LIEBHERR-Less weight for heavy lifting: Liebherr LTM 1055-3.3 mobile crane takes mobility to a new level

18/04/25-FR-English-NL-footer

Un poids réduit pour le levage de charges lourdes : la grue mobile Liebherr LTM 1055-3.3 propulse la mobilité à un niveau supérieur

The LTM 1055-3.3 excels at combining high mobility and performance. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr présente la LTM 1055-3.3, la grue tout-terrain 3 essieux la plus légère du marché, qui optimise la mobilité grâce à des charges par essieu et des poids bruts réduits.

Cette grue est dotée d'une flèche télescopique de 40 mètres et offre des capacités de levage élevées, notamment pour les moyennes et grandes portées.

De nouveaux systèmes d'aide à la conduite, notamment BSIS et MOIS, améliorent la sécurité routière de la LTM 1055-3.3.

La LTM 1055-3.3 est équipée du nouveau système de commande LICCON3 et de VarioBase® Plus pour des performances et une flexibilité accrues.

La grue est compatible avec RemoteDrive, permettant une commande à distance, et propose des options telles qu'un système de graissage centralisé et un indicateur numérique de pression des pneus pour un entretien optimisé.

Faibles charges par essieu et faibles poids bruts pour des permis de conduire longue durée complets sur de nombreux marchés.

Capacités de levage élevées, notamment pour les moyennes et grandes portées.

Nouveaux systèmes d'aide à la conduite pour une sécurité routière accrue.

Liebherr présente au salon Bauma la grue tout-terrain 3 essieux la plus légère du marché. La LTM 1055-3.3 redéfinit la mobilité : les permis de conduire complexes et restrictifs appartiennent désormais au passé. Faibles charges par essieu et faibles poids bruts permettent des permis de conduire longue durée complets sur de nombreux marchés à travers le monde. Malgré sa conception légère, la nouvelle grue de 55 tonnes offre des capacités de levage élevées grâce à sa flèche télescopique de 40 mètres, notamment pour les moyennes et grandes portées.

Plusieurs interventions par jour, rapide et flexible, sans conditions ni permis de conduire complexes : la nouvelle LTM 1055-3.3 de Liebherr établit de nouvelles normes en matière de mobilité sur la voie publique. Grâce à son faible poids total, cette grue offre une solution optimale pour les régions et les projets où les permis et restrictions de circulation sont importants. Grâce à sa conception innovante, elle est également beaucoup plus facile à utiliser sur les routes et les ponts à capacité de charge limitée. La LTM 1055-3.3 allie hautes performances et flexibilité maximale, permettant un fonctionnement efficace, notamment sur les marchés soumis à des réglementations strictes en matière de poids des véhicules et de charges par essieu.
Faibles charges par essieu et poids total

Lance-née de la nouvelle grue, la LTM 1055-3.2, lancée en 2001 sous le nom de LTM 1055/1, a été continuellement développée au fil des ans. Grâce à l'intégration d'innovations techniques, Liebherr l'a toujours maintenue à la pointe de la technologie des grues mobiles. Avec plus de 2 300 unités vendues, elle compte parmi les grues mobiles les plus performantes de l'histoire.

La nouvelle LTM 1055.3.3 offre les meilleures conditions pour poursuivre le succès des modèles Liebherr à 3 essieux et établit ainsi de nouvelles normes. Grâce à la conception moderne de la grue Liebherr, au nouveau système de commande LICCON3 et à une construction nettement plus légère pour une longueur de flèche identique, elle impressionne sur toute la ligne. Ses charges à l'essieu plus faibles garantissent une plus grande flexibilité et une plus grande rentabilité au quotidien. Cela élimine le besoin d'autorisations coûteuses, de véhicules d'accompagnement et de restrictions de temps de conduite autorisées sur de nombreux marchés.

Alors que la LTM 1055-3.2 peut transporter jusqu'à 5,5 tonnes de lest avec une charge à l'essieu de douze tonnes, la nouvelle grue peut transporter jusqu'à neuf tonnes. Cela représente environ 80 % du lest maximal, ce qui signifie que la plupart des travaux de grue peuvent être effectués sans transport de lest supplémentaire.

En retirant simplement le contrepoids, que la grue effectue elle-même, des charges à l'essieu inférieures à neuf tonnes et un poids total d'environ 26 tonnes peuvent être atteints. Cela signifie, par exemple, qu'un permis de conduire longue durée est disponible en Allemagne sans aucune restriction ni obligation de conduite. Ceci s'applique également à l'utilisation avec une remorque, permettant de transporter la totalité des 11 tonnes de lest, puis de lester la grue sur le chantier en un seul levage.
Capacité de levage élevée

La conception légère de la LTM 1055-3.3 offre l'avantage supplémentaire d'une grande mobilité et de capacités de levage élevées, notamment pour les portées de travail moyennes et grandes : le faible poids de la flèche télescopique permet de lever des charges particulièrement élevées dans la zone de travail, où l'inclinaison de la grue est le facteur limitant. En configuration lest pour douze tonnes de charge par essieu, la LTM 1055-3.3 surpasse les autres modèles à 3 essieux à partir d'une portée d'environ huit mètres. À partir d'une portée de 20 mètres, elle rivalise même avec les grues mobiles à 4 essieux.

