"BAUMA Mastenbroek's Bulldog premieres at Bauma

08/04/25-FR-English-NL-footer

Première du Bulldog de Mastenbroek à la Bauma

Buddy Cox with Mastenbroek Bulldog IMAGE SOURCE: Mastenbroek

La nouvelle trancheuse compacte de Mastenbroek, la Bulldog, sera présentée au salon Bauma, avec des images d'un chantier en direct.

Le Bulldog est conçu pour les entrepreneurs de services publics aux États-Unis, Cox & Cox Construction étant le premier à le déployer commercialement.

La commercialisation du Bulldog a commencé à l'été 2024, Cox & Cox Construction l'utilisant pour les câbles électriques souterrains dans le nord de la Californie.

Le Bulldog dispose d'une capacité de tranchée de 1,1 m de profondeur et de 25 cm de largeur, d'une cabine confortable et d'un système de convoyeur efficace pour un creusement de tranchées propre.

La trancheuse est alimentée par un moteur Volvo 8 litres conforme à la norme américaine EPA Tier 4 final et un nouveau système d'entraînement hydrostatique diesel.

Le Bulldog est léger avec 21 300 kg et dispose d'une tête de coupe décalée avec des pics de creusement rotatifs en carbure pour un fonctionnement en douceur.

Les visiteurs du stand de Mastenbroek (B5.219) au salon Bauma (7-13 avril, Munich) seront les premiers en Europe à voir des images de la dernière trancheuse compacte de l'entreprise - The Bulldog - travaillant sur un chantier en direct.

Le Bulldog est une trancheuse compacte, puissante et agile conçue par Mastenbroek spécifiquement pour les entrepreneurs de services publics aux États-Unis, tels que Cox & Cox Construction, qui est la première entreprise à déployer la nouvelle trancheuse « révolutionnaire » sur un projet commercial.

Après de nombreux essais et démonstrations en Amérique du Nord et l’établissement de partenariats avec Ditch Witch West et Port Industries, la commercialisation du Bulldog a débuté à l’été 2024, la société d’ingénierie californienne – Cox & Cox Construction – étant la première à passer commande.

Buddy Cox, président de Cox & Cox Construction, a pris livraison de la première trancheuse de production à la fin de l'année dernière et a commencé à l'utiliser en janvier 2025 pour enterrer des câbles électriques le long de 50 miles de routes étroites et sinueuses près de Lakehead, dans le nord de la Californie, dans le cadre d'une campagne visant à réduire les pannes de courant causées par les incendies de forêt.

Des images du chantier, qui seront diffusées sur le stand de Mastenbroek à Bauma, montrent le Bulldog en train de creuser une tranchée courbe de 1,1 m (44 pouces) de profondeur et de 25 cm (10 pouces) de largeur sur une route raide, étroite et sinueuse, qui est laissée propre car son convoyeur permet de transférer les déblais directement dans le camion-benne qui l'accompagne.

« Le Bulldog change la donne ! » dit Buddy. Elle creuse le sous-sol très rapidement et proprement. Rapide, facile à mobiliser et à déployer, elle creuse des tranchées précises, même sur des routes étroites et accidentées. Son utilisation est également très confortable. Notre chauffeur adore être dans la cabine. Elle est spacieuse et les commandes sont parfaitement positionnées. Le système de convoyeur est le meilleur du marché ! Nous laissons une surface parfaitement propre et nous pouvons couper à 25 et 45 cm, avec la possibilité de changer de tranche très rapidement. La Bulldog est sans aucun doute la trancheuse la plus rapide et la plus performante de sa catégorie.

Cox & Cox Construction, en activité depuis 1980, est un entrepreneur de services publics souterrains à service complet agréé en Californie et au Nevada et exploite une flotte de dix machines fabriquées aux États-Unis. En 2023, Buddy devait acquérir une trancheuse plus petite et plus rapide pour lui donner un avantage concurrentiel lors des appels d'offres pour des contrats d'enfouissement.

Buddy a découvert la trancheuse grâce à ses relations chez Ditch Witch West et Port Industries, qui discutaient avec Mastenbroek de la commercialisation du Bulldog aux États-Unis.

