introducing additional lanes and safety measures. Yet, road upgrades alone cannot resolve long-term freight congestion. The HyperPort system presents a revolutionary alternative, promising unparalleled capacity expansion without excessive costs.

By employing virtual coupling technology, the HyperPort system dynamically scales to meet increasing demand. Moreover, it reduces carbon footprints while optimising logistics, making it a sustainable solution tailored for a rapidly evolving global market.
Industry Leaders Weigh In

Andrés de León, CEO, HyperloopTT: “This is another historic milestone for HyperloopTT. Since developing the HyperPort system with our partners at HHLA, we’ve engaged with numerous port operators and logistics providers worldwide. EGA Group in São Paulo was the first to embrace this groundbreaking technology, and the data from this study confirms that HyperPort will be a leading solution for the ports of the 21st century.”

Dr. Amir Mattar Valente, Professor at LabTrans: “This study marks a significant breakthrough in freight transport research, as it is the first to assess the feasibility of hyperloop technology for large-scale logistics operations. Hyperloop can revolutionise the sector by providing a fast, safe, and sustainable system that reduces CO₂ emissions and dependence on fossil fuels. Our analysis not only demonstrates the technical and economic viability of hyperloop in Brazil but also sets the stage for the future of logistics infrastructure, bringing much-needed innovation and efficiency to container transport.”

Eduardo G. Assumpção, CEO, EGA Group: “We see a clear opportunity to drastically reduce factory-to-port and port-to-factory freight costs while minimising cargo losses during transit. The implementation of HyperloopTT technology will help prevent these losses, especially in a country like Brazil, one of the world’s largest food producers.”

HyperloopTT is an innovation company dedicated to advancing hyperloop technology—a high-speed, sustainable transportation system. Established in 2013 and headquartered in Los Angeles, the company operates globally, with projects spanning North and South America, the Middle East, and Europe.

Developed with logistics in mind, the HyperPort system integrates advanced levitation, propulsion, and low-pressure tube technology to move shipping containers efficiently at near-airline speeds. The result? Faster deliveries, lower costs, and significantly reduced environmental impact.

EGA Group brings over 40 years of expertise in foreign trade, port logistics, and bonded warehouse operations. Through its EGA ECOSYSTEM—comprising EGA Transport, EGA Solutions, and EGABOX—the company provides tailored logistics solutions across Brazil. From project design to cargo import/export and storage, EGA Group continues to drive efficiency in Brazil’s freight sector.

Meanwhile, LabTrans at the Federal University of Santa Catarina plays a crucial role in transport and logistics research. Founded by Dr. Amir Mattar Valente in 1998, the institution develops advanced methodologies for multimodal transport systems, intermodal logistics, and traffic engineering. Its involvement in the feasibility study solidifies HyperPort’s credibility as a practical, forward-thinking solution.

As Brazil cements its status as a global trade powerhouse, investments in cutting-edge infrastructure are imperative. The HyperPort system represents a bold step towards a smarter, cleaner, and more efficient logistics network.

With a proven ability to streamline operations, reduce congestion, and mitigate environmental impact, this technology has the potential to reshape cargo transport in Latin America.

The study’s results highlight not just feasibility but an urgent need for hyperloop-enabled solutions in Brazil’s freight industry. As policymakers, investors, and logistics operators explore next-generation infrastructure, HyperPort stands out as a game-changing innovation ready for deployment.
NJC.© Info Hyperloop Transportation Technologies

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24/03/25-NL

Eerste haalbaarheidsstudie voor hyperport in Brazilië onthult baanbrekend potentieel

Image- Hyperloop Transportation Technologies

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) heeft in samenwerking met het toonaangevende Braziliaanse havenlogistiekbedrijf EGA Group en de Federal University of Santa Catarina (UFSC) een baanbrekende haalbaarheidsstudie afgerond voor het HyperPort-systeem in Brazilië. Deze studie presenteert een baanbrekende aanpak voor vracht- en containertransport, die aanzienlijke economische, ecologische en logistieke voordelen belooft.

Nu de vraag naar vracht in Brazilië toeneemt, zou het HyperPort-systeem vrachttransport opnieuw kunnen definiëren en ongekende snelheid, efficiëntie en duurzaamheid kunnen bieden. De studie schetst een supersnel vrachttransportnetwerk dat de haven van Santos naadloos verbindt met São José do Rio Preto via São Paulo. De implicaties voor de Braziliaanse handels- en logistieke sectoren zijn ingrijpend.

De studie benadrukt verschillende cruciale bevindingen die de transformatieve impact van het HyperPort-systeem laten zien:

Route-efficiëntie – De voorgestelde corridor van 549 km (341 mijl) verbindt de haven van Santos met São Paulo en loopt door belangrijke knooppunten zoals Campinas en São José do Rio Preto.
Hogesnelheidsvrachtvervoer – Het systeem werkt met een snelheid van 600 km/u (370 mph) en kan 5.600 TEU's (twenty-foot equivalent units) per dag verplaatsen, wat de transittijden aanzienlijk verkort.
Milieuvriendelijk ontwerp – In tegenstelling tot conventionele infrastructuurprojecten omzeilt het systeem milieugevoelige gebieden, waardoor ecologische verstoringen tot een minimum worden beperkt.
Vermindering van verkeer en emissies – Door de verkeersopstoppingen op de snelweg te verminderen en jaarlijks miljoenen tonnen koolstofemissies te verminderen, ondersteunt het project de klimaatdoelen van Brazilië.

