Daimler Truck celebrates series launch of the Mercedes-Benz eActros 600 for long-distance haulage in Wörth

27/11/24-FR-English-NL-footer

Daimler Truck célèbre le lancement en série du Mercedes-Benz eActros 600 pour le transport longue distance à Wörth

Image-Mercedes-Benz eActros 600 production IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Daimler Truck a lancé la production en série du Mercedes-Benz eActros 600 pour le transport longue distance dans l'usine de Wörth.

L'eActros 600 est le premier camion électrique de Wörth à être assemblé dans un seul hall de production, intégrant des composants électriques à batterie de Mannheim, Gaggenau et Kassel.

Le site de Wörth a organisé environ 3 300 sessions de formation en 2023 pour préparer les employés aux nouvelles technologies dans les domaines des batteries, de la haute tension et de l'hydrogène.

L'usine de Wörth vise une production neutre en CO2, en utilisant de l'électricité verte et en explorant l'énergie géothermique grâce à une joint-venture avec EnBW et la ville de Wörth am Rhein.

La production de la série eActros 600 s'inscrit dans le cadre du futur contrat de 2021 visant à faire de Wörth un centre de transport durable, notamment pour les camions électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène.

Karin Rådström, PDG de Daimler Truck, et Daniela Schmitt, ministre d'État de l'Économie, des Transports, de l'Agriculture et de la Viticulture du Land de Rhénanie-Palatinat, donnent le coup d'envoi de la production en série du nouveau modèle.

Avec l'eActros 600, le troisième modèle de camion électrique à batterie après les eActros 300/400 et l'eEconic entre déjà en production en série dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth.

Il s'agit du premier camion électrique de Wörth dont l'assemblage a lieu dans un seul hall de production.

Les usines de composants de Mannheim, Gaggenau et Kassel fournissent des composants de propulsion électrique à batterie.

Rien qu'en 2023, environ 3 300 formations ont été dispensées aux collaborateurs du site de Wörth sur les nouvelles technologies de la batterie, de la haute tension et de l'hydrogène.

L'électrification de la gamme de produits de Daimler Truck progresse : l'entreprise a célébré aujourd'hui le lancement en série du Mercedes-Benz eActros 600 pour le transport longue distance dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth. Le coup d'envoi a été donné en présence de Karin Rådström, PDG de Daimler Truck, et de Daniela Schmitt, ministre d'État de l'Économie, des Transports, de l'Agriculture et de la Viticulture du Land de Rhénanie-Palatinat, ainsi que de Jürgen Distl, directeur des opérations de Mercedes-Benz Trucks, d'Andreas Bachhofer, directeur du site de Wörth et de la production de Mercedes-Benz Trucks, et de Michael Brecht, président du groupe et du comité d'entreprise général de Daimler Truck.

Karin Rådström, PDG de Daimler Truck : « Le lancement de la production en série de notre eActros 600 est une nouvelle preuve de notre ambition de transformer le secteur. Avec une autonomie de 500 kilomètres sur une seule charge de batterie, notre eActros 600 s'adresse au segment des transports longue distance en Europe, responsable des deux tiers des émissions de CO2 du transport routier de marchandises lourdes. Notre camion longue distance électrique à batterie fera donc une réelle différence. »

Daniela Schmitt, ministre d'État de l'économie, des transports, de l'agriculture et de la viticulture du Land de Rhénanie-Palatinat : « Avec la production en série de l'eActros 600, Daimler Truck prouve une fois de plus que le transport de marchandises neutre en CO2 est déjà une réalité aujourd'hui. À l'avenir, un véhicule sortira de la chaîne de production ici à Wörth qui se positionnera à la pointe du développement technologique. Pour la deuxième fois en une semaine, ce site envoie un signal fort à l'industrie des véhicules utilitaires. Ensemble, nous voulons garantir que la compétitivité internationale et la création de valeur industrielle en Rhénanie-Palatinat soient maintenues à l'avenir. »