Le Bulldog, qui mesure 10,9 m (38 pieds 7 pouces) de long et a une largeur de transport de 2,5 m (8 pieds 2 pouces), emprunte une grande partie des prouesses d'ingénierie de Mastenbroek à la trancheuse 17/17 de la société, qui est populaire auprès des entrepreneurs souterrains européens.

Cependant, le Bulldog a été amélioré par l'inclusion d'un moteur Volvo 8 litres conforme à la norme américaine EPA Tier 4 final et d'un nouveau système d'entraînement hydrostatique diesel développé par Mastenbroek pour alimenter le nouveau mécanisme de creusement plus lourd, qui peut atteindre la profondeur de tranchée de 1,5 m (cinq pieds) requise par les poseurs de câbles américains. Le Bulldog dispose également d'une tête de coupe décalée, qui utilise des pics de creusement rotatifs en carbure qui offrent une rotation douce et une longue durée de vie.

Le nouveau mécanisme de creusement contribue également au poids léger du Bulldog, seulement 21 300 kg (47 000 lb), soit environ 6 800 kg (15 000 lb) de moins que son plus proche rival. Les ingénieurs de Mastenbroek ont ​​veillé à ce que la répartition du poids du Bulldog soit aussi uniforme que possible, permettant à ses 248 ch d'être dirigés efficacement dans la tranchée pour une productivité maximale.

« Le Bulldog a été inspiré par les défis uniques auxquels sont confrontés les entrepreneurs nord-américains qui cherchent à installer des câbles souterrains aussi rapidement et de la manière la plus rentable possible », explique Christopher. Mastenbroek a une tradition d'innovation et de développement de solutions répondant aux besoins de ses clients, et le Bulldog s'inscrit dans cette lignée. Nous sommes ravis de voir notre premier Bulldog à l'œuvre sur un chantier et espérons qu'il sera le premier d'une longue série !
NJC.© Info Mastenbroek

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08/04/25-English

Mastenbroek's Bulldog premieres at Bauma

Buddy Cox with Mastenbroek Bulldog IMAGE SOURCE: Mastenbroek

Mastenbroek's new compact trencher, the Bulldog, will be showcased at Bauma, featuring footage from a live job site.

The Bulldog is designed for utility contractors in the U.S., with Cox & Cox Construction being the first to deploy it commercially.

Marketing of the Bulldog began in summer 2024, with Cox & Cox Construction using it to underground utility cables in northern California.

The Bulldog features a 1.1m deep and 25cm wide trench capability, a comfortable cab, and an efficient conveyor system for clean trenching.

The trencher is powered by a US EPA Tier 4 final compliant Volvo 8-litre engine and a new diesel hydrostatic drive system.

The Bulldog is lightweight at 21,300kg and features an offset cutting head with rotary carbide digging picks for smooth operation.

Visitors to Mastenbroek's booth (B5.219) at Bauma (7-13 April, Munich) will be the first in Europe to see footage of the company's latest compact trencher – The Bulldog – working on a live job site.

The Bulldog is a compact, powerful and agile trencher designed by Mastenbroek specifically for utility contractors in the United States, such as Cox & Cox Construction, which is the first company to deploy the 'game-changing' new trencher on a commercial project.

Following extensive trials and demonstrations in North America and establishing partnerships with Ditch Witch West and Port Industries, marketing of the Bulldog started in the summer of 2024, with Californian engineering company – Cox & Cox Construction – being the first to place an order.

Buddy Cox, president at Cox & Cox Construction, took delivery of the first production trencher late last year and began using it in January 2025 to underground utility cables along 50 miles of narrow, winding roads near Lakehead in northern California as part of a drive to reduce power outages caused by forest fires.

Footage from the job site, which will be played on Mastenbroek's stand at Bauma, shows the Bulldog delivering a 1.1m (44 inch) deep and 25cm (10 inch) wide curved trench on a steep, narrow, winding road, which is left clean as its conveyor allows the spoil to be transferred directly into the accompanying dump truck.

"The Bulldog is a game changer!" says Buddy. "It undergrounds so quickly and so cleanly. It's fast, easy to mobilise and deploy, and produces an accurate trench, even on uneven, narrow roads. It is also so comfortable to operate. Our driver loves being in the cab. It's large, and the controls are in exactly the right places. The conveyor system is the best on the market! We're leaving a really clean surface, and we can cut at both ten and 18 inches, with the flexibility to change over very quickly. The Bulldog is certainly the fastest and best trencher in its class.

