Daimler Truck subsidiary FUSO demonstrates recycling of eCanter batteries in energy storage systems

07/02/25-FR-English-NL-footer

FUSO, filiale de Daimler Truck, démontre le recyclage des batteries eCanter dans les systèmes de stockage d'énergie

Daimler Truck subsidiary FUSO demonstrates recycling of eCanter batteries in energy storage systems IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

La filiale de Daimler Truck MFTBC lancera l'initiative « Battery 2nd Life » pour réutiliser les batteries eCanter dans les systèmes de stockage d'énergie à partir de février 2025.

MFTBC collabore avec CONNEXX SYSTEMS Corporation pour utiliser les batteries eCanter dans les systèmes de stockage d'énergie « EnePOND® EV Charger ».

Le système « EnePOND® EV Charger » vise à réduire la charge du réseau électrique et à permettre une charge rapide de plusieurs véhicules électriques, même en cas de panne de courant.

L'initiative fait partie du package eMobility Solutions de MFTBC, visant à établir une économie circulaire pour les batteries et à réduire les coûts des véhicules électriques.

Une station de charge test sera installée à Muko City, Kyoto, en février 2025, suivie d'une installation de test dans l'usine MFTBC de Kawasaki plus tard dans l'année.

Daimler Truck se soucie de l'avenir de la planète. Compte tenu des ressources limitées, l'économie circulaire joue un rôle décisif. Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), filiale de Daimler Truck basée au Japon, y contribue avec son initiative « Battery 2nd Life » à partir de février 2025. Les batteries usagées de l'eCanter, le camion léger électrique à batterie à succès sur le marché japonais, seront utilisées dans des systèmes de stockage d'énergie.

MFTBC réalisera le test sur le terrain en collaboration avec la start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, qui développe des systèmes de stockage de batteries de nouvelle génération. Les batteries usagées des modèles eCanter sont utilisées et réutilisées comme source d'énergie pour les systèmes de stockage d'énergie « EnePOND® EV Charger » développés par CONNEXX Systems. Ceux-ci sont intégrés dans les stations de recharge pour véhicules électriques à batterie.

Le système de stockage d'énergie « EnePOND® EV Charger » peut réduire la charge sur le réseau électrique existant. De plus, la charge rapide de plusieurs véhicules électriques, même en cas de panne de courant, sera possible. En réutilisant les batteries usagées des véhicules électriques, l'expansion de l'infrastructure de recharge peut être accélérée et les coûts réduits, tout en prolongeant la durée de vie de la batterie.

L'initiative fait partie du package eMobility Solutions de MFTBC, qui offre aux clients un accompagnement complet dans l'introduction et l'exploitation de véhicules électriques. Globalement, l'objectif de MFTBC est d'établir une économie circulaire pour les batteries afin de maximiser leur valeur matérielle, de réduire le coût global des véhicules électriques et de faciliter la transition vers la mobilité électrique à batterie.
Prochaines étapes

En février 2025, une station de recharge d'essai sera installée à Muko City, Kyoto, et sera utilisée pour recharger les véhicules électriques officiels de la ville. Plus tard dans l'année, une installation d'essai pour la recharge de véhicules, y compris de camions électriques, doit être installée dans l'usine MFTBC de Kawasaki. La démonstration permettra de tester la praticité des systèmes de stockage d'énergie et de développer des applications pour la réutilisation des batteries eCanter usagées afin de favoriser une mise en œuvre plus poussée sur cette base.
NJC.© Info Daimler Truck AG

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

07/02/25-English

Daimler Truck subsidiary FUSO demonstrates recycling of eCanter batteries in energy storage systems

Daimler Truck subsidiary FUSO demonstrates recycling of eCanter batteries in energy storage systems IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Daimler Truck subsidiary MFTBC will launch the "Battery 2nd Life" initiative to repurpose eCanter batteries in energy storage systems starting in February 2025.

MFTBC collaborates with CONNEXX SYSTEMS Corporation to use eCanter batteries in the "EnePOND® EV Charger" energy storage systems.

The "EnePOND® EV Charger" system aims to reduce power grid load and enable fast charging of multiple electric vehicles, even during power outages.

The initiative is part of MFTBC's eMobility Solutions package, aiming to establish a circular economy for batteries and reduce electric vehicle costs.

A test charging station will be installed in Muko City, Kyoto, in February 2025, followed by a test facility at the MFTBC plant in Kawasaki later in the year.

Daimler Truck cares about the future of the planet. In view of limited resources, the circular economy plays a decisive role. Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), the subsidiary of Daimler Truck based in Japan, contribute to this with their “Battery 2nd Life” initiative from February 2025. Used batteries from the eCanter, the successful battery-electric light truck on the Japanese market, will be used in energy storage systems.

MFTBC will conduct the field test together with the start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, who develop next-generation battery storage systems. Used batteries from the eCanter models are used and repurposed as a power source for the “EnePOND® EV Charger“ energy storage systems developed by CONNEXX Systems. These are integrated into the charging stations for battery-electric vehicles.