Jürgen Distl, responsable des opérations de Mercedes-Benz Trucks : « En tant qu'usine leader du réseau de production de Mercedes-Benz Trucks, le site de Wörth joue un rôle central, notamment en ce qui concerne l'intégration de modèles électriques à batterie tels que l'eActros 600. Cependant, nous abordons la transformation à tous les niveaux de notre réseau de production, y compris dans le domaine de la production neutre en CO2 et de notre propre chaîne d'approvisionnement : nous sommes déjà approvisionnés par des camions électriques et l'électrification complète du trafic de livraison dans l'usine de Wörth est prévue d'ici fin 2026. L'eActros 600 jouera un rôle décisif à cet égard. »

Andreas Bachhofer, responsable du site de Wörth et de la production chez Mercedes-Benz Trucks : « Avec le lancement de la production en série de l’eActros 600, nous élargissons notre gamme de produits Wörth avec un véhicule important pour l’avenir. La construction de ce premier camion électrique à batterie fabriqué à Wörth sera entièrement intégrée dans le hall de montage existant, en complément de la fabrication de camions à moteur à combustion. Nous sommes donc idéalement positionnés pour la production de plus grandes quantités. Notre équipe de production est bien préparée pour la montée en puissance successive au cours des prochains mois. »

Thomas Zwick, président du comité d'entreprise de l'usine de Wörth : « L'eActros 600 est une nouvelle étape dans la mise en œuvre du futur contrat que nous avons conclu avec la direction de l'usine en 2021 au sein du comité d'entreprise. La décision fondamentale de construire tous les camions ici à Wörth, quel que soit le type de propulsion, garantit des emplois sur le site et dans la région. De plus, les camions sans émissions équipés de moteurs électriques ou à pile à combustible créeront des emplois durables et attrayants avec de nouvelles tâches. »
Production flexible du Mercedes-Benz eActros 600 à Wörth

L'eActros 600 sera fabriqué sur la chaîne de montage existante de la série A de Wörth, en parallèle et de manière flexible avec les camions qui recevront un moteur diesel. L'eActros 600 reçoit également tous les composants électriques dans ce hall de production. L'ensemble du système est mis en service à la fin de la chaîne de montage : le camion est alors prêt à rouler et subit enfin le processus de finition et le contrôle final comme tous les autres camions.

L'eActros 600 est ainsi le premier camion électrique de Wörth dont l'assemblage a lieu dans un seul hall de production. La transformation des chaînes de montage ainsi que l'intégration de l'eActros 600 dans la production en ligne se sont déroulées progressivement. Les anciens modèles de camions électriques eActros 300/400 et eEconic quittent le hall de production pour l'assemblage des composants de propulsion électrique afin d'être électrifiés au Future Truck Center de Wörth.

Les usines Daimler Truck de Mannheim, Kassel et Gaggenau jouent également un rôle important dans la production de l'eActros 600. Elles fournissent les composants nécessaires à la propulsion électrique à batterie, tels que l'essieu électrique, les composants de la transmission et le boîtier avant, qui regroupe de nombreux composants haute et basse tension et se trouve dans l'ancien local d'installation du moteur à combustion interne.

Michael Brecht, président du comité d'entreprise général de Daimler Truck : « Au sein du comité d'entreprise général, nous veillerons à ce que les accords pour l'avenir soient mis en œuvre à Wörth et sur les autres sites, même en période de réduction des coûts et de budgets serrés. Si nous voulons rester compétitifs, nous avons besoin d'un niveau élevé de production interne sur les sites. Non seulement les actionnaires, mais aussi les employés doivent sortir gagnants de cette transformation. »

Daimler Truck est en pleine transformation vers un transport sans émissions. Cela ne peut être maîtrisé qu'avec des employés très bien formés. L'entreprise met donc tout en œuvre pour étendre encore son savoir-faire au sein du groupe : en qualifiant les collaborateurs et en recrutant de manière ciblée de nouveaux talents, par exemple dans le domaine des groupes motopropulseurs électrifiés. En effet, les processus de production des véhicules à propulsion alternative imposent des exigences particulières à la main-d'œuvre.

