Magni introduces first compact telehandler

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Magni présente le premier chariot télescopique compact

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Magni a lancé son premier chariot télescopique compact à flèche fixe, d'une capacité de 3 tonnes et d'une hauteur de travail de 5,8 m.

Le nouveau TH 3.6 devient le plus petit modèle de la gamme TH, il est destiné à la construction, à la logistique et sera bientôt lancé dans le secteur agricole.

Capable de transporter une charge complète jusqu'à une hauteur de 5,4 m, le TH 3.6 peut soulever 2 500 kg à sa hauteur maximale et 1 100 kg à plus de 3 m de portée horizontale.

La conception « surbaissée » de la machine la rend idéale pour les espaces restreints, tout en conservant une garde au sol optimale pour les terrains accidentés, a déclaré Magni.

Présentant le modèle pour la première fois au salon Intermat, qui a lieu cette semaine à Paris, Riccardo Magni, président et fondateur de Magni, a déclaré que la gamme TH était désormais presque complète avec une gamme de capacités de 3 à 7 tonnes et des hauteurs comprises entre 6 m et 24 m. .

Associée à un moteur Deutz Stage V de 55 kW (75 ch), la machine peut atteindre 35 km/h. Les quatre roues motrices et directrices, soutenues par une transmission hydrostatique, sont complétées par trois modes de direction : frontal, concentrique et en crabe.

Magni a expliqué que le nouveau TH 3.6 intègre un système LMI (indicateur de moment de charge) complet, ainsi que le logiciel avancé MCTS (Magni Combi Touch System) de l'entreprise, offrant un contrôle complet de la machine via une navigation par icônes sur l'écran de la cabine. Depuis le menu principal, il est possible d'accéder aux pages thématiques avec les différentes fonctions, y compris les diagrammes de charge.

« Le TH 3.6 est le seul [sur le marché] équipé d'un mécanisme anti-basculement plus sophistiqué et plus précis pour maximiser les performances et la sécurité, en ligne avec l'ensemble de la gamme TH. Il s’agit du LMI, qui permet de surveiller en permanence les mouvements du véhicule pour éviter tout type de surcharge.

Cabine surélevée Magni La cabine surélevée Magni mise à jour

On retrouve également une nouvelle cabine compacte qui hérite de la même philosophie que le reste de la gamme TH, à laquelle s'ajoute un nouveau tableau de bord avec un positionnement ergonomique des commandes principales. De plus, il est équipé de prises USB et d'un porte-gobelet pratique. L'équipement standard de la nouvelle cabine est complété par le siège à suspension pneumatique, la direction réglable, le chauffage et la radio.

Magni a également profité du salon pour mettre en avant sa cabine surélevée mise à jour, qui a désormais été réintroduite dans la gamme rotative RTH, en particulier sur les modèles RTH 6.22, 6.26 et 6.31, suite aux demandes des concessionnaires pour un système de cabine surélevée efficace.

Magni a également choisi cet événement pour parler des projets de l'entreprise après le rachat des 20 % de parts que Dingli détenait dans l'entreprise l'année dernière, et de la manière dont elle propose une nouvelle expansion sur le marché américain.
NJC.© Info MAGNI

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26/04/24-English

Magni introduces first compact telehandler

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Magni has launched its first compact fixed boom telehandler, with a 3 tonne capacity and 5.8m working height.

The new TH 3.6 becomes the smallest model in the TH range, and is designed for construction, logistics and will soon be launched into the agricultural sector.

Capable of carrying a full load to a height of 5.4m, the TH 3.6 can lift 2,500kg at its maximum height and 1,100kg at more than 3m horizontal reach.

The machine’s ‘low-slung’ design makes it ideal for tight spaces, while maintaining optimal ground clearance for rough terrain, said Magni.

Presenting the model for the first time at Intermat, taking place this week in Paris, Riccardo Magni, the president and founder of Magni, said the TH range was now nearly complete with a capacity range of 3 - 7 tonnes and heights between 6m and 24m.

Combined with a 55 kW (75 hp) Deutz Stage V engine, the machine can reach 35 km/h. The four driving and steering wheels, supported by a hydrostatic transmission, are complemented with three steering modes: frontal, concentric and crab.

Magni explained that the new TH 3.6 incorporates a full LMI (load moment indicator) system, alongside the company’s advanced MCTS (Magni Combi Touch System) software, providing complete control of the machine via icon navigation on the in-cab screen. From the main menu it is possible to access the thematic pages with the different functions, including the load diagrams.

