JCB-Heated cab option for JCB 403E compact wheeled loader
08/11/24-FR-English-NL-footer
Option de cabine chauffée pour la chargeuse compacte sur pneus JCB 403E
JCB 403E compact wheeled loader IMAGE SOURCE: JCB
JCB présente une option de cabine ROPS/FOPS entièrement vitrée et chauffée pour la chargeuse compacte sur pneus électrique 403E.
La cabine est équipée de vitres avant et arrière chauffantes, d'un siège chauffant et d'un chauffage à trois vitesses avec fonction boost.
La 403E utilise un système de chauffage PTC de 2,2 kW avec trois réglages de température et un interrupteur boost pour un chauffage rapide.
Le préconditionnement de la cabine permet de réchauffer la cabine pendant la charge, préservant ainsi la puissance de la batterie et la durée de fonctionnement.
La 403E est la première chargeuse compacte sur pneus entièrement électrique de JCB, équipée d'une batterie de 20 kWh et d'un moteur d'entraînement de 33,4 kW de puissance de pointe.
La machine est populaire auprès des clients du secteur agricole et de la construction, en particulier ceux qui utilisent des sources d'énergie renouvelables et travaillent en milieu urbain.
JCB a développé une alternative de cabine ROPS/FOPS entièrement vitrée et chauffée pour la chargeuse compacte sur pneus électrique 403E. La cabine est équipée de vitres avant et arrière chauffantes, d'un siège chauffant et d'un chauffage efficace à trois vitesses avec fonction boost. Il est également possible de pré-conditionner la cabine pendant la charge, afin de préserver la puissance de la batterie de traction et le temps de fonctionnement potentiel.
Le 403E utilise un système de chauffage à coefficient de température positif (PTC) de 2,2 kW avec trois réglages de température. Il existe également un interrupteur de suralimentation qui peut être utilisé pour augmenter rapidement la température à l'intérieur de la cabine pendant 10 minutes, avant de s'éteindre pour économiser de l'énergie. Le chauffage est automatiquement désactivé si les portes sont ouvertes, afin de préserver davantage la puissance de la batterie.
Pendant les mois les plus chauds, l'opérateur peut utiliser la fonction de soufflage, même si les portes sont ouvertes, pour faire circuler l'air dans la cabine.
Le pré-conditionnement de la cabine permet à l'opérateur de réchauffer la cabine pendant que la machine est en cours de charge avant le début du travail. Ce système basé sur le temps utilise un cadran rotatif et l'affichage numérique principal devant l'opérateur pour régler l'heure à laquelle le travail commencera. Une fois l'heure de démarrage réglée, le chauffage s'active 30 minutes avant le début du travail et se désactive 15 minutes après l'heure de démarrage si la machine n'a pas été utilisée. Cette fonction ne fonctionne que lorsque la charge de la batterie est supérieure à 25 %.
Le siège chauffant permet à l'opérateur de se réchauffer rapidement, réduisant ainsi la nécessité de faire fonctionner le chauffage principal de la cabine, économisant ainsi l'énergie électrique et prolongeant l'autonomie. Les pare-brise avant et arrière chauffants permettent également un dégivrage rapide dans les climats plus froids et un désembuage par temps humide. Là encore, cela réduit la nécessité de faire fonctionner le chauffage, préservant ainsi l'énergie de la batterie pour l'utilisation de la chargeuse.
La 403E est la première chargeuse compacte sur pneus entièrement électrique de JCB. La machine est équipée d'une batterie de 20 kWh, parmi les plus grandes du secteur, permettant jusqu'à 4 à 5 heures d'utilisation continue dans un cycle de fonctionnement mixte. Même avec la cabine complète, la machine pèse moins de 2,6 tonnes, ce qui permet de la transporter sur une remorque de 3,5 tonnes, derrière un 4x4 ou un véhicule utilitaire léger.
La machine est équipée d'un moteur d'entraînement de 33,4 kW de puissance de pointe pour les roues, avec trois modes de conduite. La transmission est effectuée par l'intermédiaire d'une boîte de transfert ZF, aux deux essieux, qui peuvent être fournis avec des différentiels ouverts ou avec des blocages de différentiel. De plus, elle utilise un moteur de puissance de pointe de 20 kW pour entraîner la pompe hydraulique des bras de levage et des accessoires.
