MAN More cargo space for emission-free long-distance transport: Dachser puts 12 MAN eTGX ultra-low-liner trucks into operation

07/03/25-FR-English-NL-footer

Plus d'espace de chargement pour un transport longue distance sans émissions : Dachser met en service 12 camions ultra-surbaissés MAN eTGX

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Efficace et productif : les nouveaux camions électriques MAN sont adaptés aux remorques avec une hauteur intérieure plus élevée
Electrique dès la sortie de l'usine : les chauffeurs des sites Dachser dans toute l'Allemagne ont récupéré leurs nouveaux camions MAN eTGX directement chez MAN à Munich

Le prestataire logistique mondial Dachser a mis en service douze camions MAN eTGX entièrement électriques le 21 février. Avec ces tracteurs routiers ultra-surbaissés spéciaux, Dachser peut désormais étendre sa flotte de camions électriques en constante croissance à son activité de transport de gros volumes avec des méga-remorques.

Ces remorques bénéficient d'une hauteur intérieure supplémentaire de 20 centimètres, car la zone de chargement se trouve à un peu moins de 100 centimètres au-dessus de la surface de la route. Cela augmente l'espace de chargement disponible de 8 mètres cubes tout en conservant la même longueur et la même largeur et en gardant la hauteur totale inférieure à la limite allemande de 4 mètres. Avec un chargement à deux niveaux, une méga-remorque offre de la place pour 67 palettes Euro.

« Pour Dachser, il s’agit d’une étape supplémentaire vers la fabrication de camions électriques parfaitement adaptés au transport longue distance », explique Stefan Hohm, directeur du développement chez Dachser, qui a reçu les nouveaux camions électriques des mains du Dr Frederik Zohm, membre du comité exécutif de la recherche et du développement chez MAN Truck & Bus. « Depuis 2021, nous misons entièrement sur des remorques avec une hauteur intérieure plus importante dans notre réseau de groupage européen, car elles sont plus économiques et plus économes en ressources que les remorques standard sur les longs trajets. Le fait que nous puissions désormais tracter ces remorques de manière entièrement électrique avec les camions surbaissés MAN eTGX nous aide à mettre en place une logistique encore plus durable. »

Les douze tracteurs routiers surbaissés eTGX ont été récupérés par leurs futurs conducteurs directement à l’usine de production MAN Truck & Bus de Munich et transportés vers leurs sites dans toute l’Allemagne. En outre, Müller Fresh Food Logistics aux Pays-Bas exploite un eTGX depuis décembre 2024. Dachser a acquis l'entreprise de logistique alimentaire en 2023.

« Maintenant que les grandes entreprises de logistique comme Dachser équipent progressivement leurs flottes de camions électriques, nous constatons que la transition vers des groupes motopropulseurs à zéro émission dans la logistique devient une réalité. Notre MAN e-truck est doté d'un concept de batterie modulaire et est conçu pour être adaptable à toutes les applications de transport courantes, de sorte que nos clients n'ont pas à baisser leurs attentes par rapport à un camion à propulsion conventionnelle. Cela signifie qu'en tant que tracteur routier ultra-surbaissé pour les transports de gros volumes, même avec l'empattement le plus court possible, le MAN e-truck offre toujours la capacité de batterie maximale pour une autonomie d'environ 500 kilomètres », a déclaré le Dr Zohm lors de la remise officielle.

En poursuivant une stratégie de protection du climat à long terme et en mettant l'accent sur l'efficacité, l'innovation et la responsabilité inclusive, Dachser ouvre la voie à une logistique durable avec ses clients et partenaires. Le prestataire logistique a commencé à utiliser des véhicules électriques à batterie en 2015 pour les livraisons en centre-ville sans émissions locales. Il dispose de trois sites de mobilité électrique en Allemagne sur lesquels il teste des camions sans émissions pour la logistique de groupage et étudie l'interaction entre les systèmes photovoltaïques, le stockage de batteries, les systèmes de charge intelligents et l'infrastructure de charge. Avec les douze nouveaux camions MAN eTGX, Dachser compte désormais plus de 120 camions électriques en service dans le transport courte et longue distance dans toute l'Europe.

