"BAUMA Versatility for the construction sector: Daimler Truck brand FUSO is presenting three variants of the Canter at bauma 2025

20/02/25-FR-English-NL-footer

Polyvalence pour le secteur de la construction : la marque de camions Daimler FUSO présente trois variantes du Canter au salon bauma 2025

FUSO Next Generation eCanter 7C18e with 3-Way Tipper and with skip loader IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG-FUSO Canter Interieu
IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

FUSO présentera trois variantes du Canter, dont des modèles électriques et conventionnels, au salon bauma 2025 de Munich.

Le FUSO Next Generation eCanter 7C18e entièrement électrique est équipé d'une benne basculante à trois voies Meiller Trigenius avec de nouvelles caractéristiques de confort et de sécurité.

L'eCanter 7C18e offre une charge utile d'environ 3,6 t et une autonomie de 70 km avec une batterie S, avec des configurations de batterie supplémentaires disponibles pour une autonomie allant jusqu'à 200 km.

Un Canter 6S15 de 6,0 tonnes à moteur diesel avec une carrosserie à plateau WEHA et une grue sera également présenté, soulignant sa maniabilité sur les routes étroites.

Sur le terrain extérieur, FUSO exposera un Canter 9C18 avec une benne basculante Palfinger, dotée d'un contrôle de séquence automatique pour une utilisation facile.

Tous les camions FUSO au salon bauma 2025 seront dotés de nouvelles caractéristiques de confort et de sécurité introduites dans la mise à jour du modèle 2024.

Conventionnels ou électriques : FUSO présente la polyvalence et la convivialité des modèles Canter pour le secteur de la construction et de l'aménagement paysager au salon bauma 2025, du 7 au 13 avril à Munich.

Des configurations supplémentaires rendent la version entièrement électrique du FUSO Canter encore plus attrayante pour les cas d'utilisation dans la construction et l'aménagement paysager.

À l'occasion du salon bauma de cette année (du 7 au 13 avril à Munich), la marque de camions Daimler FUSO démontre une fois de plus la polyvalence et la facilité de montage exceptionnelle du FUSO Canter dans les applications de construction. Dans le hall B4, au stand 233, juste à côté du stand Mercedes-Benz Trucks, et sur le terrain extérieur du salon bauma, les visiteurs pourront découvrir les FUSO Canter et eCanter en trois variantes différentes pour une large gamme d'applications.

Avec un entraînement électrique ou conventionnel : les nouveaux FUSO Canter et eCanter sont des partenaires polyvalents pour les tâches de construction ou d'aménagement paysager

Le FUSO Next Generation eCanter 7C18e 7,49 t entièrement électrique en version tri-basculante Meiller Trigenius en peinture vert mousse est exposé sur le stand. Le modèle exposé (longueur 5 700 mm, largeur : 2 400 mm, hauteur : 2 210 mm) présente toutes les nouvelles caractéristiques de confort et de sécurité de la mise à jour 2024. Le véhicule a une charge utile d'environ 3,6 t. La benne basculante latérale Meiller Trigenius se caractérise par sa commande pratique et sûre des parois latérales (Meiller Bordmatic). Un éclairage LED assure une utilisation sûre des deux côtés. Les parois latérales pendulaires et rabattables sont faciles à ouvrir et à fermer manuellement, même par une seule personne, grâce au système de décharge avec mécanisme à ressort. Toutes les fermetures des parois latérales et arrière ont un concept de commande standardisé. La benne basculante à trois voies Meiller Trigenius offre une fixation de chargement extrêmement flexible et pratique avec des œillets d'arrimage robustes sur les parois latérales (jusqu'à 2 t de force de traction) et au niveau du sol (jusqu'à 8 t de force de traction).

Le véhicule est équipé d'une prise de force mécanique (mPTO) qui alimente le système hydraulique de basculement. Le camion léger électrique exposé est équipé d'une batterie S ; une charge de batterie permet une autonomie de 70 km. Avec l'eCanter de 7,49 t avec batterie S, FUSO propose à partir de cette année une nouvelle configuration de modèle supplémentaire. Cela signifie que l'eCanter peut transporter une charge utile nettement plus importante pour une utilisation dans le secteur de la construction, ouvrant ainsi un plus large éventail d'applications pour les clients qui utilisent des véhicules électriques. Comme auparavant, le eCanter de nouvelle génération est disponible avec deux autres configurations de batterie et, selon la configuration, dispose d'une autonomie allant jusqu'à 200 km (sur une seule charge).

