Goldhofer-IAA Transportation 2024: Convincing Goldhofer trade show preference across the board

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IAA Transportation 2024 : Goldhofer séduit sur tous les plans

The PST/ES-E (315) was one of the highlights of the IAA trade show and captivated numerous visitors. IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer AG a présenté des solutions innovantes au salon IAA Transportation 2024, impressionnant les visiteurs professionnels et les experts du secteur.

Le « STEPSTAR » Z à cinq essieux, avec sa conception robuste et sa maniabilité efficace, a suscité un intérêt considérable pour sa capacité de charge utile et ses caractéristiques économiques.

Les pneus à profil bas « CARGOPLUS® », offrant des charges utiles plus élevées et des hauteurs de chargement plus basses, ont été mis en avant pour leur polyvalence et leur fiabilité.

Le chariot suiveur auto-suivant pour éléments préfabriqués en béton a démontré une grande maniabilité et la capacité de transporter des charges lourdes.

Le « SHERPA » E entièrement électrique, présenté par Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, s'est distingué par son efficacité et sa durabilité dans le transport en usine.

Le Goldhofer PST/ES-E 4 (315) avec le PowerPack PP 280 a impressionné par ses performances et sa polyvalence, soulignant son aptitude aux opérations de transport complexes.

Goldhofer AG a fait une apparition remarquée au salon IAA Transportation 2024, en impressionnant les visiteurs professionnels et les experts du secteur. Les véhicules exposés ont attiré un grand nombre de personnes intéressées par les solutions innovantes et les avantages exceptionnels des véhicules exposés.

Annoncé précédemment au salon IAA 2022 et présenté cette année comme l'un des véhicules exposés par Goldhofer, le « STEPSTAR » Z à cinq essieux a suscité un vif intérêt de la part des visiteurs. Avec sa conception robuste et sa manipulation aisée, le « STEPSTAR » Z est une solution efficace pour les opérations de transport lourd qui réduit également les coûts d'exploitation pour les clients. Grâce à son excellent rapport charge utile/poids mort, le « STEPSTAR » Z permet de réaliser des économies de poids considérables, ce qui se traduit par des charges utiles allant jusqu'à 48,5 tonnes dans les limites autorisées. La conception intelligente et l'utilisation de composants haut de gamme garantissent une longue durée de vie et une excellente fiabilité. Cela se traduit par des coûts de maintenance réduits et une disponibilité accrue des véhicules. Grâce à son système intelligent de sécurisation du chargement, le « STEPSTAR » Z assure un chargement et un transport sûrs pour une sécurité et une efficacité maximales lors du transport de charges lourdes et volumineuses. Le revêtement de sol »TRAFFIDECKTM GO« en option offre une hauteur de chargement plus importante et est 80 % plus léger que les tapis en caoutchouc classiques. Le ponçage de la surface de chargement garantit la sécurité par tous les temps.

Tous les véhicules »STARLINE« peuvent également être équipés des pneus à profil bas »CARGOPLUS®« développés par Goldhofer, qui offrent le double avantage d'une charge utile plus élevée et d'une hauteur de chargement plus basse. »CARGOPLUS®« 60 supporte des charges par essieu de 10 tonnes contre 8 tonnes avec des pneus 205, tandis que »CARGOPLUS®« 80 correspond à 245 pneus et offre une réduction de 75 mm de la hauteur de chargement pour la même charge par essieu de 12 t à une vitesse de 80 km/h. Cela se traduit par la possibilité de déplacer des engins de chantier plus hauts et plus lourds, ce qui signifie à son tour une plus grande polyvalence, plus de flexibilité et moins de détours dus aux restrictions de hauteur sur le trajet. Les pneus ont été largement testés pour garantir un niveau de fiabilité élevé pour des coûts d'exploitation réduits et une efficacité accrue.

L'un des produits phares de Goldhofer, présenté dans la zone extérieure du salon, était le chariot automoteur pour éléments préfabriqués en béton, qui a fait forte impression en termes de design et de capacité à transporter en toute sécurité des charges particulièrement longues et lourdes. En combinaison avec un chariot, il est possible de transporter une large gamme de charges avec une charge utile de plus de 70 t. L'angle de braquage de la table tournante de +/- 100° garantit une grande maniabilité, en particulier lors des manœuvres dans des espaces restreints. Dans l'ensemble, ce concept de véhicule est une solution indispensable pour les entreprises de construction et les prestataires de services logistiques.

