LIEBHERR-It`s a matter of control: Liebherr 120-tonne mobile crane with new LICCON3 control system

23/01/25-FR-English-NL-footer

C'est une question de contrôle : la grue mobile Liebherr de 120 tonnes avec le nouveau système de commande LICCON3

The LTM 1120-4.2 is a further crane in Liebherr's all-terrain crane portfolio that features the new LICCON3 control system and new crane design. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr présente la grue mobile LTM 1120-4.2, dotée du nouveau système de commande LICCON3 et d'un design tourné vers l'avenir.

La LTM 1120-4.2 est équipée de l'embrayage de démarrage refroidi par huile TraXon DynamicPerform et de nouveaux systèmes d'assistance au conducteur pour une sécurité de conduite accrue.

La grue est dotée d'une flèche télescopique de 66 mètres, la plus longue sur une grue mobile à 4 essieux, avec une capacité de levage de 9 tonnes, idéale pour le montage de grues à tour et de mâts radio.

Les nouvelles fonctionnalités comprennent une cabine de conduite moderne, des systèmes de chauffage et de climatisation automatiques et des packs d'éclairage LED optimisés.

Les innovations telles que les systèmes VarioBase® et VarioBallast®, la fonction RemoteDrive et d'autres caractéristiques techniques améliorent l'efficacité, le confort et la sécurité.

LTM 1120-4.2 : grue de 120 tonnes convertie en LICCON3

Liebherr convertit progressivement les types de grues existants au nouveau système de commande et au nouveau design

Nouveautés : embrayage de démarrage refroidi par huile TraXon DynamicPerform, systèmes d'assistance à la conduite et préparation RemoteDrive

Liebherr présente un autre modèle de grue avec le nouveau système de commande LICCON3 : la LTM 1120-4.1 devient la LTM 1120-4.2. La grue de 120 tonnes à 4 essieux se distingue également par le nouveau design de grue orienté vers l'avenir. De plus, la LTM 1120-4.2 est équipée de l'embrayage de démarrage refroidi par huile TraXon DynamicPerform et de nouveaux systèmes d'assistance à la conduite pour augmenter la sécurité de conduite sur route. Liebherr exposera la LTM 1120-4.2 au salon Bauma de Munich.

La famille des grues mobiles Liebherr dotées du tout dernier design de grue et du système de commande LICCON3 de nouvelle génération s'agrandit. Non seulement tous les nouveaux types de grues seront dotés du nouveau système de commande, mais Liebherr va également adapter progressivement ses types de grues existants. Pour marquer les changements, le dernier chiffre de la désignation du type est incrémenté d'une unité : la LTM 1120-4.1 devient désormais la LTM 1120-4.2. Les paramètres de performance et les capacités de levage des grues restent inchangés.
Système de commande de grue LICCON3

Avec la troisième génération du système de commande LICCON (Liebherr Computed Control), Liebherr porte les concepts de commande éprouvés à un nouveau niveau technologique : un logiciel et un langage de programmation entièrement nouveaux, un bus de données plus rapide, une mémoire nettement plus importante et une puissance de calcul plus élevée. Le changement reste un jeu d'enfant pour les grutiers : le concept de commande familier garantit une valeur de reconnaissance élevée, de sorte que le passage au nouveau système de commande se fait sans problème.

Des composants matériels éprouvés, tels que l'unité de commande et d'affichage mobile BTT, ont été adoptés. La fonction écran tactile sur le nouveau grand écran de la cabine de la superstructure signifie que la commande est désormais encore plus simple et plus confortable. La présentation des informations a également été revue et simplifiée. De plus, les grues LICCON3 sont préparées de série pour la télémétrie et la gestion de flotte. À l'avenir, les grutiers pourront consulter et évaluer toutes les données pertinentes via le portail client MyLiebherr.
Nouvelle cabine de conduite et cabine de grue

Grâce aux effets de synergie importants, Liebherr lance la nouvelle cabine de conduite en même temps que le système de commande LICCON3. Le design moderne se caractérise par des matériaux de qualité supérieure et des lignes intemporelles, tout en offrant de nombreuses améliorations pour le grutier. Il s'agit notamment du nouveau volant multifonction, du store latéral sur la porte du conducteur, des instruments et modules améliorés ainsi que de nouveaux écrans. Des options telles qu'un système de verrouillage centralisé avec clé à distance et la fonction « Coming and Leaving Home » offrent un confort supplémentaire.

