R.E.News future Technology-48 Volt DC Converter for Harsh Environments introduced by Eaton

22/05/24-FR-English-NL-footer

Convertisseur CC 48 volts pour environnements difficiles présenté par Eaton

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La société de gestion intelligente de l'énergie Eaton a annoncé aujourd'hui qu'elle propose désormais une version plus puissante de son convertisseur CC/CC basse tension de 48 volts pour les véhicules commerciaux et hors route, conçue pour résister aux environnements difficiles dans lesquels ces véhicules fonctionnent.

"Notre nouveau convertisseur a une capacité de courant de sortie allant jusqu'à 40 ampères et peut être installé sur le véhicule dans des zones soumises à des conditions très difficiles, notamment les longerons de cadre, la batterie et les compartiments moteur", a déclaré Ben Karrer, responsable de l'ingénierie basse tension. et Conversion de puissance, groupe de mobilité d'Eaton. « Il s’agit d’environnements extrêmes avec des conditions défavorables, des chocs et des vibrations qui nécessitent des dispositifs de protection robustes. »

Le convertisseur DC/DC d'Eaton prend l'énergie d'un système de 48 volts et la réduit à 12 volts pour faire fonctionner des accessoires et d'autres systèmes à faible consommation. Cette conception permet aux équipements essentiels, notamment les freins antiblocage et la direction assistée, de fonctionner même en cas de panne de courant, ce qui la rend unique parmi les offres de produits dans ce domaine.

Il existe une demande croissante de convertisseurs DC/DC 48 volts, à mesure que les constructeurs de véhicules tout-terrain et de véhicules utilitaires se tournent de plus en plus vers des architectures électriques à double tension. Les convertisseurs d'Eaton sont dotés d'une conception à convection naturelle et refroidis par air pour faciliter l'intégration et peuvent fonctionner à des températures ambiantes allant jusqu'à 85 degrés Celsius. De plus, les convertisseurs sont conçus avec un rendement élevé pour éviter les pertes de puissance sur une large plage de fonctionnement.

Les convertisseurs sont également conçus pour réduire le poids et économiser de l'espace. La plupart des véhicules modernes fonctionnent sur 12 ou 24 volts, donc passer à 48 volts entraîne une tension jusqu'à quatre fois supérieure, ce qui diminue le courant électrique dans le même rapport. Étant donné que la taille des fils est choisie en fonction de la quantité de courant électrique, la diminution du courant permet d'utiliser des fils plus petits, ce qui réduit le poids et contribue à atténuer les problèmes d'emballage.

La gamme de convertisseurs DC/DC d'Eaton offre une flexibilité grâce à plusieurs niveaux de puissance et de tension et peut être optimisée pour fonctionner de manière transparente avec les spécifications du système de charge d'un fabricant. Il dispose également d'un bus CAN (Controller Area Network), qui permet une communication directe du convertisseur DC/DC vers d'autres unités de commande électroniques du véhicule pour transmettre des informations de diagnostic.

"Cette unité est la solution idéale pour les fabricants qui ont besoin d'une méthode fiable pour gérer les charges de puissance plus élevées des véhicules commerciaux et hors route modernes", a déclaré Karrer.
NJC.© Info Eaton

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22/05/24-English

48 Volt DC Converter for Harsh Environments introduced by Eaton

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Intelligent power management company Eaton today announced it is now offering a higher power version of its low-voltage 48-volt DC/DC converter for commercial and off-highway vehicles that is designed to withstand the harsh environments in which those vehicles operate.

“Our new converter has up to 40 amps of output current capacity and can be installed on the vehicle in areas that are subject to very harsh conditions, including frame rails, battery and engine compartments,” said Ben Karrer, head of engineering, Low Voltage and Power Conversion, Eaton’s Mobility Group. “These are environmental extremes with adverse conditions, shock and vibration that require robust protection features.”

Eaton’s DC/DC converter takes power from a 48-volt system and steps it down to 12 volts to run accessories and other low-power systems. This design helps essential equipment—including antilock brakes and power steering—work even in the case of a power failure, making it unique among product offerings in this space.

There is a growing demand for 48-volt DC/DC converters as off-highway and commercial vehicle manufacturers increasingly switch to dual-voltage electrical architectures. Eaton’s converters feature a natural convection, air-cooled design for ease of integration and can operate at ambient temperatures up to 85 degrees Celsius. Additionally, the converters are designed with high efficiency to prevent power loss over a wide operating range.