FUSO présentera également sur le stand une wallbox disponible dans la gamme FUSO, ainsi que des solutions de charge alternative à faible coût telles que le câble de charge NRG Kick.

En outre, FUSO présente un Canter 6S15 diesel de 6,0 tonnes en blanc naturel avec une carrosserie à plateau WEHA et une grue, démontrant une autre application typique du camion léger dans le secteur de la construction. Cette variante, avec une cabine standard et des dimensions extérieures réduites (longueur 5 200 mm, largeur 2 200 mm, hauteur 2 137 mm), est particulièrement maniable et est donc idéale pour les tâches de transport exigeantes et les charges lourdes sur des routes étroites.

Sur le site extérieur du salon bauma 2025, FUSO présente un Canter 9C18 avec benne basculante Palfinger. Le modèle de 8,55 tonnes de la gamme Canter offre un excellent équilibre de charge utile avec sa capacité de charge de près de 6 t et un poids total autorisé en charge (PTAC) allant jusqu'à 12,05 t. La benne basculante Palfinger est dotée d'une commande séquentielle automatique pour une utilisation particulièrement simple. Les différentes fonctions hydrauliques de la superstructure sont exécutées automatiquement et l'une après l'autre.

Tous les camions FUSO présentés au salon bauma sont équipés des nouvelles fonctionnalités de confort et de sécurité (disponibles depuis l'été 2024). Avec cette mise à jour du modèle, tous les véhicules à moteur diesel ont également reçu un nouvel intérieur complet pour la cabine du conducteur.
NJC.© Info Daimler Truck AG

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20/02/25-English

Versatility for the construction sector: Daimler Truck brand FUSO is presenting three variants of the Canter at bauma 2025

FUSO Next Generation eCanter 7C18e with 3-Way Tipper and with skip loader IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG-FUSO Canter Interieu
IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

FUSO will present three variants of the Canter, including electric and conventional models, at bauma 2025 in Munich.

The all-electric FUSO Next Generation eCanter 7C18e features a Meiller Trigenius three-way tipper with new comfort and safety features.

The eCanter 7C18e offers a payload of around 3.6 t and a range of 70 km with an S-battery, with additional battery configurations available for up to 200 km range.

A diesel-powered 6.0-tonne Canter 6S15 with a WEHA flatbed body and crane will also be showcased, highlighting its maneuverability for narrow roads.

On the outdoor grounds, FUSO will display a Canter 9C18 with a Palfinger roll-off tipper, featuring automatic sequence control for easy operation.

All FUSO trucks at bauma 2025 will include new comfort and safety features introduced in the 2024 model update.

 Whether conventional or electric: FUSO showcases the versatility and user-friendliness of the Canter models for the construction and landscaping industry at bauma 2025, April 7-13th in Munich.

Additional configurations make the all-electric version of the FUSO Canter even more attractive for construction and landscaping used cases.

At this year's bauma (7-13th April in Munich), the Daimler Truck brand FUSO is again demonstrating the versatility and exceptional ease of body mounting of the FUSO Canter in construction applications. In Hall B4, at booth 233, right next to Mercedes-Benz Trucks booth, and on the bauma outdoor grounds, visitors will be able to experience the FUSO Canter and eCanter in three different variants for a wide range of applications.

With either electric or conventional drive : New FUSO Canter and eCanter are versatile partners for construction or landscaping tasks

The all-electric FUSO Next Generation eCanter 7C18e 7.49 t as a Meiller Trigenius three-way tipper in a moss green paint finish is on display at the booth. The model on display (length 5.700 mm, width: 2.400 mm, height: 2.210 mm) shows all the new comfort and safety features from the 2024 update. The vehicle has a payload of around 3.6 t. The Meiller Trigenius side tipper body is characterised by its convenient and safe side wall operation (Meiller Bordmatic). A LED light ensures safe operation on both sides. The pendulum and fold-down side walls are easy to open and close manually, even by a single person, thanks to the relief system with spring mechanism. All side and rear wall locks have a standardized operating concept. The Meiller Trigenius three-way tipper offers extremely flexible and practical load securing with sturdy lashing lugs on the side panels (up to 2 t tensile force) and floor level (up to 8 t tensile force).