Un système de chauffage et de climatisation automatique entièrement nouveau et moderne dans la cabine du conducteur et dans la cabine du grutier assure un niveau de confort élevé. Un capteur solaire détecte les forts rayons du soleil et ajuste automatiquement les paramètres de chauffage. Les packs d'éclairage de la cabine de la grue, de la superstructure, de l'arrière du véhicule, des phares avant et de la flèche télescopique ainsi que de la fléchette à treillis ont été optimisés et peuvent être exploités avec des LED. Les avantages de la technologie LED comprennent une durée de vie plus longue et des performances d'éclairage supérieures.

LTM 1120-4.2 – Rien de plus sur 4 !

En 2020, Liebherr a établi de nouvelles normes dans le domaine des grues tout-terrain et a lancé la LTM 1120-4.1 – une grue de 120 tonnes qui a fait sensation avec le slogan « Rien de plus sur 4 ! ». Son concept : des performances maximales sur quatre essieux. Elle est ainsi la grue tout-terrain à 4 essieux la plus puissante jamais construite et repousse les limites de sa catégorie. Elle avance dans des plages de performances jusqu'alors réservées aux plus grandes grues à 5 essieux et redéfinit ainsi complètement les possibilités d'une grue compacte.

En ce qui concerne la longueur de flèche, la LTM 1120-4.2 n'a rien à envier aux grues de la catégorie 200 tonnes : sa flèche télescopique de 66 mètres est la plus longue jamais installée sur une grue mobile à 4 essieux. La LTM 1120-4.2 offre des valeurs de charge exceptionnelles, en particulier lorsque la flèche est entièrement relevée. Sa capacité de charge de 9 tonnes sur la flèche télescopique de 66 mètres la rend idéale pour le montage de grues à tour et de mâts radio. Les extensions en treillis permettent à la grue de 120 tonnes d'atteindre des hauteurs sous crochet allant jusqu'à 91 mètres et des rayons allant jusqu'à 64 mètres.

La conception compacte d'une grue à 4 essieux fait de la LTM 1120.4.2 le choix idéal pour les applications où il n'y a tout simplement pas de place pour des grues plus grandes. Les innovations VarioBase® et VarioBallast® de Liebherr s'avèrent particulièrement utiles sur les chantiers exigus et garantissent une performance, une flexibilité et une sécurité accrues. Grâce au système VarioBallast®, le rayon de lestage de la grue peut être réglé de manière flexible entre 3,83 et 4,77 mètres. Grâce aux vérins de lestage pivotants mécaniquement de série, le rayon peut être facilement réduit de 940 mm - idéal pour les espaces restreints. Le rayon de lestage plus grand augmente les performances et réduit souvent les coûts, car de nombreuses opérations peuvent être effectuées avec moins de contrepoids, ce qui élimine le besoin de transporter du lestage supplémentaire.
Des innovations pour un plus grand bénéfice client

En plus de la nouvelle commande de grue et du nouveau design, la LTM 1120-4.2 présente également d'autres caractéristiques techniques qui augmentent l'efficacité, le confort et la sécurité. Le module d'embrayage innovant DynamicPerform permet un démarrage et des manœuvres presque sans usure de la boîte de vitesses modulaire ZF TraXon sans surchauffe, car il transmet la puissance du moteur via un ensemble multidisque refroidi par huile. De nouveaux systèmes d'assistance, tels que le système d'information sur les angles morts et le système d'information de démarrage, augmentent la sécurité de conduite dans le trafic routier.