Le camion électrique ultra-surbaissé MAN eTGX est un pionnier dans sa catégorie : avec une hauteur de montage de seulement 950 millimètres, un empattement très court de 3,75 mètres et une capacité de batterie maximale, il offre une autonomie d'environ 500 kilomètres. Cela le rend parfait pour les applications où un volume de chargement maximal allant jusqu'à 3 mètres de hauteur intérieure est crucial. Grâce à son concept de batterie modulaire avec quatre, cinq ou six packs de batteries au choix et des niveaux de puissance de 449 et 544 ch, il s'adapte parfaitement à toutes les tâches de transport. Doté de série de la technologie de charge CCS (jusqu'à 375 kW), il peut également être commandé avec la nouvelle norme MCS avec une puissance de charge allant jusqu'à 1 mégawatt, ce qui permet une charge intermédiaire encore plus rapide pendant la pause du conducteur. En plus des MAN eTGX et eTGS pour les tâches de transport lourd, le MAN eTGL complète la gamme de camions électriques MAN pour le transport de distribution léger.

Dachser, une entreprise familiale basée à Kempten, en Allemagne, propose des services de logistique de transport, d'entreposage et de services personnalisés dans deux domaines d'activité : Dachser Air & Sea Logistics et Dachser Road Logistics. Des services complets de logistique contractuelle et des solutions sectorielles spécifiques complètent l'offre de l'entreprise. Un réseau d'expédition sans faille - en Europe et à l'étranger - et des systèmes informatiques entièrement intégrés garantissent des solutions logistiques intelligentes dans le monde entier.

Grâce à quelque 34 000 employés sur 377 sites dans le monde entier, Dachser a généré un chiffre d'affaires net consolidé d'environ 7,1 milliards d'euros en 2023. La même année, le prestataire logistique a traité un total de 77,4 millions d'expéditions pesant 40,0 millions de tonnes. Dachser est représenté par ses propres organisations nationales dans 42 pays.
NJC.© Info MAN Trucks

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07/03/25-English

More cargo space for emission-free long-distance transport: Dachser puts 12 MAN eTGX ultra-low-liner trucks into operation

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Efficient and productive: New MAN e-trucks are suitable for trailers with greater interior height
Electric fresh from the factory: Drivers from Dachser locations throughout Germany collected their new MAN eTGX trucks directly from MAN in Munich

The global logistics provider Dachser put twelve fully electric MAN eTGX trucks into service on February 21. With these special ultra-low-liner truck tractors, Dachser can now expand its steadily growing fleet of e-trucks into its high-volume transport business with mega trailers.

These trailers boast an additional 20 centimeters in interior height, as the loading area is just under 100 centimeters above the road surface. This increases the available cargo space by 8 cubic meters while maintaining the same length and width and still keeping the overall height below Germany’s limit of 4 meters. With double-deck loading, a mega trailer offers space for 67 euro pallets.

“For Dachser, this is a further step toward making e-trucks fully suitable for long-distance transport,” explains Stefan Hohm, Chief Development Officer at Dachser, who received the new electric trucks from Dr. Frederik Zohm, Executive Board member for Research & Development at MAN Truck & Bus. “We’ve been relying entirely on trailers with more interior height in our European groupage network since 2021, as they’re more economical and resource-efficient than standard trailers on long journeys. The fact that we can now tow these trailers fully electrically with the MAN eTGX ultra-low-liner trucks helps us bring about even more sustainable logistics.”

The twelve eTGX ultra-low-liner truck tractors were collected by their future drivers directly from the MAN Truck & Bus production plant in Munich and taken to their locations throughout Germany.  In addition, Müller Fresh Food Logistics in the Netherlands has been operating an eTGX since December 2024. Dachser acquired the food logistics company in 2023.

“Now that major logistics companies like Dachser are gradually equipping their fleets with electric trucks, we can see that the transition to zero-emission powertrains in logistics is becoming a reality. Our MAN e-truck features a modular battery concept and is designed to be adaptable to all common transport applications, so our customers don’t have to lower their expectations compared to a conventionally powered truck. That means that as an ultra-low-liner truck tractor for high-volume transports, even with the shortest possible wheelbase, the MAN e-truck still offers the maximum battery capacity for a range of around 500 kilometers,” Dr. Zohm said at the official handover.