La nouvelle LTM 1055-3.3 gagne en robustesse grâce à la base d'appui variable VarioBase® Plus de série, notamment dans les zones de travail situées au-dessus des stabilisateurs arrière. La base d'appui est ici plus large qu'à l'avant, car les poutres coulissantes arrière ont une conception à 2 niveaux.

Avec sa flèche télescopique de 40 mètres et sa double flèche repliable de 15 mètres, la nouvelle grue Liebherr de 55 tonnes atteint des hauteurs de levage allant jusqu'à 54 mètres et des portées allant jusqu'à 46 mètres. Une nouvelle flèche de montage de 1,9 mètre, orientable à 50°, a été développée. Elle est idéale pour les travaux de montage dans les halls industriels où l'espace est limité.
Innovations pour un plus grand bénéfice client

Outre le nouveau système de commande de la grue et son nouveau design, la LTM 1055-3-3 présente d'autres caractéristiques techniques qui améliorent l'efficacité, le confort et la sécurité. La sécurité routière bénéficie de nouveaux systèmes d'assistance intelligents : le système d'information sur les angles morts (BSIS) et le système d'information au démarrage (MOIS) assistent le conducteur et renforcent la protection des usagers de la route, tels que les piétons et les cyclistes.

De plus, la LTM 1055-3.3 sera équipée de série du système RemoteDrive. Une radiocommande permet de déplacer la grue de l'extérieur : un avantage considérable sur les chantiers exigus. Pour encore plus de confort et de fiabilité, de nouvelles options, déjà éprouvées sur d'autres modèles, sont disponibles. Parmi celles-ci, un système de graissage centralisé du châssis et un indicateur numérique de pression des pneus, garantissent une maintenance et une disponibilité optimales de la grue.
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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18/04/25-English

Less weight for heavy lifting: Liebherr LTM 1055-3.3 mobile crane takes mobility to a new level

The LTM 1055-3.3 excels at combining high mobility and performance. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr introduces the LTM 1055-3.3, the lightest 3-axle all-terrain crane, enhancing mobility with low axle loads and gross weights.

The crane features a 40-metre telescopic boom and offers high lifting capacities, especially for medium and large radii.

New driver assistance systems, including BSIS and MOIS, enhance road safety for the LTM 1055-3.3.

The LTM 1055-3.3 is equipped with the new LICCON3 control system and VarioBase® Plus for improved performance and flexibility.

The crane supports RemoteDrive, allowing for remote operation, and includes options like a central lubrication system and digital tyre pressure indicator for better maintenance.

 Low axle loads and gross weights enable comprehensive long-term driving permits across the board on many markets

High lifting capacities, especially for medium and large radii

New driver assistance systems enhance safety on the road

Liebherr presents the lightest 3-axle all-terrain crane on the market at Bauma. The LTM 1055-3.3 redefines mobility, because complex and restrictive driving permits are a thing of the past. Low axle loads and gross vehicle weights enable comprehensive long-term driving permits on a large number of markets worldwide. Despite the lightweight design of the new 55-tonne crane, it offers high lifting capacities with its 40-metre telescopic boom, especially for medium and large radii.

Several jobs a day, fast and flexible, without conditions and complex driving permits - the new LTM 1055-3.3 from Liebherr sets completely new standards in terms of mobility on public roads. With its low overall weight, the crane offers an optimum solution for regions and projects where road licences and restrictions play a role. Thanks to its innovative design, it is also much easier to use on roads and bridges with limited load-bearing capacities. The LTM 1055-3.3 combines high performance with maximum flexibility, enabling efficient operation, especially on markets with strict regulations on vehicle weights and axle loads.
Low axle loads and total weights

The predecessor to the new crane, the LTM 1055-3.2, was launched in 2001 as the LTM 1055/1 and has been continuously developed over the years. By integrating technical innovations, Liebherr has always kept it at the cutting edge of mobile crane technology. With over 2,300 units sold, it is one of the most successful mobile cranes in history.

The new LTM 1055.3.3 offers the best prerequisites for continuing the success story of the Liebherr 3-axle models and sets new standards in the process. With the modern Liebherr crane design, the new LICCON3 control system and a significantly lighter construction with the same boom length, it impresses across the board. Its lower axle loads ensure more flexibility and greater economy in daily use. This eliminates the need for costly authorisations, escort vehicles and restrictions on the permitted driving time on many markets.