Deze innovatie zou de sleutel kunnen zijn tot het aanpakken van de groeiende logistieke uitdagingen van Brazilië en tegelijkertijd de uitbreiding van de infrastructuur aan te vullen, zoals het lopende Imigrantes Road-project.

De haven van Santos, de grootste en drukste haven van Brazilië, verwerkte in 2024 een recordaantal van 57 miljoen ton aan vracht, een stijging van 13,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Maar nu de scheepvaartvolumes blijven stijgen, dreigen logistieke knelpunten de economische groei te vertragen.

Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, breidt de regering van de staat São Paulo de Imigrantes-weg uit, met extra rijstroken en veiligheidsmaatregelen. Maar wegverbeteringen alleen kunnen de langdurige vrachtcongestie niet oplossen. Het HyperPort-systeem biedt een revolutionair alternatief en belooft ongeëvenaarde capaciteitsuitbreiding zonder buitensporige kosten.

Door gebruik te maken van virtuele koppelingstechnologie, schaalt het HyperPort-systeem dynamisch om aan de toenemende vraag te voldoen. Bovendien verkleint het de CO2-voetafdruk en optimaliseert het de logistiek, waardoor het een duurzame oplossing is die is afgestemd op een snel evoluerende wereldwijde markt.
Leiders uit de industrie wegen mee

Andrés de León, CEO, HyperloopTT: "Dit is een nieuwe historische mijlpaal voor HyperloopTT. Sinds de ontwikkeling van het HyperPort-systeem met onze partners bij HHLA, hebben we samengewerkt met talloze havenexploitanten en logistieke dienstverleners wereldwijd. EGA Group in São Paulo was de eerste die deze baanbrekende technologie omarmde, en de gegevens uit deze studie bevestigen dat HyperPort een toonaangevende oplossing zal zijn voor de havens van de 21e eeuw."

Dr. Amir Mattar Valente, hoogleraar bij LabTrans: "Deze studie markeert een belangrijke doorbraak in het onderzoek naar goederenvervoer, omdat het de eerste is die de haalbaarheid van hyperlooptechnologie voor grootschalige logistieke operaties beoordeelt. Hyperloop kan de sector revolutioneren door een snel, veilig en duurzaam systeem te bieden dat CO₂-uitstoot en afhankelijkheid van fossiele brandstoffen vermindert. Onze analyse toont niet alleen de technische en economische levensvatbaarheid van hyperloop in Brazilië aan, maar zet ook de toon voor de toekomst van logistieke infrastructuur, door broodnodige innovatie en efficiëntie in containertransport te brengen."

Eduardo G. Assumpção, CEO, EGA Group: "We zien een duidelijke kans om de vrachtkosten van fabriek naar haven en van haven naar fabriek drastisch te verlagen en tegelijkertijd vrachtverliezen tijdens het transport te minimaliseren. De implementatie van HyperloopTT-technologie zal helpen deze verliezen te voorkomen, vooral in een land als Brazilië, een van 's werelds grootste voedselproducenten."

HyperloopTT is een innovatiebedrijf dat zich toelegt op het verbeteren van hyperlooptechnologie: een supersnel, duurzaam transportsysteem. Het bedrijf is opgericht in 2013 en heeft zijn hoofdkantoor in Los Angeles. Het bedrijf is wereldwijd actief, met projecten in Noord- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten en Europa.

Het HyperPort-systeem is ontwikkeld met logistiek in gedachten en integreert geavanceerde levitatie-, voortstuwings- en lagedrukbuistechnologie om scheepscontainers efficiënt te verplaatsen met bijna dezelfde snelheid als die van vliegtuigen. Het resultaat? Snellere leveringen, lagere kosten en aanzienlijk minder impact op het milieu.

EGA Group heeft meer dan 40 jaar ervaring in buitenlandse handel, havenlogistiek en douane-entrepotoperaties. Via het EGA ECOSYSTEM, dat bestaat uit EGA Transport, EGA Solutions en EGABOX, biedt het bedrijf op maat gemaakte logistieke oplossingen in heel Brazilië. Van projectontwerp tot import/export en opslag van vracht, EGA Group blijft de efficiëntie in de Braziliaanse vrachtsector stimuleren.

Ondertussen speelt LabTrans aan de Federale Universiteit van Santa Catarina een cruciale rol in transport- en logistiekonderzoek. De instelling, opgericht door Dr. Amir Mattar Valente in 1998, ontwikkelt geavanceerde methodologieën voor multimodale transportsystemen, intermodale logistiek en verkeerskunde. De betrokkenheid bij de haalbaarheidsstudie verstevigt de geloofwaardigheid van HyperPort als een praktische, vooruitstrevende oplossing.

Nu Brazilië zijn status als wereldhandelsmacht consolideert, zijn investeringen in geavanceerde infrastructuur noodzakelijk. Het HyperPort-systeem vertegenwoordigt een gedurfde stap naar een slimmer, schoner en efficiënter logistiek netwerk.

Met een bewezen vermogen om operaties te stroomlijnen, congestie te verminderen en de impact op het milieu te beperken, heeft deze technologie het potentieel om vrachtvervoer in Latijns-Amerika opnieuw vorm te geven.

De resultaten van de studie benadrukken niet alleen de haalbaarheid, maar ook een dringende behoefte aan hyperloop-oplossingen in de Braziliaanse vrachtindustrie. Terwijl beleidsmakers, investeerders en logistieke operators de infrastructuur van de volgende generatie verkennen, onderscheidt HyperPort zich als een baanbrekende innovatie die klaar is voor implementatie.
NJC.© Info Hyperloop Transportation Technologies

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