L'objectif du centre de formation sur site de Wörth est de préparer la main-d'œuvre aux tâches sur les nouveaux véhicules. Rien qu'en 2023, environ 3 300 sessions de formation ont été organisées sur le site de Wörth pour les collaborateurs dans les nouvelles technologies de la batterie, de la haute tension et de l'hydrogène. Le centre de formation de Wörth effectue ainsi un travail important dans le cadre du processus de transformation, car les compétences dans la manipulation de véhicules et de composants à haute tension sont une condition préalable indispensable à l'assemblage de camions à propulsion électrique.

Daimler Truck s'engage en faveur de la durabilité dans le développement de nouveaux véhicules tels que l'eActros 600, mais aussi dans la production de ces véhicules. L'usine Mercedes-Benz de Wörth travaille intensément pour parvenir à une production respectueuse du climat sur le site : depuis 2022, l'usine est neutre en CO2 dans sa production au bilan, entre autres en achetant de l'électricité sans CO2 provenant de l'énergie solaire, éolienne et hydraulique ainsi qu'en achetant des certificats de compensation. En plus de l'achat d'électricité verte, le site encourage également sa propre production d'énergie pour la production, par exemple en utilisant des systèmes photovoltaïques. En 2023, Daimler Truck a fondé la coentreprise « WärmeWerk Wörth » avec EnBW et la ville de Wörth am Rhein, dont le but est d'explorer les possibilités d'un approvisionnement énergétique neutre pour le climat de l'usine de Wörth et de la ville de Wörth am Rhein grâce à l'énergie géothermique.

Avec le lancement de la production en série du Mercedes-Benz eActros 600, l'entreprise met en œuvre un autre élément du contrat convenu pour l'avenir du site de Wörth : à l'été 2021, la direction de l'entreprise et le comité d'entreprise ont convenu de l'orientation de l'usine comme centre de transport du futur au sein du réseau de production de Mercedes-Benz Trucks. Le contrat d'avenir comprend la production en série durable de camions électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth, le développement et la qualification de la main-d'œuvre dans le cadre de cette transformation, ainsi qu'une production neutre en CO2.
NJC.© Info DAIMLER Trucks

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27/11/24-English

Daimler Truck celebrates series launch of the Mercedes-Benz eActros 600 for long-distance haulage in Wörth

Image-Mercedes-Benz eActros 600 production IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Daimler Truck has launched series production of the Mercedes-Benz eActros 600 for long-distance haulage at the Wörth plant.

The eActros 600 is the first electric truck from Wörth to be assembled in one production hall, integrating battery-electric components from Mannheim, Gaggenau, and Kassel.

The Wörth site has conducted around 3,300 training sessions in 2023 to prepare employees for new technologies in battery, high-voltage, and hydrogen.

    The Wörth plant aims for CO2-neutral production, utilizing green electricity and exploring geothermal energy through a joint venture with EnBW and the city of Wörth am Rhein.

The eActros 600 series production aligns with the 2021 future contract to make Wörth a center for sustainable transportation, including battery-electric and hydrogen fuel cell trucks.

 Karin Rådström, CEO of Daimler Truck, and Daniela Schmitt, State Minister for Economics, Transport, Agriculture and Viticulture of the State of Rhineland-Palatinate, are kicking off series production of the new model.

With the eActros 600, the third model of battery-electric trucks after the eActros 300/400 and the eEconic is already going into series production at the Mercedes-Benz plant in Wörth

It is the first electric truck from Wörth where assembly takes place in one production hall.

The component plants in Mannheim, Gaggenau and Kassel supply battery-electric drive components.

Around 3,300 training sessions for employees at the Wörth site in 2023 alone on the new technologies of battery, high-voltage and hydrogen.

The electrification of the product range at Daimler Truck is progressing: The company today celebrated the series launch of the Mercedes-Benz eActros 600 for long-distance haulage at the Mercedes-Benz plant in Wörth. The start was made in the presence of Karin Rådström, CEO of Daimler Truck, and Daniela Schmitt, State Minister for Economics, Transport, Agriculture and Viticulture of the State of Rhineland-Palatinate as well as Jürgen Distl, Head of Mercedes-Benz Trucks Operations, Andreas Bachhofer, Head of the Wörth site and Production at Mercedes-Benz Trucks, and Michael Brecht, Chairman of the Group and General Works Council of Daimler Truck.