While the LTM 1055-3.2 can carry up to 5.5 tonnes of ballast with a twelve-tonne axle load, the new crane can carry up to nine tonnes. That is around 80 per cent of the maximum ballast, which means that most crane jobs can be carried out without additional ballast transport.

By simply removing the counterweight - which the crane does itself - axle loads of below nine tonnes and a total weight of approx. 26 tonnes can be achieved. This means, for example, that a nationwide long-term driving permit is available in Germany without any restrictions or driving requirements. This also applies to operation with a trailer, on which the entire 11 tonnes of ballast can be transported and then lifted onto the crane on the construction site in just one lift.
High lifting capacity

The lightweight design of the LTM 1055-3.3 has the added advantage of high mobility and high lifting capacities, particularly for medium and large working radii: the low weight of the telescopic boom enables particularly high loads to be lifted in the working area, where the tilting of the crane is the limiting factor. In the ballast configuration for twelve tonnes of axle load, the LTM 1055-3.3 outperforms other 3-axle models from a radius of around eight metres. From a radius of 20 metres, it is even on a par with 4-axle mobile cranes.

The new LTM 1055-3.3 becomes even stronger with the standard variable support base VarioBase® Plus, especially in the working areas above the rear outriggers. The support base is wider here than at the front, as the rear sliding beams have a 2-stage design.

With its 40-metre telescopic boom and 15-metre double folding jib, the new Liebherr 55-tonne crane can reach lifting heights of up to 54 metres and radii of up to 46 metres. A 1.9-metre assembly jib has been newly developed, which can be angled to 50°. It is ideal for assembly work in industrial halls where space is limited.
Innovations for higher customer benefit

In addition to the new crane control system and the new design, the LTM 1055-3-3 also has other technical features that increase efficiency, comfort and safety. Road safety benefits from new intelligent assistance systems: the Blind Spot Information System (BSIS) and the Moving Off Information System (MOIS) support the driver and increase protection for road users such as pedestrians and cyclists.

In addition, the LTM 1055-3.3 will be prepared for the use of RemoteDrive as standard. A radio remote control with which the crane can be moved from the outside - an enormous advantage on confined construction sites. For even more comfort and reliability, new options are available that have already been tried and tested on other models. This includes a central lubrication system for the chassis and a digital tyre pressure indicator, which ensure optimum maintenance and availability of the crane.
NJC.© Info  Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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18/04/25-NL

Minder gewicht voor zwaar heffen: Liebherr LTM 1055-3.3 mobiele kraan tilt mobiliteit naar een nieuw niveau

The LTM 1055-3.3 excels at combining high mobility and performance. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr introduceert de LTM 1055-3.3, de lichtste 3-assige all-terrain kraan, die de mobiliteit verbetert met lage aslasten en brutogewichten.

De kraan beschikt over een telescopische giek van 40 meter en biedt een hoog hefvermogen, met name voor middelgrote en grote radiussen.

Nieuwe rijassistentiesystemen, waaronder BSIS en MOIS, verhogen de verkeersveiligheid van de LTM 1055-3.3.

De LTM 1055-3.3 is uitgerust met het nieuwe LICCON3-besturingssysteem en VarioBase® Plus voor verbeterde prestaties en flexibiliteit.

De kraan ondersteunt RemoteDrive, wat bediening op afstand mogelijk maakt, en beschikt over opties zoals een centraal smeersysteem en een digitale bandenspanningsmeter voor beter onderhoud.

Lage aslasten en brutogewichten maken uitgebreide, langdurige rijvergunningen in veel markten mogelijk.

Hoge hefcapaciteiten, met name voor middelgrote en grote radiussen.

Nieuwe rijassistentiesystemen verhogen de veiligheid op de weg.

Liebherr presenteert op de Bauma de lichtste 3-assige all-terrain kraan op de markt. De LTM 1055-3.3 herdefinieert mobiliteit, want complexe en beperkende rijvergunningen behoren tot het verleden. Lage aslasten en brutogewichten maken uitgebreide, langdurige rijvergunningen in een groot aantal markten wereldwijd mogelijk. Ondanks het lichte gewicht van de nieuwe 55-tons kraan biedt hij met zijn 40 meter telescopische giek een hoge hefcapaciteit, met name voor middelgrote en grote radiussen.

Meerdere opdrachten per dag, snel en flexibel, zonder voorwaarden en complexe rijvergunningen - de nieuwe LTM 1055-3.3 van Liebherr zet volledig nieuwe maatstaven op het gebied van mobiliteit op de openbare weg. Met zijn lage totaalgewicht biedt de kraan een optimale oplossing voor regio's en projecten waar vergunningen en beperkingen een rol spelen. Dankzij het innovatieve ontwerp is hij ook veel gebruiksvriendelijker op wegen en bruggen met een beperkt draagvermogen. De LTM 1055-3.3 combineert hoge prestaties met maximale flexibiliteit en maakt een efficiënte werking mogelijk, vooral in markten met strenge regelgeving op het gebied van voertuiggewichten en aslasten.