The „EnePOND® EV Charger“ energy storage system can reduce the load on the existing power grid. In addition, the fast charging of multiple electric vehicles, even in the event of power outages, will be possible. By repurposing used electric vehicle batteries, the expansion of the charging infrastructure can be accelerated and costs reduced, while extending the lifespan of the battery.

The initiative is part of MFTBC´s eMobility Solutions package, which provides customers with comprehensive support in the introduction and operation of electric vehicles. Overall, MFTBC´s goal is to establish a circular economy for batteries in order to maximize their material value, reduce overall cost of electric vehicles, and facilitate the shift to battery-electric mobility.
Next steps

In February 2025, a test charging station will be installed in Muko City, Kyoto, and will be used to charge the city´s official electric vehicles. Later in the year, a test facility for charging vehicles, including electric trucks, is to be installed at the MFTBC plant in Kawasaki. The demonstration will test the practicality of the energy storage systems and develop applications for the reuse of used eCanter batteries to drive further implementation on this basis.
NJC.© Info  Daimler Truck AG

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

07/02/25-NL

Daimler Truck-dochter FUSO demonstreert recycling van eCanter-batterijen in energieopslagsystemen

Daimler Truck subsidiary FUSO demonstrates recycling of eCanter batteries in energy storage systems IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Daimler Truck-dochter MFTBC lanceert het initiatief "Battery 2nd Life" om eCanter-batterijen te hergebruiken in energieopslagsystemen vanaf februari 2025.

MFTBC werkt samen met CONNEXX SYSTEMS Corporation om eCanter-batterijen te gebruiken in de energieopslagsystemen "EnePOND® EV Charger".

Het "EnePOND® EV Charger"-systeem is bedoeld om de belasting van het elektriciteitsnet te verminderen en snel opladen van meerdere elektrische voertuigen mogelijk te maken, zelfs tijdens stroomuitval.

Het initiatief is onderdeel van het eMobility Solutions-pakket van MFTBC, dat gericht is op het opzetten van een circulaire economie voor batterijen en het verlagen van de kosten van elektrische voertuigen.

In februari 2025 wordt er een testlaadstation geïnstalleerd in Muko City, Kyoto, gevolgd door een testfaciliteit in de MFTBC-fabriek in Kawasaki later dat jaar.

Daimler Truck geeft om de toekomst van de planeet. Gezien de beperkte middelen speelt de circulaire economie een doorslaggevende rol. Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), de dochteronderneming van Daimler Truck gevestigd in Japan, draagt ​​hieraan bij met hun initiatief "Battery 2nd Life" vanaf februari 2025. Gebruikte batterijen van de eCanter, de succesvolle batterij-elektrische lichte vrachtwagen op de Japanse markt, worden gebruikt in energieopslagsystemen.

MFTBC zal de veldtest uitvoeren samen met de start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, die batterijopslagsystemen van de volgende generatie ontwikkelt. Gebruikte batterijen van de eCanter-modellen worden gebruikt en hergebruikt als energiebron voor de door CONNEXX Systems ontwikkelde energieopslagsystemen "EnePOND® EV Charger". Deze worden geïntegreerd in de laadstations voor batterij-elektrische voertuigen.

Het energieopslagsysteem "EnePOND® EV Charger" kan de belasting van het bestaande elektriciteitsnet verminderen. Bovendien is het snel opladen van meerdere elektrische voertuigen, zelfs in het geval van stroomuitval, mogelijk. Door gebruikte elektrische voertuigbatterijen te hergebruiken, kan de uitbreiding van de laadinfrastructuur worden versneld en kunnen de kosten worden verlaagd, terwijl de levensduur van de batterij wordt verlengd.

Het initiatief is onderdeel van het eMobility Solutions-pakket van MFTBC, dat klanten uitgebreide ondersteuning biedt bij de introductie en bediening van elektrische voertuigen. Over het algemeen is het doel van MFTBC om een ​​circulaire economie voor batterijen te creëren om hun materiële waarde te maximaliseren, de totale kosten van elektrische voertuigen te verlagen en de overstap naar batterij-elektrische mobiliteit te vergemakkelijken.
Volgende stappen

In februari 2025 wordt een testlaadstation geïnstalleerd in Muko City, Kyoto, dat zal worden gebruikt om de officiële elektrische voertuigen van de stad op te laden. Later in het jaar wordt een testfaciliteit voor het opladen van voertuigen, waaronder elektrische vrachtwagens, geïnstalleerd in de MFTBC-fabriek in Kawasaki. De demonstratie zal de bruikbaarheid van de energieopslagsystemen testen en toepassingen ontwikkelen voor het hergebruik van gebruikte eCanter-batterijen om verdere implementatie op deze basis te stimuleren.
NJC.© Info Daimler Truck AG

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------