LIEBHERR-Pioneering work in the quarry: Liebherr and STRABAG test hydrogen wheel loader

Img 20240728 wa0014 1 9 24/10/24-FR-English-NL-footer

LIEBHERR-Travaux de pionnier dans la carrière : Liebherr et STRABAG testent une chargeuse sur pneus à hydrogène

Liebherr wasserstoff projektstart 96dpi w800 Liebherr wasserstoff pilotprojekt 96dpi w800 Image- Leonore Gewessler (Minister for Climate Action), Clemens Haselsteiner (CEO of STRABAG), Martin Graf (Director of Energie Steiermark) and Jan Liebherr (Chairman of the Board of Directors of Liebherr-International AG) images STRABA Martin Anger

Coopération entre Liebherr et STRABAG pour la décarbonisation dans le secteur de la construction
STRABAG est le premier client Liebherr à tester la chargeuse sur pneus à hydrogène L 566 H
Début du premier projet pilote hydrogène entre Liebherr et STRABAG
Les technologies d'entraînement alternatives comme élément clé pour réduire les émissions de CO2

En collaboration avec STRABAG, Liebherr franchit des étapes importantes vers un chantier de construction décarboné. Dans le cadre d'un projet qui a récemment démarré dans la carrière de Kanzelstein à Gratkorn, STRABAG teste pendant deux ans la grande chargeuse sur pneus à hydrogène de Liebherr. Energie Steiermark fournira de l'hydrogène vert à sa propre station de remplissage d'hydrogène dans la carrière. La chargeuse sur pneus L 566 H est la première grande chargeuse sur pneus au monde à être équipée d'un moteur à hydrogène.

Leonore Gewessler (ministre de la protection du climat), Clemens Haselsteiner (PDG de STRABAG), Martin Graf (directeur d'Energie Steiermark) et Jan Liebherr (président du conseil d'administration de Liebherr-International AG) ont participé à un événement spécial à la carrière de Gratkorn pour marquer le début du projet de première utilisation test de la grande chargeuse sur pneus à hydrogène. En plus des présentations techniques et d'une visite de la carrière, la chargeuse sur pneus à hydrogène a été présentée en fonctionnement. Au cours des deux prochaines années, STRABAG testera quotidiennement le prototype L 566 H. Une station de remplissage d'hydrogène est en cours de construction pour ravitailler la chargeuse sur pneus directement dans la carrière. Le fournisseur d'énergie Energie Steiermark fournira l'hydrogène vert nécessaire à cet effet.

Leonore Gewessler, ministre fédérale de la Protection du climat, de l’Environnement, de l’Énergie, de la Mobilité, de l’Innovation et de la Technologie, a salué l’engagement exemplaire de Liebherr en faveur de la réduction des gaz à effet de serre et autres gaz nocifs, ainsi que la coopération avec STRABAG pour tester la technologie de l’hydrogène. « Je suis heureuse de voir des entreprises innovantes faire avancer les projets pilotes, en particulier dans les formes de mobilité difficiles à électrifier, comme celles du secteur de la construction », déclare Mme Gewessler. La coopération avec STRABAG, l’une des principales entreprises de construction en Europe, montre à quel point la technologie de transmission Liebherr est une évolution importante et positive. Liebherr se réjouit de cette reconnaissance et de la voie qu’elle a choisie.

En tant que l’un des plus grands fabricants d’engins de chantier, Liebherr a fourni à STRABAG le prototype L 566 H comme machine d’essai. La grande chargeuse sur pneus à moteur à hydrogène devrait économiser jusqu’à 100 tonnes de CO2 par an, ce qui correspond à environ 37 500 litres de diesel. « Nous voulons être neutres sur le plan climatique d’ici 2040. La seule façon d’y parvenir est de réduire systématiquement et de manière globale les émissions de CO2, par exemple lors de l’utilisation d’engins de chantier », explique Klemens Haselsteiner, PDG de STRABAG.

La L 566 H de Liebherr est le premier prototype de chargeuse sur pneus de grande taille au monde équipé d’un moteur à hydrogène. « Cette technologie permet également de faire fonctionner sans CO2 des véhicules de grande taille, difficiles à électrifier en raison de leur forte consommation d’énergie », explique le Dr.-Ing. Herbert Pfab, directeur technique de Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH. Les moteurs à hydrogène sont fabriqués par l’usine de moteurs de la division des composants Liebherr à Bulle, en Suisse. Ces moteurs permettront non seulement de n’émettre aucun gaz à effet de serre et presque aucun oxyde d’azote, mais aussi d’offrir une excellente efficacité.
Projet pilote de réduction des émissions