The vehicle has a mechanical power take-off (mPTO) that supplies the tipping hydraulics. The electric light-duty truck on display has an S-battery; a battery charge provides a range of 70 km. With the 7.49 t eCanter with S-battery, FUSO is offering a new, additional model configuration starting this year. This means that the eCanter can carry significantly more payload for use in the construction industry, opening up a wider range of applications for customers who use electric vehicles. As before, the Next Generation eCanter is available with two other battery configurations and, depending on the configuration, has a range of up to 200 km (on a single charge).

FUSO will show on the booth as well a wallbox available in the FUSO portfolio, as well as alternative low-cost AC charging solutions such as the NRG Kick charging cable.

In addition, FUSO is showing a diesel-powered 6.0-tonne Canter 6S15 in natural white with a WEHA flatbed body and crane, demonstrating another typical application for the light-duty truck in the construction industry. This variant, with a standard cab and small external dimensions (length 5.200 mm, width 2.200 mm, height 2.137 mm), is particularly maneuverable and is therefore ideal for demanding transport tasks and heavy loads on narrow roads.

On the outdoor grounds of bauma 2025, FUSO is presenting a Canter 9C18 with Palfinger roll-off tipper. The 8.55-tonne model from the Canter portfolio offers an outstanding payload balance with its almost 6 t chassis load capacity and a permissible gross train weight (GVW) of up to 12.05 t. The Palfinger roll-off tipper has an automatic sequence control for particularly easy operation. The various hydraulic functions of the superstructure are carried out automatically and one after the other.

All FUSO trucks shown at bauma are equipped with the new comfort and safety features (available since summer 2024). With this model update, all diesel-powered vehicles have also received a comprehensive new interior for the driver's cab.
NJC.© Info  Daimler Truck AG

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20/02/24-NL

Veelzijdigheid voor de bouwsector: Daimler Truck-merk FUSO presenteert drie varianten van de Canter op bauma 2025

FUSO Next Generation eCanter 7C18e with 3-Way Tipper and with skip loader IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG-FUSO Canter Interieu
IMAGE SOURCE: Daimler Truck AG

FUSO presenteert drie varianten van de Canter, waaronder elektrische en conventionele modellen, op bauma 2025 in München.

De volledig elektrische FUSO Next Generation eCanter 7C18e beschikt over een Meiller Trigenius driezijdige kiepwagen met nieuwe comfort- en veiligheidsfuncties.

De eCanter 7C18e biedt een laadvermogen van ongeveer 3,6 ton en een bereik van 70 km met een S-batterij, met extra batterijconfiguraties beschikbaar voor een bereik tot 200 km.

Een dieselaangedreven 6,0-tons Canter 6S15 met een WEHA-vlakke laadbak en kraan zal ook worden getoond, wat de wendbaarheid op smalle wegen benadrukt.

Op het buitenterrein zal FUSO een Canter 9C18 met een Palfinger roll-off kiepwagen tentoonstellen, met automatische volgorderegeling voor eenvoudige bediening.

Alle FUSO-trucks op de bauma 2025 zullen nieuwe comfort- en veiligheidsfuncties bevatten die zijn geïntroduceerd in de modelupdate van 2024.

Of het nu conventioneel of elektrisch is: FUSO toont de veelzijdigheid en gebruiksvriendelijkheid van de Canter-modellen voor de bouw- en landschapsarchitectuursector op de bauma 2025, van 7 tot en met 13 april in München.

Extra configuraties maken de volledig elektrische versie van de FUSO Canter nog aantrekkelijker voor gebruik in de bouw- en landschapsarchitectuur.