Karin Rådström, CEO of Daimler Truck: “The start of series production of our eActros 600 is a further proof of our ambition to transform the industry. With a range of 500 kilometers on a single battery charge, our eActros 600 is addressing the long-haul segment in Europe which is responsible for two-thirds of CO2 emissions from heavy road freight. Our battery-electric long-haul truck will therefore make a real difference.”

Daniela Schmitt, State Minister for Economics, Transport, Agriculture and Viticulture of the State of Rhineland-Palatinate: “With the series production of the eActros 600, Daimler Truck is once again proving that CO2-neutral freight transportation is already a reality today. In future, a vehicle will roll off the production line here in Wörth that will position itself at the forefront of technological development. For the second time in a week, this location is sending out a strong signal for the commercial vehicle industry. Together, we want to ensure that international competitiveness and industrial value creation in Rhineland-Palatinate are maintained in the future.”

Jürgen Distl, Head of Mercedes-Benz Trucks Operations: “As the lead plant in the production network of Mercedes-Benz Trucks, the Wörth site plays a central role, particularly with regard to the integration of battery-electric models such as the eActros 600. However, we are tackling the transformation at all levels of our production network—including in the area of CO2-neutral production and our own supply chain: We are already being supplied by electric trucks today, and the complete electrification of delivery traffic into the Wörth plant is scheduled to take place by the end of 2026—the eActros 600 will play a decisive role in this.”

Andreas Bachhofer, Head of the Wörth site and Production at Mercedes-Benz Trucks: “With the start of series production of the eActros 600, we are expanding our Wörth product portfolio with an important vehicle for the future. Construction of this first battery-electric truck made in Wörth will be fully integrated into the existing assembly hall, flexibly alongside the manufacturing of combustion-engine trucks. This means that we are ideally positioned for the production of larger quantities. Our production team is well prepared for the successive ramp-up over the coming months.”

Thomas Zwick, Chairman of the Works Council of the Wörth plant: “The eActros 600 is a further step in the implementation of the future contract that we on the Works Council agreed with the plant management in 2021. The fundamental decision to build all trucks here in Wörth, regardless of the drive type, secures jobs at the site and in the region. In addition, emission-free trucks with electric or fuel cell drives will create sustainable and attractive jobs with new tasks.”
Flexible production of the Mercedes-Benz eActros 600 in Wörth

The eActros 600 will be manufactured on the existing assembly line of the Wörth A-series production, in parallel with and flexibly alongside the trucks that will receive a diesel drive. The eActros 600 also receives all electrical components in this production hall. The entire system is commissioned at the end of the assembly line: From then on, the truck is ready to drive and lastly undergoes the finishing process and final inspection like all other trucks.

The eActros 600 is thus the first electric truck from Wörth where assembly takes place in one production hall. The conversion of the assembly lines as well as the integration of the eActros 600 into line production has taken place gradually. The previous eActros 300/400 and eEconic electric truck models leave the production hall for the assembly of the electric drive components in order to be electrified at the Future Truck Center in Wörth.

The Daimler Truck plants in Mannheim, Kassel and Gaggenau also play an important role in the production of the eActros 600. They supply the components required for the battery-electric drive, such as the electric axle, transmission components and the front box, which brings together numerous high-voltage and low-voltage components and is located in the former installation space of the internal combustion engine.

Michael Brecht, Chairman of the General Works Council of Daimler Truck: “We on the General Works Council will make sure that the agreements for the future are implemented in Wörth and at the other locations, even in times of cost savings and tight budgets. If we want to remain competitive, we need a high level of in-house production at the sites. Not only the shareholders, but also the employees must emerge from the transformation as winners.”

Daimler Truck is in the middle of the transformation towards emission-free transportation. This can only be mastered with very well-trained employees. Consequently, the company is making every effort to further expand its know-how within the Group: through qualifying employees and targeted recruitment of new talent, for example in the field of electrified powertrain units. This is because the production processes for vehicles with alternative drives place special demands on the workforce.

