VOLVO-‘Noise reduction’ an additional benefit revealed during Skanska-Volvo testing

28/02/24-FR-English-NL-footer

La « réduction du bruit », un avantage supplémentaire révélé lors des tests Skanska-Volvo

A Volvo EC230 Electric excavator does work in Los Angeles, US, as part of a pilot program run by Skanska. (Image: Skanska)

Skanska USA a annoncé qu'un programme pilote de 90 jours utilisant la pelle électrique Volvo EC230 sur un projet de transport en commun à Los Angeles, aux États-Unis, a amélioré les objectifs en matière de santé, de sécurité et de développement durable.

Desservant le projet de transport en commun d'extension Purple (D Line) à Los Angeles, dans la cour sud de la gare de Wilshire/La Brea, la pelle – fournie par la société américaine Sunbelt Rentals – a été utilisée pour charger des camions de matériaux de construction provenant d'un stock, a déclaré Skanska. L’entreprise pensait être « parmi les premières » à piloter la pelle électrique Volvo en Amérique du Nord.

L'entreprise a déclaré que l'objectif de cet essai d'environ trois mois était de tester la capacité d'une pelle alimentée par batterie à effectuer les travaux nécessaires par rapport à un homologue alimenté au diesel.

« Les résultats de l'essai de 90 jours indiquent que le Volvo EC230 Electric a effectué les activités nécessaires comme prévu tout en respectant le rythme de travail prévu », a déclaré Skanska. « Les résultats notés dans les premières conclusions indiquent une réduction des émissions et une diminution des coûts. »

L'entrepreneur mondial a déclaré : « L'unité a réduit les émissions de carbone par heure de 66 % (34 kilogrammes) et a permis d'économiser environ 74 % en coût par heure (15,15 $ US). »
La réduction du bruit soulignée comme un avantage supplémentaire

"La pelle électrique générait beaucoup moins de vibrations et de bruit qu'une version à moteur diesel", a déclaré Skanska. "Non seulement cela crée un environnement de travail moins exhaustif et meilleur pour l'opérateur, mais cela entraîne également moins de bruit de construction pour la communauté environnante."

La réduction des décibels sur site est une priorité du gouvernement américain. Le ministère du Travail du pays a annoncé, en novembre dernier, le renouvellement le plus récent d'un programme régional médio-atlantique qui fournit des conseils et des orientations pour gérer les niveaux de bruit dangereux sur les chantiers.

Selon l’Institut national américain pour la sécurité et la santé au travail (NIOSH), la perte auditive potentielle constitue un risque pour environ 22 millions de travailleurs américains.

Plus précisément dans le secteur de la construction, le NIOSH a découvert qu'environ 51 % des travailleurs ont été exposés à des bruits nocifs et que 52 % des travailleurs de la construction (régulièrement exposés au bruit) déclarent ne pas porter de protection auditive.

"Le contrôle du bruit constitue la première ligne de prévention contre la perte auditive permanente liée au travail", a expliqué Michael Rivera, administrateur régional de l'Administration américaine de la sécurité et de la santé au travail. « En réduisant les niveaux de bruit, même de quelques décibels, les employeurs peuvent mieux protéger leurs employés, améliorer la communication et empêcher les bruits excessifs de distraire les travailleurs. »
NJC.© Info Skanska-Volvo USA

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28/02/24-English

‘Noise reduction’ an additional benefit revealed during Skanska-Volvo testing

A Volvo EC230 Electric excavator does work in Los Angeles, US, as part of a pilot program run by Skanska. (Image: Skanska)

Skanska USA announced that a 90-day pilot program using the Volvo EC230 Electric excavator on a transit project in Los Angeles, US, improved health & safety and sustainability goals

Servicing the Purple (D Line) Extension Transit Project in Los Angeles, at the South Yard of the Wilshire/La Brea station, the excavator – supplied by US-based Sunbelt Rentals – was used to load trucks of construction material from a stockpile, said Skanska. The firm believed it to be “among the first” to pilot the Volvo electric excavator in North America.

The company said the objective of the roughly three-month trial was to test the capability of a battery-powered excavator to perform the needed work in relation to a diesel-powered counterpart.

“Results of the 90-day trial indicate that the Volvo EC230 Electric performed the necessary activities as intended while keeping the pace of work on schedule,” said Skanska. “The results noted in the initial findings indicate reduced emissions and lowered costs.”