“The TH 3.6 is the only one [on the market] equipped with a more sophisticated and precise anti-tipping mechanism to maximize performance and safety in line with the entire TH range. This is the LMI, which allows you to constantly monitor the movements of the vehicle to avoid any type of overload.”

Magni elevated cab Magni’s updated elevated cab

There is also a new compact cab which inherits the same philosophy as the rest of the TH range, to which is added a new dashboard with ergonomic positioning of the main controls. Furthermore, it is equipped with USB sockets and a practical cup holder. The standard equipment of the new cab is completed by the pneumatic suspension seat, adjustable steering, heating and radio.

Magni also used the show to highlight its updated raised cab, which has now been reintroduced to the RTH rotating range, specifically on the RTH 6.22, 6.26 and 6.31 models, following requests from dealers for an effective raised cab system.

Magni also chose the event to talk about the company’s plans after it bought back the 20% share that Dingli had in the company last year, and how it proposes further expansion in the US market.
NJC.© Info MAGNI

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26/04/24-NL

Magni introduceert eerste compacte verreiker

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Magni heeft zijn eerste compacte verreiker met vaste giek gelanceerd, met een capaciteit van 3 ton en een werkhoogte van 5,8 meter.

De nieuwe TH 3.6 wordt het kleinste model in het TH-assortiment, is ontworpen voor de bouw, logistiek en wordt binnenkort gelanceerd in de agrarische sector.

De TH 3.6 kan een volledige lading dragen tot een hoogte van 5,4 meter, kan 2.500 kg heffen op maximale hoogte en 1.100 kg op een horizontaal bereik van meer dan 3 meter.

Het ‘laaghangende’ ontwerp van de machine maakt hem ideaal voor krappe ruimtes, terwijl de bodemvrijheid op ruw terrein optimaal blijft, aldus Magni.

Riccardo Magni, de president en oprichter van Magni, presenteerde het model voor het eerst op Intermat, die deze week in Parijs plaatsvindt, en zei dat de TH-reeks nu bijna compleet is met een capaciteitsbereik van 3 - 7 ton en hoogtes tussen 6 en 24 meter. .

Gecombineerd met een Deutz Stage V-motor van 55 kW (75 pk) kan de machine een snelheid van 35 km/u halen. De vier aandrijf- en stuurwielen, ondersteund door een hydrostatische transmissie, worden aangevuld met drie stuurmodi: frontaal, concentrisch en krabben.

Magni legde uit dat de nieuwe TH 3.6 een volledig LMI-systeem (load moment indicator) bevat, naast de geavanceerde MCTS-software (Magni Combi Touch System) van het bedrijf, die volledige controle over de machine biedt via pictogramnavigatie op het scherm in de cabine. Vanuit het hoofdmenu is het mogelijk om toegang te krijgen tot de thematische pagina's met de verschillende functies, inclusief de belastingsdiagrammen.

“De TH 3.6 is de enige [op de markt] die is uitgerust met een geavanceerder en nauwkeuriger anti-kantelmechanisme om de prestaties en veiligheid te maximaliseren, in lijn met het gehele TH-assortiment. Dit is de LMI, waarmee je voortdurend de bewegingen van het voertuig kunt monitoren om elke vorm van overbelasting te voorkomen.”

Magni verhoogde cabine Magni's vernieuwde verhoogde cabine

Er is ook een nieuwe compacte cabine die dezelfde filosofie overneemt als de rest van de TH-reeks, waaraan een nieuw dashboard is toegevoegd met ergonomische positionering van de belangrijkste bedieningselementen. Verder is hij voorzien van USB-aansluitingen en een praktische bekerhouder. De standaarduitrusting van de nieuwe cabine wordt gecompleteerd door de luchtgeveerde stoel, verstelbare stuurinrichting, verwarming en radio.

Magni gebruikte de show ook om de bijgewerkte verhoogde cabine onder de aandacht te brengen, die nu opnieuw is geïntroduceerd in het RTH-draaibereik, met name op de RTH 6.22, 6.26 en 6.31 modellen, naar aanleiding van verzoeken van dealers om een ​​effectief verhoogd cabinesysteem.

Magni koos het evenement ook om te praten over de plannen van het bedrijf nadat het vorig jaar het aandeel van 20% dat Dingli in het bedrijf had teruggekocht, en hoe het verdere expansie op de Amerikaanse markt voorstelt.
NJC.© Info MAGNI

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