The objective of the on-site training center in Wörth is to prepare the workforce for the tasks on the new vehicles. In 2023 alone, around 3,300 training sessions were held at the Wörth site for employees in the new technologies of battery, high-voltage and hydrogen. The Wörth Training Center thus performs important work within the framework of the transformation process, because skills in handling high-voltage vehicles and components are an indispensable prerequisite for the assembly of electrically powered trucks.

Daimler Truck is committed to sustainability in the development of new vehicles such as the eActros 600, but also in the production of these vehicles. The Mercedes-Benz Wörth plant is working intensively to achieve climate-friendly production at the site: Since 2022, the plant has been CO2-neutral in its production on the balance sheet, among other things, by purchasing CO2-free electricity from solar, wind and hydropower as well as by purchasing compensation certificates. In addition to purchasing green electricity, the site is also promoting its own generation of energy for production, for example through the use of photovoltaic systems. In 2023, Daimler Truck founded the joint venture “WärmeWerk Wörth” together with EnBW and the city of Wörth am Rhein, the purpose of which is to explore the possibilities of a climate-neutral energy supply to the Wörth plant and the city of Wörth am Rhein through geothermal energy.

With the start of series production of the Mercedes-Benz eActros 600, the company is implementing another component of the agreed contract for the future of the Wörth site: In summer 2021, the company management and works council agreed on the orientation of the plant as a center for the transportation of the future in the Mercedes-Benz Trucks production network. The contract for the future includes the sustainable series production of battery-electric and hydrogen fuel cell trucks at the Mercedes-Benz plant in Wörth, the further development and qualification of the workforce within this transformation, and CO2-neutral production.
NJC.© Info DAIMLER Trucks

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27/11/24-NL

Daimler Truck viert serie-introductie van de Mercedes-Benz eActros 600 voor langeafstandstransport in Wörth

Image-Mercedes-Benz eActros 600 production IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

Daimler Truck is begonnen met de serieproductie van de Mercedes-Benz eActros 600 voor langeafstandstransport in de fabriek in Wörth.

De eActros 600 is de eerste elektrische truck uit Wörth die in één productiehal wordt geassembleerd, met geïntegreerde batterij-elektrische componenten uit Mannheim, Gaggenau en Kassel.

De locatie in Wörth heeft in 2023 ongeveer 3.300 trainingssessies gegeven om werknemers voor te bereiden op nieuwe technologieën op het gebied van batterijen, hoogspanning en waterstof.

De fabriek in Wörth streeft naar CO2-neutrale productie, waarbij gebruik wordt gemaakt van groene elektriciteit en geothermische energie wordt onderzocht via een joint venture met EnBW en de stad Wörth am Rhein.

De serieproductie van de eActros 600 sluit aan bij het toekomstige contract van 2021 om van Wörth een centrum voor duurzaam transport te maken, inclusief batterij-elektrische en waterstofbrandstofcelvrachtwagens.

Karin Rådström, CEO van Daimler Truck, en Daniela Schmitt, staatsminister voor Economie, Transport, Landbouw en Wijnbouw van de deelstaat Rijnland-Palts, starten de serieproductie van het nieuwe model.

Met de eActros 600 gaat het derde model batterij-elektrische vrachtwagens na de eActros 300/400 en de eEconic al in serieproductie in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth

Het is de eerste elektrische vrachtwagen uit Wörth waarbij de assemblage in één productiehal plaatsvindt.

De componentenfabrieken in Mannheim, Gaggenau en Kassel leveren batterij-elektrische aandrijfcomponenten.

Alleen al in 2023 ongeveer 3.300 trainingen voor medewerkers op de locatie Wörth over de nieuwe technologieën van batterij, hoogspanning en waterstof.

De elektrificatie van het productassortiment bij Daimler Truck vordert: het bedrijf vierde vandaag de serie-introductie van de Mercedes-Benz eActros 600 voor langeafstandstransport in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth. De start werd gemaakt in aanwezigheid van Karin Rådström, CEO van Daimler Truck, en Daniela Schmitt, staatsminister voor Economie, Transport, Landbouw en Wijnbouw van de deelstaat Rijnland-Palts, evenals Jürgen Distl, hoofd van Mercedes-Benz Trucks Operations, Andreas Bachhofer, hoofd van de locatie Wörth en productie bij Mercedes-Benz Trucks, en Michael Brecht, voorzitter van de Groep en Algemene Ondernemingsraad van Daimler Truck.