Op de bauma van dit jaar (7 tot en met 13 april in München) demonstreert het Daimler Truck-merk FUSO opnieuw de veelzijdigheid en het uitzonderlijke gemak van opbouwmontage van de FUSO Canter in bouwtoepassingen. In hal B4, op stand 233, direct naast de stand van Mercedes-Benz Trucks en op het buitenterrein van de bauma, kunnen bezoekers de FUSO Canter en eCanter in drie verschillende varianten voor uiteenlopende toepassingen ervaren.

Met elektrische of conventionele aandrijving: de nieuwe FUSO Canter en eCanter zijn veelzijdige partners voor bouw- of landschapswerkzaamheden

De volledig elektrische FUSO Next Generation eCanter 7C18e 7,49 t als Meiller Trigenius driezijdige kiepwagen in een mosgroene lakafwerking wordt op de stand tentoongesteld. Het tentoongestelde model (lengte 5.700 mm, breedte: 2.400 mm, hoogte: 2.210 mm) toont alle nieuwe comfort- en veiligheidsfuncties van de update van 2024. Het voertuig heeft een laadvermogen van ongeveer 3,6 t. De Meiller Trigenius zijkipperopbouw kenmerkt zich door zijn comfortabele en veilige zijwandbediening (Meiller Bordmatic). Een ledlamp zorgt voor een veilige bediening aan beide zijden. De pendel- en neerklapbare zijwanden kunnen dankzij het ontlastingssysteem met veermechanisme eenvoudig handmatig worden geopend en gesloten, zelfs door één persoon. Alle zij- en achterwandvergrendelingen hebben een gestandaardiseerd bedieningsconcept. De Meiller Trigenius driezijdige kiepwagen biedt een uiterst flexibele en praktische ladingzekering met stevige sjorogen aan de zijwanden (tot 2 t trekkracht) en vloerniveau (tot 8 t trekkracht).

Het voertuig heeft een mechanische aftakas (mPTO) die de kiephydraulica voedt. De tentoongestelde elektrische lichte vrachtwagen heeft een S-batterij; een batterijlading biedt een actieradius van 70 km. Met de 7,49 t eCanter met S-batterij biedt FUSO vanaf dit jaar een nieuwe, extra modelconfiguratie aan. Dit betekent dat de eCanter aanzienlijk meer laadvermogen kan vervoeren voor gebruik in de bouwsector, wat een breder scala aan toepassingen opent voor klanten die elektrische voertuigen gebruiken. De Next Generation eCanter is net als voorheen verkrijgbaar met twee andere batterijconfiguraties en heeft, afhankelijk van de configuratie, een bereik van maximaal 200 km (op één lading).

FUSO zal op de stand ook een wallbox tonen die beschikbaar is in het FUSO-portfolio, evenals alternatieve goedkope AC-laadoplossingen zoals de NRG Kick-laadkabel.

Daarnaast toont FUSO een dieselaangedreven 6,0-tons Canter 6S15 in natuurlijk wit met een WEHA-laadbak en kraan, wat een andere typische toepassing voor de lichte vrachtwagen in de bouwsector demonstreert. Deze variant, met een standaardcabine en kleine buitenafmetingen (lengte 5.200 mm, breedte 2.200 mm, hoogte 2.137 mm), is bijzonder wendbaar en daarom ideaal voor veeleisende transporttaken en zware ladingen op smalle wegen.

Op het buitenterrein van de bauma 2025 presenteert FUSO een Canter 9C18 met Palfinger afrolkiepwagen. Het 8,55-tons model uit het Canter-portfolio biedt met zijn chassisdraagvermogen van bijna 6 ton en een toelaatbaar totaalgewicht (GVW) van maximaal 12,05 ton een uitstekende balans in laadvermogen. De Palfinger afrolkiepwagen beschikt over een automatische sequentieregeling voor een bijzonder eenvoudige bediening. De verschillende hydraulische functies van de bovenbouw worden automatisch en na elkaar uitgevoerd.

Alle op de bauma getoonde FUSO-trucks zijn uitgerust met de nieuwe comfort- en veiligheidsfuncties (beschikbaar sinds de zomer van 2024). Met deze modelupdate hebben alle dieselvoertuigen ook een compleet nieuw interieur voor de bestuurderscabine gekregen.
NJC.© Info Daimler Truck AG

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------