Le « SHERPA » E, présenté sur le stand du partenaire de Goldhofer, Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, a suscité un vif intérêt grâce à sa technologie haute tension et à son haut niveau d'efficacité. Le « SHERPA » E entièrement électrique est une solution durable pour le transport en usine et réduit en même temps les coûts d'exploitation. Le véhicule a démontré de manière impressionnante les compétences de Goldhofer dans le domaine de l'électromobilité.

Un autre véhicule qui a attiré l'attention du public au salon a été le Goldhofer PST/ES-E 4 (315) équipé du PowerPack PP 280 de la société Kahl. Le transporteur automoteur de 2 430 mm de large a fait forte impression grâce à ses performances et à sa polyvalence exceptionnelles. Le PST/ES-E 4 (315) est doté d'un châssis extrêmement robuste et rigide et offre une force de traction exceptionnelle, même dans les conditions d'utilisation les plus exigeantes. La possibilité d'expédition en flatrack et de pneus de camion standard offre aux utilisateurs une flexibilité accrue pour leur travail quotidien, ce qui fait du PST/ES-E un choix économique pour les opérations de transport complexes.

Hildegard Müller, présidente de la VDA (Association allemande de l'industrie automobile), a également été impressionnée par les solutions innovantes et les véhicules de qualité supérieure présentés par Goldhofer et a notamment souligné l'importance de l'innovation technique pour l'avenir du secteur. Dennis Leschensky, directeur des ventes Europe et Afrique du Nord, résume ainsi le salon du point de vue de Goldhofer : « L’IAA Transportation 2024 a été un véritable succès. Les retours positifs des visiteurs ainsi que l’internationalisation continue de l’IAA et les nombreuses conférences intéressantes nous confortent dans notre détermination à continuer de développer des solutions innovantes et fiables pour le secteur du transport lourd. »
NJC.© Info GOLDHOFER

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02/10/24-English

IAA Transportation 2024: Convincing Goldhofer trade show preference across the board

The PST/ES-E (315) was one of the highlights of the IAA trade show and captivated numerous visitors. IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer AG showcased innovative solutions at IAA Transportation 2024, impressing trade visitors and industry experts.

The five-axle »STEPSTAR« Z, with its robust design and efficient handling, attracted significant interest for its payload capacity and cost-saving features.

»CARGOPLUS®« low-profile tires, offering higher payloads and lower loading heights, were highlighted for their versatility and reliability.

The self-tracking trailing dolly for precast concrete elements demonstrated high maneuverability and the ability to transport heavy loads.

The all-electric »SHERPA« E, showcased by Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, was noted for its efficiency and sustainability in in-plant transportation.

The Goldhofer PST/ES-E 4 (315) with the PP 280 PowerPack impressed with its performance and versatility, emphasizing its suitability for complex transport operations.

Goldhofer AG made an outstanding trade fair appearance at IAA Transportation 2024, impressing both trade visitors and industry experts alike. The exhibits attracted large numbers of interested parties with the innovative solutions and outstanding benefits of the vehicles on display.

Previously announced at IAA 2022 and this year presented as one of the Goldhofer exhibits, the five-axle »STEPSTAR« Z generated keen interest on the part of visitors. With its robust design and easy handling, the »STEPSTAR« Z is an efficient solution for heavy haul operations that also reduces operating costs for customers. With its outstanding payload-to-deadweight ratio, the »STEPSTAR« Z delivers considerable weight savings, resulting in payloads of up to 48.5 tons within permit. The intelligent design and use of premium components guarantee a long service life and excellent reliability. That translates into reduced maintenance costs and increased vehicle uptime. Thanks to its intelligent load securing system, the »STEPSTAR« Z ensures safe loading and transportation for maximum safety and efficiency when transporting large and heavy loads. The optional »TRAFFIDECKTM GO« floor covering offers more loading height and is 80% lighter compared to conventional rubber mats. Sanding of the loading area ensures safety in all weather conditions.

All »STARLINE« vehicles can also be fitted with the »CARGOPLUS®« low-profile tires developed by Goldhofer, which offer the twin advantages of higher payloads and lower loading heights. »CARGOPLUS®« 60 supports axle loads of 10 tons compared with 8 tons with 205 tires, while »CARGOPLUS®« 80 corresponds to 245 tires and delivers a 75 mm reduction in loading height for the same axle load of 12t at a speed of 80 km/h. This translates into the ability to move taller and heavier construction machinery, which in turn means greater versatility, more flexibility and fewer detours due to height restrictions on the route. The tires have been extensively tested to ensure a high level of reliability for reduced operating costs and increased efficiency.