La 403E s'adresse à la fois aux clients agricoles et aux clients du secteur de la construction. Elle s'avère particulièrement populaire auprès des clients agricoles qui disposent d'une production d'énergie solaire ou éolienne sur leurs terres et leurs bâtiments. En captant cette énergie renouvelable verte, il est possible de faire fonctionner la chargeuse électrique sans pratiquement aucun coût de carburant.
La machine s'avère également populaire dans les travaux de construction et de pavage urbains, où la capacité de transporter des charges palettisées sans émissions et avec un faible niveau de bruit est demandée. L'ajout d'une cabine entièrement vitrée et chauffée ajoutera à cet attrait, en particulier dans les pays au climat plus froid et plus humide.
NJC.© Info JCB
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08/11/24-English
Heated cab option for JCB 403E compact wheeled loader
JCB 403E compact wheeled loader IMAGE SOURCE: JCB
JCB introduces a fully glazed, heated ROPS/FOPS cab option for the 403E electric compact wheeled loader.
The cab features heated front and rear screens, a heated seat, and a three-speed heater with a boost function.
The 403E uses a 2.2kW PTC heater system with three temperature settings and a boost switch for rapid heating.
Cab pre-conditioning allows the cab to be warmed while charging, preserving battery power and operating time.
The 403E is JCB’s first full electric compact wheeled loader, equipped with a 20kWh battery pack and a 33.4kW peak power drive motor.
The machine is popular among agricultural and construction customers, especially those utilizing renewable energy sources and working in urban environments.
JCB has developed a fully glazed, heated ROPS/FOPS cab alternative for the 403E electric compact wheeled loader. The cab comes complete with heated front and rear screens, a heated seat, and an efficient three-speed heater with boost feature. It is also possible to pre-condition the cab while charging, to preserve traction battery power and potential operating time.
The 403E uses a 2.2kW Positive Temperature Coefficient (PTC) heater system with three temperature settings. There is also a boost switch that can be used to rapidly increase the temperature within the cab for 10 minutes, before switching off to conserve energy. The heater is automatically disabled if the doors are open, to further preserve battery power.
In the warmer months, the operator can use the blower function, even if the doors are open, to circulate air within the cab.
Cab pre-conditioning allows the operator to warm the cab while the machine is being charged prior to the start of work. This time-based system uses a rotary dial and the main digital display in front of the operator to set the time that work will commence. With the start time set, the heater will activate 30 minutes before work commences and will de-activate 15 minutes after the start time if the machine has not been used. This feature will only function when there is more than 25% battery charge available.
The heated seat provides rapid warming for the operator, reducing the need to run the main cab heater, conserving electrical energy and prolonging run time. Heated front and rear windscreens also allow rapid defrosting in colder climates and demisting during wet weather. Again, this reduces the requirement for the heater to be run, preserving battery power for loader use.
The 403E is JCB’s first full electric compact wheeled loader. The machine boasts a 20kWh battery pack, among the largest in the sector, allowing up to 4-5 hours of continuous use in a mixed operating cycle. Even with the full cab, the machine weighs in at less than 2.6 tonnes, allowing transportation on a 3.5-tonne trailer, behind a 4x4 or a light commercial vehicle.
The machine has a 33.4kW peak power drive motor for the wheels, with three driving modes. Drive is transmitted through a ZF drop-box, to both axles, which can be supplied with open differentials or with differential locks. In addition, it uses a 20kW peak power motor to drive the hydraulic pump for the lift arms and attachments.
The 403E is aimed at both agricultural and construction customers. It is proving particularly popular with those farming customers who have solar or wind turbine power generation on their land and buildings. By harvesting this green renewable energy, it is possible to operate the electric loader while incurring virtually no fuel cost.
The machine is also proving popular in urban construction and paving work, where the ability to carry palletised loads with zero emissions and low noise levels is in demand. The addition of a fully glazed, heated cab will add to that appeal, particularly in countries with colder, wetter, climates.
NJC.© Info JCB
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08/11/24-NL
Verwarmde cabine-optie voor JCB 403E compacte wiellader
JCB 403E compact wheeled loader IMAGE SOURCE: JCB
JCB introduceert een volledig glazen, verwarmde ROPS/FOPS-cabine-optie voor de 403E elektrische compacte wiellader.
De cabine is voorzien van verwarmde voor- en achterruiten, een verwarmde stoel en een verwarming met drie snelheden en een boostfunctie.
De 403E maakt gebruik van een 2,2 kW PTC-verwarmingssysteem met drie temperatuurstanden en een boostschakelaar voor snelle verwarming.
