MAN celebrates topping-out ceremony for new battery production facility in Nuremberg

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MAN célèbre la fin du chantier de sa nouvelle usine de batteries à Nuremberg

1920 man 7141 ausschnitt 1920 man 6933 Image- MAN Trucks-Bavarian Prime Minister Markus Söder (front) with Frederik Zohm, MAN Board Member for Research & Development, MAN Truck & Bus CEO Alexander Vlaskamp and Michael Kobriger, MAN Board Member for Production & Logistics, as well as Markus Wansch, Chairman of the Works Council of the MAN site in Nuremberg (from left to right) at the topping-out ceremony for the Nuremberg battery production plant.

Un investissement total d'environ 100 millions d'euros
Près de 350 emplois dans les technologies du futur
Début de la production à grande échelle de batteries pour les camions et bus entièrement électriques MAN à partir d'avril 2025
MAN est le premier constructeur de véhicules utilitaires en Allemagne à disposer de sa propre production de batteries en série
Alexander Vlaskamp, PDG de MAN : « La création de notre propre production de batteries est une étape importante pour MAN et un signe important pour la Bavière et l'Allemagne en tant que site industriel. »

MAN Truck & Bus fait la transition vers l'électromobilité à un rythme soutenu : après une période de construction d'un an seulement, l'entreprise célèbre aujourd'hui la fin du chantier de son nouveau bâtiment destiné à la production à grande échelle de batteries pour camions et bus entièrement électriques sur son site de Nuremberg. Quelques semaines après la livraison du tout premier MAN eTruck à un client, la cérémonie de fin de chantier est le prochain point fort pour le constructeur de véhicules utilitaires munichois. À partir d'avril 2025, des batteries haute tension seront fabriquées industriellement à Nuremberg sur 17 000 m², selon des méthodes de production ultramodernes. Près de 350 nouveaux emplois seront ainsi créés pour l'avenir. MAN sera le premier constructeur de véhicules utilitaires à lancer sa propre production de batteries en série en Allemagne. Le volume d'investissement pour le nouveau bâtiment, comprenant les investissements dans la logistique, l'infrastructure, les bâtiments et les installations de production, s'élève à environ 100 millions d'euros.

Parmi les invités à la cérémonie d'inauguration du chantier, on comptait le ministre-président bavarois Markus Söder, le maire de Nuremberg Marcus König, le PDG de MAN Truck & Bus Alexander Vlaskamp et le président du comité d'entreprise du site MAN de Nuremberg Markus Wansch.

Alexander Vlaskamp : « Les moteurs du futur sont créés à Nuremberg. Nous ne développons pas seulement des batteries ici, mais dans quelques mois, nous les fabriquerons également en série à l'aide des dernières technologies. La cérémonie d'inauguration du chantier est une étape importante pour notre entreprise sur la voie de la grande transformation vers l'électromobilité. Il s'agit également d'un engagement clair de MAN envers la Bavière et l'Allemagne en tant que site économique. Cela a été rendu possible grâce à une étroite collaboration entre l'entreprise, notre comité d'entreprise et les politiciens bavarois. »

Actuellement, les packs de batteries pour les véhicules entièrement électriques de MAN sont déjà produits en petites séries sur le site de Nuremberg. Avec le démarrage de la production en grande série, la zone de production en petite série sera progressivement convertie au développement de la prochaine génération de batteries et au reconditionnement des batteries. À partir d'avril 2025, les modules livrés seront insérés dans des couches de batteries dans la production en grande série. Ces couches seront empilées les unes sur les autres pour former le pack de batteries, puis mises à l'épreuve.

Plus de 50 postes d'assemblage manuels et automatisés et sept bancs d'essai pour l'assurance qualité seront installés sur une surface de 17 000 mètres carrés. L'installation des premiers systèmes de production a déjà commencé. À partir d'avril 2025, jusqu'à 50 000 batteries par an seront construites dans une première phase d'expansion. En fonction de l’évolution du marché, cette capacité devrait être étendue jusqu’à 100 000 batteries haute tension d’ici 2030. Avec plus de 35 mètres de haut, le nouveau bâtiment est le plus haut bâtiment de production du site.

