Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideal for Austrian infrastructure project

22/11/24-FR-English-NL-footer

Hitachi ZX350LC-7 CTA est idéale pour un projet d'infrastructure autrichien

Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideal for Austrian infrastructure project IMAGE SOURCE: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME)

Deux pelles Hitachi ZX350LC-7 à bras télescopiques à benne preneuse sont utilisées pour le projet d'extension du métro de Vienne.

Le consortium U2 17-21, dont Strabag et PORR, est responsable du projet de 480 millions d'euros visant à prolonger la ligne U2.

Le projet vise à améliorer la mobilité et à réduire les émissions de CO2 à Vienne, avec une achèvement prévu d'ici 2028.

Les pelles ZX350-7 CTA ont été choisies pour leur précision, leur temps de cycle rapide et leur capacité à atteindre des profondeurs de 32 mètres.

Le système hydraulique amélioré et la puissante force de traction de la ZX350LC-7 CTA garantissent un fonctionnement fluide et efficace.

Hitachi est le seul fabricant à concevoir et à construire en interne des pelles à bras télescopiques pour creuser en profondeur, offrant une productivité et une polyvalence élevées.

Deux pelles Hitachi ZX350LC-7 équipées de bras télescopiques à benne preneuse (CTA) sont utilisées dans le cadre d'un important projet d'infrastructure dans le centre de Vienne. Ces machines d'application spéciales, capables d'enlever la terre à plusieurs mètres sous le niveau du sol, ont été sélectionnées par le consortium U2 17-21 pour travailler sur le projet d'extension du métro de la ville. L'objectif est de prolonger la ligne U2 entre Matzleinsdorfer Platz et Neubaugasse, dont les travaux ont débuté en février 2021 et devraient être terminés en 2028.

Le métro s'agrandit en permanence en fonction de la croissance de la ville et ce projet constitue une étape importante vers la réduction des émissions de CO2 du réseau de transport de Vienne et l'amélioration de la mobilité des habitants et des visiteurs. Le consortium U2 17-21, composé des sociétés Strabag et PORR, a remporté le contrat de construction de quatre nouvelles stations et de trois sorties de secours sur la ligne U2 pour environ 480 millions d'euros. Des travaux supplémentaires d'une valeur d'environ 49 millions d'euros ont été ajoutés ultérieurement.

Le projet consiste à déplacer des millions de mètres cubes de terre à une profondeur de 30 mètres, jusqu'à cinq mètres au-dessus du sol. La Hitachi ZX350-7 CTA a été choisie en raison de sa précision et de son temps de cycle rapide, estimé à 45 secondes. Ce temps de cycle est nettement plus rapide que celui d'une excavatrice à câble ou à grue.

« La profondeur atteignable de 32 mètres [y compris une extension locale de deux mètres] a été essentielle dans notre décision lors du choix des excavatrices ZX350-7 CTA », explique le chef de projet Michael Stoifl. « La taille de la benne preneuse ISO de 1,5 m³ a également été un facteur important. À mon avis, c'est une machine fiable et efficace. »

De plus, des mesures spéciales sont nécessaires pour éviter les mouvements de surface pendant l'excavation. Le système hydraulique amélioré de la ZX350LC-7 CTA, combiné à l'extension et à la rétraction à grande vitesse du bras, ainsi qu'à la puissante force de traction, permet un fonctionnement fluide et efficace.

« Hitachi est le seul fabricant à concevoir et à construire en interne des excavatrices équipées de bras télescopiques pour creuser en profondeur », déclare Burkhard Janssen, responsable du département européen des machines d'application spéciales et des nouvelles technologies chez HCME. « Les modèles Zaxis-7 partagent la même technologie de pointe que les excavatrices Hitachi standard et constituent la solution optimale pour les projets de construction souterrains complexes. Ils offrent des niveaux de productivité élevés, des performances puissantes et une polyvalence exceptionnelle. »
NJC.© Info Hitachi Construction Machinery (Europe)

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22/11/24-English

Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideal for Austrian infrastructure project

Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideal for Austrian infrastructure project IMAGE SOURCE: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME)

Two Hitachi ZX350LC-7 excavators with clamshell telescopic arms are being used for Vienna's metro expansion project.

The U2 17-21 consortium, including Strabag and PORR, is responsible for the €480 million project to extend the U2 line.

The project aims to enhance mobility and reduce CO2 emissions in Vienna, with completion expected by 2028.

The ZX350-7 CTA excavators were chosen for their precision, quick cycle time, and ability to reach depths of 32 meters.

The enhanced hydraulics and powerful pull-up force of the ZX350LC-7 CTA ensure smooth and efficient operation.

Hitachi is the only manufacturer that designs and builds deep-digging telescopic arm excavators in-house, offering high productivity and versatility.

Two Hitachi ZX350LC-7 excavators equipped with clamshell telescopic arms (CTA) are being utilised on an important infrastructure project in the centre of Vienna. The special application machines, which can remove soil from several metres below ground level, were selected by the U2 17-21 consortium to work on the city’s metro expansion project. The aim is to extend the U2 line between Matzleinsdorfer Platz and Neubaugasse, which started in February 2021 and is due to be completed in 2028.

The subway is continually expanding in line with the city’s growth and this project is an important step towards reducing CO2 emissions from Vienna’s transportation network and enhancing mobility for residents and visitors. The U2 17-21 consortium, made up of companies Strabag and PORR, won the contract to build four new stations and three emergency exits on the U2 line for around €480 million. Additional work worth about €49 million was added later.