Dankzij de cabinevoorconditionering kan de cabine worden verwarmd tijdens het opladen, waardoor de accu en de bedrijfstijd worden behouden.
De 403E is JCB's eerste volledig elektrische compacte wiellader, uitgerust met een 20 kWh-accupakket en een 33,4 kW piekvermogen-aandrijfmotor.
De machine is populair bij klanten in de landbouw en de bouw, met name bij klanten die gebruikmaken van hernieuwbare energiebronnen en in stedelijke omgevingen werken.
JCB heeft een volledig glazen, verwarmde ROPS/FOPS-cabine-alternatief ontwikkeld voor de 403E elektrische compacte wiellader. De cabine is compleet met verwarmde voor- en achterruiten, een verwarmde stoel en een efficiënte verwarming met drie snelheden en boostfunctie. Het is ook mogelijk om de cabine voor te conditioneren tijdens het opladen, om het vermogen van de tractiebatterij en de potentiële bedrijfstijd te behouden.
De 403E gebruikt een 2,2 kW Positive Temperature Coefficient (PTC) verwarmingssysteem met drie temperatuurstanden. Er is ook een boostschakelaar die kan worden gebruikt om de temperatuur in de cabine snel te verhogen gedurende 10 minuten, voordat deze wordt uitgeschakeld om energie te besparen. De verwarming wordt automatisch uitgeschakeld als de deuren open zijn, om het vermogen van de batterij verder te behouden.
In de warmere maanden kan de machinist de blowerfunctie gebruiken, zelfs als de deuren open zijn, om lucht in de cabine te laten circuleren.
Met cabinevoorconditionering kan de machinist de cabine verwarmen terwijl de machine wordt opgeladen voordat het werk begint. Dit op tijd gebaseerde systeem gebruikt een draaiknop en het digitale hoofddisplay voor de machinist om de tijd in te stellen waarop het werk zal beginnen. Met de ingestelde starttijd wordt de verwarming 30 minuten voor aanvang van het werk geactiveerd en 15 minuten na de starttijd gedeactiveerd als de machine niet is gebruikt. Deze functie werkt alleen als er meer dan 25% acculading beschikbaar is.
De verwarmde stoel zorgt voor snelle verwarming voor de bestuurder, waardoor de noodzaak om de hoofdcabineverwarming te gebruiken wordt verminderd, elektriciteit wordt bespaard en de gebruiksduur wordt verlengd. Verwarmde voor- en achterruiten maken ook snel ontdooien in koudere klimaten en ontwasemen bij nat weer mogelijk. Ook dit vermindert de noodzaak om de verwarming te gebruiken, waardoor de accu wordt behouden voor gebruik met de lader.
De 403E is de eerste volledig elektrische compacte wiellader van JCB. De machine beschikt over een 20kWh accupakket, een van de grootste in de sector, wat tot 4-5 uur continu gebruik in een gemengde bedrijfscyclus mogelijk maakt. Zelfs met de volledige cabine weegt de machine minder dan 2,6 ton, waardoor transport op een 3,5-tons aanhanger, achter een 4x4 of een licht bedrijfsvoertuig mogelijk is.
De machine heeft een 33,4 kW piekvermogen aandrijfmotor voor de wielen, met drie rijmodi. De aandrijving wordt via een ZF-dropbox overgebracht naar beide assen, die kunnen worden geleverd met open differentiëlen of met differentieelsloten. Daarnaast gebruikt het een 20 kW piekvermogen motor om de hydraulische pomp voor de hefarmen en aanbouwdelen aan te drijven.
De 403E is bedoeld voor zowel landbouw- als bouwklanten. Het blijkt vooral populair te zijn bij landbouwklanten die zonne- of windturbine-energieopwekking op hun land en gebouwen hebben. Door deze groene hernieuwbare energie te oogsten, is het mogelijk om de elektrische lader te bedienen terwijl er vrijwel geen brandstofkosten zijn.
De machine blijkt ook populair te zijn bij stedelijke bouw- en bestratingswerkzaamheden, waar de mogelijkheid om gepalletiseerde ladingen te vervoeren met nul emissies en lage geluidsniveaus gevraagd is. De toevoeging van een volledig glazen, verwarmde cabine zal die aantrekkingskracht vergroten, met name in landen met koudere, nattere klimaten.
NJC.© Info JCB
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Date de dernière mise à jour : 07/11/2024