Lage aslasten en totaalgewichten

De voorganger van de nieuwe kraan, de LTM 1055-3.2, werd in 2001 gelanceerd als de LTM 1055/1 en is in de loop der jaren continu doorontwikkeld. Door technische innovaties te integreren, heeft Liebherr hem altijd voorop laten lopen in de mobiele kraantechnologie. Met meer dan 2300 verkochte exemplaren is het een van de meest succesvolle mobiele kranen in de geschiedenis.

De nieuwe LTM 1055.3.3 biedt de beste voorwaarden om het succesverhaal van de Liebherr 3-assige modellen voort te zetten en zet daarmee nieuwe normen. Met het moderne Liebherr-kraanontwerp, het nieuwe LICCON3-besturingssysteem en een aanzienlijk lichtere constructie bij dezelfde gieklengte overtuigt hij over de hele linie. De lagere aslasten zorgen voor meer flexibiliteit en een hogere zuinigheid in het dagelijks gebruik. Dit elimineert de noodzaak voor dure vergunningen, begeleidingsvoertuigen en beperkingen op de toegestane rijtijd in veel markten.

Terwijl de LTM 1055-3.2 tot 5,5 ton ballast kan vervoeren met een aslast van twaalf ton, kan de nieuwe kraan tot negen ton vervoeren. Dat is ongeveer 80 procent van de maximale ballast, wat betekent dat de meeste kraanklussen kunnen worden uitgevoerd zonder extra ballasttransport.

Door simpelweg het contragewicht te verwijderen - wat de kraan zelf doet - kunnen aslasten van minder dan negen ton en een totaalgewicht van circa 26 ton worden bereikt. Dit betekent bijvoorbeeld dat in Duitsland een landelijke vergunning voor langdurig gebruik beschikbaar is zonder beperkingen of rijvoorschriften. Dit geldt ook voor gebruik met een aanhanger, waarop de volledige ballast van 11 ton kan worden vervoerd en vervolgens in één keer op de kraan op de bouwplaats kan worden gehesen.
Hoog hefvermogen

De lichtgewicht constructie van de LTM 1055-3.3 biedt als bijkomend voordeel een hoge mobiliteit en een hoog hefvermogen, met name bij middelgrote en grote werkradiussen: het lage gewicht van de telescoopgiek maakt het mogelijk om bijzonder hoge lasten te heffen in het werkgebied, waar de kantelhoek van de kraan de beperkende factor is. In de ballastconfiguratie voor twaalf ton aslast overtreft de LTM 1055-3.3 andere 3-assige modellen vanaf een radius van circa acht meter. Vanaf een radius van 20 meter doet hij zelfs niet onder voor 4-assige mobiele kranen.

De nieuwe LTM 1055-3.3 wordt nog sterker met de standaard variabele afsteunvoet VarioBase® Plus, met name in de werkgebieden boven de achterste stempels. Het draagvlak is hier breder dan aan de voorzijde, omdat de achterste glijbalken een 2-traps uitvoering hebben.

Met zijn 40 meter lange telescoopgiek en 15 meter lange dubbelklapbare giek bereikt de nieuwe Liebherr 55-tons kraan hijshoogtes tot 54 meter en radiussen tot 46 meter. Er is een nieuw ontwikkelde montagegiek van 1,9 meter ontwikkeld, die tot 50° kan worden gekanteld. Deze is ideaal voor montagewerkzaamheden in industriële hallen met beperkte ruimte.
Innovaties voor meer klantvoordeel

Naast het nieuwe kraanbesturingssysteem en het nieuwe design beschikt de LTM 1055-3-3 ook over andere technische kenmerken die de efficiëntie, het comfort en de veiligheid verhogen. De verkeersveiligheid profiteert van nieuwe intelligente assistentiesystemen: het Blind Spot Information System (BSIS) en het Moving Off Information System (MOIS) ondersteunen de bestuurder en verhogen de bescherming van weggebruikers zoals voetgangers en fietsers.

Daarnaast is de LTM 1055-3.3 standaard voorbereid op RemoteDrive. Een radiografische afstandsbediening waarmee de kraan van buitenaf kan worden verplaatst - een enorm voordeel op krappe bouwplaatsen. Voor nog meer comfort en betrouwbaarheid zijn er nieuwe opties beschikbaar die al op andere modellen zijn beproefd. Denk hierbij aan een centraal smeersysteem voor het chassis en een digitale bandenspanningsmeter, die zorgen voor optimaal onderhoud en optimale inzetbaarheid van de kraan.
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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