The global contractor said, “The unit reduced carbon per hour by 66% (34 kilograms) and saved an estimated 74% in cost per hour (US$15.15).”
Noise reduction highlighted as additional benefit

“The electric excavator generated much less vibration and noise than a diesel-powered version,” said Skanska. “Not only does this create a less exhaustive and better working environment for the operator, but it also results in less construction noise for the surrounding community.”

Reducing decibels on-site has been a focus for the US government. The country’s Department of Labor, last November, announced its most recent renewal of a Mid-Atlantic regional programme that provides guidance and direction for navigating hazardous noise levels at work sites.

According to the US National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), potential hearing loss is a hazard for roughly 22 million US workers.

Specifically in the construction industry, NIOSH found about 51% of workers have been exposed to harmful noise, and 52 percent of construction workers (regularly exposed to noise) report not wearing hearing protection.

“Noise controls are the first line of prevention against permanent work-related hearing loss,” explained Michael Rivera, a regional administrator with the US Occupational Safety and Health Administration. “By reducing noise levels even by a few decibels, employers can better protect employees, improve communication and stop excessive noise from distracting workers.”
NJC.© Info Skanska-Volvo USA

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28/02/24-NL

‘Geluidsreductie’, een bijkomend voordeel, bleek tijdens tests van Skanska-Volvo

A Volvo EC230 Electric excavator does work in Los Angeles, US, as part of a pilot program run by Skanska. (Image: Skanska)

Skanska USA heeft aangekondigd dat een 90 dagen durend proefprogramma met de Volvo EC230 elektrische graafmachine op een transitproject in Los Angeles, VS, de doelstellingen op het gebied van gezondheid, veiligheid en duurzaamheid heeft verbeterd

De graafmachine, geleverd door het in de VS gevestigde Sunbelt Rentals, werd gebruikt voor het laden van vrachtwagens met bouwmateriaal uit een voorraad. Skanska. Het bedrijf geloofde dat het “een van de eersten” was die de elektrische graafmachine van Volvo in Noord-Amerika zou testen.

Het bedrijf zei dat het doel van de proef van ongeveer drie maanden was om het vermogen van een batterijaangedreven graafmachine om het benodigde werk uit te voeren, te testen in vergelijking met een dieselaangedreven tegenhanger.

“De resultaten van de proefperiode van 90 dagen geven aan dat de Volvo EC230 Electric de noodzakelijke activiteiten heeft uitgevoerd zoals bedoeld, terwijl het werktempo op schema bleef”, aldus Skanska. “De resultaten uit de eerste bevindingen duiden op verminderde uitstoot en lagere kosten.”

De wereldwijde aannemer zei: “De eenheid verminderde de CO2-uitstoot per uur met 66% (34 kilogram) en bespaarde naar schatting 74% aan kosten per uur (€ 15,15).”
Ruisreductie benadrukt als bijkomend voordeel

“De elektrische graafmachine genereerde veel minder trillingen en geluid dan een dieselaangedreven versie”, aldus Skanska. “Dit creëert niet alleen een minder uitgebreide en betere werkomgeving voor de operator, maar het resulteert ook in minder bouwlawaai voor de omringende gemeenschap.”

Het verminderen van decibels ter plaatse is een aandachtspunt voor de Amerikaanse overheid. Het ministerie van Arbeid van het land heeft afgelopen november de meest recente verlenging aangekondigd van een Mid-Atlantisch regionaal programma dat begeleiding en richting biedt voor het omgaan met gevaarlijke geluidsniveaus op werkplekken.

Volgens het Amerikaanse National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) is potentieel gehoorverlies een gevaar voor ongeveer 22 miljoen Amerikaanse werknemers.

Specifiek in de bouwsector ontdekte NIOSH dat ongeveer 51% van de werknemers is blootgesteld aan schadelijk lawaai, en dat 52 procent van de bouwvakkers (regelmatig blootgesteld aan lawaai) aangeeft geen gehoorbescherming te dragen.

“Geluidsbeheersing is de eerste lijn van preventie tegen permanent werkgerelateerd gehoorverlies”, legt Michael Rivera uit, een regionale beheerder bij de Amerikaanse Occupational Safety and Health Administration. “Door het geluidsniveau zelfs met een paar decibel terug te dringen, kunnen werkgevers werknemers beter beschermen, de communicatie verbeteren en voorkomen dat overmatig lawaai werknemers afleidt.”
NJC.© Info Skanska-Volvo USA

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