De plus, la LTM 1120-4.2 sera préparée de série pour l'utilisation de RemoteDrive. Cela permet de conduire la grue mobile de l'extérieur avec une télécommande sans fil - un avantage majeur sur les chantiers exigus. Liebherr a également décidé d'équiper de série la nouvelle grue de la base d'appui variable VarioBase® très appréciée.

Liebherr propose désormais également pour la LTM 1120-4.2 de nouvelles options très appréciées sur d'autres types de grues, comme le système de graissage centralisé du châssis ou l'affichage numérique de la pression des pneus. Liebherr aide ainsi ses clients à exploiter une grue bien entretenue et fiable dans leur parc de grues.
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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23/01/25-English

It`s a matter of control: Liebherr 120-tonne mobile crane with new LICCON3 control system

The LTM 1120-4.2 is a further crane in Liebherr's all-terrain crane portfolio that features the new LICCON3 control system and new crane design. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr introduces the LTM 1120-4.2 mobile crane, featuring the new LICCON3 control system and future-oriented design.

The LTM 1120-4.2 is equipped with the TraXon DynamicPerform oil-cooled starting clutch and new driver assistance systems for enhanced driving safety.

The crane boasts a 66-metre telescopic boom, the longest on a 4-axle mobile crane, with a lifting capacity of 9 tonnes, ideal for erecting tower cranes and radio masts.

New features include a modern driver's cabin, automatic heating and air-conditioning systems, and optimized LED lighting packages.

Innovations such as the VarioBase® and VarioBallast® systems, RemoteDrive capability, and additional technical features enhance efficiency, comfort, and safety.

LTM 1120-4.2: 120-tonner converted to LICCON3

Liebherr is successively converting existing crane types to the new control system and new design

New features: TraXon DynamicPerform oil-cooled starting clutch, driver assistance systems and RemoteDrive preparation

Liebherr presents a further crane model with the new LICCON3 control system: The LTM 1120-4.1 becomes the LTM 1120-4.2. The 4-axle 120-tonne crane is also characterised by the new future-oriented crane design. In addition, the LTM 1120-4.2 is equipped with the TraXon DynamicPerform oil-cooled starting clutch and new driver assistance systems for increasing driving safety on the road. Liebherr will be exhibiting the LTM 1120-4.2 at Bauma in Munich.

The family of Liebherr mobile cranes boasting the latest crane design and next-generation LICCON3 control system is growing. Not only will all completely new crane types receive the new control system, but Liebherr will also successively be converting its existing crane types. To signify the changes, the last digit of the type designation is incremented by one: the LTM 1120-4.1 is now the LTM 1120-4.2. The cranes' performance parameters and lifting capacities remain unchanged.
LICCON3 crane control system

With what is now the third generation of the LICCON control system (Liebherr Computed Control), Liebherr is taking proven operating concepts to a new technological level - completely new software and programming language, faster data bus, significantly more memory and higher computing power. The changeover remains child's play for crane operators: the familiar operating concept ensures a high recognition value, so that the switch to the new control system is seamless.

Proven hardware components, such as the mobile operating and display unit BTT, have been adopted. The touchscreen function on the new large display in the superstructure cab means that it is now even easier and more comfortable to control. The way in which the information is shown has also been revised and simplified. In addition, LICCON3 cranes are prepared for telemetry and fleet management as standard. In the future, crane contractors will be able to view and evaluate all the relevant data using the MyLiebherr customer portal.
New driver's cabin and crane cab

As a result of the high synergy effects involved, Liebherr is launching the new driver's cabin at the same time as the LICCON3 control system. The modern design features premium materials and timeless lines as well as delivering a whole host of improvements for the crane driver. These include the new multifunction steering wheel, side roller blind on the driver’s door, improved instruments and modules as well as new displays. Additional convenience is offered by options such as a central locking system with remote key and the "Coming and Leaving Home" function.