Cox & Cox Construction, which has been in business since 1980, is a full-service underground utility contractor licensed in California and Nevada and operates a fleet of ten US-made machines. In 2023, Buddy needed to acquire a smaller, faster trencher to give him a competitive advantage when tendering for undergrounding contracts.

Buddy discovered the trencher thanks to his connections at Ditch Witch West and Port Industries, which were talking to Mastenbroek about marketing the Bulldog in the United States.

The Bulldog, which is 10.9m (38 feet 7 inches) long and has a transport width of 2.5m (8 feet 2 inches), borrows much of Mastenbroek's engineering prowess from the company's 17/17 trencher, which is popular with European undergrounding contractors.

However, the Bulldog has been enhanced by the inclusion of a US EPA Tier 4 final compliant Volvo 8-litre engine and a new diesel hydrostatic drive system developed by Mastenbroek to power the new heavier digging mechanism, which can achieve the 1.5m (five-foot) trench depth required by US cable-layers. The Bulldog also features an offset cutting head, which uses rotary carbide digging picks that offer smooth rotation and long lifespans.

The new digging mechanism also contributes to the Bulldog's lightweight, just 21,300kg (47,000lbs), which is some 6800kg (15,000 lbs) lighter than its nearest rival. Mastenbroek's engineers have ensured Bulldog's weight distribution is as even as possible, allowing its 248bhp to be directed efficiently into the trench for maximum productivity.

"The Bulldog has been inspired by the unique challenges faced by North American contractors looking to install underground cables as quickly and cost-effectively as possible," says Christopher. "Mastenbroek has a tradition of innovation and developing solutions that meet our customer's needs, and the Bulldog continues that. We are delighted to see our first Bulldog working on a live job site and hope it will be the first of many!"
NJC.© Info  Mastenbroek

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08/04/25-NL

Mastenbroek's Bulldog gaat in première op Bauma

Buddy Cox with Mastenbroek Bulldog IMAGE SOURCE: Mastenbroek

De nieuwe compacte sleuvengraver van Mastenbroek, de Bulldog, wordt op de Bauma getoond, met beelden van een live-werklocatie.

De Bulldog is ontworpen voor nutsbedrijven in de VS. Cox & Cox Construction was het eerste bedrijf dat de Bulldog commercieel inzette.

De Bulldog werd in de zomer van 2024 op de markt gebracht door Cox & Cox Construction, die het apparaat gebruikte voor ondergrondse nutskabels in Noord-Californië.

De Bulldog beschikt over een sleufcapaciteit van 1,1 m diep en 25 cm breed, een comfortabele cabine en een efficiënt transportsysteem voor het schoon graven van sleuven.

De sleuvengraver wordt aangedreven door een Volvo 8-liter motor die voldoet aan de Amerikaanse EPA Tier 4-norm en een nieuw hydrostatisch dieselaandrijfsysteem.

De Bulldog is lichtgewicht met 21.300 kg en is voorzien van een verzonken snijkop met roterende hardmetalen graafhaken voor een soepele werking.

Bezoekers van de stand van Mastenbroek (B5.219) op de Bauma (7-13 april, München) zijn de eersten in Europa die beelden kunnen zien van de nieuwste compacte sleuvengraver van het bedrijf – The Bulldog – die op een live-werklocatie aan het werk is.

De Bulldog is een compacte, krachtige en wendbare sleuvengraver die Mastenbroek speciaal heeft ontworpen voor nutsbedrijven in de Verenigde Staten, zoals Cox & Cox Construction. Dit is het eerste bedrijf dat de baanbrekende nieuwe sleuvengraver inzet bij een commercieel project.

Na uitgebreide testen en demonstraties in Noord-Amerika en het aangaan van partnerschappen met Ditch Witch West en Port Industries, startte de marketing van de Bulldog in de zomer van 2024, waarbij het Californische ingenieursbedrijf Cox & Cox Construction als eerste een bestelling plaatste.