Karin Rådström, CEO van Daimler Truck: “De start van de serieproductie van onze eActros 600 is een verder bewijs van onze ambitie om de industrie te transformeren. Met een bereik van 500 kilometer op één batterijlading richt onze eActros 600 zich op het langeafstandssegment in Europa, dat verantwoordelijk is voor twee derde van de CO2-uitstoot van zwaar wegtransport. Onze batterij-elektrische langeafstandstruck zal daarom echt het verschil maken.”

Daniela Schmitt, staatssecretaris voor Economie, Transport, Landbouw en Wijnbouw van de deelstaat Rijnland-Palts: “Met de serieproductie van de eActros 600 bewijst Daimler Truck opnieuw dat CO2-neutraal goederenvervoer vandaag al werkelijkheid is. In de toekomst zal hier in Wörth een voertuig van de productielijn rollen dat zich aan de voorhoede van de technologische ontwikkeling zal positioneren. Voor de tweede keer in een week geeft deze locatie een sterk signaal af aan de bedrijfswagenindustrie. Samen willen we ervoor zorgen dat het internationale concurrentievermogen en de industriële waardecreatie in Rijnland-Palts in de toekomst behouden blijven.”

Jürgen Distl, hoofd van Mercedes-Benz Trucks Operations: “Als leidende fabriek in het productienetwerk van Mercedes-Benz Trucks speelt de locatie Wörth een centrale rol, met name met betrekking tot de integratie van batterij-elektrische modellen zoals de eActros 600. We pakken de transformatie echter op alle niveaus van ons productienetwerk aan, ook op het gebied van CO2-neutrale productie en onze eigen toeleveringsketen: we worden nu al bevoorraad door elektrische vrachtwagens en de volledige elektrificatie van het leveringsverkeer naar de fabriek Wörth staat gepland voor eind 2026. De eActros 600 zal hierbij een beslissende rol spelen.”

Andreas Bachhofer, hoofd van de locatie Wörth en productie bij Mercedes-Benz Trucks: “Met de start van de serieproductie van de eActros 600 breiden we ons productportfolio in Wörth uit met een belangrijk voertuig voor de toekomst. De bouw van deze eerste batterij-elektrische vrachtwagen van Wörth wordt volledig geïntegreerd in de bestaande montagehal, flexibel naast de productie van vrachtwagens met verbrandingsmotoren. Dit betekent dat we ideaal gepositioneerd zijn voor de productie van grotere aantallen. Ons productieteam is goed voorbereid op de opeenvolgende opstart in de komende maanden.”

Thomas Zwick, voorzitter van de ondernemingsraad van de fabriek in Wörth: "De eActros 600 is een verdere stap in de uitvoering van het toekomstige contract dat wij als ondernemingsraad in 2021 met de fabrieksleiding zijn overeengekomen. De fundamentele beslissing om alle vrachtwagens hier in Wörth te bouwen, ongeacht het type aandrijving, zorgt voor werkgelegenheid op de locatie en in de regio. Bovendien creëren emissievrije vrachtwagens met elektrische of brandstofcelaandrijving duurzame en aantrekkelijke banen met nieuwe taken."
Flexibele productie van de Mercedes-Benz eActros 600 in Wörth

De eActros 600 wordt geproduceerd op de bestaande assemblagelijn van de productie van de A-serie in Wörth, parallel aan en flexibel naast de vrachtwagens die een dieselaandrijving krijgen. De eActros 600 ontvangt ook alle elektrische componenten in deze productiehal. Het hele systeem wordt aan het einde van de assemblagelijn in gebruik genomen: vanaf dat moment is de vrachtwagen rijklaar en ondergaat als laatste het afwerkingsproces en de eindcontrole zoals alle andere vrachtwagens.