A completely new, modern automatic heating and air-conditioning system in both the driver's cab and the crane operator's cab ensures a high level of comfort. A sun sensor detects strong sunshine and automatically adjusts the heating settings. The lighting packages for the crane cab, the superstructure, the rear of the vehicle, the front headlights and the telescopic boom as well as the lattice fly jib have been optimised and can be operated with LEDs. The benefits of LED technology include a longer service life and superior lighting performance.

 LTM 1120-4.2 – There’s nothing more on 4 !

In 2020, Liebherr set new standards in the field of all-terrain cranes and launched the LTM 1120-4.1 - a 120-tonne crane that caused a stir with the slogan “There's nothing more on 4!”. Its concept: maximum performance on four axles. This made it the most powerful 4-axle all-terrain crane ever built and pushed the boundaries of its class. It pushed forward into performance ranges that were previously reserved for the larger 5-axle cranes and thus completely redefined the possibilities of a compact crane.

As far as boom length is concerned, the LTM 1120-4.2 is even on a par with 200-tonne class cranes: its 66-metre telescopic boom is the longest ever to be installed on a 4-axle mobile crane. The LTM 1120-4.2 delivers outstanding lifting capacity values, particularly with the boom fully raised. Its lifting capacity of 9 tonnes on the 66 metre telescopic boom makes it ideal for erecting tower cranes and radio masts. Lattice extensions enable the 120-tonne crane to achieve hook heights of up to 91 metres and radii of up to 64 metres.

The compact design of a 4-axle crane makes the LTM 1120.4.2 the ideal choice for applications where there is simply no room for larger cranes. Liebherr's VarioBase® and VarioBallast® innovations come into their own on tight construction sites and ensure increased performance, flexibility and safety. With its VarioBallast® system, the crane's ballast radius can be flexibly adjusted between 3.83 and 4.77 metres. Thanks to the standard, mechanically swivelling ballast cylinders, the radius can be easily reduced by 940 mm - ideal for confined spaces. The larger ballast radius, on the other hand, increases performance and often reduces costs, as many operations can be carried out with less counterweight, eliminating the need for additional ballast transport.
Innovations for higher customer benefit

In addition to the new crane control and the new design, the LTM 1120-4.2 also has other technical features that increase efficiency, comfort and safety. The innovative DynamicPerform clutch module provides almost wear-free starting and manoeuvring for the modular ZF TraXon gearbox without overheating, because it transmits the engine output via an oil-cooled multi-disc package. New assistance systems, such as Blind Spot Information System and Moving Off Information System, increase driving safety in road traffic.

In addition, the LTM 1120-4.2 will be prepared for the use of RemoteDrive as standard. This allows the mobile crane to be driven from the outside with wireless remote control - a major benefit on cramped construction sites. Liebherr has also decided to equip the new crane with the popular VarioBase® variable supporting base as standard.

Liebherr now also offers new options for the LTM 1120-4.2 that are very popular with other crane types, such as the central lubrication system for the chassis or the digital tyre inflation pressure display. Liebherr thus supports its customers in operating a well-serviced and fail-safe crane in their fleet.
NJC.© Info  Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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23/01/25-NL

Het is een kwestie van controle: Liebherr 120-tons mobiele kraan met nieuw LICCON3-besturingssysteem

The LTM 1120-4.2 is a further crane in Liebherr's all-terrain crane portfolio that features the new LICCON3 control system and new crane design. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr introduceert de LTM 1120-4.2 mobiele kraan, met het nieuwe LICCON3-besturingssysteem en een toekomstgericht ontwerp.

De LTM 1120-4.2 is uitgerust met de TraXon DynamicPerform oliegekoelde startkoppeling en nieuwe bestuurdersassistentiesystemen voor verbeterde rijveiligheid.

De kraan beschikt over een telescopische giek van 66 meter, de langste op een 4-assige mobiele kraan, met een hefvermogen van 9 ton, ideaal voor het opzetten van torenkranen en radiomasten.

Nieuwe functies zijn onder meer een moderne bestuurderscabine, automatische verwarmings- en airconditioningsystemen en geoptimaliseerde LED-verlichtingspakketten.