By pursuing a long-term climate protection strategy and focusing on efficiency, innovation, and inclusive responsibility, Dachser is paving the way for sustainable logistics together with its customers and partners. The logistics provider began deploying battery-electric vehicles in 2015 for city-center deliveries with zero local emissions. It has three e-mobility locations in Germany at which it tests emission-free trucks for groupage logistics and studies the interplay between photovoltaic systems, battery storage, intelligent charging systems, and charging infrastructure. Including the twelve new MAN eTGX trucks, Dachser now has over 120 e-trucks in service in short- and long-distance transport throughout Europe.

The MAN eTGX ultra-low-liner e-truck is a pioneer in its class: with a mounted height of just 950 millimeters, a very short wheelbase of 3.75 meters, and yet maximum battery capacity, it offers a range of around 500 kilometers. This makes it perfect for applications where a maximum loading volume of up to 3 meters interior height is crucial. Thanks to its modular battery concept with a choice of four, five, or six battery packs and power levels of 449 and 544 hp, it can be ideally adapted to any transport task. Featuring CCS charging technology (up to 375 kW) as standard, it can also be ordered with the new MCS standard with up to 1 megawatt of charging power, which enables even faster intermediate charging during the driver’s break from driving. In addition to the MAN eTGX and eTGS for heavy-duty transport tasks, the MAN eTGL rounds off the MAN electric truck portfolio for light distribution transport.

Dachser, a family-owned company headquartered in Kempten, Germany, provides transport logistics, warehousing, and customized services in two business fields: Dachser Air & Sea Logistics and Dachser Road Logistics. Comprehensive contract logistics services and industry-specific solutions round out the company’s range. A seamless shipping network – both in Europe and overseas – and fully integrated IT systems ensure intelligent logistics solutions worldwide.

Thanks to some 34,000 employees at 377 locations all over the globe, Dachser generated consolidated net revenue of approximately EUR 7.1 billion in 2023. The same year, the logistics provider handled a total of 77.4 million shipments weighing 40.0 million metric tons. Dachser is represented by its own country organizations in 42 countries.
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07/03/25-NL

Meer laadruimte voor emissievrij langeafstandstransport: Dachser neemt 12 MAN eTGX ultra-low-liner trucks in gebruik

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Efficiënt en productief: nieuwe MAN e-trucks zijn geschikt voor trailers met een grotere binnenhoogte

Elektrisch, vers uit de fabriek: chauffeurs van Dachser-locaties in heel Duitsland haalden hun nieuwe MAN eTGX-trucks rechtstreeks op bij MAN in München

De wereldwijde logistieke dienstverlener Dachser nam op 21 februari twaalf volledig elektrische MAN eTGX-trucks in gebruik. Met deze speciale ultra-low-liner trekkers kan Dachser nu zijn gestaag groeiende vloot e-trucks uitbreiden naar zijn grootvolumetransportbedrijf met megatrailers.

Deze trailers hebben een extra 20 centimeter binnenhoogte, omdat de laadruimte net geen 100 centimeter boven het wegdek ligt. Dit vergroot de beschikbare laadruimte met 8 kubieke meter, terwijl dezelfde lengte en breedte behouden blijven en de totale hoogte nog steeds onder de Duitse limiet van 4 meter blijft. Met dubbeldekslading biedt een megatrailer ruimte voor 67 europallets.

“Voor Dachser is dit een verdere stap om e-trucks volledig geschikt te maken voor langeafstandstransport”, legt Stefan Hohm uit, Chief Development Officer bij Dachser, die de nieuwe elektrische trucks in ontvangst nam van Dr. Frederik Zohm, Executive Board Member for Research & Development bij MAN Truck & Bus. “Sinds 2021 vertrouwen we in ons Europese groupagenetwerk volledig op trailers met meer binnenhoogte, omdat ze zuiniger en zuiniger zijn dan standaardtrailers op lange ritten. Het feit dat we deze trailers nu volledig elektrisch kunnen trekken met de MAN eTGX ultra-low-liner trucks, helpt ons om nog duurzamere logistiek te realiseren.”