Avec ce projet pilote, Liebherr et STRABAG démontrent comment les émissions peuvent être réduites dans un secteur difficilement décarboné au moyen de carburants alternatifs. L’hydrogène neutre pour le climat produit à partir de l’énergie éolienne, hydraulique ou solaire peut être un élément clé pour atteindre l’objectif de neutralité climatique fixé par les responsables politiques autrichiens. « L’hydrogène vert est un élément indispensable de notre avenir énergétique. En tant que source d’énergie importante et précieuse, il contribue à remplacer le gaz naturel fossile, en particulier dans l’industrie », a déclaré le ministre de la Protection du climat Gewessler. Ce qui fait de ce déploiement test de deux ans dans la carrière de Gratkorn un projet phare, c’est avant tout l’approche commune de Liebherr et STRABAG : deux entreprises qui font activement avancer la décarbonation.
NJC.© Info LIEBHERR STRABAG

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 20240728 wa0014 1 9 24/10/24-English

LIEBHERR-Pioneering work in the quarry: Liebherr and STRABAG test hydrogen wheel loader

Cooperation between Liebherr and STRABAG for decarbonisation in the construction sector
STRABAG is the first Liebherr customer to test the L 566 H hydrogen wheel loader
Start of the first hydrogen pilot project between Liebherr and STRABAG
Alternative drive technologies as a key element for reducing CO2 emissions

Together with STRABAG, Liebherr is taking important steps towards a decarbonised construction site. In a project that recently started at the Kanzelstein quarry in Gratkorn, STRABAG is testing Liebherr’s large hydrogen-powered wheel loader over a period of two years. Energie Steiermark will supply green hydrogen for its own hydrogen filling station at the quarry. The L 566 H wheel loader is the world’s first large wheel loader with a hydrogen engine.

Leonore Gewessler (Minister for Climate Action), Clemens Haselsteiner (CEO of STRABAG), Martin Graf (Director of Energie Steiermark) and Jan Liebherr (Chairman of the Board of Directors of Liebherr-International AG) attended a special event at the Gratkorn quarry to mark the start of the project for the first test use of the large hydrogen powered wheel loader. In addition to technical presentations and a tour of the quarry, the hydrogen-powered wheel loader was demonstrated in operation. For the next two years, STRABAG will be testing the L 566 H prototype on a daily basis. A hydrogen filling station is being built to refuel the wheel loader directly at the quarry. The energy supplier Energie Steiermark will provide the green hydrogen required for this.

Leonore Gewessler – Federal Minister for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology – praised Liebherr’s exemplary commitment to reducing greenhouse and other harmful gases and its cooperation with STRABAG on testing hydrogen technology. “I am pleased to see innovative companies pushing ahead with pilot projects, especially in forms of mobility that are difficult to electrify, such as those in the construction sector,” says Gewessler. The cooperation with STRABAG, one of the foremost construction companies in Europe, shows what an important and positive development the Liebherr drive technology is. Liebherr is delighted to hear this appreciation and acknowledgement of the path that it has chosen.

As one of the biggest manufacturers of construction machinery, Liebherr has provided STRABAG with the L 566 H prototype as a test machine. The large wheel loader with a hydrogen engine should save up to 100 tonnes of CO2 each year, corresponding to about 37,500 litres of diesel. “We want to be climate neutral by 2040. The only way to achieve this is by consistently and comprehensively saving CO2, for example, in the operation of construction machinery,” explains STRABAG CEO Klemens Haselsteiner.

The L 566 H from Liebherr is the world’s first prototype large wheel loader with a hydrogen engine. “The technology also enables large vehicles that are difficult to electrify due to their high energy demand to be operated without CO2,” explains Dr.-Ing. Herbert Pfab, Technical Director of Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH. The hydrogen engines are manufactured by the Liebherr components division’s own engine plant in Bulle, Switzerland. These engines will not only make it possible to emit zero greenhouse gases and almost no nitrogen oxides, but will also offer excellent efficiency.
Pilot project for reducing emissions

With the pilot project, Liebherr and STRABAG are demonstrating how emissions can be reduced in a sector that is difficult to decarbonise by means of alternative fuels. Climate-neutral hydrogen produced with wind and water power or solar energy can be a key enabler for achieving the goal of climate neutrality set by Austria’s politicians. “Green hydrogen is an indispensable element of our future energy. As an important and valuable energy source, it helps replace fossil natural gas – especially in industry,” said climate action minister Gewessler. What makes the two-year test deployment at the Gratkorn quarry such a showcase project is, above all, the joint approach of Liebherr and STRABAG: two companies that are actively pushing decarbonisation forward.
NJC.© Info LIEBHERR STRABAG

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 20240728 wa0014 1 9 24/10/24-NL

LIEBHERR-Pionierswerk in de steengroeve: Liebherr en STRABAG testen waterstofwiellader

