"BAUMA MAN Engines presents itself as a system integrator with solutions for heavy-duty construction machinery and mining applications The MAN D2862 V12 engine – presented at bauma 2025 – combines high power density with a robust design for the most deman

03/04/25-FR-English-NL-footer

Bauma 2025 : MAN Engines se présente comme intégrateur de systèmes proposant des solutions pour les engins de chantier lourds et les applications minières.

Image- MAN Trucks

MAN Engines présentera le moteur V12 MAN D2862 de 24 litres au salon Bauma 2025, soulignant ainsi sa compatibilité avec les engins de chantier hautes performances et les véhicules miniers.

Le moteur MAN D2862 se distingue par sa densité de puissance élevée et a prouvé sa praticité dans diverses applications, notamment la marine, les terrains et le ferroviaire.

MAN Engines met en avant sa capacité à adapter les moteurs aux exigences spécifiques des applications, offrant ainsi une valeur ajoutée et des arguments de vente uniques.

Les premiers résultats sur le terrain de la gamme de moteurs MAN en V montrent des performances accrues et une consommation de carburant réduite dans des conditions difficiles.

MAN Engines prévoit de proposer des solutions de cylindrée de 20 à 30 litres afin de répondre à la demande croissante de moteurs plus puissants dans les secteurs de la construction et de l'exploitation minière.

Au salon Bauma 2025, MAN Truck & Bus présentera également une gamme de véhicules électriques et diesel de 3,5 à 180 tonnes sur le stand FN.721/11.

Ingénierie des applications à valeur ajoutée pour le client

Plateformes moteurs pour cylindrées de 20 à 30 litres

Concepts d'émissions mondiaux

À l'occasion du salon Bauma 2025, salon leader mondial des engins de chantier, MAN Engines présentera son moteur MAN D2862 de 24 litres, un moteur éprouvé destiné aux engins de chantier hautes performances et aux véhicules miniers. Ce moteur V12 illustre les décennies d'expertise de MAN Engines dans le développement de groupes motopropulseurs et leur conception ciblée pour répondre aux exigences d'applications spécifiques.

Pour les applications lourdes telles que l'exploitation minière, le MAN D2862 constitue une alternative intéressante pour les applications exigeant une densité de puissance élevée. Ce moteur V12 a déjà démontré sa praticabilité dans de nombreuses applications, sur l'eau, dans les champs et sur rail. Au cours de centaines de projets, MAN Engines a également démontré son expertise en ingénierie, notamment en répondant aux variations de charge les plus sévères, aux environnements de travail les plus difficiles et en assurant une répartition de pleine charge de l'ordre de 90 %.

« Nous proposons non seulement à nos clients des moteurs MAN robustes et fiables, dotés d'une excellente densité de puissance, mais nos spécialistes expérimentés en intégration adaptent également ces moteurs aux exigences de chaque application. Ils créent ainsi une valeur ajoutée et un argument de vente unique pour nos clients », déclare Hubert Gossner, responsable du secteur Off-Road/Power de la division MAN Engines.

Les premiers résultats obtenus avec la gamme de moteurs MAN en V pour engins de chantier lourds et applications minières sur le terrain ont été positifs : « Nous avons constaté une augmentation significative des performances sur les machines testées, tout en réduisant sensiblement la consommation de carburant. Les moteurs ont démontré leur capacité de charge élevée et leur durabilité dans les conditions environnementales les plus difficiles », ajoute M. Gossner.

Pour répondre à la demande croissante de moteurs plus puissants dans les secteurs de la construction et de l'exploitation minière, stimulée par le besoin croissant d'équipements plus performants pour les projets de grande envergure et les terrains plus difficiles, MAN Engines proposera également à long terme des solutions dans la gamme de cylindrées de 20 à 30 litres. Cette approche repose sur la dernière génération de moteurs hautes performances, robustes et extrêmement performants. Déjà utilisés dans les applications marines et la production d'électricité, ils ont démontré leur grande praticité et leur faible consommation de carburant.

Dans le domaine des moteurs à combustion pour engins de chantier, MAN Engines se concentre sur les gammes de puissance comprises entre 294 et 816 kW, avec une cylindrée de 9 à 30 litres. Pour répondre aux exigences mondiales en matière d'émissions, MAN Engines s'appuie sur son système de post-traitement des gaz d'échappement éprouvé. Grâce à son concept modulaire, il est possible d'exploiter n'importe quel espace d'installation et de concevoir des concepts d'émissions globaux pour la quasi-totalité des normes d'émissions, des plus strictes aux plus faibles, pour une utilisation dans le monde entier. Moteurs MAN au salon Bauma 2025

Du 7 au 13 avril 2025, MAN Engines, division de MAN Truck & Bus, sera présente sur le stand FN.721/11 du site nord en plein air du salon Bauma à Munich.