The converters are also designed to reduce weight and save space. Most modern vehicles operate on 12-volts or 24-volts, so moving up to 48-volts results in up to four times the voltage, which decreases the electrical current by the same ratio. Because wire size is chosen based on the amount of electrical current, decreasing the current allows for the use of smaller wires, which reduces weight and helps alleviate packaging concerns.

Eaton’s DC/DC converter portfolio provides flexibility through multiple power and voltage levels and can be optimized to work seamlessly with a manufacturer’s charging system specifications. It also features a Controller Area Network (CAN) bus, which allows direct communication from the DC/DC converter to other vehicle electronic control units to transmit diagnostic information.

“This unit is the ideal solution for manufacturers that require a dependable method to manage the higher power loads of modern commercial and off-highway vehicles,” Karrer said.
NJC.© Info Eaton

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22/05/24-NL

48 Volt DC-converter voor zware omstandigheden geïntroduceerd door Eaton

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Intelligent energiebeheerbedrijf Eaton heeft vandaag aangekondigd dat het nu een versie met hoger vermogen van zijn laagspannings-48-volt DC/DC-omvormer voor commerciële voertuigen en terreinvoertuigen aanbiedt, die is ontworpen om bestand te zijn tegen de zware omstandigheden waarin deze voertuigen opereren.

“Onze nieuwe omvormer heeft een uitgangsstroomcapaciteit van maximaal 40 ampère en kan op het voertuig worden geïnstalleerd in gebieden die onderhevig zijn aan zeer zware omstandigheden, waaronder framerails, accu- en motorcompartimenten”, aldus Ben Karrer, hoofd engineering bij Low Voltage. en Power Conversion, Eaton's Mobility Group. “Dit zijn extreme omgevingscondities met ongunstige omstandigheden, schokken en trillingen die robuuste beschermingsvoorzieningen vereisen.”

De DC/DC-converter van Eaton haalt de stroom uit een 48 volt-systeem en verlaagt deze naar 12 volt om accessoires en andere systemen met laag vermogen te laten werken. Dit ontwerp zorgt ervoor dat essentiële apparatuur, waaronder antiblokkeerremmen en stuurbekrachtiging, blijft werken, zelfs in het geval van een stroomstoring, waardoor het uniek is onder het productaanbod op dit gebied.

Er is een groeiende vraag naar 48-volt DC/DC-omvormers, omdat fabrikanten van terreinwagens en bedrijfsvoertuigen steeds vaker overstappen op elektrische architecturen met dubbele spanning. De converters van Eaton hebben een luchtgekoeld ontwerp met natuurlijke convectie voor eenvoudige integratie en kunnen werken bij omgevingstemperaturen tot 85 graden Celsius. Bovendien zijn de omvormers ontworpen met een hoog rendement om vermogensverlies over een breed werkingsbereik te voorkomen.

De converters zijn ook ontworpen om het gewicht te verminderen en ruimte te besparen. De meeste moderne voertuigen werken op 12 volt of 24 volt, dus een verhoging naar 48 volt resulteert in een spanning die tot vier keer zo groot kan zijn, waardoor de elektrische stroom met dezelfde verhouding afneemt. Omdat de draadgrootte wordt gekozen op basis van de hoeveelheid elektrische stroom, maakt het verminderen van de stroom het gebruik van kleinere draden mogelijk, wat het gewicht vermindert en de verpakkingsproblemen helpt verlichten.

Het DC/DC-converterportfolio van Eaton biedt flexibiliteit via meerdere stroom- en spanningsniveaus en kan worden geoptimaliseerd om naadloos samen te werken met de specificaties van het laadsysteem van een fabrikant. Het beschikt ook over een Controller Area Network (CAN)-bus, die directe communicatie van de DC/DC-omzetter naar andere elektronische regeleenheden van het voertuig mogelijk maakt om diagnostische informatie te verzenden.

“Deze unit is de ideale oplossing voor fabrikanten die een betrouwbare methode nodig hebben om de hogere vermogensbelastingen van moderne bedrijfs- en terreinvoertuigen te beheren”, aldus Karrer.
NJC.© Info Eaton

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