The project involves moving millions of cubic metres of soil from depths of 30 metres, bringing it up to five metres above ground level. The Hitachi ZX350-7 CTA was selected thanks to its precision and quick cycle time, which is estimated to be 45 seconds. This is significantly faster than the cycle time of a rope or crane excavator.

“The achievable depth of 32 metres [including a two-metre local extension] was essential to our decision when selecting the ZX350-7 CTA excavators,” says Project Manager Michael Stoifl. “The 1.5m³ ISO clamshell bucket size was also an important factor. In my opinion, it is a reliable and efficient machine.”

In addition, special measures are required to prevent surface movements during the excavation. The enhanced hydraulics of the ZX350LC-7 CTA, combined with the arm’s high-speed extension and retraction, and the powerful pull-up force results in smooth and efficient operation.

“Hitachi is the only manufacturer to design and build excavators with deep-digging telescopic arms in-house,” says Burkhard Janssen, HCME European Department Head of Special Application Machines & New Technologies. “The Zaxis-7 models share the same industry-leading technology as standard Hitachi excavators, and are the optimum solution for complex below-ground construction projects. They offer high levels of productivity, a powerful performance and exceptional versatility.”
NJC.© Info Hitachi Construction Machinery (Europe)

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22/11/24-NL

Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideaal voor Oostenrijks infrastructuurproject

Hitachi ZX350LC-7 CTA is ideal for Austrian infrastructure project IMAGE SOURCE: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME)

Twee Hitachi ZX350LC-7 graafmachines met clamshell telescopische armen worden gebruikt voor het metro-uitbreidingsproject van Wenen.

Het consortium U2 17-21, met Strabag en PORR, is verantwoordelijk voor het project van € 480 miljoen om de U2-lijn uit te breiden.

Het project is gericht op het verbeteren van de mobiliteit en het verminderen van de CO2-uitstoot in Wenen, met een verwachte voltooiing in 2028.

De ZX350-7 CTA graafmachines werden gekozen vanwege hun precisie, snelle cyclustijd en het vermogen om dieptes van 32 meter te bereiken.

De verbeterde hydrauliek en krachtige trekkracht van de ZX350LC-7 CTA zorgen voor een soepele en efficiënte werking.

Hitachi is de enige fabrikant die diepgravende telescopische armgraafmachines in eigen huis ontwerpt en bouwt, wat een hoge productiviteit en veelzijdigheid biedt.

Twee Hitachi ZX350LC-7 graafmachines uitgerust met clamshell telescopische armen (CTA) worden gebruikt voor een belangrijk infrastructuurproject in het centrum van Wenen. De speciale applicatiemachines, die grond van meerdere meters onder het maaiveld kunnen verwijderen, werden geselecteerd door het consortium U2 17-21 om te werken aan het metro-uitbreidingsproject van de stad. Het doel is om de U2-lijn tussen Matzleinsdorfer Platz en Neubaugasse uit te breiden, die in februari 2021 van start ging en naar verwachting in 2028 voltooid zal zijn.

De metro breidt zich voortdurend uit in lijn met de groei van de stad en dit project is een belangrijke stap in het verminderen van de CO2-uitstoot van het transportnetwerk van Wenen en het verbeteren van de mobiliteit voor inwoners en bezoekers. Het consortium U2 17-21, bestaande uit de bedrijven Strabag en PORR, won het contract om vier nieuwe stations en drie nooduitgangen op de U2-lijn te bouwen voor ongeveer € 480 miljoen. Later werd er nog meer werk ter waarde van ongeveer € 49 miljoen toegevoegd.

Het project omvat het verplaatsen van miljoenen kubieke meters grond van een diepte van 30 meter, tot vijf meter boven het maaiveld. De Hitachi ZX350-7 CTA werd geselecteerd vanwege zijn precisie en snelle cyclustijd, die naar schatting 45 seconden bedraagt. Dit is aanzienlijk sneller dan de cyclustijd van een touw- of kraangraafmachine.

"De haalbare diepte van 32 meter [inclusief een lokale verlenging van twee meter] was essentieel voor onze beslissing bij het selecteren van de ZX350-7 CTA-graafmachines", zegt projectmanager Michael Stoifl. "De 1,5 m³ ISO-grijperbak was ook een belangrijke factor. Naar mijn mening is het een betrouwbare en efficiënte machine."

Daarnaast zijn speciale maatregelen vereist om oppervlaktebewegingen tijdens het graven te voorkomen. De verbeterde hydrauliek van de ZX350LC-7 CTA, gecombineerd met de hoge snelheid van het uitschuiven en intrekken van de arm en de krachtige trekkracht, resulteert in een soepele en efficiënte werking.

“Hitachi is de enige fabrikant die graafmachines met diepgravende telescopische armen in eigen huis ontwerpt en bouwt,” zegt Burkhard Janssen, HCME European Department Head of Special Application Machines & New Technologies. “De Zaxis-7-modellen delen dezelfde toonaangevende technologie als standaard Hitachi-graafmachines en zijn de optimale oplossing voor complexe ondergrondse bouwprojecten. Ze bieden een hoge productiviteit, krachtige prestaties en uitzonderlijke veelzijdigheid.”
NJC.© Info Hitachi Construction Machinery (Europe)

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