Outre le moteur V12 MAN D2862, déjà éprouvé, destiné aux engins de chantier et aux applications minières, MAN Truck & Bus présentera des véhicules électriques et diesel de 3,5 à 180 tonnes.
NJC.© Info MAN Trucks

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03/04/25-English

Bauma 2025: MAN Engines presents itself as a system integrator with solutions for heavy-duty construction machinery and mining applications

Image- MAN Trucks

MAN Engines will showcase the 24-litre MAN D2862 V12 engine at Bauma 2025, highlighting its suitability for high-performance construction machinery and mining vehicles.

The MAN D2862 engine is noted for its high power density and has proven its practicality in various applications, including marine, field, and rail.

MAN Engines emphasizes its ability to adapt engines to specific application requirements, providing added value and unique customer selling points.

Initial field results for the MAN V-engine product line show increased performance and lower fuel consumption under challenging conditions.

MAN Engines plans to offer solutions in the 20 to 30-litre displacement range to meet the growing demand for more powerful engines in construction and mining.

At Bauma 2025, MAN Truck & Bus will also display a range of electric and diesel vehicles from 3.5 to 180 tonnes at booth FN.721/11.

 Customer added value application engineering

Engine platforms for 20 to 30 liters of displacement

Worldwide emission concepts

At this year's bauma, the world's leading trade fair for construction machinery, MAN Engines will be presenting its proven 24-litre MAN D2862 engine for high-performance construction machinery and mining vehicles. This V12 engine exemplifies MAN Engines' decades of expertise in the development of powertrains and their targeted design to meet the requirements of special applications.

For heavy-duty applications such as mining, the MAN D2862 is an interesting alternative for applications that require high power density. The V12 engine has already demonstrated its practicality in a wide variety of applications on the water, in the field and on rails. In hundreds of projects, MAN Engines has also proven its engineering experience with the toughest load changes, the most difficult working environments and a full load share in the range of 90%.

"We not only offer our customers the robust and reliable MAN engines with excellent power density. Rather, our experienced integration specialists adapt these engines to the requirements of the respective application. In this way, they create added value and a unique selling point for our customers," says Hubert Gossner, Head of Off-Road/Power of the MAN Engines business unit.

Initial results with the MAN V-engine product line for heavy-duty construction machinery and mining applications in the field showed positive results: "We were able to see a significant increase in performance in the test machines with noticeably lower fuel consumption at the same time. The engines proved their high load capacity and durability under the most difficult environmental conditions," says Gossner.

To meet the increasing demand for more powerful engines in the construction and mining sectors, driven by the increasing need for more powerful equipment for larger projects and more difficult terrain, MAN Engines will also offer solutions in the displacement range between 20 and 30 litres long-term in the future. The basis for this is the latest generation of robust and at the same time extremely efficient high-performance engines. These are already in use in marine applications and power generation, where they have demonstrated their high practicality and low fuel consumption.

In the field of combustion engines for construction machinery, MAN Engines concentrates on power ranges between 294 and 816 kW, with a displacement of 9 to 30 litres. To meet global emission requirements, MAN Engines relies on its tried-and-tested exhaust gas aftertreatment system. Thanks to its modular concept, any installation space can be operated and global emission concepts for almost all exhaust emission standards – from high to low regulated – can be designed for worldwide use.
MAN Engines at bauma 2025

From 7 to 13 April 2025, MAN Engines will be presenting itself as the business unit of MAN Truck & Bus at booth FN.721/11 of the North Open-Air Site at bauma in Munich.

In addition to the tried-and-tested MAN D2862 V12 engine for construction machinery and mining applications, MAN Truck & Bus will be showcasing electric and diesel vehicles from 3.5 to 180 tonnes.
NJC.© Info MAN Trucks

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03/04/25-NL

Bauma 2025: MAN Engines presenteert zichzelf als systeemintegrator met oplossingen voor zware bouwmachines en mijnbouwtoepassingen

Image- MAN Trucks

MAN Engines zal de 24-liter MAN D2862 V12-motor op Bauma 2025 presenteren, waarbij de geschiktheid voor krachtige bouwmachines en mijnbouwvoertuigen wordt benadrukt.

De MAN D2862-motor staat bekend om zijn hoge vermogensdichtheid en heeft zijn bruikbaarheid bewezen in verschillende toepassingen, waaronder marine, veld en spoor.