A Goldhofer highlight on display in the outdoor area of this year's trade show was the self-tracking trailing dolly for precast concrete elements, which made a big impression in terms of design and the ability to safely transport particularly long and heavy loads. Particularly in combination with a dolly, a wide range of loads with a payload of over 70 t can be transported. The turntable steering angle of +/- 100° ensures high maneuverability, especially when maneuvering in tight spaces. All in all, this makes the vehicle concept an indispensable solution for construction companies and logistics service providers.

The »SHERPA« E, which was on show at the stand of Goldhofer’s partner Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, attracted keen interest with its high-voltage technology and high level of efficiency. The all-electric »SHERPA« E is a sustainable solution for in-plant transportation and reduces operating costs at the same time. The vehicle delivered an impressive demonstration of Goldhofer’s credentials in the field of e-mobility.

Another crowd-puller at the trade show – putting in a surprise appearance – was a Goldhofer PST/ES-E 4 (315) with the PP 280 PowerPack operated by the Kahl company. The 2,430 mm wide self-propelled transporter made a big impression with its outstanding performance and versatility. The PST/ES-E 4 (315) features an extremely robust and rigid frame and delivers outstanding tractive power, even under the most demanding operating conditions. The availability of flatrack shipping and standard truck tires give users increased flexibility for their daily work, making the PST/ES-E an economical choice for complex transport operations.

Hildegard Müller, President of the VDA (German Association of the Automotive Industry), was also impressed by the innovative solutions and top quality vehicles presented by Goldhofer and particularly stressed the importance of technical innovation for the future of the industry. Dennis Leschensky, Director of Sales Europe & North Africa, summed up the trade fair from the Goldhofer perspective as follows: “IAA Transportation 2024 was a complete success. The positive feedback from visitors as well as the ongoing internationalization of the IAA and the many interesting talks strengthen us in our resolve to continue developing innovative and reliable solutions for the heavy haul industry.”
NJC.© Info GOLDHOFER

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02/10/24-NL

IAA Transportation 2024: Goldhofer overtuigt op alle fronten op de beurs

The PST/ES-E (315) was one of the highlights of the IAA trade show and captivated numerous visitors. IMAGE SOURCE: Goldhofer AG

Goldhofer AG presenteerde innovatieve oplossingen op IAA Transportation 2024 en maakte indruk op vakbezoekers en experts uit de industrie.

De vijfassige »STEPSTAR« Z, met zijn robuuste ontwerp en efficiënte handling, trok veel belangstelling vanwege zijn laadvermogen en kostenbesparende functies.

»CARGOPLUS®«-banden met een laag profiel, die hogere laadvermogens en lagere laadhoogtes bieden, werden benadrukt vanwege hun veelzijdigheid en betrouwbaarheid.

De zelfsturende volgdolly voor geprefabriceerde betonelementen toonde een hoge wendbaarheid en het vermogen om zware ladingen te vervoeren.

De volledig elektrische »SHERPA« E, gepresenteerd door Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, viel op door zijn efficiëntie en duurzaamheid bij intern transport.

De Goldhofer PST/ES-E 4 (315) met de PP 280 PowerPack maakte indruk met zijn prestaties en veelzijdigheid, en benadrukte zijn geschiktheid voor complexe transportoperaties.

Goldhofer AG maakte een uitstekende beursdeelname op IAA Transportation 2024 en maakte indruk op zowel vakbezoekers als experts uit de industrie. De tentoonstellingen trokken veel geïnteresseerden met de innovatieve oplossingen en uitstekende voordelen van de tentoongestelde voertuigen.

