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18/04/24-FR-English-NL-footer

UDOT va mettre en œuvre la technologie de construction numérique

Freepik photo-The funds will help UDOT improve design, construction and asset maintenance databases to interact more efficiently with private sector partners.

Le ministère des Transports de l'Utah (UDOT) a reçu près de 5 millions de dollars de subventions fédérales pour faire progresser la mise en œuvre de la technologie de construction numérique. Les fonds aideront l'UDOT à améliorer les bases de données de conception, de construction et de maintenance des actifs afin d'interagir plus efficacement avec les partenaires du secteur privé.

Les fonds de subvention proviennent du programme de subventions « Advanced Digital Construction Management Systems » (ADCMS), qui fait partie de la loi bipartite sur les infrastructures (BIL) qui a été adoptée par le Congrès en 2021, avec 85 millions de dollars destinés à l'échelle nationale pour améliorer les technologies de construction numérique qui permettent de gagner du temps. et argent. L'UDOT recevra 6,25 millions de dollars de fonds, dont 5 millions de dollars de la BIL et 1,25 million de dollars de fonds publics de contrepartie. Parmi les 10 départements nationaux des transports qui ont reçu une subvention lors du premier cycle de subventions de l'ADCMS, l'UDOT a reçu le montant le plus important.

La subvention et les fonds publics de contrepartie aideront à obtenir le soutien d'un consultant pour l'UDOT et à acquérir le matériel et les logiciels nécessaires à l'infrastructure numérique de l'UDOT, ce qui permettra au département de devenir plus efficace, en particulier lorsqu'il interagit avec des sous-traitants et des parties externes. En particulier, les nouveaux systèmes et outils permettront d'utiliser les fichiers numériques tout au long de toutes les phases de construction et de maintenance une fois la construction terminée. Le financement sera également utilisé pour la formation avec de nouveaux systèmes et outils. Les fonds n'augmenteront pas les effectifs de l'UDOT.

George Lukes, ingénieur de conception et de normalisation de l'UDOT, a déclaré que l'un des avantages de l'utilisation d'outils numériques est que le département peut continuer à se renseigner sur les projets longtemps après leur achèvement, puisque les données des routes et des zones environnantes sont continuellement collectées, stockées et analysées. .

"Nous disposons de bien meilleures données de conception et de construction qu'il y a 10 ans", a déclaré Lukes. « Nous utiliserons l'argent de la subvention pour poursuivre les travaux visant à intégrer ces données dans une base de données pouvant être utilisée à l'échelle du DOT et par d'autres parties prenantes. En établissant une gouvernance et une architecture des données, nous économisons de l'argent et mettons les équipes sur les projets plus rapidement. »

L'UDOT teste et met en œuvre des outils de construction numériques depuis 2014. En 2021, l'UDOT a progressivement abandonné la production d'ensembles de plans papier pour certains projets de construction et a commencé à fournir uniquement des fichiers de conception numérique aux entrepreneurs. Cela a permis à UDOT de commencer à créer une base de données contenant toutes les données de conception numérique. Ces données seront facilement accessibles pour les entrepreneurs et l'UDOT.

"Dans le passé, les projets étaient créés en 3D et rendus en 2D afin que le projet puisse être physiquement imprimé pour les entrepreneurs", a déclaré Lukes. "L'entrepreneur construirait ensuite son propre modèle 3D pour construire le projet. Cela prenait énormément de temps et était inefficace pour toutes les parties, mais c'est ainsi que cela se faisait depuis des décennies. Nous souhaitons changer cela."

Deux subventions fédérales précédentes ont jeté les bases de la mise en place et du fonctionnement des bases de données initiales, permettant à l'UDOT d'atteindre bon nombre de ses objectifs en matière de dématérialisation des plans d'ingénierie et de pilotage de nouveaux outils et processus. Cela a déjà conduit à des économies de coûts sur divers projets et à une plus grande attention aux détails dans les plans numériques, ce qui ne pourrait pas être obtenu avec du papier.

Ces efforts soutiennent le « Plan stratégique de jumeau numérique » de l'UDOT, qui a été formalisé en 2021 comme une vision globale de l'avenir des données liées aux actifs de transport de l'Utah.
NJC.© Info digitaldelivery.udot.utah.gov/.

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18/04/24-English

UDOT to Implement Digital Construction Technology

Freepik photo-The funds will help UDOT improve design, construction and asset maintenance databases to interact more efficiently with private sector partners.

The Utah Department of Transportation (UDOT) has been awarded nearly $5 million in federal grant funding to advance the implementation of digital construction technology. The funds will help UDOT improve design, construction and asset maintenance databases to interact more efficiently with private sector partners.

The grant funds come from the "Advanced Digital Construction Management Systems" (ADCMS) grant program, a part of the Bipartisan Infrastructure Law (BIL) that was passed by Congress in 2021, with $85 million designated nationwide for improving digital construction technologies that save time and money. UDOT will receive $6.25 million in funds, which includes $5 million from the BIL and $1.25 million in matching state funds. Of the 10 state transportation departments that were awarded from the initial round of ADCMS grant funding, UDOT was awarded the largest amount.

The grant and matching state funds will help secure consultant support for UDOT and procure the necessary hardware and software for UDOT's digital-first infrastructure that will allow the department to become more efficient — especially where it interfaces with contractors and outside parties. In particular, the new systems and tools will allow digital files to be utilized throughout all phases of construction and maintenance once construction ends. Funding also will be used for training with new systems and tools. The funds will not increase UDOT's employee headcount.