Ingo Essel, responsable du site MAN de Nuremberg : « L’entrée dans l’électromobilité est une étape décisive vers l’avenir pour notre site. Nous disposons de décennies d’expertise dans le développement et la production de moteurs et sommes désormais idéalement placés pour nous établir comme centre d’excellence pour les technologies de propulsion alternatives. »

L’État libre de Bavière finance également le développement et la recherche dans le domaine de la technologie des batteries à hauteur d’environ 30 millions d’euros. Cela a notamment permis l’intégration de cellules de soudage laser innovantes. Le soudage laser est la technologie de production la plus innovante, la plus efficace et la plus douce dans la construction de modules de batterie. Grâce à un puissant laser à disque de 8 kW, à une optique guidée par robot et à des capteurs ultra-fins, les différentes cellules de batterie sont reliées électriquement les unes aux autres avec la plus grande précision et la plus grande qualité. En collaboration avec l'Université technique de Munich (TU), MAN mène des recherches sur le développement ultérieur de cette technologie, qui sera utilisée dans une future génération de batteries.
NJC.© MAN Trucks

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MAN celebrates topping-out ceremony for new battery production facility in Nuremberg

Total investment of around 100 million euros
Almost 350 jobs in future technology
Start of large-scale battery production for all-electric MAN trucks and buses from April 2025
MAN is the first commercial vehicle manufacturer in Germany with its own battery series production
MAN CEO Alexander Vlaskamp: ‘Establishing our own battery production is a milestone for MAN and an important sign for Bavaria and Germany as an industrial location.’

MAN Truck & Bus is making the transition to electromobility in quick succession: after a construction period of just one year, the company is today celebrating the topping-out ceremony for the new building for the large-scale production of batteries for fully electric trucks and buses at its Nuremberg site. A few weeks after the delivery of the very first MAN eTruck to a customer, the topping-out ceremony is the next highlight for the Munich-based commercial vehicle manufacturer. From April 2025, high-voltage batteries will be manufactured industrially in Nuremberg using state-of-the-art production methods on 17,000square metres. This will create almost 350 new jobs for the future. MAN will be the first commercial vehicle manufacturer to start its own battery series production in Germany. The investment volume for the new building, including investments in logistics, infrastructure, buildings and production facilities, totals around 100 million euros.

Guests at today's topping-out ceremony included the Bavarian Minister President Markus Söder, Nuremberg's Lord Mayor Marcus König, MAN Truck & Bus CEO Alexander Vlaskamp and the Chairman of the Works Council at MAN's Nuremberg site Markus Wansch.

Alexander Vlaskamp: ‘The drives of the future are being created in Nuremberg. Not only are we developing batteries here, but in a few months' time we will also be using the latest technologies to mass-produce them. The topping-out ceremony is an important milestone for our company on the road to the major transformation towards electromobility. And it is also a clear commitment by MAN to Bavaria and Germany as a business location. This was made possible by close collaboration between the company, our works council and Bavarian politicians.’

Currently, battery packs for MAN's all-electric vehicles are already being produced in small series at the Nuremberg site. With the start of large series production, the small series production area will be gradually converted to the development of the next battery generation and the reconditioning of batteries. From April 2025, the delivered modules will be inserted into battery layers in large series production. These layers will be stacked on top of each other to form the battery pack and then put through their paces.

Over 50 manual and automated assembly stations and seven test benches for quality assurance will be installed on an area of 17,000 square metres. The installation of the first production systems has already begun. From April 2025, up to 50,000 batteries per year will be built in an initial expansion phase. Depending on how the market develops, this capacity is to be expanded to up to 100,000 high-voltage batteries by 2030. At over 35 metres high, the new building is the tallest production building at the site.

Ingo Essel, Head of the MAN site in Nuremberg: ‘The entry into electromobility is a decisive step into the future for our site. We have decades of expertise in the development and production of engines and are now also ideally placed to establish ourselves as a centre of excellence for alternative drive technologies.’

The Free State of Bavaria is also funding further development and research into battery technology with around 30 million euros. Among other things, this has enabled the integration of innovative laser welding cells. Laser welding is the most innovative, efficient and gentle production technology in battery module construction. With a powerful 8 kW disc laser, robot-guided optics and ultra-fine sensors, individual battery cells are electrically connected to each other with the highest precision and quality. Together with the Technical University (TU) of Munich, MAN is researching the further development of this technology, which will be used in a future generation of batteries.
NJC.© MAN Trucks

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MAN viert hoogtepunt van nieuwe batterijproductiefaciliteit in Neurenberg

Totale investering van ongeveer 100 miljoen euro
Bijna 350 banen in toekomstige technologie
Start grootschalige batterijproductie voor volledig elektrische MAN-vrachtwagens en -bussen vanaf april 2025
MAN is de eerste bedrijfswagenfabrikant in Duitsland met eigen batterijserieproductie
MAN-CEO Alexander Vlaskamp: ‘De oprichting van onze eigen batterijproductie is een mijlpaal voor MAN en een belangrijk teken voor Beieren en Duitsland als industriële locatie.’