De vijfassige »STEPSTAR« Z, die eerder werd aangekondigd op IAA 2022 en dit jaar werd gepresenteerd als een van de Goldhofer-tentoonstellingen, wekte grote belangstelling bij bezoekers. Met zijn robuuste ontwerp en eenvoudige bediening is de »STEPSTAR« Z een efficiënte oplossing voor zwaar transport, die ook de bedrijfskosten voor klanten verlaagt. Met zijn uitstekende verhouding tussen laadvermogen en eigen gewicht levert de »STEPSTAR« Z aanzienlijke gewichtsbesparingen op, wat resulteert in laadvermogens tot 48,5 ton binnen de vergunning. Het intelligente ontwerp en het gebruik van hoogwaardige componenten garanderen een lange levensduur en uitstekende betrouwbaarheid. Dat vertaalt zich in lagere onderhoudskosten en een hogere uptime van het voertuig. Dankzij het intelligente ladingbeveiligingssysteem zorgt de »STEPSTAR« Z voor veilig laden en transporteren voor maximale veiligheid en efficiëntie bij het transporteren van grote en zware ladingen. De optionele »TRAFFIDECKTM GO« vloerbedekking biedt meer laadhoogte en is 80% lichter vergeleken met conventionele rubbermatten. Het schuren van de laadruimte zorgt voor veiligheid in alle weersomstandigheden.

Alle »STARLINE« voertuigen kunnen ook worden uitgerust met de »CARGOPLUS®« laagprofielbanden ontwikkeld door Goldhofer, die de dubbele voordelen van hogere laadvermogens en lagere laadhoogtes bieden. »CARGOPLUS®« 60 ondersteunt aslasten van 10 ton vergeleken met 8 ton met 205 banden, terwijl »CARGOPLUS®« 80 overeenkomt met 245 banden en een reductie van 75 mm in laadhoogte levert voor dezelfde aslast van 12t bij een snelheid van 80 km/u. Dit vertaalt zich in de mogelijkheid om hogere en zwaardere bouwmachines te verplaatsen, wat op zijn beurt een grotere veelzijdigheid, meer flexibiliteit en minder omwegen door hoogtebeperkingen op de route betekent. De banden zijn uitgebreid getest om een ​​hoge mate van betrouwbaarheid te garanderen voor lagere bedrijfskosten en verhoogde efficiëntie.

Een hoogtepunt van Goldhofer op het buitenterrein van de vakbeurs van dit jaar was de zelfrijdende volgwagen voor prefab betonelementen, die indruk maakte op het gebied van design en het vermogen om bijzonder lange en zware ladingen veilig te vervoeren. Vooral in combinatie met een dolly kan een breed scala aan ladingen met een laadvermogen van meer dan 70 t worden vervoerd. De draaibare stuurhoek van +/- 100° zorgt voor een hoge wendbaarheid, vooral bij het manoeuvreren in krappe ruimtes. Al met al maakt dit het voertuigconcept tot een onmisbare oplossing voor bouwbedrijven en logistieke dienstverleners.

De »SHERPA« E, die op de stand van Goldhofers partner Terberg Spezialfahrzeuge GmbH werd getoond, trok grote belangstelling met zijn hoogspanningstechnologie en hoge efficiëntie. De volledig elektrische »SHERPA« E is een duurzame oplossing voor intern transport en verlaagt tegelijkertijd de bedrijfskosten. Het voertuig leverde een indrukwekkend bewijs van Goldhofers geloofsbrieven op het gebied van e-mobiliteit.

Een andere publiekstrekker op de beurs – die een verrassende verschijning maakte – was een Goldhofer PST/ES-E 4 (315) met de PP 280 PowerPack van het bedrijf Kahl. De 2.430 mm brede zelfrijdende transporter maakte grote indruk met zijn uitstekende prestaties en veelzijdigheid. De PST/ES-E 4 (315) heeft een extreem robuust en stijf frame en levert uitstekende trekkracht, zelfs onder de meest veeleisende bedrijfsomstandigheden. De beschikbaarheid van flatrack-verzending en standaard vrachtwagenbanden geeft gebruikers meer flexibiliteit voor hun dagelijkse werk, waardoor de PST/ES-E een economische keuze is voor complexe transportoperaties.

Hildegard Müller, voorzitter van de VDA (Duitse vereniging van de auto-industrie), was ook onder de indruk van de innovatieve oplossingen en topkwaliteit voertuigen die Goldhofer presenteerde en benadrukte met name het belang van technische innovatie voor de toekomst van de industrie. Dennis Leschensky, Director of Sales Europe & North Africa, vatte de vakbeurs vanuit het Goldhofer-perspectief als volgt samen: “IAA Transportation 2024 was een groot succes. De positieve feedback van bezoekers, de voortdurende internationalisering van de IAA en de vele interessante gesprekken sterken ons in ons voornemen om innovatieve en betrouwbare oplossingen voor de zware transportsector te blijven ontwikkelen.”
NJC.© Info GOLDHOFER

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