George Lukes, design and standards engineer of UDOT, said one of the benefits of using digital tools is that the department can continue to learn about projects long after they are completed since data from roads and surrounding areas are continuously being gathered, stored, and analyzed.

"We have much better design and construction data than 10 years ago," Lukes said. "We will use the grant money to continue work to get that data into a database that can be used DOT-wide and for other stakeholders. By establishing data governance and data architecture, we save money and get crews on projects faster."

UDOT has been piloting and implementing digital construction tools since 2014. In 2021, UDOT phased out the production of paper plan sets for some construction projects and started only providing digital design files to contractors. Doing so has allowed UDOT to begin creating a database that holds all of the digital design data. This data will be easily accessible for contractors and UDOT.

"In the past, projects were created in 3D and rendered down to 2D so the project could be physically printed for contractors," Lukes said. "The contractor would then build their own 3D model to construct the project. It was incredibly time consuming and inefficient for all parties, but that's how it had been done for decades. We aim to change that."

Two previous federal grants laid the groundwork for getting the initial databases up and running, allowing UDOT to achieve many of its goals for going paperless with engineering plans and piloting new tools and processes. This has already led to both cost savings on various projects and a higher attention to detail in digital plans that couldn't be achieved with paper.

These efforts support UDOT's "Digital Twin Strategic Plan," which was formalized in 2021 as an overarching vision for the future of data related to Utah's transportation assets.
NJC.© Info digitaldelivery.udot.utah.gov/.

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18/04/24-NL

UDOT gaat digitale bouwtechnologie implementeren

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Het Utah Department of Transportation (UDOT) heeft bijna $ 5 miljoen aan federale subsidies ontvangen om de implementatie van digitale bouwtechnologie te bevorderen. De fondsen zullen UDOT helpen de databases voor ontwerp, constructie en onderhoud van activa te verbeteren, zodat ze efficiënter kunnen communiceren met partners uit de particuliere sector.

De subsidiefondsen zijn afkomstig uit het subsidieprogramma ‘Advanced Digital Construction Management Systems’ (ADCMS), een onderdeel van de Bipartisan Infrastructure Law (BIL) die in 2021 door het Congres werd aangenomen, waarbij 85 miljoen dollar landelijk is toegewezen voor het verbeteren van digitale bouwtechnologieën die tijd besparen. en geld. UDOT zal 6,25 miljoen dollar aan fondsen ontvangen, waarvan 5 miljoen dollar van de BIL en 1,25 miljoen dollar aan bijpassende staatsfondsen. Van de tien staatsvervoerafdelingen die werden toegekend tijdens de eerste ronde van ADCMS-subsidiefinanciering, kreeg UDOT het grootste bedrag toegekend.

De subsidie en de bijbehorende staatsfondsen zullen helpen bij het veiligstellen van de ondersteuning van adviseurs voor UDOT en het aanschaffen van de noodzakelijke hardware en software voor de digital-first-infrastructuur van UDOT, waardoor de afdeling efficiënter kan worden – vooral waar deze communiceert met aannemers en externe partijen. De nieuwe systemen en hulpmiddelen zullen het met name mogelijk maken dat digitale bestanden worden gebruikt in alle fasen van de bouw en het onderhoud zodra de bouw is voltooid. De financiering zal ook worden gebruikt voor training met nieuwe systemen en hulpmiddelen. De fondsen zullen het personeelsbestand van UDOT niet vergroten.

George Lukes, ontwerp- en standaardingenieur van UDOT, zei dat een van de voordelen van het gebruik van digitale tools is dat de afdeling kan blijven leren over projecten lang nadat ze zijn voltooid, omdat gegevens van wegen en omliggende gebieden voortdurend worden verzameld, opgeslagen en geanalyseerd. .

"We hebben veel betere ontwerp- en constructiegegevens dan tien jaar geleden", zei Lukes. "We zullen het subsidiegeld gebruiken om verder te werken om die gegevens in een database te krijgen die DOT-breed en voor andere belanghebbenden kan worden gebruikt. Door databeheer en data-architectuur op te zetten, besparen we geld en krijgen we teams sneller aan projecten."

UDOT test en implementeert sinds 2014 digitale bouwtools. In 2021 heeft UDOT de productie van papieren plansets voor sommige bouwprojecten geleidelijk stopgezet en begon het alleen digitale ontwerpbestanden aan aannemers te verstrekken. Hierdoor kon UDOT beginnen met het creëren van een database die alle digitale ontwerpgegevens bevat. Deze gegevens zullen gemakkelijk toegankelijk zijn voor aannemers en UDOT.

"In het verleden werden projecten in 3D gemaakt en omgezet in 2D, zodat het project fysiek kon worden afgedrukt voor aannemers", aldus Lukes. "De aannemer zou dan zijn eigen 3D-model bouwen om het project te realiseren. Het was ontzettend tijdrovend en inefficiënt voor alle partijen, maar zo werd het al tientallen jaren gedaan. Wij willen daar verandering in brengen."

Twee eerdere federale subsidies legden de basis voor het operationeel krijgen van de eerste databases, waardoor UDOT veel van zijn doelen kon bereiken door papierloos te gaan werken met technische plannen en nieuwe tools en processen te testen. Dit heeft al geleid tot zowel kostenbesparingen op verschillende projecten als een grotere aandacht voor detail in digitale plannen die met papier niet haalbaar was.

Deze inspanningen ondersteunen het ‘Digital Twin Strategic Plan’ van UDOT, dat in 2021 werd geformaliseerd als een overkoepelende visie voor de toekomst van gegevens met betrekking tot de transportmiddelen van Utah.
NJC.© Info digitaldelivery.udot.utah.gov/.

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