Innovaties zoals de VarioBase®- en VarioBallast®-systemen, RemoteDrive-mogelijkheid en extra technische functies verbeteren de efficiëntie, het comfort en de veiligheid.

LTM 1120-4.2: 120-tonner omgebouwd naar LICCON3

Liebherr bouwt bestaande kraantypen successievelijk om naar het nieuwe besturingssysteem en het nieuwe ontwerp

Nieuwe functies: TraXon DynamicPerform oliegekoelde startkoppeling, rijhulpsystemen en RemoteDrive-voorbereiding

Liebherr presenteert een ander kraanmodel met het nieuwe LICCON3-besturingssysteem: de LTM 1120-4.1 wordt de LTM 1120-4.2. De 4-assige 120-tons kraan kenmerkt zich ook door het nieuwe toekomstgerichte kraanontwerp. Bovendien is de LTM 1120-4.2 uitgerust met de TraXon DynamicPerform oliegekoelde startkoppeling en nieuwe rijhulpsystemen voor meer rijveiligheid op de weg. Liebherr toont de LTM 1120-4.2 op de Bauma in München.

De familie van Liebherr mobiele kranen met het nieuwste kraanontwerp en het volgende generatie LICCON3-besturingssysteem groeit. Niet alleen krijgen alle compleet nieuwe kraantypen het nieuwe besturingssysteem, maar Liebherr zal ook successievelijk zijn bestaande kraantypen ombouwen. Om de wijzigingen aan te duiden, wordt het laatste cijfer van de typeaanduiding met één verhoogd: de LTM 1120-4.1 is nu de LTM 1120-4.2. De prestatieparameters en hefvermogens van de kranen blijven ongewijzigd.
LICCON3 kraanbesturingssysteem

Met de inmiddels derde generatie van het LICCON-besturingssysteem (Liebherr Computed Control) tilt Liebherr beproefde bedieningsconcepten naar een nieuw technologisch niveau - compleet nieuwe software en programmeertaal, snellere databus, aanzienlijk meer geheugen en hogere rekenkracht. Voor kraanmachinisten blijft de omschakeling kinderspel: het vertrouwde bedieningsconcept zorgt voor een hoge herkenningswaarde, zodat de overstap naar het nieuwe besturingssysteem naadloos verloopt.

Beproefde hardwarecomponenten, zoals de mobiele bedienings- en display-eenheid BTT, zijn overgenomen. De touchscreenfunctie op het nieuwe grote display in de bovenbouwcabine zorgt ervoor dat de bediening nu nog eenvoudiger en comfortabeler is. Ook de weergave van de informatie is herzien en vereenvoudigd. Bovendien zijn LICCON3-kranen standaard voorbereid op telemetrie en vlootbeheer. In de toekomst kunnen kraanmachinisten alle relevante gegevens bekijken en evalueren via het MyLiebherr-klantenportaal.
Nieuwe bestuurderscabine en kraancabine

Vanwege de hoge synergie-effecten lanceert Liebherr de nieuwe bestuurderscabine tegelijk met het LICCON3-besturingssysteem. Het moderne ontwerp is voorzien van hoogwaardige materialen en tijdloze lijnen en biedt daarnaast een hele reeks verbeteringen voor de kraanmachinist. Daartoe behoren het nieuwe multifunctionele stuurwiel, het zijrolgordijn op de bestuurdersdeur, verbeterde instrumenten en modules en nieuwe displays. Extra gemak bieden opties zoals een centrale vergrendeling met afstandsbediening en de functie "Coming and Leaving Home".

Een geheel nieuw, modern automatisch verwarmings- en airconditioningsysteem in zowel de bestuurderscabine als de cabine van de kraanmachinist zorgt voor een hoog comfortniveau. Een zonnesensor detecteert sterke zonneschijn en past de verwarmingsinstellingen automatisch aan. De verlichtingspakketten voor de kraancabine, de bovenbouw, de achterkant van het voertuig, de koplampen aan de voorkant en de telescopische giek, evenals de vakwerkvliegjib, zijn geoptimaliseerd en kunnen met leds worden bediend. De voordelen van ledtechnologie zijn onder andere een langere levensduur en superieure verlichtingsprestaties.