Samenwerking tussen Liebherr en STRABAG voor decarbonisatie in de bouwsector
STRABAG is de eerste Liebherr-klant die de L 566 H waterstofwiellader test
Start van het eerste waterstofpilotproject tussen Liebherr en STRABAG
Alternatieve aandrijftechnologieën als sleutelelement voor het verminderen van CO2-uitstoot

Samen met STRABAG zet Liebherr belangrijke stappen richting een koolstofvrije bouwplaats. In een project dat onlangs is gestart in de Kanzelstein-steengroeve in Gratkorn, test STRABAG gedurende twee jaar de grote waterstofwiellader van Liebherr. Energie Steiermark zal groene waterstof leveren voor haar eigen waterstoftankstation in de steengroeve. De L 566 H-wiellader is 's werelds eerste grote wiellader met een waterstofmotor.

Leonore Gewessler (minister voor Klimaatactie), Clemens Haselsteiner (CEO van STRABAG), Martin Graf (directeur van Energie Steiermark) en Jan Liebherr (voorzitter van de raad van bestuur van Liebherr-International AG) woonden een speciaal evenement bij in de steengroeve van Gratkorn om de start van het project voor het eerste testgebruik van de grote waterstof aangedreven wiellader te markeren. Naast technische presentaties en een rondleiding door de steengroeve, werd de waterstof aangedreven wiellader in werking gedemonstreerd. De komende twee jaar zal STRABAG het prototype van de L 566 H dagelijks testen. Er wordt een waterstoftankstation gebouwd om de wiellader direct bij de steengroeve te tanken. De energieleverancier Energie Steiermark zal de hiervoor benodigde groene waterstof leveren.

Leonore Gewessler – federaal minister voor Klimaatactie, Milieu, Energie, Mobiliteit, Innovatie en Technologie – prees Liebherrs voorbeeldige inzet om broeikasgassen en andere schadelijke gassen te verminderen en de samenwerking met STRABAG bij het testen van waterstoftechnologie. “Ik ben blij dat innovatieve bedrijven pilotprojecten voortzetten, vooral in vormen van mobiliteit die moeilijk te elektrificeren zijn, zoals die in de bouwsector”, aldus Gewessler. De samenwerking met STRABAG, een van de belangrijkste bouwbedrijven in Europa, laat zien hoe belangrijk en positief de Liebherr-aandrijftechnologie is. Liebherr is blij met deze waardering en erkenning van de gekozen weg.

Als een van de grootste fabrikanten van bouwmachines heeft Liebherr STRABAG het prototype L 566 H ter beschikking gesteld als testmachine. De grote wiellader met waterstofmotor moet jaarlijks tot 100 ton CO2 besparen, wat overeenkomt met ongeveer 37.500 liter diesel. “We willen in 2040 klimaatneutraal zijn. De enige manier om dit te bereiken is door consequent en uitgebreid CO2 te besparen, bijvoorbeeld bij de bediening van bouwmachines”, legt STRABAG-CEO Klemens Haselsteiner uit.

De L 566 H van Liebherr is 's werelds eerste prototype grote wiellader met een waterstofmotor. "De technologie maakt het ook mogelijk om grote voertuigen die moeilijk te elektrificeren zijn vanwege hun hoge energiebehoefte, zonder CO2 te laten rijden", legt Dr.-Ing. Herbert Pfab, technisch directeur van Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH, uit. De waterstofmotoren worden geproduceerd door de eigen motorenfabriek van de Liebherr-componentendivisie in Bulle, Zwitserland. Deze motoren maken het niet alleen mogelijk om nul broeikasgassen en bijna geen stikstofoxiden uit te stoten, maar bieden ook een uitstekende efficiëntie.
Pilotproject voor het verminderen van emissies

Met het pilotproject laten Liebherr en STRABAG zien hoe emissies kunnen worden verminderd in een sector die moeilijk te decarboniseren is door middel van alternatieve brandstoffen. Klimaatneutrale waterstof geproduceerd met wind- en waterkracht of zonne-energie kan een belangrijke enabler zijn om het doel van klimaatneutraliteit te bereiken dat door de Oostenrijkse politici is gesteld. "Groene waterstof is een onmisbaar element van onze toekomstige energie. Als belangrijke en waardevolle energiebron helpt het om fossiel aardgas te vervangen, vooral in de industrie,” aldus klimaatminister Gewessler. Wat de tweejarige testinzet in de Gratkorn-groeve tot zo'n showcaseproject maakt, is vooral de gezamenlijke aanpak van Liebherr en STRABAG: twee bedrijven die actief decarbonisatie vooruithelpen.
NJC.© Info LIEBHERR STRABAG

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Date de dernière mise à jour : 23/10/2024