Buddy Cox, directeur van Cox & Cox Construction, nam eind vorig jaar de eerste productiesleuvengraver in ontvangst en begon deze in januari 2025 te gebruiken voor het ondergronds aanleggen van nutskabels langs 80 kilometer aan smalle, kronkelige wegen nabij Lakehead in Noord-Californië. Dit is onderdeel van een initiatief om stroomuitval door bosbranden te verminderen.

Beelden van de bouwlocatie, die op de stand van Mastenbroek op de Bauma worden vertoond, tonen hoe de Bulldog een 1,1 m (44 inch) diepe en 25 cm (10 inch) brede gebogen sleuf aflevert op een steile, smalle, kronkelige weg. De sleuf wordt schoon achtergelaten, omdat de transportband het materiaal direct in de bijbehorende kiepwagen kan laden.

“De Bulldog is een game changer!” zegt Buddy. "Hij gaat zo snel en zo schoon de grond in. Hij is snel, makkelijk te mobiliseren en in te zetten en produceert een nauwkeurige sleuf, zelfs op oneffen, smalle wegen. Hij is ook zo comfortabel om te bedienen. Onze chauffeur vindt het heerlijk om in de cabine te zitten. Hij is groot en de bedieningselementen zitten precies op de juiste plekken. Het transportsysteem is het beste op de markt! We laten een heel schoon oppervlak achter en we kunnen zowel op tien als op 18 inch snijden, met de flexibiliteit om heel snel te wisselen. De Bulldog is absoluut de snelste en beste sleuvengraver in zijn klasse.

Cox & Cox Construction, dat al sinds 1980 actief is, is een aannemer die alle diensten voor ondergrondse nutsvoorzieningen levert. Het bedrijf beschikt over een vergunning in Californië en Nevada en beschikt over een vloot van tien in de VS geproduceerde machines. In 2023 moest Buddy een kleinere, snellere sleuvengraver aanschaffen om een ​​concurrentievoordeel te krijgen bij aanbestedingen voor ondergrondse contracten.

Buddy ontdekte de trencher dankzij zijn connecties bij Ditch Witch West en Port Industries, die met Mastenbroek in gesprek waren over het op de markt brengen van de Bulldog in de Verenigde Staten.

De Bulldog, die 10,9 m (38 voet 7 inch) lang is en een transportbreedte van 2,5 m (8 voet 2 inch) heeft, ontleent veel van Mastenbroeks technische vaardigheden aan de 17/17 sleuvengraver van het bedrijf, die populair is bij Europese aannemers van ondergrondse werkzaamheden.

De Bulldog is echter verbeterd door de toevoeging van een Volvo 8-liter motor die voldoet aan de Amerikaanse EPA Tier 4-finaliteit en een nieuw dieselhydrostatisch aandrijfsysteem dat is ontwikkeld door Mastenbroek om het nieuwe, zwaardere graafmechanisme aan te drijven. Hiermee kan de sleufdiepte van 1,5 m (vijf voet) worden bereikt die vereist is voor Amerikaanse kabelleggers. De Bulldog is bovendien voorzien van een versprongen snijkop, die gebruikmaakt van roterende hardmetalen graafhaken die soepel draaien en een lange levensduur hebben.

Het nieuwe graafmechanisme draagt ​​ook bij aan het lichte gewicht van de Bulldog, die slechts 21.300 kg (47.000 lbs) weegt. Dat is zo'n 6.800 kg (15.000 lbs) lichter dan zijn grootste concurrent. De ingenieurs van Mastenbroek hebben ervoor gezorgd dat het gewicht van de Bulldog zo gelijkmatig mogelijk is verdeeld, waardoor het vermogen van 248 pk efficiënt in de sleuf kan worden geleid voor maximale productiviteit.

"De Bulldog is geïnspireerd door de unieke uitdagingen waarmee Noord-Amerikaanse aannemers worden geconfronteerd bij het zo snel en kosteneffectief mogelijk installeren van ondergrondse kabels", aldus Christopher. "Mastenbroek heeft een traditie van innovatie en het ontwikkelen van oplossingen die voldoen aan de behoeften van onze klanten, en de Bulldog zet dat voort. We zijn verheugd om onze eerste Bulldog op een live-werklocatie te zien werken en hopen dat dit de eerste van vele zal zijn!"
NJC.© Info Mastenbroek

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