MAN Truck & Bus maakt in rap tempo de overstap naar elektromobiliteit: na een bouwperiode van slechts een jaar viert het bedrijf vandaag het hoogtepunt van het nieuwe gebouw voor de grootschalige productie van batterijen voor volledig elektrische vrachtwagens en bussen op zijn locatie in Neurenberg. Enkele weken na de levering van de allereerste MAN eTruck aan een klant is de hoogtepuntceremonie het volgende hoogtepunt voor de in München gevestigde bedrijfswagenfabrikant. Vanaf april 2025 worden in Neurenberg op 17.000 vierkante meter hoogspanningsaccu's industrieel geproduceerd met behulp van de modernste productiemethoden. Daarmee worden in de toekomst bijna 350 nieuwe banen gecreëerd. MAN is de eerste fabrikant van bedrijfsvoertuigen die in Duitsland met een eigen serieproductie van accu's begint. Het investeringsvolume voor het nieuwe gebouw, inclusief investeringen in logistiek, infrastructuur, gebouwen en productiefaciliteiten, bedraagt in totaal ongeveer 100 miljoen euro.

Bij de topceremonie van vandaag waren onder meer de Beierse minister-president Markus Söder, de burgemeester van Neurenberg Marcus König, CEO van MAN Truck & Bus Alexander Vlaskamp en de voorzitter van de ondernemingsraad van de vestiging van MAN in Neurenberg Markus Wansch aanwezig.

Alexander Vlaskamp: 'In Neurenberg worden de aandrijvingen van de toekomst gecreëerd. We ontwikkelen hier niet alleen accu's, maar over een paar maanden gebruiken we ook de nieuwste technologieën om ze in massa te produceren. De topceremonie is een belangrijke mijlpaal voor ons bedrijf op weg naar de grote transformatie naar elektromobiliteit. En het is ook een duidelijke verbintenis van MAN met Beieren en Duitsland als vestigingsplaats. Dit werd mogelijk gemaakt door nauwe samenwerking tussen het bedrijf, onze ondernemingsraad en Beierse politici.’

Momenteel worden op de locatie in Neurenberg al in kleine series accupakketten voor de volledig elektrische voertuigen van MAN geproduceerd. Met de start van de grote serieproductie wordt het productiegebied voor kleine series geleidelijk omgebouwd naar de ontwikkeling van de volgende batterijgeneratie en de revisie van batterijen. Vanaf april 2025 worden de geleverde modules in de grote serieproductie in batterijlagen geplaatst. Deze lagen worden op elkaar gestapeld om het batterijpakket te vormen en vervolgens grondig getest.

Op een oppervlakte van 17.000 vierkante meter worden meer dan 50 handmatige en geautomatiseerde assemblagestations en zeven testbanken voor kwaliteitsborging geïnstalleerd. De installatie van de eerste productiesystemen is al begonnen. Vanaf april 2025 worden in een eerste uitbreidingsfase tot 50.000 batterijen per jaar gebouwd. Afhankelijk van de marktontwikkelingen moet deze capaciteit tegen 2030 worden uitgebreid tot 100.000 hoogspanningsaccu's. Met een hoogte van ruim 35 meter is het nieuwe gebouw het hoogste productiegebouw op de locatie.

Ingo Essel, hoofd van de MAN-locatie in Neurenberg: 'De intrede in elektromobiliteit is een beslissende stap naar de toekomst voor onze locatie. We hebben tientallen jaren expertise in de ontwikkeling en productie van motoren en zijn nu ook uitstekend gepositioneerd om onszelf te vestigen als een centrum van excellentie voor alternatieve aandrijftechnologieën.'

De Vrijstaat Beieren financiert ook verdere ontwikkeling en onderzoek naar batterijtechnologie met ongeveer 30 miljoen euro. Dit heeft onder andere de integratie van innovatieve laserlascellen mogelijk gemaakt. Laserlassen is de meest innovatieve, efficiënte en zachte productietechnologie in de batterijmodulebouw. Met een krachtige 8 kW schijflaser, robotgestuurde optica en ultrafijne sensoren worden afzonderlijke batterijcellen met de hoogste precisie en kwaliteit elektrisch met elkaar verbonden. Samen met de Technische Universiteit (TU) van München onderzoekt MAN de verdere ontwikkeling van deze technologie, die in een toekomstige generatie batterijen zal worden gebruikt.
NJC.© MAN Trucks

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Date de dernière mise à jour : 27/11/2024