LTM 1120-4.2 – Meer op 4 is er niet !

In 2020 zette Liebherr nieuwe normen op het gebied van terreinkranen en lanceerde de LTM 1120-4.1 - een 120-tons kraan die ophef veroorzaakte met de slogan "Meer op 4 is er niet!". Het concept: maximale prestaties op vier assen. Daarmee werd het de krachtigste 4-assige terreinkraan ooit gebouwd en verlegde de grenzen van zijn klasse. Hij ging verder in prestatiebereiken die voorheen waren voorbehouden aan de grotere 5-assige kranen en herdefinieerde daarmee de mogelijkheden van een compacte kraan volledig.

Wat betreft de gieklengte kan de LTM 1120-4.2 zelfs concurreren met kranen in de 200-tonsklasse: zijn telescopische giek van 66 meter is de langste die ooit op een 4-assige mobiele kraan is geïnstalleerd. De LTM 1120-4.2 levert uitstekende hefvermogens, met name met de giek volledig geheven. Het hefvermogen van 9 ton op de 66 meter lange telescopische giek maakt hem ideaal voor het oprichten van torenkranen en radiomasten. Vakwerkverlengingen stellen de 120-tons kraan in staat haakhoogtes tot 91 meter en radiussen tot 64 meter te bereiken.

Het compacte ontwerp van een 4-assige kraan maakt de LTM 1120.4.2 de ideale keuze voor toepassingen waar eenvoudigweg geen ruimte is voor grotere kranen. De innovaties VarioBase® en VarioBallast® van Liebherr komen tot hun recht op krappe bouwplaatsen en zorgen voor verhoogde prestaties, flexibiliteit en veiligheid. Met het VarioBallast®-systeem kan de ballastradius van de kraan flexibel worden aangepast tussen 3,83 en 4,77 meter. Dankzij de standaard, mechanisch zwenkbare ballastcilinders kan de straal eenvoudig met 940 mm worden verkleind - ideaal voor krappe ruimtes. De grotere ballaststraal verhoogt daarentegen de prestaties en verlaagt vaak de kosten, omdat veel handelingen met minder contragewicht kunnen worden uitgevoerd, waardoor er geen extra ballasttransport nodig is.
Innovaties voor een hoger klantvoordeel

Naast de nieuwe kraanbesturing en het nieuwe ontwerp beschikt de LTM 1120-4.2 ook over andere technische kenmerken die de efficiëntie, het comfort en de veiligheid verhogen. De innovatieve DynamicPerform-koppelingsmodule zorgt voor een vrijwel slijtagevrij starten en manoeuvreren van de modulaire ZF TraXon-versnellingsbak zonder oververhitting, omdat deze het motorvermogen via een oliegekoeld meervoudige schijvenpakket overbrengt. Nieuwe assistentiesystemen, zoals Blind Spot Information System en Moving Off Information System, verhogen de rijveiligheid in het wegverkeer.

Bovendien is de LTM 1120-4.2 standaard voorbereid op het gebruik van RemoteDrive. Hiermee kan de mobiele kraan van buitenaf met draadloze afstandsbediening worden bestuurd - een groot voordeel op krappe bouwplaatsen. Liebherr heeft er ook voor gekozen om de nieuwe kraan standaard uit te rusten met de populaire VarioBase® variabele draagvoet.

Liebherr biedt nu ook nieuwe opties voor de LTM 1120-4.2 die bij andere kraantypes zeer populair zijn, zoals het centrale smeersysteem voor het chassis of de digitale bandenspanningsweergave. Liebherr ondersteunt hiermee haar klanten bij het bedienen van een goed onderhouden en storingsvrije kraan in hun vloot.
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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