De twaalf eTGX ultra-low-liner trekkers werden door hun toekomstige chauffeurs rechtstreeks opgehaald bij de productielocatie van MAN Truck & Bus in München en naar hun locaties in heel Duitsland gebracht. Daarnaast exploiteert Müller Fresh Food Logistics in Nederland sinds december 2024 een eTGX. Dachser nam het foodlogistieke bedrijf in 2023 over.

“Nu grote logistieke bedrijven zoals Dachser hun wagenparken geleidelijk uitrusten met elektrische trucks, zien we dat de overgang naar emissievrije aandrijflijnen in de logistiek werkelijkheid wordt. Onze MAN e-truck beschikt over een modulair batterijconcept en is ontworpen om aanpasbaar te zijn aan alle gangbare transporttoepassingen, zodat onze klanten hun verwachtingen niet hoeven te verlagen in vergelijking met een conventioneel aangedreven truck. Dat betekent dat de MAN e-truck als ultra-low-liner trekker voor grootvolumetransporten, zelfs met de kortst mogelijke wielbasis, nog steeds de maximale batterijcapaciteit biedt voor een bereik van ongeveer 500 kilometer,” zei Dr. Zohm bij de officiële overdracht.

Door een langetermijnstrategie voor klimaatbescherming na te streven en zich te richten op efficiëntie, innovatie en inclusieve verantwoordelijkheid, baant Dachser samen met haar klanten en partners de weg voor duurzame logistiek. De logistieke dienstverlener begon in 2015 met de inzet van batterij-elektrische voertuigen voor leveringen in het stadscentrum met nul lokale emissies. Het heeft drie e-mobiliteitslocaties in Duitsland waar het emissievrije vrachtwagens test voor groupagelogistiek en de wisselwerking tussen fotovoltaïsche systemen, batterijopslag, intelligente laadsystemen en laadinfrastructuur bestudeert. Inclusief de twaalf nieuwe MAN eTGX-trucks heeft Dachser nu meer dan 120 e-trucks in dienst voor korte- en langeafstandstransport in heel Europa.

De MAN eTGX ultra-low-liner e-truck is een pionier in zijn klasse: met een gemonteerde hoogte van slechts 950 millimeter, een zeer korte wielbasis van 3,75 meter en toch maximale batterijcapaciteit, biedt hij een bereik van ongeveer 500 kilometer. Dit maakt hem perfect voor toepassingen waarbij een maximaal laadvolume van maximaal 3 meter binnenhoogte cruciaal is. Dankzij het modulaire batterijconcept met keuze uit vier, vijf of zes batterijpakketten en vermogensniveaus van 449 en 544 pk kan hij optimaal worden aangepast aan elke transporttaak. Standaard uitgerust met CCS-laadtechnologie (tot 375 kW) kan hij ook worden besteld met de nieuwe MCS-standaard met maximaal 1 megawatt laadvermogen, wat een nog snellere tussentijdse lading tijdens de pauze van de chauffeur mogelijk maakt. Naast de MAN eTGX en eTGS voor zware transporttaken, rondt de MAN eTGL het MAN elektrische vrachtwagenportfolio voor licht distributietransport af.

Dachser, een familiebedrijf met hoofdkantoor in Kempten, Duitsland, biedt transportlogistiek, warehousing en op maat gemaakte diensten in twee bedrijfstakken: Dachser Air & Sea Logistics en Dachser Road Logistics. Uitgebreide contractlogistieke diensten en branchespecifieke oplossingen maken het aanbod van het bedrijf compleet. Een naadloos verzendnetwerk - zowel in Europa als overzee - en volledig geïntegreerde IT-systemen zorgen voor intelligente logistieke oplossingen wereldwijd.

Dankzij ongeveer 34.000 werknemers op 377 locaties over de hele wereld, genereerde Dachser in 2023 een geconsolideerde netto-omzet van ongeveer 7,1 miljard euro. In datzelfde jaar verwerkte de logistieke dienstverlener in totaal 77,4 miljoen zendingen met een gewicht van 40,0 miljoen metrische ton. Dachser wordt vertegenwoordigd door eigen landorganisaties in 42 landen.
NJC.© Info MAN Trucks

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