De eActros 600 is daarmee de eerste elektrische vrachtwagen uit Wörth waarbij de assemblage in één productiehal plaatsvindt. De ombouw van de assemblagelijnen en de integratie van de eActros 600 in lijnproductie is geleidelijk verlopen. De vorige elektrische vrachtwagenmodellen eActros 300/400 en eEconic verlaten de productiehal voor de assemblage van de elektrische aandrijfcomponenten om geëlektrificeerd te worden in het Future Truck Center in Wörth.

De Daimler Truck-fabrieken in Mannheim, Kassel en Gaggenau spelen ook een belangrijke rol bij de productie van de eActros 600. Zij leveren de componenten die nodig zijn voor de batterij-elektrische aandrijving, zoals de elektrische as, transmissiecomponenten en de frontbox, die talrijke hoogspannings- en laagspanningscomponenten samenbrengt en zich in de voormalige inbouwruimte van de verbrandingsmotor bevindt.

Michael Brecht, voorzitter van de Algemene Ondernemingsraad van Daimler Truck: “Wij van de Algemene Ondernemingsraad zorgen ervoor dat de afspraken voor de toekomst in Wörth en op de andere locaties worden uitgevoerd, ook in tijden van kostenbesparingen en krappe budgetten. Als we concurrerend willen blijven, hebben we een hoog niveau van eigen productie op de locaties nodig. Niet alleen de aandeelhouders, maar ook de werknemers moeten als winnaars uit de transformatie komen.”

Daimler Truck zit midden in de transformatie naar emissievrij transport. Dit kan alleen met zeer goed opgeleide werknemers. Daarom doet het bedrijf er alles aan om zijn knowhow binnen de Groep verder uit te breiden: door het kwalificeren van werknemers en het gericht werven van nieuw talent, bijvoorbeeld op het gebied van geëlektrificeerde aandrijflijnen. De productieprocessen voor voertuigen met alternatieve aandrijvingen stellen namelijk speciale eisen aan het personeel.

Het doel van het on-site trainingscentrum in Wörth is om het personeel voor te bereiden op de taken aan de nieuwe voertuigen. Alleen al in 2023 vonden er op de locatie Wörth ongeveer 3.300 trainingen plaats voor medewerkers in de nieuwe technologieën van batterij, hoogspanning en waterstof. Het Wörth Training Center verricht daarmee belangrijk werk in het kader van het transformatieproces, want vaardigheden in de omgang met hoogspanningsvoertuigen en -componenten zijn een onmisbare voorwaarde voor de assemblage van elektrisch aangedreven vrachtwagens.

Daimler Truck zet zich in voor duurzaamheid bij de ontwikkeling van nieuwe voertuigen zoals de eActros 600, maar ook bij de productie van deze voertuigen. De Mercedes-Benz-fabriek Wörth werkt intensief aan een klimaatvriendelijke productie op de locatie: sinds 2022 is de fabriek CO2-neutraal in haar productie op de balans, onder andere door CO2-vrije elektriciteit uit zon, wind en waterkracht in te kopen en door compensatiecertificaten in te kopen. Naast de aankoop van groene stroom promoot de locatie ook haar eigen opwekking van energie voor de productie, bijvoorbeeld door het gebruik van fotovoltaïsche systemen. In 2023 richtte Daimler Truck samen met EnBW en de stad Wörth am Rhein de joint venture “WärmeWerk Wörth” op, met als doel de mogelijkheden van een klimaatneutrale energievoorziening van de fabriek in Wörth en de stad Wörth am Rhein door middel van geothermie te onderzoeken.

Met de start van de serieproductie van de Mercedes-Benz eActros 600 implementeert het bedrijf een ander onderdeel van het overeengekomen contract voor de toekomst van de locatie Wörth: in de zomer van 2021 kwamen de bedrijfsleiding en de ondernemingsraad overeen om de fabriek te oriënteren als centrum voor het transport van de toekomst in het productienetwerk van Mercedes-Benz Trucks. Het contract voor de toekomst omvat de duurzame serieproductie van batterij-elektrische en waterstofbrandstofcelvrachtwagens in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth, de verdere ontwikkeling en kwalificatie van het personeel binnen deze transformatie en CO2-neutrale productie.
NJC.© Info DAIMLER Trucks

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