MAN Engines benadrukt zijn vermogen om motoren aan te passen aan specifieke toepassingsvereisten, wat toegevoegde waarde en unieke verkoopargumenten voor klanten oplevert.

De eerste veldresultaten voor de MAN V-motorproductlijn laten hogere prestaties en een lager brandstofverbruik zien onder uitdagende omstandigheden.

MAN Engines is van plan om oplossingen aan te bieden in het cilinderinhoudsbereik van 20 tot 30 liter om te voldoen aan de groeiende vraag naar krachtigere motoren in de bouw en mijnbouw.

Op Bauma 2025 zal MAN Truck & Bus ook een reeks elektrische en dieselvoertuigen van 3,5 tot 180 ton tentoonstellen op stand FN.721/11.

Klanttoegevoegde waarde toepassingstechniek

Motorplatforms voor 20 tot 30 liter cilinderinhoud

Wereldwijde emissieconcepten

Op de Bauma van dit jaar, 's werelds toonaangevende vakbeurs voor bouwmachines, presenteert MAN Engines zijn beproefde 24-liter MAN D2862-motor voor krachtige bouwmachines en mijnbouwvoertuigen. Deze V12-motor is een voorbeeld van de tientallen jaren expertise van MAN Engines in de ontwikkeling van aandrijflijnen en hun gerichte ontwerp om te voldoen aan de eisen van speciale toepassingen.

Voor zware toepassingen zoals mijnbouw is de MAN D2862 een interessant alternatief voor toepassingen die een hoge vermogensdichtheid vereisen. De V12-motor heeft zijn bruikbaarheid al bewezen in een breed scala aan toepassingen op het water, in het veld en op het spoor. In honderden projecten heeft MAN Engines ook zijn engineeringervaring bewezen met de zwaarste lastwisselingen, de moeilijkste werkomgevingen en een volledige lastverdeling in het bereik van 90%.

"Wij bieden onze klanten niet alleen de robuuste en betrouwbare MAN-motoren met een uitstekende vermogensdichtheid. Onze ervaren integratiespecialisten passen deze motoren aan de vereisten van de betreffende toepassing aan. Op deze manier creëren ze toegevoegde waarde en een uniek verkoopargument voor onze klanten", aldus Hubert Gossner, hoofd Off-Road/Power van de business unit MAN Engines.

De eerste resultaten met de MAN V-motorproductlijn voor zware bouwmachines en mijnbouwtoepassingen in het veld lieten positieve resultaten zien: "We konden een aanzienlijke prestatieverbetering zien in de testmachines met tegelijkertijd een merkbaar lager brandstofverbruik. De motoren bewezen hun hoge laadvermogen en duurzaamheid onder de zwaarste omgevingsomstandigheden", aldus Gossner.

Om te voldoen aan de toenemende vraag naar krachtigere motoren in de bouw- en mijnbouwsector, gedreven door de toenemende behoefte aan krachtiger materieel voor grotere projecten en moeilijker terrein, zal MAN Engines in de toekomst ook op lange termijn oplossingen bieden in het cilinderinhoudsbereik tussen 20 en 30 liter. De basis hiervoor is de nieuwste generatie robuuste en tegelijkertijd uiterst efficiënte high-performance motoren. Deze worden al gebruikt in maritieme toepassingen en energieopwekking, waar ze hun hoge bruikbaarheid en lage brandstofverbruik hebben bewezen.

Op het gebied van verbrandingsmotoren voor bouwmachines concentreert MAN Engines zich op vermogensbereiken tussen 294 en 816 kW, met een cilinderinhoud van 9 tot 30 liter. Om te voldoen aan de wereldwijde emissie-eisen, vertrouwt MAN Engines op zijn beproefde uitlaatgasnabehandelingssysteem. Dankzij het modulaire concept kan elke installatieruimte worden bediend en kunnen wereldwijde emissieconcepten voor bijna alle uitlaatgasnormen - van hoog tot laag gereguleerd - worden ontworpen voor wereldwijd gebruik. MAN Engines op bauma 2025

Van 7 tot 13 april 2025 presenteert MAN Engines zich als bedrijfseenheid van MAN Truck & Bus op stand FN.721/11 van de North Open-Air Site op bauma in München.

Naast de beproefde MAN D2862 V12-motor voor bouwmachines en mijnbouwtoepassingen, toont MAN Truck & Bus elektrische en dieselvoertuigen van 3,5 tot 180 ton.
NJC.© Info MAN Trucks

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